鉄道@ふたば保管庫[戻る]
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ニュース君は無職なのか? |
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自称ジャーナリスト |
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業務用だろ、そんなのいいじゃないか。 いちいち騒いでるんじゃねーよ。 |
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なんで毎回ニュースソースを貼らないんだろうね。 |
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くだらないことで騒ぎすぎ 鉄道マン、バスマンはロボットかよ! |
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新幹線ナウ |
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新幹線に免停あるの? |
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>新幹線に免停あるの? ttp://www.mlit.go.jp/common/000115770.pdf 新幹線に限らず在来線にもある。 |
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もう少しひねらないと |
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たとえば、本当に食パンの側面を近鉄色にして、顔を白くするとかね |
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古いコラ持ってきただけやん・・・可哀想に |
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あ、コラじゃなかった・・・ |
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>>No.550809 これ見たら顔面が白っぽいとか言われてたプレクラスニー思い出した。 |
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こんなのとか |
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上級者様は厳しいなぁ |
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食パン化すればよいのかのぅ… |
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北陸本線の食パンてまだ走ってる? |
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みんな輪切りにされたよ |
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ごく普通に都区内フリーきっぷ買えばいいのに たった720円で乗り放題だぜ |
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>発着が同じ駅の切符を発券出来る事と。重複のない一筆書きが出来る事は同じで無い。 >最低運賃でなければ合法的なルートが設定出来るって事。 そうなると旅客営業規則第160条が気になりだすんだよね 第160条 第70条第1項に掲げる図の太線区間内にある駅発又は着の普通乗車券又は普通回数乗車券を所持する旅客は、その区間内においては、その乗車券の券面に表示された経路にかかわらず、う回して乗車することができる。ただし、別に定める場合を除き、う回乗車区間内では、途中下車をすることはできない。 「券面に表示された経路にかかわらず迂回して乗車できる」わけさ。つまり、秋葉原→神田→御茶ノ水→秋葉原の片道乗車券を発券してもらって160条の規定で迂回乗車すれば(ただし70条に記された範囲内なので近郊区間大回りはできない)山手1周を130円でできることにならんかな? |
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>ごく普通に都区内フリーきっぷ買えばいいのに >たった720円で乗り放題だぜ昨日使ったが730円だったぞ |
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>たった720円で乗り放題だぜ |
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窓口でトラブルにならないか? ま、コンピュータが規則にのっとって出すだろうけど。 窓口氏が「そういうのは発券できないんですけど」とか言いそう。 何とか発券に焦げ付いて窓口氏がこんなのできるんだ・・」と勉強することになるが。 |
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だからマルスで発券できる=発券していいじゃないとあれほど…>タコ駅員 |
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>「券面に表示された経路にかかわらず迂回して乗車できる」わけさ 迂回乗車は出来ますよ。但し、発着駅が同じ切符は1枚の切符になっていても発駅〜どこかの駅〜着駅と2枚の切符の扱いになります。従って、一番安くても「最低料金x2」は掛かります。130円では乗れません。 |
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都区内フリーって廃止されちゃったでおまへんか |
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>迂回乗車は出来ますよ。但し〜 理解出来ました、ありがとうございます |
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>>No.550771 それでタレこんどいた |
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>駅の位置を時間に比例させた路線図を作れないかな 乗り換え用路線図ってのは、 大まかな乗り換え時間が階段と色でアイコン化されて 把握出来るようになったものが確かあったはず。 |
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地下鉄万世橋は本線脇に駅跡がある |
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IP ってまじでかぶるのな 初めてかぶったわ |
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綾瀬−北綾瀬トラップ懐かしいな。 主に不動産関係で、さりげなく取手まで載せてた地図もあったっけ |
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>綾瀬−北綾瀬トラップ懐かしいな。 北綾瀬支線10両化工事するらしいね 完了したら綾瀬始発は北綾瀬始発に変更するのかね |
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有楽町線はどうしてこうも他のメトロと接続駅が無いのか |
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>完了したら綾瀬始発は北綾瀬始発に変更するのかね 入出庫する電車だけだという話だぞ しかも需要のない昼間は、今までどおり3両で往復するらしいし 車両はハイフン車等は引退して、東西線移籍の05系3両になるけどな |
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>車両はハイフン車等は引退 せめて6000-は保存して欲しいものだが・・ |
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地下鉄万世橋駅の渡り線は、末広町→神田の途中、 2か所あるA線B線間の支柱がなくなる箇所の末広町側。 トンネルが開削工法から山岳工法に変わる手前、 神田側にある支柱のなくなる箇所、浅草方面行本線上に 仮設ホームがあった。 渡り線は、昭和50年代頃まで使用していたように思う。 教訓 バッキの著作物は妄想を楽しむものである。 |
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>IP ってまじでかぶるのな >初めてかぶったわ 結構被るよ かくいう俺も 乗り物板で二言目には「キモヲタの愛車」と言い出す奴とIPが被ってな・・・ |
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>相変わらずBBCのカメラワークは芸術的だよなぁ とはいえ日本はショボすぎる ステディカムみたいなの必携…とまではいわないけど カメラマンがのっしのっし歩くスピードにあわせて揺れる画面とか 安っぽすぎる |
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>相変わらずBBCのカメラワークは芸術的だよなぁ トップギアもそうだけど結構ワンパターンだじぇ |
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>またタモリ倶楽部かと思った イギリス版京急があったらみてみたい・・・ |
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>相変わらずBBCのカメラワークは芸術的だよなぁ でも見ると映像反転させてたりするシーンがあるんだよね なぜか右側通行するN700系とか TopGearの日本の回でも反転させてるシーンがあった |
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世界に売るために最初から考えて金をかけてコンテンツを作れるのがBBC。 タモリ倶楽部は一発芸の様なもんだ。 そこそこの人気があるのだから、名作回をDVDにするとかの商売っ気があってもいいのに。 HD化が進むテレ朝の番組の中にあってSDな画質用のテープが余ってるから使い切るまで続けるなんてことを平然とやってのけた(ネタかも?)奴らだから無理か。 |
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>名作回をDVDにするとかの商売っ気があってもいいのに そういう風に「がんばってしまう」のはタモリっぽくない気がする |
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タモリ倶楽部は権利関係が複雑な企画が多いからDVD化が難しそうだなぁ |
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番組冒頭の電源入ってないマイクとか公式HPのショボさとかと一緒で、再放送もDVD化もない一期一会な感じもあの番組の「芸」なんだと思う |
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>http://www.youtube.com/watch?v=nvWyA20uT1w 小田原駅のシーン このおっさん達見たぞwwwwww |
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>阪急「・・・」 逆にいつも単色の電車がラッピングするとものすごい違和感 |
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塗ってる時点でステンレス車より金掛かってるもんな。 東急や営団のお下がりでも使えばよかったのに。 |
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阪急のラッピングも近鉄みたいに1両丸ごと全身やってくれるといいのに 出来れば編成丸ごとだといいんだけど |
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そもそも鉄道を維持するだけで大赤字なんだよ! |
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"広告"ラッピング |
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むかしはブドー色一色だったじゃあないですか |
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>>No.550853 阪急はすべての車両が兵庫県や京都府の規制に引っかかるために全面ラッピングは無理かと。 近鉄も阪神や京都線で運用する車両には全面ラッピングはしてない。 (KYOTO&NARAのは塗装であって広告ではない) |
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これらは?京都府内を走りまくってたのだが あと、尼崎は広告車セーフ? |
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>>No.550821 コイツの場合、窓周りが黒塗りで一応ツートンカラーになってるからな |
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さよなら |
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ホームに滑り込みで来る、甲子園の時期ネタか、奥が深い |
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本文無し |
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さくらはA化改造しないのかな? |
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手前にも線路あったんかwww |
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>本文無し そうきたかwwww |
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>本文無し これは新しいw |
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熊本以南にももっと800系を走らせてくれ。 自由席2列2列は熊本以北の特権なの? |
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>本文無し やるなw |
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>本文無し 中級クラス奴探しだw |
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>もっと800系を走らせてくれ。 アイヨー |
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>ハチ刺されは1回目がリーチで2回目がビンゴ 2回めに刺されたときは 青化ソーダの水溶液を飲めば 容態の悪化は防げるはず |
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スズメ蜂以外ならムヒ塗って終わり 一度に15発くらいやられたけどアシナガ蜂だったのか痛いだけで特にどうもなかった |
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>No.550770 痛さならアシナガバチの方がスズメバチより上らしいからな でもアシナガバチもスズメバチの仲間だから用心した方が良いぞ、次は無いかも知れん。 |
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分かりましたしにます |
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農家なもんで、ミツバチには何度刺された事か。 田畑でなく、家や倉庫で機械や道具を出し入れすると、 年に一度はアシナガバチに刺される。 でも、まだ死んでないw 二回刺されると危ないのは、スズメバチでは? 医者もそう言っていたし。 |
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>痛いだけで特にどうもなかった ほれてまうわ 病院でエピペン出してもらったらええんちゃう。ちょっと高いけど |
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刺されたのはもう10年以上前だもの 生かしちゃおかねえって事で握りつぶして殺しちまったけど |
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>>No.550792 刺された直後に潰しにかかるとかスゴいなw たくましすぎて惚れるわw |
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>二回刺されると危ないのは、スズメバチでは? >医者もそう言っていたし。 アシナガバチもそのスズメバチ科。 刺されりゃアナフィラキシーショックを起す事もあるから用心にこした事は無い。 |
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>刺されりゃアナフィラキシーショックを起す事もあるから用心にこした事は無い。 アシナガバチに刺されたあとにスズメバチに刺されるのはOK? |
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地福駅進入注意の黄色看板がテレビ映ってたから、その付近も酷いようだね。 リンゴ畑とか… SL通いの撮り鉄連は詳しいだろうけど… |
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毎年のように集中豪雨が起こって どこかの路線がこんな目に合うのはたまったもんじゃないよね。 来年も集中豪雨起こりますよと。 |
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