二輪＠ふたば保管庫

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SUZUKI

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スズキのイメージは青白なんでしょうけど
いまいちなんか強そうに見えないんだよねぇこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

>除雪機なら
>ホンダ　…赤
>ヤマハ　…青
>スズキ　…黄
>カワサキ…見たことが無い
小型発電機もそんな感じだったような

>青白つーたらGSX-Rと思って画像探してみたら
>現行1000がこんなことになってた
まさかのJUKIミシン参戦かと

>トリコロール？
記念塗装と言われても顔の赤でマントヒヒを思い出してだめだった

書き込みをした人によって削除されました

>小型発電機もそんな感じだったような
確かに。ヤマハのは青いし、古いスズキの２ストは黄色かったそして、さすがに船外機は青かったり黄色かったりしないのね

>俺はもうスズキが作ったバイクしか信用できないぜ！
>1424511583803.jpg

あえて言おう！カワサキであると

>1424520733623.jpg
なんか見ているとSAN値がガリガリ削られるんだが

>1424520733623.jpg
背後の白鳥観光船と謎のコラージュ
10年くらい前だっけか？懐かしいね

>>小型発電機もそんな感じだったような

確かに会社にあるヤマハの発電機2台は両方青だし
ホンダのは赤だな。

高圧洗浄機のホンダのがあるけど　やっぱ赤

揚水ポンプなら
ホンダが赤カワサキが緑

スーパーバイク開幕！

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みんなぁ～♪　明日の朝９時４５分からスカパーで
生放送だよ～♪

SBK　２０１５年　第１戦　オーストラリア　フィリップアイランド

トロイ・ベイリスもスポット参戦で出るよー♪

>>やめときゃよかった

メーカーの都合でGPに戻る羽目になった悲劇の人か…。
ドカ時代のような闇を背負って走る姿になるんだろうなぁ。

SBKはオートポリスでやって欲しい。
全日本でも結構人入ってるし。
ピレリ側で日本でやりたい云々の話を何年か前なんかの雑誌で読んだような気がしたんだが駄目だったのかねぇ。

オートポリスはいいよねぇ

サーキット全体がヨーロッパっぽくて

（コースがアスファルト舗装じゃなくて、石畳が敷かれてたりするんだろうか？）

>日本車が弱いからかな
リザルト見たけどそんな弱くないじゃん
カワサキスズキホンダどれも2014年優勝してる
それよりBMWがやばい

>日本車が弱いからかな
>リザルト見たけどそんな弱くないじゃん
>カワサキスズキホンダどれも2014年優勝してる
>それよりBMWがやばい
ワークス活動停止だから仕方ない
ストック状態+レースキットレベルで鈴鹿2分8秒出せるバイクなんで
ポテンシャルは一番高い

>日本車が弱いからかな
全く出てないならともかく
いろんなメーカーの車両が走ってる方が面白いとおもうんだけど

ヤマハが出ていないのですが何故ですか？

>ヤマハが出ていないのですが何故ですか？
2009年に優勝して以来motoGPに専念してるから
ちなみに今年は幾つかスポット参戦して来年から復帰するらしいよ

ロッシも開発に関わったという新型R1か
楽しみだ

レースとしてはmotoGPより面白いんだがなぁ。
今回のフィリップアイランドはコースレイアウトが
面白いってのもあるけど、最終ラップの最終コーナーまで
バトルが続いてホント誰が勝つか分からんかった。

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カーボン好き？（ペイント、プリントも含む）このスレは古いので、もうすぐ消えます。

>カーボンはそうもいかんからなあ
カーボンロッドなんか超しなるよ？

>カーボンロッドなんか超しなるよ？
超しなっても減衰せずにまんま反発してしまうから
キャストした後にティップが跳ねてライン乱れるの防ぐために
ティップはあえてカーボン使わなかったりするよね

>減衰せずにまんま反発
なるほど！びよんびよんしちゃう訳ね！
あざーっす

3Dプリンタでどこまでカーボン製品の価格が下がるか
とても楽しみ

>3Dプリンタでどこまでカーボン製品の価格が下がるか

カーボンは無理じゃない？

>3Dプリンタでどこまでカーボン製品の価格が下がるか
>とても楽しみ
3Dプリンタとカーボンは相性が悪いんだ
カーボン繊維のマットから樹脂を極力少なくして硬化させるかが勝負だから
繊維も欠陥が無いほど強いから量産するには他の成形手段選ぶ必要が有る
量産化にあたっての一番の問題点は現時点で流通しているカーボン製品が廃棄時のリサイクル性が極悪な産業廃棄物になるって事だよね

今あるカーボン3Dプリンタはどうしてるんだい？

まあカーボンであれば良いって言うなら3Dプリンタで補強材みたいな使い方でも良いんだろうけど
いわゆるドライカーボンは繊維の方が重要だしな
F1みたいな部品を求める人はハイモジュラスカーボンを駆使した構造体とかハイエンド方向の部品が欲しいんだろうし

カーボンはムリなんじゃと思ってたけどこんなんあった
http://gigazine.net/news/20140324-mark-one-carbon-fiber-printer/
やだほしい
>最大出力サイズは305mm×160mm×160mm
だからバイク向けの大物はムリぽいけどね

それ強度低いねん

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本文無しこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

こんなバイクで転んだら気分凹むんだろうなー

とオフ車乗りが言ってみる

最近こういう類のリッターNKがいいなと思えてきた

400と1300の間の排気量のCBを作って欲しいな
800,900くらいで

>400と1300の間の排気量のCBを作って欲しいな
ＣＢ１１００がありまんがな

ヤマハもカワサキもこの手のは出したけど早々に無くなったね

各社から売られていたダブルクレードル2本サス400ネイキッドが今はCB400SFだけなんだよなぁ
今ZRXとかインパルスが出たら結構売れそうだと思うんだけど

CB400SFってホンダだから売れてるんだと思う
あと教習車だからってのもあるかな？
なんにせよ時期だの市場だの規制だのという
色々な事情が咬み合って残ってるだけであって
新規で400ネイキッドに参入しても多分売れないと思う

>最近こういう類のリッターNKがいいなと思えてきた
中免取ったのでバイク買おうと思ってるんだが、このまま中型買わずに大型免許取って初バイクZRXにするのは、やっぱ危険かな？

>中免取ったのでバイク買おうと思ってるんだが、このまま中型買わずに大型免許取って初バイクZRXにするのは、やっぱ危険かな？
400買って乗り回したからといって大型が安全に運転出来るようになる保証はどこにもないし
いつかは大型とか思ってる間に貰い事故で死ぬ可能性もあるので
欲しいバイクがあるのなら最初からそれ乗ったほうがいい
ZRX1200はキャブ車もDAEGも扱いやすいバイクだから入門用として何も問題はない

いきなり隼だの14RだのSSいっちまう奴がいるんだ
自制心さえしっかりしてれば問題ない