自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
 通常はこういうのを使うらしい。 |
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チューブが脱腸してる タイヤ付いてる意味あるんか |
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>通常はこういうのを使うらしい。 プラホイールは、紫外線でぼろぼろになっちゃうんだよなあ |
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>これも時代にそぐわない法規であるかもしれんが順守すべきだな 勿論だよ なにが言いたいの？ |
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悪報模倣 |
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>特に通勤通学の時間帯が一番酷いが、取り返しのつかない大 >怪我をしたり、或いは死にたくなければ段差やスピードは我 >慢して歩道を走るべきだね。 それで歩行者に迷惑かけてきたから車道に追い出されたん だって。同じく国庫にたくさん寄付してきたバイク乗りから 言わせればクルマこそ自転車煽ってる割にトロいよ。バイク 並みの機動性がないんだったらおとなしく自転車に道譲って ろよと。そもそも自転車が邪魔に感じる時間帯、土地柄をわ ざわざクルマに乗るのが選択ミスだ。 |
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>それで歩行者に迷惑かけてきたから車道に追い出されたんだって。同じく国庫にたくさん寄付してきたバイク乗りから言わせればクルマこそ自転車煽ってる割にトロいよ。バイク並みの機動性がないんだったらおとなしく自転車に道譲ってろよと。そもそも自転車が邪魔に感じる時間帯、土地柄をわざわざクルマに乗るのが選択ミスだ。 さすがに引くわ |
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>四輪車並みの安全性がないんだったらおとなしく四輪車に道譲ってろよと。 >そもそも四輪車が邪魔に感じる時間帯、土地柄をわざわざ二輪車に乗るのが選択ミスだ。 そもそも二輪と四輪の最高速度は同じだから 四輪側に二輪車を譲る義務なんてどこにも発生しない |
 ミラーも着けずによくもまあ車道を走れるなと |
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>悪報模倣 悪法も法って書きたかったのか |
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>ミラーも着けずによくもまあ車道を走れるなと 車に3回もへし折られたらつける気もなくなる |
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>車に3回もへし折られたらつける気もなくなる そんな所走るなよ。 だいぶ嫌われてるな、常習犯か |
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ドライバーにせよチャリにせよ正直大半の人間は公道に出るべきではない そう思わせる人間ばっかなのに車がー自転車がーとやってるのは滑稽すぎるな |
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Uteって、カタログ落ちしなかった？ 欲しかったけど、注文しようとしたらMiniUteしかなくって、諦めてBADBOY買った経緯があるんだけど、復活したんなら購入検討しようかな。 |
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>走破性を極端に犠牲にしすぎるだろｗ まあ、そうなんだけど311の時首都圏で公共交通機関止まって一晩中歩いて帰宅した なんて話もあったから会社のロッカーにでも入れとけば役に立つかなと思って |
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ここに来るような人は数種類持っているだろうから（偏見） 適材適所で使い分けするでしょう |
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発電機能があるってのはどうかね？ |
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>しにくいけどしたら厄介な事この上ないとは聞くけど >実際どうなんだろ。極厚なタイヤならしにくいのかな？ スリックのブラックフロイドに交換したら1ヶ月で細い金属線踏んで貫通パンクした それ以前に履いてたCHAOYANG系のブロックタイヤでは2年以上無パンクだったから単純にブロックタイヤが強いのでは あと大容量の大型フレームポンプでもすえつけておけば 高圧にしなくていいぶんロードなんかより復旧は楽だよ ファットタイヤなら0.5Barも入れれば充分走れるようになるし |
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>Uteって、カタログ落ちしなかった？ ＵＴＥは短いヤツと長いヤツ １年おきに交互に売ってる。 たまたまかもしれないがｗ ２０１６年はＵＴＥを売ってる年だな。 |
 Big Dummyでグラベル走ったら予想以上にしんどかったから ロングテールは被災地で使いたくないなぁ・・・まぁ、荷物を運ぶためなら降りて押せば歩きよりは遥かにましだけど |
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荷台とカゴついてれば普通のクロスでも十分役に立ちますよ |
自転車搭載型緊急浄水装置
 １時間に１５０人分の飲料水を作り出す「自転車搭載型緊急用浄水装置」です。 1ミクロン以上の異物を除去するプレフィルターと農薬や臭いを除去するハイブリッド活性炭フィルター、細菌を通さない精密ろ過（MF)フィルターを搭載。 自転車を漕ぐだけで、プールや河川などから水を汲み上げ、毎分5リットルの無菌で安全な飲料水を造り出します。http://jokshain.co.jp/wfilter/cycloclean/ |
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>No.320005 荷物の位置が低くなるし積載量を考えるとリアカー牽引が良さそうだね。自転車側が丈夫なら結構運べそう。 |
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>規則は規則とはいえ魔女狩りめいている気がしなくもない だがそこを突いて抜け穴的に使う連中も出てくる そもそも飲んでも時間があれば消えちゃうモノがほとんどだし、検出量がごく微量でも数ヶ月前まで常用してた可能性もある ドーピングってのは根も歴史も深い、これだけリスクを喧伝しても、なお無くならない 効果がどうの、量がどうのってハナシでは無くなってるんだよ既に 誤解や失敗、他人（コーチとか）のせいってのも既に誤魔化すための常套手段 「出たらアウト」 でなきゃ取り締まれないんだよ んな事は誰もが知ってる事、それを甘く見てる連中は時代遅れ、意識レベル最低の誹りを免れない |
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後から増えるのは仕方ないけど、そのうち普通のビタミン剤やプロテインも規制されそうな勢い |
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いくつもの禁止薬物を閾値ギリギリの摂取量でバランスよく摂取するのが理想とかになったら笑えるな |
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もういっそドーピングも許可したらいいのに 死ぬかもしれない思いまでしてタイトル取りたいんならもうほっとけみたいな そのほうが公平だし余計な事しなくてもよくなるし まあ地下レースでもない限りは無理だろうけどｗ |
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食事も連盟の許可した工場で許可したメニュー以外の摂取は禁止されるようになる |
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ドーピングを認めたらスポンサーが逃げていくんだよ 少なくとも欧米では |
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>もういっそドーピングも許可したらいいのに 誰も頼んでないのに一生懸命記録や順位に挑むのは 子供(次世代)に夢を与えるためだから、ズルをして 勝ったって意味無いんだよ。ドーピング無しでも 選手は自身の健康状態を切り売りしてやってるのは 変わらんが。 |
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ボディービルはドーパーとナチュラルがわかれてるんだっけ？ |
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「出てもセーフ」もありますアームストロングは× デルガドは○？ 自転車やスポーツと関係ない拝金主義者がのさばるとふわふわした基準になっちゃう 矛盾はありながらも禁止薬物が×でシンプルですね。 大臣が先生プロレスラーなんだから。 審判買収したり、中野浩一さんがやられていたようにスタート時間変更したり 公平の担保は関係者・ファンの目です。いまさらアマチュアリズムにもどれないんだから。 自転車界は他より機材が高いしギャンブルの影がありますから。 |
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>アームストロングは× ランスが×になったのはナイキがサイクル用品やめたからだよね |
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初参加考えてますが走行レベルは延々走りっぱなしで一時間当たり20㎞走れれば皆についていけそう？ 或いは結構要所でそれなりに休憩してトータル8時間位？ 後者ならついていけないかも |
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>初参加考えてますが走行レベルは延々走りっぱなしで一時間当たり20㎞走れれば皆についていけそう？ >或いは結構要所でそれなりに休憩してトータル8時間位？ 要所要所で休憩を挟んでのトータル8時間ぐらいです Ave.20km/hで走れるなら先頭は脚自慢のとっしーに頼むので後ろに付けば余裕で完走できると思いますよ |
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参加したかったけど病気で行けないのだ…無念なり 来年は参加したい 参加する人は楽しんできて |
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トンネルとかありますか |
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>トンネルとかありますか トンネルは三箇所ほどあります、距離はさほど長くないですが |
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疑いの余地も無いぐらい晴れになりそうなので決行でお願いします！ |
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追い風で暖かいといいな |
 リカあきパンク処理中により集合時間に間に合いません 一応追走しますが場合により撤退の可能性あり |
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了解です、少しの差ならまず追い付くだろうし出発まで時間あるんで焦らず気をつけて来てください |
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お疲れ様朝晩がちょっと冷えたけどちょうどよかったですね 今日はかなり気温が上がりそうですし |
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このギア付きのスピンドルはどうやってホロテクIIのBBに突っ込むのん？ |
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専用のBBを造るか、BBのダストカバーを外すかでしょ。スピンドル径が34.8㎜以下ならJISでもイタリアンでもワンの径より小さくなる |
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スピンドルとベベルギアが一体だという認識で話が進んでるようだけど、 別体だよ |
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>スピンドルとベベルギア ここにワンウエイを入れるのが簡単そうだけど |
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何処にって？ |
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>下りは充電出来りゃあいいのに フリーなしのピストですか？ |
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DCモーターなら ラチェットいらないかも |
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実際のところはどうかわからんが http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21219 |
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そのインタビュー受けたイタリアの業者だけでも1200セットのユニットを既に世に出しちゃっているわけだ。 |
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指の力を電動でアシストする機械ならもう普通に レースで使われてるのになー |
 純メカニカルなドーピンググッズ ダウンヒルから平地のコースならなんとか・・・無理か |
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激重のリムでいいのでは 平坦か微妙な下り基調、追い風だったら 走るのめちゃ楽そう |
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>DHかエンデューロなら >組みたいな >上りが大変で… >山遊びなら欲しいねぇ でも、そういう用途ならこんな隠しギミックである必要は全然無いわけで |
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子供の頃に夢想したことが現実のものに成ってるとはな |
 DH系なら下手に隠すよりユニットを売りにした形にして欲しいな 画像は理想像の一つ |
 欧州で人気の電動自転車 http://www.ktm-bikes.at/bikes/e-bike.html?action=bike_details&bike_id=140&cHash=c53ceb26e4a0ace39dbd542dd47e4d84 |
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>画像は理想像の一つ ギアボックスの中はシマノのパーツだったけどいいのか？ |
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http://news.yahoo.co.jp/pickup/6199247 【AFP＝時事】国際自転車競技連合（UCI）は26日、競技用の自転車にモーターを隠していたベルギーのフェムケ・ファン・デン・ドリエッシュ（Femke van den Driessche）に対し、6年間の出場停止処分を科した。 |
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http://nov.2chan.net/37/res/318651.htm |
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ホームページみたけどなんかかっこいいな。後付でスギノの ギヤ板ついてる写真があったり、化粧板にグラフィックが 施されていたり。 メカ的にはペダリングスキルのない人の踏み込みトルクを 均一化するような狙いのものだろうか。 |
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書き込みをした人によって削除されました |
 マが反発する瞬間はペダルにキックバックしないようになってるのかな？ 例えば目の細かいラチェットがペダルではなくbbに繋がってて、回転中のペダルに反対方向のトルクを一切掛けず、ラチェットがチリチリってゴムの反発でチェーンリングを押す・・・って可能なのか？なんとなく立ちこぎ(下に大トルク掛けて、抜けるまでに反発終了)した時しか意味のないギミックな気がする…要はキックバックしちゃってるけど、トルク掛けてる最中だから気づかないだけみたいな、ハイトのあるタイヤがグニっとたわむだけみたいな |
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エラストが抜けたさーせん |
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>マが反発する瞬間 キシリア「何だと？」 |
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>こいでてクランク長が変わるのはどうかと ちょっとまって こいでてクランク長を変えられるってすごいじゃん |
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>こいでてクランク長を変えられるってすごいじゃん カーボンの板バネだったら撓んで変わるんじゃないの？ |
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ダイレクト感はなくなる分 ひざにはやさしいのかも |
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リンクかカムかでクランク長変わるの無かったっけ？ 踏むときは長くなって引くときは短くなる奴 |
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ペダルの上面を高くするとそんな感じになるんじゃないかな |
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あしたのジョーが持ってそうな |
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自転車趣味を始めた頃が、家にあったデイバッグを背負っていたなぁ。 もう、背中が蒸れる蒸れる。 |
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自転車にカゴないの？ |
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ロードにはあってもフロントバッグとかだね。 でかいサドルバッグとか最近はロングライド対応で いろいろ出てるけど、やっぱリュックは背負っといた方がいいかなと |
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パニアならなんとかと思ったこともあったけど 取り付けやら意外と面倒なんだよね |
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夏の炎天下にガチ乗りする人は少ないよね そうですよ！ 背中は最も汗をかきやすいところ 立ってるだけで汗が流れる、そもそも何も背負ってなくても汗をかくような状況なんだよ どんなリュックを持ってきてもどうにもならないよ 大事なのは臭くならないこと、リュックの生地に汗を吸わせないことだよ その目的ならエアーメッシュパネルは安いし、ドイターのエアストライプシステムを組合わせれば良い |
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汗とおる君は効果あるよな。 細身のデイパック用に細いのも作って欲しい。 |
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汗とおるくん気になってきたぞ・・・ 確かに背中に空気抜けるからよさそう。 ドイターのは縦の線で空気は抜けるように出来てるけど 前傾してるときは頭とメットで縦の空気の流れは阻害されてるからなあ 汗とおるくんは見た限りでは上下左右どっからも 空気が通るようになってるから効果はありそうだ ドイターのハンモックみたいなヤツはいいんだけど 登山用のが多くて、それだと天袋あってメットの後ろと干渉するんだよね・・ |
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シロッコファンにしたらもう少し薄型にならないかな？ |
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空調服とかマキタのファンジャケットではダメなのか |
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>なんというか全てがダメダメである そもそも赤色灯を前から見える位置に置いちゃ駄目 |
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ローレーサーはそれなりだろうけど利便性とか考えたら乗る気ないなー怖そうだし。 |
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平野で田園風景が広がる片田舎で ローレーサー運用してるから割と乗れてるけど、 ちょっと町中に入ったりすると安全確認とかいろいろ気を使う方で 疲れるし、停止と発進が頻繁になると煩わしさしかない。 片田舎だとMTB、クロス～ANYROADみたいのが使いやすいかな。 道路悪いから生粋のロードだとちょと使いづらい。 |
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最近まで障害者向けの自転車だと思ってた |
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>最近まで障害者向けの自転車だと思ってた リバイブ乗り始めた時の周りの目を思い出すから止めて 良くてもセニアカー扱いされたんだから、軽いトラウマだぞ |
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>あー・・・・イオンあるね清水。 >まあしょうがないか・・・それが最大の原因か。 清水駅前、清水銀座商店街が死に体になったのは狐ヶ崎ヤングランド跡地にイオンが来る前だったと思うよ |
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なるほど。 あそこが廃れた理由ってなんだろう。 ただ単に商店街としての魅力がないとか 品揃えとかそういう問題とか？ 後継者がいなくてやめたとかもあるんだろうなあ。 |
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>接触すれば危険運転の罪として刑務所禁固刑も。 故意が認定されれば、殺人or殺人未遂だろ。 |
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>なるほど。 >あそこが廃れた理由ってなんだろう。 >ただ単に商店街としての魅力がないとか >品揃えとかそういう問題とか？ >後継者がいなくてやめたとかもあるんだろうなあ。 以前森永卓郎がラジオで言ってたけど、二代目三代目の若旦那が自分の店や商店街を何とかしようと新しい事をしたりコンサルタントを雇おうとしたり、新たな店主を受け入れることを提案すると、親次世代が「余計なことをするな」「突出したことをするな」「今いる顧客を大事にしろ」「よそ者を入れるなんて論外」って全部潰しちゃうことが多いんだって。結果やる気のある若旦那は経営を離れて新しい事業を始めたり、新しいショッピングモールに出店したりして、地元の商店街は変化を受け入れない親世代がじり貧になって緩慢な死に向かっていても何もしないでダメになってくんだってさ |
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みんな貧しいところはそんなにダメではない 富んだところと貧しいところが隣接してるとこがダメ |
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