二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 スネ毛露出を防ぐハイソックス |
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ファッションというより体型に気をつけてる どんなお洒落な格好してても、ヒョロヒョロだったりお腹が出てたりすると締まらないからね |
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ある。 グローブの色はベージュかブラウン系 |
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ヘルメット脱いだらベースボールキャップ！ |
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ヘインズの赤ラベルを、かれこれ３０年 |
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バイク乗りに見えない格好を心掛けてる と言ってももちろん半袖短パンでは乗らないが |
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どんな格好をしてもブサメンだったら効果がないので とにかく汚く臭そうに見えない格好 2ストバイクに乗ってたらなにしても無駄だけど・・・。 整形これっきゃない！ |
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バイクゴツいねー だがそこがいい |
 カウル着いているけどコレもカッコ良かった |
 カウル着いてるけどコレ スペックで劣るエンジンを四苦八苦してチューンしたメカとうまく走らせたライダーに痺れる |
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今見ると前後のタイヤのサイズ差がｗ 若い子にはコラかと思われちゃうよね 前16、後18、19って乗ったことがないんだけど 実際の曲がり方ってどうなの？ |
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突き出した肘がいい… |
 こんな感じで |
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ハヤブサはあくまでGSX1300RであってGSX-R1300ではないからね 別物だよ デザインだって同系列のものではないでしょ |
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スズキのGSXとつくバイクは乗らない人から見るとみんな同じに見られちゃうんだよな。 はやぶさとGSXRをひとくくりにするならまだ可愛い方で 「○○さんの乗ってるバイクはGSXだよね」と言ってくる人が結構いる。 1300Rかよ！無印かよ！R〜かよ！Sかよ！って小一時間（以下略 |
 「GSX-R」でひとつのシリーズだからね GIXXERなんて愛称まで付いて、それをスズキが小型車に正式採用したりするくらい親しまれてる |
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怒られるかもしれないが Ｒ１０００買う金があるなら、隼買った方がいいと思う |
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>怒られるかもしれないが >Ｒ１０００買う金があるなら、隼買った方がいいと思う 誰が怒ろうか 好きなバイクを買えばいい。誰も文句は言わないよ。 というかむしろ何故怒られると？ |
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隼は名前にRの文字こそ入ってはいるけど、実質はGSX-F系統の究極型だと思う |
 >隼は名前にRの文字こそ入ってはいるけど、実質はGSX-F系統の究極型だと思う 許された！ |
 でも製品ラインナップ的にはこちらの後継になりそうな・・・ 水冷だし |
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RFはRFでコンセプト立ってていいと思うけどな なんでもGSX名乗られても |
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どっちかというとGSXR1100系列じゃね? ＧＳＸ-Ｆは後のＧＳＦ（山賊）だと思うけど。 |
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数が出てるのはそのへんの安心感あるよね |
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メモリーカードが悪いんじゃないの？ スピードクラスだけでなく、ランダム書き込みが速いほうがエラーになりにくいかも 同じClass 10で、シーケンシャルがほとんど同じSDカードでも ランダム書き込みが速いほうはOKだけど ランダム書き込みが遅いほうは時々エラーで記録がされていないという事があった 相性ではかたづけたくないけどカードを選ぶ場合がある バイクだと振動で端子の接触不良とかも考えられるけどさ |
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ハウジングにいれて60pで録画し続けてるとか？ 夏場は熱で止まる→異常終了扱い→ファイル破損だよ うちのGoproもよく止まるけど 次電源いれたときにファイル復旧がかかるので 止まるとこまでは映像のこる そうでなければたいていメモリーカード |
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うちのGoproも似た様な感じで、いい感じ（不愉快なタイミング）で止まる。 試行錯誤して出した結論は、 １：カードとの相性が結構ある（フォーマット方法含む） ２：けっこう熱に弱い ３：シガソケやUSBからの電源だと落ちやすい（電圧の変動耐性が弱い） |
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じゃあ本田宗一郎は「おやじ」じゃなく ポップ吉村みたいに「ポップ」って呼べばいいんだな？ |
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そこからか |
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ユニクロだかが社内公用語を英語にした時 本田の人が日本人は日本語でいいんでね？って言ってたと思うのだがｗ |
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>外人もヘンタイとか使ってるからアッチを日本語に引きずり込めや 私もこの意見に一票 わざわざ相手の土俵に乗るよりこちらの土俵に乗せるくらいの気概でないと後手に回るだけで利がないと思う |
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もうさ大川隆法に宗一郎の霊をイタコしてもらえよ。 んで無能な取締役連中の頭を特大レンチでカチ割ってもらえ。 |
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まー土俵がどこにあるかってのを 現実的に反映しての結果かもねえ |
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この記事のタイトルがおかしいよ。 どこも公用語化じゃないのに。 いまホンダは海外で開発、生産するものは系列外から部品長蛇したり、海外モデルは海外の拠点で設計しようとしている。 だから、海外とやりとりするときは英語に統一しましょうといってるだけなのにね。 |
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それを公用語というんだろ |
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おつむ薄い記者がわかりやすくしようとして 結果意味不明にするパターンか |
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やってみればいいんじゃね？ ただ、駄目だと思ったらやめる勇気と決断力の方が 今の企業には必要だと思うけど。 |
 >150のスクーター出してください鈴木さん お呼びですか？ |
 >高速乗れなくて辛い 150のスクーター出してください鈴木さん１５０ｃｃで高速道路だと登り坂とかで罰ゲーム状態だよ。コレは風防付けてないと高速走るだけで罰ゲーム状態だったｗ。 |
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>大型に未練やら憧れやらを持ちながらも何らかの理由で250cc一台しか所有出来ない現状 まだマシ 125ccしか持てない、50ccしか持てない人、そしてバイクが持てない状況の人も居るだろうからな |
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ツーリング用の1000と サーキット用の600と 盆栽用の1200と 林道用の250トレールと 練習用のミニバイクと ミニモトクロッサーと ハイエース持ってる。 家族とか居なくて、お金あればやるよね? |
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>>高速乗れなくて辛い >150のスクーター出してください鈴木さん ２００だけど、バーグマンが有るじゃないか！ ビグスク（スカブー）より、−50ｋｇだし。 |
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>150のスクーター出してください鈴木さん 中華コピーアヴェニスのメーターの情報お持ちでないですか？ |
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家族も居るけど ロングツーリング用のアルプスローダー1200と 万能ネイキッドの1200と 秀逸なデザインの旧車1100と これまた秀逸なデザインの旧車750と デビュー当時はレプリカだったけど良いツーリングバイクの500と 山遊び用のオフ車80と ビジネスバイクの90が2台と 軽トラが1台ですが何か？ |
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そんだけあったら乗らねぇバイクあるだろーが ください。 |
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バイク沢山持ってる人は 農家で土地が余ってて 納屋を改造したガレージに保管してるイメージ |
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都心でクルマを持つコストに比べたらバイク複数所持を選択する ってことで月2万6千円のレンタルガレージに4台収納してるよん |
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>しばらくするとYBは相当始動性が悪いと書き込み多数 あれなー冬はチョーク半開きで走ったりとか、いわゆる「儀式」というかコツを知らない 初心者が書き殴ってるだけだからなぁ あれこそノイジーマイノリティの典型だよ コツが掴めないならキャブヒーター取り付ければ解消されるのに始動性が悪い始動性が悪いの 一点張りでうるせーのなんのw そんな始動性の良いバイク乗りたいなら最初っからFI車選べっつの |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>あれなー冬はチョーク半開きで走ったりとか、いわゆる「儀式」というかコツを知らない CB/CD125Tやレブル/CD250Uでもそれ多いな 律儀に暖機とかしてぼやくよりオイル回ったら転がすように 走り出して1kmも行けばチョーク戻して通常走行できる。 零℃ぐらいまでなら普通にそれ |
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・・・キャブ車なら、だいたいみんな同じことやるものなのでは？ |
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>・・・キャブ車なら、だいたいみんな同じことやるものなのでは？ キャブ車なら、安定するまでに多少の時間はかかるもんだと思って 文句言わずにいろいろやってみれば良いだけなんだけどね YB系は冬場アイドリングやスロットルのボコつきが安定するまでやたら時間を要するから その点が非難されがちなんだけど、そこまで言われるほど酷くはないから 所有してない人間や初心者が思い込みで叩きまくってるケースが多いんだろうと勝手に邪推してる。 |
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だいぶ前からオートチョークになっていたしハンドルに カタツムリが付いていたなんて知らないと思う。 |
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そもそもその２車だと、ＧＮの方が圧倒的にスタイル良いと思うんだがな ＧＮ１２５Ｈは足として本当に優秀だった ノーマルマフラーでも歯切れの良い排気音、トルクのあるエンジン、でかいタンクに良い燃費 始動性も良かった そりゃあ雨ざらしだと錆びるが、メチャメチャ塗装弱いわけでもないし 唯一の弱点は新車時の中華タイヤがよく滑ることかな ２Ｆになってどう変わったんだろ。パッと見はマフラーがださくなったのに気付いたが |
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>２Ｆになってどう変わったんだろ。パッと見はマフラーがださくなったのに気付いたが 装備面では2Fの圧勝。パワーはHが圧勝。どっちを取るかだね Hは国産GN125Eのパーツが流用できるって利点もある。円安でかつてほどのお得感はないが。 うちはGNと迷った末YBを選んだんだけど、こっちは単気筒とは思えない振動のなさだね 5,000rpmまでは静かでほとんど振動ない。GNは振動激しいって聞くけど 手が痺れて降りた後もジンジンするほどの激しさだった?YB乗りつぶしたら いつかGN買おうと思ってるんだ。 |
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>・・・キャブ車なら、だいたいみんな同じことやるものなのでは？ バイク屋のメカさんが言ってたんだが 最近はキャブ車に乗ったことが無い人が珍しくなくて 古いバイクを売るときには兎に角 気を使うらしい カッコいいからで買っていっても エンジンの調子を感じながらの操作ができずに直ぐにクレームが来るとか(アクセルのガバ空けガバ閉じ当たり前らしい) |
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GNは振動あるけど別に不便を感じるほどではないな 片方グリップ着けないでしばらく乗ってたこともあったけど痺れたことはないな 慣れだと思うよ |
 锋云125 |
 （旧？）WH125-11→WH125-16 |
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>锋云125 なにそのポーズ |
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書き込みをした人によって削除されました |
 ほぼ一致 |
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中華ホンダはレプソルカラー多い（dio110ベースとか)けど やっぱりこのカラーが売れるんだろうか 国内だと台数限定とか期間限定受注尚且つ10万高い、みたいな感じなのに |
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ヤマハのYBRと並んで置いてあるの見たけど、キャリアが無いのねコレ |
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>なにそのポーズ 「誰だこんなとこにバイク置いたのは！急いでんだよ！」 |
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>やっぱりこのカラーが売れるんだろうか おっさん世代はロスマンズカラーだと嬉しい |
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柔らかさ動きやすさと防護性はある程度トレードの関係にあるからね… どのへんをとるかはアナタ次第 |
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ティンバーランドってどうなんだろう もう流行が去ってるから街ではあまり見かけないが バイクに乗ってる人だと履いてる人をたびたび見かけるから 案外都合いいものなのかなあれ |
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ティンバーは安くて防水もそこそこいけるか 安いゆえに手入れも適当で汚れもそんなに気にしないならあり |
 >歩きやすいエンジニアはない というレスを頂いたので結局スレ画の色違いにしました。(紐は今履いてるやつ同様留め具で固定します)新しいブーツ探しと並行してブーツの修理も色々調べてたんですけどこんなのもソールのみで売ってるんすね普通のブーツに貼り付けてみたいですｗ |
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暑くなってきたから大型乗っててもTシャツにサンダルだw |
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大型トラックか、お仕事ごくろーさんです |
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CB1100にフルフェイス、タイチのプロテクター付きジャケットとグローブで上半身をバッチリ決めた 下半身短パンつっかけのライダーをこの前見た |
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>暑くなってきたから大型乗っててもTシャツにサンダルだw シフトどーすんだよといつも思う |
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>大型トラックか、お仕事ごくろーさんです ここバイク板だけど？ |
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>ティンバーは安くて防水もそこそこいけるか >安いゆえに手入れも適当で汚れもそんなに気にしないならあり ありがとう もう一足ブーツ欲しいなあと考えてたから 次の冬の購入候補にするよ |
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