二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 走行距離改ざんというか メーター自体交換してるのが多いんじゃね？１０年、２０年落ちでも３万ｋｍ越えてる売り物があんまり出て無いのはちょっと不自然だと思う。 |
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転んでメーター破損も珍しいわけではないしねぇ |
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あんまり古いバイクだとメーターも壊れるしねえ |
 強制的にリセットされる病気持ちのもあるし |
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業界的にはそういう風潮が以前は当然のようにあった メーターを信じて買うやつが馬鹿とでもいうような チェーン店の元店長に言わせると大手は今も変わらないらしい 大手に買いに来るような客層では見抜けないから |
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店に売るやつがメーター戻して売り店がさらにメーター戻してありえない距離に |
 一回転しちゃったから仕方ない。 |
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20年以上前のモデルなのに走行が18000㎞とかあり得んわ。 それを低走行で極上です！とか。 走り出したら一斉にオイル噴き出しそうだ。 1度抹消して中古新規だと走行距離はメーター表示を記載するからなぁ。 |
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俺のバイクは距離計が液晶表示だけどバッテリー交換したらリセットされちゃう？ |
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スレ画、模型だね。 |
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>俺のバイクは距離計が液晶表示だけどバッテリー交換したらリセットされちゃう？ 俺のバイクはスピードもタコもオドもトリップも全部液晶表示だけど オドはリセットされない ていうか、トリップがキーOFFするたびにリセットされちゃう・・・ |
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>バッテリー交換したらリセットされちゃう？ オドは不揮発性メモリだからリセットされない トリップや時計はメチャメチャになるｗ |
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>１０年、２０年落ちでも３万ｋｍ越えてる売り物が >あんまり出て無いのはちょっと不自然だと思う。 引く手数多の絶版旧車とかでなければ そんな旧式で距離延びてるタマは売り物にならないから 国内市場にはそうそう出てこないだけなんじゃないの 仕入れてメーター弄って展示スペースの肥やしにするだけムダでしょう |
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会社の後輩がメーターを巻き戻して下取りに出すヤツがいたから、色々と参考になった。 関東圏で有名なＳ☆Ｘに１０万越えの車両を３万に巻き戻して下取りに出したら、その車両は見事にニコイチとして復帰されてたよｗ 店舗側もあまりにギャップが激しいから、そのまま展示は控えたみたいだけど フロント周りは違う一台にされてエンジンはコッチ・・・ もうメーター巻き戻しなんてカワイイぐらいに思えてくるぐらいでｗ Ｇｏｏバイクを見て間違え探しを見る感覚で後輩が見ていた。 店舗曰く「当店ではそのような行為はありません」的に言っているけども、店舗でメーター戻しなんてあたりまえなんでしょ？ |
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>走行距離を改竄するのは、なかば常識みたいになってる？ やってるだろうな 中古市場の怪しい走行距離を見ればわかるはず あの年式であの距離は有り得ない |
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7年落ちの中古の絶版オフ車、走行1000kmの写真があまりにもきれいだったので、まさか本当にそんな極上車あるわけないとお店に行ったら林道走行どころか、どう見ても屋内保管の極上車だったでゴザル。 |
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十数年前に新車で購入するも年に1～2度しか乗ら（れ）ず実走行距離が5,000kmにも届かないという 納屋バイクを体現するゼファー1100とかも知り合いにいますし… あとは不人気で長期在庫になってたものが後年売れたのとか…私のSTですねはい |
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一部ネイキッドなんかだと素手でも30秒あれば取り外せるからね 同じのが2台あればパッと見がいい方を優先してメーター差し替える事ぐらい普通にしてるかも |
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でもま、屋外放置車の3000kmよりメンテされた70000km車の方が俺はいいな |
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メーター戻しではありません。 調整ですｷﾘｯ |
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スプロケ、チェーン、タイヤ、ブレーキローター、グリップラバー、ステップ等 距離で減ってく部分はいくらでもあるからメーターだけ変えてもあかんと思うんだけどな |
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でも丁度一通り交換した直後ならお買い得と言えなくもない |
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>あんまり出て無いのはちょっと不自然だと思う。 大事にされて走行距離も全然いってないバイクは経歴を聞けば納得 結構あるものだよ 大多数の初心者ライダーほど多走行を忌避するから業者も必然そうなる |
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>でもま、屋外放置車の3000kmよりメンテされた70000km車の方が俺はいいな 君は分かってるね。 不動期間の長い見た目キレイな車体より毎日走ってる多走行車の方が信じられると思うよ。 |
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ヤフオクでKLXのデジタルメーターのチップが5000円で売っていた事があったなー 任意の距離を指定してくれればその数値に合せてから出荷しますと堂々と書いていた |
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外装のヤレ具合にバラつきのある車体なんで、金払ってから、 怒らんし返品とか言わんから本当の走行距離教えてと言ったら、 正直に教えてくれた事が。 結局車体はメーター通りで、エンジンは若かったので、お買い得。 |
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18年落ちの中古オフ車。 走行四桁でめちゃくちゃ外装綺麗。 喜んで買ったら いろんなところから泥だの砂だの草だの出てきて スプロケは有り得ない尖り方で グリップは擦れまくってて くるぶしが当たるところは塗装も擦れまくり。 後からわかった事にはエンデューロ専用車両（外装交換）だったでござる。 |
 まず試乗、最低でもいろいろ見てエンジンかけてみるのが後悔しない買い方だよな オク業者は走行距離を改竄するのは常識、格安ならまだしも近所のバイク王においてある値段と同じバイクを画像や説明文だけでノークレーム、ノーリターンで誰が買うよ？それじゃ売りは何かというとまだまだ乗れますよという少走行距離しかないよな、それでもそれが欲しければ泣くな！（画は去年買った88、うそ臭いメーター距離は12800Km細部見てエンジン音聞いて試乗して値段と折り合いをつけて峠用に買った物、部品はもうないのでエンジン壊れるまで遊ぶ） |
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書き込みをした人によって削除されました |
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オクはヲタのストックバイクだけが信じられんほどお買い得なだけで 他はゴミが多すぎる 整形被験者みたいなフルカスタム車や自己満レーサー(笑) 昔買った初期型セローはサスOH、フレーム再塗装、配線リフレッシュ、全ベアリング新品で10万円きりだった |
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ヤフオクなんてのはクズがゴミをなすりつけあってる場所でしょ？ |
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あるゴミがあるひとにとっては宝だったりしますゆえ… |
 未だに車検証に距離記載されてるとか 言う人いるけどさそういう人がカモられてるんだろうな |
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玉石混交 |
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http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lURv5AcNKaEJ:www3.nhk.or.jp/news/html/20150216/k10015498171000.html+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=palemoon-a ぐぐるのキャッシュですまんが都内の中古屋数店が走行距離を改竄して販売してたとして行政指導受けたみたいだけど どこからどうやって発覚したんだろうね… |
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以前から有名なお店だったし消費者庁にお客さんが多く来ただけ |
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そんな場合は整備手帳の有無で判断するしかないね。 走行距離を誤魔化して売りたい業者は普通「整備手帳はありません」と言って売る。 整備手帳まで改ざんして売る業者はない。(手間かかるし) なので整備手帳の有る中古バイクだけ買うようにして探せばＯＫ |
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中古バイクって ほとんど整備手帳なんて無いよな？ |
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>中古バイクって >ほとんど整備手帳なんて無いよな？ 自動二輪車工業会の調べでは 「新車で買ったバイクを売る時に整備手帳を付けて売る人は全体の約3分の1」 「中古でバイクを買った時にそのバイクに整備手帳が付いてたという人は全体の約5%」 さぁ、これってどういう事か解るよな。 (笑!! |
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整備手帳だって悪意があればどうにでもなるぞ 業者だけがインチキするんじゃない 個人でも少しでも高く売りたい気持ちは同じ 中古は全て疑ってかかれが常識 それが嫌なら新車買うしかない |
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車検対象車なら運輸支局で登録事項等証明書の詳細版を取れば距離数の矛盾が見えてくるかも知れないね さすがに詳細版は取った事が無いので何処まで掴めるか不明だけど |
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いまさら感 |
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学生のころは年間15000kmぐらい乗っていたので、10年落ち12000kmなんてメー ター巻き戻しだろ と思っていたが、仕事や家庭で乗る時間がなくなり車検間の走行距離が1800km(泣) 10年換算だと9000km、50年で45000ｋｍか 10年前に買った71’CB750fourが現在57000kmだが、実走距離の気がしてきた 実際に巻き戻し車両もあるとは思うけどね |
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日本は走行距離で買う奴多いからな。 |
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消耗品のバランスやエンジンの音で判断するのが 真っ当なライダー |
 >消耗品のバランスやエンジンの音で判断するのが真っ当なライダー ↑ハゲ同エンジンは水温あがっても静か、冷間時即キックスタート始動時片肺ナシ、試乗ケツ後ろにすると二速で前浮く、純正メーターだが12800Kなのにレンズがめちゃ透明なのでメータ交換？エンジン中身の純正消耗品は皆無、レプリカはコケ傷は勲章、スリップダウン程度かハンドルストッパはめくれ無し元チームメイトが後輩のレース資金に買ってくれないか？というのでそれなら内心２５までならやってもと思っていたさて18万は高い安いか |
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整備手帳がついてたって使わないもの |
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>仕事や家庭で乗る時間がなくなり車検間の走行距離が1800km(泣) 独身だけど、一応年1万キロの誓いはまだ破られていない 今のマシンは入手8年で84000km サーキットもレースもそれで走る でもサーキットメインにしちゃうとトランポで運ぶから距離が伸びないんだよね・・・ |
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>独身だけど、一応年1万キロの誓いはまだ破られていない 年間走行距離は、就職で半分、結婚でさらに半分、子供が出来てさらに半分となったな 売らないことが最後の誓い（笑） なので、もし独身最後とかで新車を買った場合、10年後に処分したら、10年落、1万キロ以下の車体もありえるかも |
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>10年落、1万キロ以下の車体もありえるかも ありえる、と言うより普通に大多数だと思うよ バイクブームの真っ只中を過ごしたオッサンには違和感を覚えるだろうけど 毎日乗らないなら、年間で平均は1000km前後てとこじゃないか？ とは言っても、中古車は個別に吟味するのは当たり前 お品書きは参考程度だろ |
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>年間で平均は1000km前後てとこじゃないか？ TZRが年1000キロくらいだわ俺 あとの原付3台は年50キロくらい |
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>あとの原付3台は年50キロくらい 買って4年目のアドV125が500km以下だわ 買ってから腰をやってしまって近場は徒歩かチャリにしたら 全く使わなくなってしまった 通勤で二週間ほど使った時に稼いだ距離がそのまんまメーターの 距離になっているって感じ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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所帯持ちなら独身みたいに毎週バイク乗れる訳じゃないし さらに複数所有だと１台の距離は伸びなくなるだろうな |
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「俺」は、一人しかいないのに バイクは5台とか持っている場合 日替わりで乗ったとしても なかなか距離が伸びないんだよな～ |
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あるある |
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上に出てるゼファー1100とか 今だといくらになるんだろ |