鉄道＠ふたば保管庫

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無題

こまちのやまびこ運用ってあるんだな
知らなかった

無題
Ｅ５系＋Ｅ４系やまびこが
Ｅ２系やまびこに追い越される
運用もあるぞ

無題
> Ｅ５系＋Ｅ４系やまびこが

１８両編成！？Σ(ﾟдﾟ )

無題
>>550971
E4とE6間違えるなよｗ
自分はそのE5やまびこのグランクラスで仙台から2時間30分の長旅を楽しんだわ

無題
システム的にはＥ４＋Ｅ２‐０番台って運用ができるんだっけか？？

無題
なすのもあるよ

無題
急行なすの黒磯行か

無題
>システム的にはＥ４＋Ｅ２‐０番台って運用ができるんだっけか？？
E4登場時のプレス発表のイラストには、E2との併結も描いてあったな

無題
救援のことも考えたら速度はともかく自動連結は出きるようになってるんじゃない？

無題
南海とJRも連結して走行出来るようになってるしな
非常時の想定は当然

無題
右側のおねーさんのパンチーライン！

無題

広島は5つや6つも新幹線の駅があるのに、
岡山には2つしかないのって不公平じゃね？
岡山にも4つぐらい新幹線の駅があってもいいと思うんだが

無題
伊那路

無題
山口も特急が無いね
山陽本線は新幹線が特急扱いという位置づけだから
駅が多いのは仕方ないけど
確かに岡山は少ないね

無題
>山口も特急が無いね
おき

無題
JR西区間ののぞみは止まりすぎると思う。

無題
記録用に1日数本はみずほと同じ停車パターンで走らせて欲しい

無題
文化圏数の問題とおもう、その数だけある

無題
>岡山にも4つぐらい新幹線の駅があってもいいと思うんだが
では増やしたら、岡山は別から何か言われるかもしれない
という種類の心配は、ないところなのか、岡山は？ｗ

無題
>岡山にも4つぐらい新幹線の駅が

いらんわな
東は相生、西は福山で足りてる

無題
>JR西区間ののぞみは止まりすぎると思う。
優等列車が末端区間で各駅停車するようなもんだ

無題
>岡山にも4つぐらい新幹線の駅が

京都も大阪も１つしかないのに、なに生意気なこと言ってんだ？

草一本

本日も大雨抑止中。単線はやーねー。

無題
脱線する可能性がある以上仕方ない。

無題
電車に植えないで

無題
毎日、同じ乗車位置でこの草を飛び越えて乗っていると、
草は伸び、いつしか超人的な跳躍力が身に付くという、
古来よりこの地方のニンジャに伝わる訓練方法である。

無題
毎日、同じ乗車位置でこの草を飛び越えて乗っていると、
草は伸び、頭をぶつけて死ぬ

無題
毎日、同じ乗車位置でこの草を飛び越えて乗っている人もおらず、
草は伸び続ける

無題
何故折れていないのか不思議
一日でこれだけ伸びたのか

無題
>何故折れていないのか不思議

誰も乗らない
誰も降りない

こっち見んな

シャッター音に反応した模様このスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題

>こっちみんな

無題

本文無し

無題

>No.551417
駅から車両が出てくるところ狙ったら左側の警報機が画面に入るとかそういうのだろう

無題
書き込みをした人によって削除されました

無題
望遠で駅を狙うんなら立ち位置の警報機なんて関係ないってｗ

無題
で、侵入した老人も注意しなかったヲタも記録されましたよと。
今後もっと自分の行動には気を付けれやと。

無題
注意して逆ギレされて刺されたら責任取ってくれるんですか？
注意しない方も同罪だっていうなら

無題
>注意して逆ギレされて刺されたら責任取ってくれるんですか？
エライって褒めてあげるよ。ガンバレ。

無題
ネットクズ

無題
eonet.ne.jpは写真撮ってる暇があったら注意しろやｋｓｇ

三江線で橋脚流失　川本

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201308250011.html

もう廃線かもわからんね

無題
下手くそ

無題
高千穂線と同じ運命に

無題
>本気で復旧させるなら橋脚無しの巨大鉄橋を架ければ今後の増水も安心
約12億円かかるんですが（只見線についてを参照）

無題
>只見線が放置プレー
地元の人の話聞いてきたら橋だけじゃなく
あちこち路面が痛んでてかなり厳しい状況だとか

無題
>昔は線路レベルでよかったんだが、今の河川水位設計で×というわけだ
>となるとかさ上げして鉄橋掛け替えになると思うよ

そのために水門ついてるんだが

無題
おれも阪神なんば線の淀川橋梁みたいな感じでいいと思うよ

無題
軌道自転車ぐらいなら渡れるかも

無題
安全基準を緩和して安く作れるように
国交省に訴えるしかないな

無題
これで三江線復旧したら
お前らがどんな顔するか楽しみですね(ﾆｯｺﾘ)

無題
国交省のヒエラルキーは
河川＞＞＞道路＞鉄道だから無理だろ

無題

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

無題
>大嶺支線末期の､独特なカラーのキハ30の写真
http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/jrw_dc_hiroshima/jrw_dc_30_83.html
私が撮ったものじゃないですがこれですか？確かに独特なセンスのカラーリング

無題
スレ画、復活予定あんの？
キハ５２の部品確保目的と聞いたけど･･･

無題

>地味で不憫なキハ45系
小浜線

無題

うちに来て仲間になるかい？
> 復活させても使い道が見えてこない

無題
>うちに来て仲間になるかい？
つーか、君こそどうなるんだい？

無題

連れのほうは改装が始まったみたいだけどねぇ・・・。
> つーか、君こそどうなるんだい？

無題
>キハ５２の部品確保目的と聞いたけど･･･
エンジン換装されてるけどどうなんだろうね

無題
残り5両のキハ38は何処へ・・・

無題
>残り5両のキハ38は何処へ・・・
海を渡る

無題
>スレ画、復活予定あんの？
シャッチョがブログに国鉄形3連やるってのが青写真だって書いてたやん

無題

本文無し

無題
>ルミネエスト…
なんでも、JR新南口ビル＆交通ハブ（南口駅前甲州街道沿いのバスターミナルとかの集合体）の建設が終わったら、ルミネも建て直しだそうで
できたの６０年代だろたしか、あれも相当古いぜ？

無題

元々は高島屋vs西武の遺恨のせいだっちゅうに
南口接続の話も高島屋が全力で阻止したし

無題
スレ画、コラ?

無題
西武新宿はまあ今の位置でも仕方ないと思うけど
正直、新宿駅方面への地下道がもう少し使い易ければ、と思う次第です

無題
>スレ画、コラ?
グァッチャムェーン

無題
>強制収用できないものなのかな？
ヤクザ相手じゃ怖いが、それでも成田の土地を強制収用してテロリストに襲撃されて後遺障害よりは安全だろうな

無題
東口地下に連絡通路ができればなあ。

無題
>スレ画、コラ?
これがコラでなかったら怖いわ

無題
サブナードと都営大江戸線の通路を大ガードの下に
作ればいいんだけどこの通路の壁が凄い抵抗に
あってるんだよな

無題

住吉なら自民ルートで余裕だよ

無題

沖縄…、リニア地下鉄方式なんだろうか…？

無題
このままでは首里城・琉球大学方面除きモノレールを食ってしまう。
空港へはモノレールに乗り換えがスムーズにいくように、モノレールとのノーラッチ乗り換えができるようにならないといけない。
また、農連再開発で元ダイナハからの一続きの商店街を形成促すためにも、そして公共施設の流出とそれに伴うあちこちの反対運動抑制のためにも、与儀駅経由要望を近く出す