二輪@ふたば保管庫 [戻る]
クルマの方だけど外車買う富裕層は円高、納税時期、年度末、ボーナス期等一切関係無しで買ってくそうだ お陰で年間通して安定した売り上げになるんだと |
円高な時はX-MAXとか40万円前半で買えたりと小排気量好きな俺は喜べた 総合的な実質物価では損してたのかもしれないが |
必ずしてくれる。 確率100%。 保証する。 |
似ているようで似ていなかった |
数秒空目した |
ムテキングを思い出した。 |
おしゃれなワークス的検挙 |
>数秒空目した そいつは、HONDAだろ |
>おしゃれなワークス的検挙 グーグル捕まったのか?w |
KAWASAKIナメんな |
>KAWASAKIナメんな これかと思った |
自転車の話題かと思ったよ |
コミコミ20万!それ以上は鐚一文出せませんとか言う奴は 安い中古は買ったら駄目だってホワイトベースの人が言ってたよ |
自分が乗るバイクくらい自分で決めようよ |
>自分が乗るバイクくらい自分で決めようよ だよねぇ 楽して結果を得ようとしてなんだこれクソバイクじゃねーか、って乗らなくなるパターンだな |
CB750(RC42)がいいね。 丁度自分も去年15万円で購入した。 |
昔はゼファー750も超安かったのによぉ 盗難リスク0%が懐かしい |
昔々はZ750FXシリーズがまさに値段付かないくらい安かった |
GSF750でいいじゃん |
そもそも大型二輪が教習所で取れるようになる以前は 中古の大型バイクってカタナとかコアな需要のある車種を除くと ホントに笑っちゃったり悲しくなるくらいに安かったんだよなあ |
>GPX750 名車だよな。 |
>GPX750 タイヤも安い BT-45Vが使えるし |
ちゃんと説明すればいいだけなのにな 説明できないか 説明するほどの意見じゃないのか どっちだろうね |
>反論になってない 相手にされてないだけって気づけよ |
>相手にされてないだけって気づけよ 反論出来るだけの知識が無いのは解ったよ もうレス返さなくていいよ ごめんね |
>>相手にされてないだけって気づけよ > >反論出来るだけの知識が無いのは解ったよ >もうレス返さなくていいよ >ごめんね あーあ せっかく最後まで遊んでやろうと思ったのに… |
>あーあ >せっかく最後まで遊んでやろうと思ったのに… さっきと言ってること違うし それに、言い訳しか書かないし 自らの主張の理由書けないみたいだし これ以上あなたが、何を書くというの? |
>>あーあ >>せっかく最後まで遊んでやろうと思ったのに… > >さっきと言ってること違うし >それに、言い訳しか書かないし >自らの主張の理由書けないみたいだし > >これ以上あなたが、何を書くというの? まあまあ、すこし落ち着きなさい |
>>いちいちめんどくせー連中だな >>ほんとauろくなのいない こんな発言する人に、落ち着けと言われても |
それより、説明は出来そう? |
>公道での運転はセックスと一緒で「激しく」「早く」すればいいってわけじゃない >捕まるのはそれに気付いてない早漏のオッサン ワロタw >そもそもスレスレというのは車両感覚の乏しい人のイメージに過ぎないので妄想と言って良い >十分なクリアランスは確保しているのが事実 こういう奴みたいに相手のことを気遣えないあたりも まさにセックス下手にありがちだわ お前が十分側方間隔してると主張しても すり抜けされる側が危険だと感じたら危険だと 何度説明しても理解できない自己中セックス野朗www |
車「あんたのすり抜け危険」 すり抜け厨「危険と感じるお前がおかしい」 女「あんたの手マン痛いんだけど」 すり抜け厨「痛いと感じるお前がおかしい」 こうかwww |
>仕事や家庭で乗る時間がなくなり車検間の走行距離が1800km(泣) 独身だけど、一応年1万キロの誓いはまだ破られていない 今のマシンは入手8年で84000km サーキットもレースもそれで走る でもサーキットメインにしちゃうとトランポで運ぶから距離が伸びないんだよね・・・ |
>独身だけど、一応年1万キロの誓いはまだ破られていない 年間走行距離は、就職で半分、結婚でさらに半分、子供が出来てさらに半分となったな 売らないことが最後の誓い(笑) なので、もし独身最後とかで新車を買った場合、10年後に処分したら、10年落、1万キロ以下の車体もありえるかも |
>10年落、1万キロ以下の車体もありえるかも ありえる、と言うより普通に大多数だと思うよ バイクブームの真っ只中を過ごしたオッサンには違和感を覚えるだろうけど 毎日乗らないなら、年間で平均は1000km前後てとこじゃないか? とは言っても、中古車は個別に吟味するのは当たり前 お品書きは参考程度だろ |
>年間で平均は1000km前後てとこじゃないか? TZRが年1000キロくらいだわ俺 あとの原付3台は年50キロくらい |
>あとの原付3台は年50キロくらい 買って4年目のアドV125が500km以下だわ 買ってから腰をやってしまって近場は徒歩かチャリにしたら 全く使わなくなってしまった 通勤で二週間ほど使った時に稼いだ距離がそのまんまメーターの 距離になっているって感じ |
書き込みをした人によって削除されました |
所帯持ちなら独身みたいに毎週バイク乗れる訳じゃないし さらに複数所有だと1台の距離は伸びなくなるだろうな |
「俺」は、一人しかいないのに バイクは5台とか持っている場合 日替わりで乗ったとしても なかなか距離が伸びないんだよな〜 |
あるある |
上に出てるゼファー1100とか 今だといくらになるんだろ |
金かけて作ってあるバブル時代のバイクがどんなものだったか、後十年もすればもう無いと思うのでまだ同じくらいの値段である今のうちに乗ってみたら幸せになれるのではないかと思うわけだ。 |
んで爺さんは最新のスチールフレーム車で走りこんだことあんのかい というか材質でフレーム剛性語ってる時点でなんだかなってカンジだが |
でも確かにあの頃のは昨今に比べれば剛性過剰って感じはあった それが良いかどうかは置いといてだけどね |
>21世紀のナナハンキラーの誕生か ちょっと待て、ナナハン(と言うジャンル)はもう死んでいる |
おっさんなのに二次元貼ってる時点でキモイな・・ >>スイングアームもアルミにしなければ 剛性云々よりアルミフレームが欲しいだけでしょ? 20年以上古いバブルの遺産がお似合いなんだろうね。 |
話は少なくとも両方乗り込んでからだよな |
これより10万高いって要するにWRだろ? 「250に70万なんて...」誰もが言うわな オフ車みたいに軽さ>>>排気量な訳でもないし バブル時代のバイクが良いってのは分かるがいまの時代にその方が売れるって豪語するのは時代錯誤が過ぎるわな |
パワー足りなきゃターボにすればいいし アルミフレーム欲しければスワップかビルドしちゃえばいい なぜなら「バブルバイク」だから |
>「250に70万なんて...」誰もが言うわな 何年か前は、ビグスクがそんな値段でも売れてたんだから ブームってすげえよな |
>対抗馬としてはCBR400RとNinja400になるのかね とりあえず「速い」のベンチマークになりそうなRC390は純正スリップオンで5馬力乗せて48馬力のガソリン満タン時160kg以下(スリップオンマフラー軽量化分マイナス)国産も負けじとこの路線に乗っかるKTMがガラパゴス化するかは後進国市場での売れ行きに掛かってる感じかね? |
「なんだよこいつ臓器提供拒否かよ…いるんだよなこういう勘違い聖人…まあテキトーに生かすか」 みたいになる可能性もあるのでは |
その医師自身も臓器提供拒否だろうが(笑) |
>au.182.250 >俺の脳が美少女の肉体に移植されるにはどうしたらいいのかな |
すれぬし的には >医療関係者の多くがなぜドナーカードを持っていないか これは不安材料みたいだけど 逆の解釈も可能なんでないの つまりそこに問題意識を持つスタッフがむやみやたらな臓器保存に走るだろうか? |
脳死&意思カードあると速攻で臓器摘出専門の人が来て凄い勢いで取って行くそうだな本人了承済みだしスピード勝負だから仕方ないけどなんか切ない |
>凄い勢いで取って行くそうだな あーなるほどそういうのスタッフが見てるってのが この手のハナシの火の元なのかもねえ |
>脳死&意思カードあると速攻で臓器摘出専門の人が来て凄い勢いで取って行くそうだな 夜間の救急とかならいない場合もあるんじゃね? |
後藤忠政の本を思い出した |
俺のキンタマは提供しても俺が困ることはない。 |
俺と妹は推進派でお互いに家族確認欄にサインしてる お袋は否定派。遺体を切り刻むのは可哀想って感情的な理由 案外日本人はこの理由で家族の反対を受けることが多いとか |
カッコだけのものは はたしてカッコいいのだろうか? |
>かつてのレーサーを、現代に、同様のデザインで再販する奴はクソ ですよねーでも俺はこれ欲しかったよ |
>>カッコだけのものは はたしてカッコいいのだろうか? そりゃあ持ち主次第だろうな。 「センス」っつーやつだ。 |
見事なまでにガワだけカスタム |
で、懐古趣味の何が悪いの? |
SSだろうが機能性や性能にさほど関与しない部分はデザインのためにデザインしてるだろうよ 極限まで軽量化するなら塗装もいらん |
GT1000を増車したばかりのオレにはタイムリーなスレ 写真写りは悪いけど、実物はいいデザインだと思うし 何より良く走る 免許には優しくないギア比だけども |
貧相なおっさんがマッチョな着ぐるみ着たんと同じように見えるからちゃうん? …脱いだらパットやったとか(^^;) |
>見事なまでにガワだけカスタム コレとかスズキの漢のバイクの見た目が好きだった俺はそれ欲しくなってきた・・・まあ180万じゃ買えないからいいけど |
世間知らずワロタ 税制のこととかまるで知らないんだろうな どの車はOKでどの車はNGだとか 金額と歴史と価値がイコールっつう妄想なんかね トヨタとシェアを競わないから高級外車ではありません!?通るわけないだろ(笑)リアル馬鹿だな |
IP:240f:6c.*(ipv6)とIP:113.153.*(dion.ne.jp)は電波の届かない所に住んでるんだろう ニュース見てれば当局の判断でメディアが放送して国民の多くに認知されるという常識が分かる >まわりに高級車と認識してるやつもいない 残念だけど類友だろう 君が常識を身に着ければ自ずと常識のある奴が周りに集まるよ 歴史とかはどーでもいいからアディダスが高級品と言う国があることも知るべき |
馬鹿ですまんが シェアを争ってるから高級車じゃないって言ってるんだけど… 賢いのに日本語理解できないのかな? |
もう一回バカなこと書かないか期待してる こういう奴が生活保護で安い外車乗り回して「車知ってる奴から見りゃ高級車じゃねえし」とか言ってんだろな |
>シェアを争ってるから高級車じゃない 名言だな 法廷でもこういう無理な主張をしてほしい |
しかし分かり易いやっちゃの〜 |
クスクス またいい台詞がもらえそ〜 |
あのな 歴史はどうでもいいとか言ってるが車で高級ブランドつくる場合 いちどついたイメージ払拭する手間・時間・金かかるから WIATはマセラティにVWはアウデゥみたいに名のあるメーカー買収してまかせるか トヨタのレクサスのように別ブランド化すんの まあ変わった常識の持ち主と日本語を逆に理解する阿呆には 言っても無駄っぽいが |
書き込みをした人によって削除されました |
まだ思い違い継続中 認められない症候群(笑) ブランド化の事に話をすり替えはじめたね シェアを争ってるから高級車じゃない!!!! |
エゲレスとアメリカにそれぞれ3ヶ月ほど住んでただけで献血お断りだから持ってないや |
>アスファルトで擦れると簡単にちぎれてしまうし、事故ったら衣服なんて >想像以上にボロボロになってるもんな。 ナチス親衛隊みたいに腕の内側に刺青しとくしかないのか… |
>右腕のチャックは通行券入れになってる 電熱グローブのバッテリー入れじゃね? |
スレ画からは分からないだろうが、通常袖部はクリアになってるから(1424571945428.jpg参照)、バッテリでわざわざクリアにする必要ないんじゃね? iPhone(GPS機能とか)入れたらどうだろう?でも、それだと左腕袖部のほうがいいよな(右手は操作、およびアクセル握ってる) |
>へえ、普通は献血カードを常時携帯してるもんなのか しないの? ヘルメットに血液型シール貼るのと同じ意味で (万一事故って意識不明になったときの輸血のために) 俺は常に財布に入れてるよ 昔は献血経験者は献血してない人よりも輸血の優先順位が高かったらしいが、今はそういう扱いはないみたいね・・・ これと免許証と、自作の緊急連絡先カード(家族の名前と携帯電話番号&自宅の電話番号かいて「事故等で意識不明だったらここに連絡してください」と記載)の3枚は財布の同じ位置で常に携帯してる |
>>今時血液型を云々って可笑しくね? >全国津々浦々の病院に「どの血液型に対しても100%副作用なく量の制限もなくジャブジャブ輸血できる液体」があるならな いまどき血液型で性格判断なんてっつう意味じゃね? >3枚は財布の同じ位置で常に携帯してる 臓器提供意思表示カードも入れておきなさい (最後のご奉公) |
>それだと左腕袖部のほうがいいよな(右手は操作、およびアクセル握ってる) 右側通行だから右手のほうが中のPass見せやすい ブレーキから手を離すことなく操作が可能なので右手のほうが安全 |
スケルトンブームまた来ないかな |
>空いてる所にはポケット付けとかなきゃ死んじゃう病気だから 確かにちょっと前のライジャケってコレでもかってくらいポケットついてたよなこんなに一杯つかわねーよ、みたいな最近はいかにもライジャケってやつは減ってきたのかな |
>それは警察がやってくれるんで110と119だけでいい 警察や救急も緊急時の連絡先が分かるようにしてくれないと困るのよね実際の話 |
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