二輪＠ふたば保管庫

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交差点手前の黄色線上走るのは車線変更違反
https://www.youtube.com/watch?v=eyFdvhqbtUc
それにしても反論できないから削除とか情けないね
結局「すり抜けは合法だ！」という意見に囲まれてホルホルしたいだけなんでしょ

車線と車線の間を通り抜けるのも違反
https://www.youtube.com/watch?v=xblwoFtICrk

左を通り抜けても信号が変われば車線中央に進路変更してくる
この時点で左追い越し確定
https://www.youtube.com/watch?v=EA8giNnecnw

本文無し

>警察の捜査でそいういのは無効だしそういうのは受け取らないはず
捜査ではなく苦情扱いだな
公園の自転車置き場をバイクの車庫扱いにしてる奴が複数いて
公園の利用者が駐輪場を利用できなくて困ってる、と相談したのがきっかけだ
歩道を塞ぐバイクがいるので迷惑してる、何とかしてほしい
ナンバー見えない不審なバイクがいる、引ったくりかも
形式上だろうが意見聞いてくれる

>おうちゃくしないで並びなさい
平気で割り込む、一列に並べないという特徴は
あの民族にそっくり

こいつ
なんかデジャブを感じると思ったら前にもこの話題で誰かに粘着して
間違いを認めさせる！って毎日延々とスレ立てては消されてたキチガイか

あららスレ立ててまでオナニー始めちゃったよ

IP:125.192.*(mesh.ad.jp) No.1060455 del

ＧＷ，お盆、そしてＳＷと連休ってーとすり抜けスレがたつような気がする

だって釣れるから

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「すり抜け」はいまだに法的にいいのか悪いのかよく分からないが
車線外側線ははみ出しても違反にならないと聞いた
(警官に聞いた！)
ということで渋滞を突破したいときは左端のここを走ろうぜ

ていうか、白バイかパトカーがいるにしても、前方にいるのを見つけた時点で停まるか車線内に引っ込んだらいいんじゃないか？
直接目視できてない状況でも彼らは捕まえに来るのか？

書き込みをした人によって削除されました

先に行っちゃうからじゃあ

消した奴にさわんないで

書き込みをした人によって削除されました

meshちゃんはこれ系のスレに必ず全開オナニーかましてくる奴なんだから
消すくらいならこんな話題のスレ立てるなよスレ主

>違反したバイクは写真とって警察に逐一持っていってるよ
持っていくのは勝手だけど警察の捜査でそいういのは無効だしそういうのは受け取らないはず
逆につきまとい防止条例で君が逮捕されかねない
すぐばれる嘘はつかん方がいいよ
写真撮影ってのは基本的に肖像権の侵害にあたるので警察は一般人の撮影を一切認められてない
ただし例外があって犯罪が行われている現場でその性質や態様から緊急に証拠保全をする必要性がある場合のみ
それ以外で警察が一般人を撮影することは出来ないし裁判の証拠としても使えない
なぜなら罰金刑は刑罰の範疇で犯罪だが反則金の範囲は犯罪ではないからな
オービスも確実に赤切符になる+40からしか取り締まらないのはそのためさ

mesh来ても相手しちゃ駄目なんよ
以前から滅茶苦茶な俺法律を振りかざしてて、たしか信号待ちのすり抜けも全部違法とか言ってたし、たしか車道外側線も知らなかったんじゃなかったっけ？

今回も１ｍ空けないと違法だから実質殆ど違法とか俺法律持ち出して呆れたスレ主に消されたら逆恨みスレ立ててるし
(１ｍというのは法規に書かれているわけではなく、通常の追い越し等の目安として語られる距離で、停止している車の横を徐行して抜けるのに１ｍ開けないのを不十分とする判断が真っ当とは思えないわな普通)

絡んじゃった奴はちゃんと糞独演スレのdel申請出しとけよ～

まあ個人的にmeshちゃんのブれなさは嫌いじゃないんだけどね
グレーゾーンてのは忘れちゃならんかと

そこは恐怖の釘ゾーンでもある
頻繁にそこを走る原チャのタイヤとか使い切る前に大抵パンクする

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中古を買うなら正規ディーラー店で買うのが安心できるのかな

YSPとかドリーム以外の販売店は正規ディーラーではないと？

どうせ中古車に保証なんてないんだしヤフオクで買ってる。
ただ、部品の入荷の速さでYSPはよく使う。

ウイングとドリームの違いが判らない
昔はウイングしかなかったような・・

ホンダドリーム店とホンダウイング店は何が違うの？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1045644015

ググった

YSPはヤマハの看板背負ってるけど中身は個人経営のバイク屋さんだからね。保証関係とか外見は統一されてるけど中身は店によって大分違うよ。ドリーム店の方が店舗の規模が大きくて紋切り型の正規ディーラーっぽい感じがする。

>YSPはヤマハの看板背負ってるけど中身は個人経営のバイク屋さんだからね
スズキでいうところのSBS店扱いなのか

YSPの件は
コレで知った

治すまでも無いものを治し
壊れていない部品を壊れていると言って交換した
騙されて大金払った馬鹿さん残念でした

夢なんかであました
メーカリコールを
徹夜でこなした、町のバイク屋の
叔父さんもう爺さんのバイク屋がお気に入り

>No.1060355
ドリーム店もHMJの子会社がやってるメーカー直系と
地場の販売店が衣替えした独立系があるからなあ。

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コマグンはなぜ速いのか？

いつ見ても高城シゲルさんちいせえな

>一応バイクが出てくる「将」も思い出してあげて！
まさって何？

箱根から練馬までバイクを夜通し押して歩く体力。
ガードレールを蹴り飛ばしてバイクの向きを変える脚力。グリップしないタイヤをカレーにして喰う胃袋。「バイクに罪はない」と海に落とさない優しさ。裏六甲のウンチーニなる切磋琢磨の友。バイオサオコロスゴロクを信じる純粋さ。指の骨が折れてもレースに出る強いメンタル。なんか格好いい異国での呼び名。速くないわけがない。

>箱根から練馬までバイクを夜通し押して歩く体力。

大垂水じゃなかったっけ？

>大垂水じゃなかったっけ？

奥多摩だ

みぃをレイプしようとした奴らが、そこそこ良い奴になってた様な…

>奥多摩だ

気になって調べたけど、当時の作者が大垂水に通っていた事、作画中になかがみ屋と思しき描写がある事や、ネットの情報でもコケたのは大垂水でヒデヨシが死んだのは奥多摩(らしい)とあるので、転んだのは大垂水の方で合ってるっぽい

練馬から箱根って百キロ以上あるんじゃないの？

>転んだのは大垂水の方で合ってるっぽい
グンが、押し歩きしているシーンの背景は、２０号線そのもの

大垂水で速いってもなあ…

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てすてす

>“外車乗り＝ロクデモナイ人間”　

今でもそうだと思うよ。ロクなやついねーじゃん

>30年ぐらい前は普通のリーマンが外車なんか買ったら
>近所から白い目で見られてたんだぜ。がーんだな

それより昔は外車しかなかったような・・・
あ、金持ちしか買ってないからいいのか

昔の外車代理店の代名詞たるヤナセが「金持ちにしか売らない」と公言してたみたいだから
どういった手段で金持ちになったかは問わずに

>30年ぐらい前は普通のリーマンが外車なんか買ったら

３０年くらい前(1985年頃)ってバブル真っ最中でＢＭＷが六本木カローラなんて言われてた時代。
所謂スーパーカーくらいでないと何買っても誰も気にしなかったよね
ちなみにそのころ初めて買った車がミニだったが、もちろん白い眼で見られた事なんか無かったよ

ていうか所ジョージが「ロクデモナイ人間」の一種…

外車じゃなくてアメ車だと思う

外装ひん剥きはセンスいるよ
これはT-MAX

所が剥くときは金掛けないことが多いと思う
剥いて簡単な何かを足して大満足でめっちゃ笑顔で終了的な

剥いたあとに出てきたディティールを
よーく考えてそれに何を足してどうなるか
あるいは出てきた臓物すらもデザインの一部にするのか
広く評価される剥いたカスタムバイクの多くはそういうのに本当に神経使ってると思う

所のは容易というか安易なのが多すぎなんだと思う

あ
すまん
同様のレスは既にあった

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縦割りョ

あっ、俺は1060070ね
スマホから書いてます

グッツィとかが横置きって
↑
Ｖ２って誤解しやすいよな
進行方向に向ってクランク軸が縦か横かで判断なんだけど
車はともかく縦より横のほうが動きはナチュラルなバイクは感性の乗り物だからＢＭＷとかの縦置きもアリだなあ
だが、それがいいとかな

句読点の必要性が感じられます

はっはっは
そうだなあ

>ああ俺、今までVTRとかTLとかハーレーとかドカ（L?）とかが縦置きで
うーん…VT系は横置きだけど明らかに横に割れる様な…VTR1000とかは縦割りなのかな？オイルパンは有りそうだが…TLは知らない

VTR1000も横
オイルパン有

>TLは知らない

Tl1000r にオイルパンはなかったわ。

銭型さんなんか言った？

ホンダのはV4の半分的な考えなのかな

オイルパン無しなら、クランクケースの剛性を確保しやすいからな

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震災時最強はコレか？ｗ

まぁ向き不向きは関係なくソコにソレしかなくて、ソレに乗る必要があるなら選択の余地も無いからね

1種や2種の小型スクーターが災害時の道路破綻状態で使えるという話も
実際に本当に走り回れるんじゃなくて
少々の個所なら持ち上げて回避して次に進めるというところも大きいね
実際に「走破」はほとんどできない
最低地上高が低いことなどは地味に隠しきれず絶対に早々に露見するデメリット

最低地上高もそうだけど駆動系やセンスタやそれはもうアレコレがぶら下がっててどうしょうもないんだよね

救援復旧作業車両の邪魔にならんというのが一番だな

あくまでも自分のアシと言う事ならシンプルでコンパクトなのが最強って考え方も…

>少々の個所なら持ち上げて回避して次に進めるというところも大きいね
>実際に「走破」はほとんどできない
常総で被害受けた地区の隣に住んでる人間なので普通に水没した道だらけだったけど
水が相手だと吸気口が低いスクーターじゃ持ち出してもすぐにアウトだった感じ
回避した先も水没水没な感じだったので、災害時じゃなくて災害後の復旧時なら使えると思う

>震災時ですが神戸のように大規模建造物が流されず崩れていたらオフロードも役立つかも知れません

阪神大震災直撃経験者だが、あの当時DT200WRより役に立ったのがDT50とTY175だったよ
まあイナゴは無登録だから大手を振っては乗れなかったけどね
意外と土手と橋げたが縦にズレて50㎝～1m位のステアケースが生まれてる場所が多くてねー
いいステアケースの練習になったｗ