鉄道＠ふたば保管庫[戻る]
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無題
ios6のマップみたいだな 阪急とゆかりある寺なのかな |
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無題
月の崇禅寺横丁 |
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無題
三重だからしょうがない |
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無題
>三重だからしょうがない いやいや、三重県民でも驚いてるから |
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無題
死刑にしろ死刑に |
無題
 がきデカ発想またかｗ |
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無題
そんな会社が二見にあるとすら知らんかったわ というかサイト閉鎖されてない？ |
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無題
>>550455 まだあるで。 http://www.nk-company.jp |
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無題
シムの用途が。。。 スレ画って的外れ。 |
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無題
安い工法で性能を満たせる部品をわざわざ高価な金型製作で見積もったら通っちゃったでしょ。 自動車業界では制作数が多いので型で作る方が部品単価が安くなるが、桁数がはるかに少ない鉄道の部品を自動車感覚で製作しようとすると、型の償却で単価に重くのしかかる。 切削手作り工法と合い見積もり取らなかった注文主にも落ち度はあると思う。 中部地方は自動車関連業者の裾野が広いので、鉄道にも自動車感覚が浸透しているんでしょうね。 |
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無題
>切削手作り工法と合い見積もり取らなかった注文主にも落ち度はあると思う。 いや、注文主は敢えて高くなる方法で見積もらせ、その金額を元に発注額を設定、差額を裏金として環流させていたのだろうて。 公共事業でもあるよ、役所側担当者のミスで工務店などが損を被ったとき、その損失を埋め合わせるために随意契約の時にわざと高い工法で見積もらせて通しちゃうという手が。 |
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無題
書き込みをした人によって削除されました |
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無題
こういう系の画像を見ると自動的に最適な位置に脳が奴を置いてくれるんだ 俺の脳には自動奴コラ機能が付いてる 君には付いてないの？ |
無題
 本文無し |
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無題
「瞼の奴」と言いたいのですね、わかりません。 |
無題
 通ります |
無題
 本文無し |
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無題
>本文無し 本当、容赦ねーな(w |
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無題
ウルトラ奴 第２５話 悪魔ッ子 |
無題
 本文無し |
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無題
その発想はなかった エスコンのラストステージを思い出す |
無題
 本文無し |
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無題
間違いなく2014年1月に延期になるな |
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無題
クモハユニ44とクハ55は新製だけど、後はリメイク版みたい。 クハ68109は手元の資料と車両が違うんだけど？ |
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無題
６８０１９の間違いだね、元クロハ５９。 宇部小野田ＭＣは５１系じゃないし。 |
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無題
>クハ68109は手元の資料と車両が違うんだけど？ 後日68019に訂正されたそうな なので一昨年出た大糸線セットの68017色替えっぽい |
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無題
>間違いなく2014年1月に延期になるな それどころか平成25年度内に出なかったりして |
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無題
10.8倍で良いと思うよ、数字もあってる 学校の入試の合格「倍率」とかの表記と同じ書き方 (母数=応募者、子数=当選者) この書き方は小学校で習うような「計算の式」では無いし |
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無題
>この書き方は小学校で習うような「計算の式」では無いし 計算式の書き方にしか見えんがな？ |
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無題
>暑いから涼しそうな画像でも 試される大地、北海道 あれ？ |
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無題
>報道カメラマンも狙って撮ってるとしか思えないｗ しかも隣とお揃いのケータイ |
無題
 >暑いから涼しそうな画像でも |
無題
 焼石・・・・、じゃなくて 焼けエンジンに水 |
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無題
>焼けエンジン ラジエーター 熱いエンジンに水をかけると鋳物が割れるかも。 |
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無題
>その10.8倍の計算おかしくないか？ 単位が変わってるからいいんじゃないの |
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無題
分母と分子が逆である。 |
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無題
>暑いから涼しそうな画像でも 今後の雪かきのことを思い出してしまって 涼しさよりも絶望感が… |
無題
 本文無し |
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無題
>1376910647419.jpg >本文無し これも83年ぐらいに小田急から消えてる 1800形も秩父に流れた記憶があるな |
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無題
4000形と連結出来ないのが致命傷 |
無題
 2400形じゃないかな？ 旧4000形に主要機器譲って1989年まではいたからさ。 |
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無題
>>1376910647419.jpg >>本文無し >これも83年ぐらいに小田急から消えてる 2400形ならHiSE登場時(87年)の展望ビデオに 多摩線を走ってるのが写ってる |
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無題
曲線主体の小田急顔に切妻の1800を見ると、幼心に「食パンみたいだ」と思っていたっけ |
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無題
だいたいwikiペなんて参考になるかどうか 事実であっても目撃情報は独自研究扱いで 信頼性なしになる もっとも目撃情報を全部ＯＫにしたら 妄想記事だらけになるんだろうけど |
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無題
>>No.550405 館長っぽい色合いとオイニーがプンプンする。 |
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無題
館長の画像だろ 以前コラされていたような気がする |
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無題
寒冷地以外の大都市近郊でもかなり前からあったのに、今頃なんで全国ニュース？ 自動改札の大騒ぎに似てるね。 |
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無題
押しボタンも結構だけど、近鉄なんかに付いてるドア半開閉で 良い気がする。 冬場とかに使ってるようだけど… イタズラもされずに済むし… |
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無題
>寒冷地以外の大都市近郊でもかなり前からあったのに、今頃なんで全国ニュース？ >自動改札の大騒ぎに似てるね。 東京だから、としか言いようがない。 パンダとかと一緒。 |
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無題
青梅線・・・ |
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無題
>青梅線・・・ さすがにあそこは在京キー局には引っかからないと思う。 |
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無題
「湘南新宿ライフ」・・なんか雑誌の特集みたいでかっこいいですね。 |
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無題
「総武横須賀ライフ」 通勤で毎朝定位置に座ってた中年氏。ある日、ふと定期券がシャツの生地越しに…。勝浦ー大手町？！ オイラは稲毛から乗ってたんだが、始発かよ…。そりゃ座れるわな。でも5時台だぞ。事情は知らないが、気の毒で |
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無題
>No.550666 グリーフ車、の文字がゲシュタルト崩壊する |
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無題
なぜ大手町？ |
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無題
３線軌条 |
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無題
無蓋車に客乗せるなんて |
無題
 乗って良いのよ |
無題
 >乗って良いのよ じゃ、遠慮なく |
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無題
新幹線が狭軌でないかい？ |
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無題
>550483 いやいやいや…www |
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無題
今日はあちこちのスレで変化球的な奴コラ見られて嬉しい。 |
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無題
>乗って良いのよ 何気に万世橋なんだよな |
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無題
>無蓋車に客乗せるなんて ひかりロードスターって奴か |
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無題
目立たない線路跡 |
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無題
東上線。なんでひっぺがしちゃったの？ |
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無題
目立たない奴 がいると思ったのに |
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無題
奴ﾄﾞｺー？ |
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無題
上福岡 |
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無題
上福岡 北広島 東久留米・・・ |
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無題
書き込みをした人によって削除されました |
無題
 >上福岡 北広島 東久留米・・・ ちょっと間違えたら武蔵川崎とかなっててかもwhttp://railway.tobu.co.jp/guide/station/info/7312.html>明治時代に近郊にあった地名は川崎・福岡新田・福岡・中福岡等で、最初は「福岡」が有力でしたが、九州にあるため断念。ついで武蔵の国にあることから「武蔵福岡」の名が出ましたが、まとまらず公募により最も多かったところから命名されました。 |
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無題
>結局台枠残ってたのか。名義だけなのか 103系3000番台のタネ車72系アコモ改良車は 台枠流用したのか新製したのか結局わからずじまいだったんでしょうか |
無題
 本文無し |
無題
 >変な経歴といえば川越線走ってた103系思い出す 変な経歴なら任せろ！ |
無題
 >結局台枠残ってたのか。名義だけなのか どうなんでせう？ｗ |
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無題
>変な経歴なら任せろ！ 元りんかい線の子だっけ？ |
無題
 >体力のある会社は新車を導入するだろうし、体力の無い会社>は国鉄形を使い続ける選択する。 キハ１８５「・・・」 |
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無題
>結局台枠残ってたのか。名義だけなのか 103系3000番台の落成時の鉄道ファンの記事で、従来の103系とは台枠の厚さが違う事や枠の組み方が新性能電車の物とは違う事が確認出来ます。 それが新製時のオリジナルの物かどうかは確認出来ませんが、少なくともアコモ改造した時には古い台枠を再利用していると考えられます。 |
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無題
>結局台枠残ってたのか。名義だけなのか 103系3000番台の種車である73系970番台・・・という呼び方が正しいかは、置いといて、 同車両を郡山工場が改造する際、外部の車両メーカーに委託したところ、既存の車体を解体して台枠だけにしたあげく、さらに、その上に車体を構築するよりも、新たに車体を作った方が安く済む、ということで、モハ72やクハ79仕様の台枠ごと、車体を新たに作った。 モハ72970や、クハ66やモハ62は、本当に台枠が流用されているため、新性能化改造されなかった。 |
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無題
＞クハ111やクハ401最初期車 実際この時代の電車の作りは床ボコボコで悪かった 使い回し出来るような状態じゃない 浜松工場にあった１１３系もどきなんかも 格好は中央線や横須賀線と同じなのにすげーボロかったし |
無題
 115系ならこいつがいるぞ！ |
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