のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
|
ブロック掘れるのかな？ ストロークアップだけな気がする ま、販売価格で海外有るなとは思っていたが |
|
15/07/01(水)15:05:28 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.1596646 del
S360を出そうと思ったけどやめてS500になって S600、S800と出た これか |
|
15/07/01(水)15:06:18 IP:219.126.*(tnc.ne.jp) No.1596648 del
てか、こういうの乗る人って 自称「運転上手い」みたいな人ばっかりだよね |
15/07/01(水)15:08:11 IP:125.13.*(home.ne.jp) No.1596649 del
 いきなりこのデザインだったら萌えるなあ |
|
15/07/01(水)15:08:32 IP:120.137.*(tokai.or.jp) No.1596650 del
>自称「運転上手い」みたいな人ばっかりだよね AHAやタイヤに難癖つけてる奴の殆どは それがなかったらくるくる回る奴ばっかりだろうね。 |
| 15/06/30(火)23:16:48 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1596521 del なあに、また不況になれば出てくるよ |
|
15/06/30(火)23:35:26 IP:126.31.*(bbtec.net) No.1596526 del
コレはＶＷとの提携解消の目処が付いたのを受けての交替なんかな？ 何れにせよ、今度こそ修ちゃんの年齢まで！？とは言わんが、元気に社長業やって欲しいわ |
|
15/07/01(水)00:36:37 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1596546 del
ほっと一安心の時がヤバいな修翁 しかし眉毛が太黒い社長だなw |
| 15/07/01(水)09:46:59 IP:114.186.*(plala.or.jp) No.1596604 del さっそくカプチの後継がきたりして |
|
15/07/01(水)11:05:50 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1596609 del
スズキの副社長が本田さんで ホンダレーシングの前の社長が鈴木さん |
| 15/07/01(水)11:10:31 IP:211.132.*(asahi-net.or.jp) No.1596610 del 修ちゃんの旧姓は松田 |
| 15/07/01(水)11:20:52 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1596612 del 俺の友達の知り合いは豊田 |
|
15/07/01(水)12:17:34 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1596618 del
>コレはＶＷとの提携解消の目処が付いたのを受けての交替なんかな？ 新聞には、その目処が立たないから痺れを切らしての交代みたいに書いてあったな。 まぁ社長交代っつっても修氏はCEOにスライドしただけなので、 まだ十数年は修氏に実権があるのだろうがな。 |
| 15/07/01(水)14:06:08 IP:222.14.*(dion.ne.jp) No.1596635 del 車に魅力がないから |
|
15/07/01(水)15:01:44 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1596644 del
>まだ十数年は修氏に実権があるのだろうがな。 長生きしてもらわんと… |
|
15/07/01(水)09:20:49 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.1596596 del
>特撮ものの車ならこっちの方がカッコいいな この頃はクルマのオモチャも売れてたので コルベットとかブレイザーとか輸入車をベースにした車輌が結構ある メタルダーなんかは社員のクルマまで提供したらしいし ただ、今はこういうのを撮影するにも自走してロケ地まで行けないし 何より車輌を提供する場合メーカー自体が車検に違反するような改造を嫌がるとか （なのでベンツみたいなタイアップは別にしてスレ画のNSXもバンダイが購入してる） |
|
15/07/01(水)10:29:51 IP:240f:41.*(ipv6) No.1596608 del
>そもそも凡人共なんて大して走らん癖にエコエコ騒いでスポーツ系車種を悪者呼ばわり スポーツ車に乗ってる人は路上の戦闘機乗りだからエリートなんですねわかります |
15/07/01(水)11:11:47 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1596611 del
 >藤岡弘がやってた頃が一番ライダーとして青少年にいい意味で悪影響与えてた 先輩は二番目だ！ |
|
15/07/01(水)11:51:36 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1596615 del
>知らないで日本のメーカーはなにもしてないって言われても･･･ 一部のマニアだけに知られても 広く一般に知られてないなら何もしてないのと同じ 努力不足と言わざるを得ない |
|
15/07/01(水)14:17:54 IP:59.158.*(ucom.ne.jp) No.1596637 del
>>日本の自動車メーカーも若者の車離れが・・とかと嘆いてないで >>これくらいのことすりゃあいいのにね >つまり10年から15年前の車業界の問題か 子供ヒーロー番組に車両提供したくらいで車が売れるのものか |
|
15/07/01(水)14:56:33 IP:133.203.*(mesh.ad.jp) No.1596640 del
>>知らないで日本のメーカーはなにもしてないって言われても･･･ >一部のマニアだけに知られても >広く一般に知られてないなら何もしてないのと同じ >努力不足と言わざるを得ない 仮面ライダーブラックに提供してたスズキはエンディングに社名をデカデカと流してたぞ |
|
15/07/01(水)14:59:05 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1596642 del
>子供ヒーロー番組に車両提供したくらいで車が売れるのものか また１聞いて１しか理解できない典型的なゆとり君が来た 昔の人は１聞いて１０理解できん奴はクズだとかアホだとか、使えん奴だって教えられたもんじゃがのう No.1596540 が言っとるのはそんな小さな努力の１つもしないで世の中換えれれると思うなよ？ってことだろ？ 特撮ヒーローは一つの例えだろ？ と俺はそう理解したが？ |
| 15/07/01(水)15:01:33 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1596643 del 昔の仮面ライダーはスズキやカワサキに乗ってたんじゃなかったか |
|
15/07/01(水)15:05:52 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1596647 del
>仮面ライダーブラックに提供してたスズキはエンディングに社名をデカデカと流してたぞ だからなんか違うんよねぇ？ それじゃ仮面ライダー見てない人は気づかないべ？ そうじゃなくて俺が言いたいのは、仮面ライダーに車両提供してるんなら スズキの宣伝でそれを言えよってこと スズキのＣＭに仮面ライダー出すとかさ？ そういう努力は何でしないの？と言いたいのよ ま、なんか大人の事情があるのかもしらんけど その辺から今までとやり方変えてみれば？と提案したい |
15/07/01(水)15:09:50 IP:125.174.*(ocn.ne.jp) No.1596651 del
 本文無し |
|
15/07/01(水)01:08:16 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1596554 del
マニュアルモード付きのCVTにも乗ったが、 ありゃ、手漕ぎで変速すると余計に効率は落ちるんだけど。 どっちかと言うと、アクセルの微妙な踏み加減を憶える方が良い。 急な坂や減速時なら、エンブレ用にあっても良いかな？ でも、それも、Dsに入れれば事足りる。 |
15/07/01(水)01:42:32 IP:240f:b.*(ipv6) No.1596560 del
 >レバーを操作するとプーリーの径が変わっていくやつ マニュアルモードができるくらいだから電気的にはどうとでも出来るだろうけど電車みたいになるな機械的にって意味ならできたとしてもすごく重そう |
| 15/07/01(水)07:28:15 IP:220.21.*(bbtec.net) No.1596583 del ギヤ比を任意で設定できるといいのに |
|
15/07/01(水)07:55:24 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1596590 del
>ギヤ比を任意で設定 市街地モード燃費とかが変わってしまうから たぶん車検に通らない 純正じゃ無理だから後付け部品か何かで 対応するしかない |
|
15/07/01(水)09:23:10 IP:58.13.*(ucom.ne.jp) No.1596598 del
>ギアは1段固定で、トルコンだけで変速する 昔のディ−ゼルの鉄道車両（キハ４０とか）の 変速が同じ方法で走ってるよ。 |
|
15/07/01(水)09:43:27 IP:120.137.*(tokai.or.jp) No.1596603 del
>チャリ用ならある >ＣＶＴ 無段変速 >NuVinci® N360™ 使ってるけど、ハブ自体が糞重くてあんましおすすめできない |
|
15/07/01(水)12:18:49 IP:49.156.*(bbiq.jp) No.1596619 del
ATは昔に比べて瞬間的に変速できるようになったから MTシフト配置でMT風にはできるだろうけど１速から6速に変速するような変な使い方にも対応させるのが面倒だろうな。 使い方に問題があるのに、ATなのにエンストするのかよ？みたいな事言われそう。 結局クラッチ必要って事になるんじゃない？ 俺的には＋−シフト付きのATでいいからクラッチペダルが欲しい。 |
| 15/07/01(水)12:29:06 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1596622 del 燃費が変わるから車検に通らないって理由がよくわからないなぁ |
15/07/01(水)14:09:20 IP:119.242.*(mesh.ad.jp) No.1596636 del
 >スポーツマチック セイコー スポーツマチック デラックス7 |
|
15/07/01(水)14:48:05 IP:182.168.*(so-net.ne.jp) No.1596639 del
将来USBを刺して着座位置や運転のくせに合わせてギア比とかを安全範囲で調整できるようになる ただし日本以外でな！ |
|
15/06/30(火)12:17:46 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1596402 del
>No.1596394 歌詞の三番目とかマニアック過ぎるだろｗ |
15/06/30(火)12:35:17 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596403 del
 ほお |
15/06/30(火)17:56:17 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1596429 del
 監督！支援しますぞー！ |
15/07/01(水)00:58:08 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596552 del
 ほお |
15/07/01(水)04:56:55 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1596573 del
 >結局今回のテーマは『砂塵』だったのかな？ ｢後ろ姿｣だとばっかし思ってたでござる |
15/07/01(水)11:42:47 IP:211.125.*(bai.ne.jp) No.1596613 del
 今回のテーマは『砂塵』 https://www.youtube.com/watch?v=JI3acsAOz7w |
15/07/01(水)12:42:44 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596624 del
 ほお |
15/07/01(水)13:04:04 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596629 del
 ほお |
15/07/01(水)13:05:53 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596630 del
 ほお |
15/07/01(水)14:41:06 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1596638 del
 >｢後ろ姿｣だとばっかし思ってたでござる では両方 |
|
15/06/30(火)20:29:47 IP:153.185.*(ocn.ne.jp) No.1596460 del
伊勢湾岸道の事故原因がはっきりしない限り 日産車は信用できない |
|
15/06/30(火)20:38:11 IP:153.230.*(ocn.ne.jp) No.1596462 del
ヤワなハイブリッドの時代を終わらせると豪語するからには その耐久性は相当なものなんだろうと思う |
|
15/06/30(火)21:03:23 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1596470 del
セレナのハイブリッドは カタログに『エコカー減税』と『ハイブリッド車』と書きたいだけの身のないもの 実際燃費も動力性能も誤差程度の恩恵しかないはず |
|
15/06/30(火)22:31:52 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1596509 del
トヨタもプリウスα7シーターとPHVはリチウムイオンやで ホンダもi-DCD以降はリチウムイオン 耐久性はともかくバッテリ自体の性能には何も問題ない |
|
15/07/01(水)01:04:30 IP:60.239.*(mesh.ad.jp) No.1596553 del
>トヨタもプリウスα7シーターとPHVはリチウムイオンやで 確かにそうだね 動力性能の差はないみたい |
15/07/01(水)02:13:38 IP:122.103.*(vectant.ne.jp) No.1596563 del
 >ヤワなハイブリッドの時代を終わらせると豪語するからには こんなのやっても良いのかい？てかやるDQNが出てきそうだが大丈夫なんだろうかｗ |
|
15/07/01(水)04:54:25 IP:125.199.*(mesh.ad.jp) No.1596572 del
>ヤワなハイブリッドの時代を終わらせると豪語するからには でも都市型SUVなんでしょ？ｗ |
|
15/07/01(水)07:51:43 IP:106.146.*(au-net.ne.jp) No.1596589 del
>でも都市型SUVなんでしょ？ｗ ガソリンでもHVでも、後輪はモーターアシストではなくプロペラシャフトだから、単純に都市型SUVとは言えない気もするが |
|
15/07/01(水)12:53:26 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596627 del
ＣＭは街中ダラダラ走ってる＝商品イメージ Ｘ−ＴＲＡＩＬは昔から高いハードルを設けるのが好きなんだな https://youtu.be/TAN4Qm3HAYM |
15/07/01(水)13:38:05 IP:61.123.*(odn.ne.jp) No.1596634 del
 >こんなのやっても良いのかい？ 生ぬるいこれぐらいやらないとダメだな |
|
15/06/30(火)20:19:50 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1596455 del
>1435621224448.jpg 長者町辺りでたまに見かるけど役所で使われてるのか。 |
|
15/06/30(火)20:38:43 IP:121.114.*(plala.or.jp) No.1596463 del
>ミニカーってどこまで実用に耐えるだろうか 北海道だけど360cc軽やスーパーカー以上に普段見ることが 無いです、雪道はまず走れませんよね |
15/06/30(火)21:12:45 IP:27.127.*(bai.ne.jp) No.1596472 del
 うちの近所じゃお婆さんがこの電気自動車を乗り回してる 田舎ならともかく結構な街中なのに怖くはないんだろうか・・・ |
15/06/30(火)22:34:36 IP:220.59.*(bbtec.net) No.1596511 del
 本文無し |
|
15/06/30(火)22:45:37 IP:59.146.*(so-net.ne.jp) No.1596514 del
>>IP:221.90.*(bbtec.net) 煽るのはお前見たいなゴミ屑野郎だけだな |
|
15/07/01(水)00:28:00 IP:240f:51.*(ipv6) No.1596545 del
>煽るのはお前見たいなゴミ屑野郎だけだな IP:221.90.*(bbtec.net)に何の恨みが？ |
| 15/07/01(水)00:48:39 IP:125.13.*(home.ne.jp) No.1596548 del 相手しない相手しない。 |
|
15/07/01(水)01:19:38 IP:240f:f.*(ipv6) No.1596557 del
スレ画は制限40km/hのお台場MEGA WEBで試乗したら アクセルべた踏みできて結構楽しめたな |
|
15/07/01(水)06:22:23 IP:121.92.*(infoweb.ne.jp) No.1596580 del
>あと15年くらいかかりそうか 町工場レベルで1435625673121.jpgなの作れるんだ メーカーが作ろうと思えば既存の部品使って半年足らずで作れるよ スレ画で４５万の２５０コムスなら俺みたいな貧乏人は大喜びで飛び付く でもそんなの出したら役人は税収減るし 企業は今のバイクや車が売れなくなるから絶対に出来ないよ |
| 15/07/01(水)13:33:27 IP:240d:1a.*(ipv6) No.1596633 del ジャイロキャノピーが50万するのに45万の250ccコムスなんて無理だろ… |
|
15/07/01(水)12:25:16 IP:219.121.*(wakwak.ne.jp) No.1596621 del
透明レジン 真空脱法機 以上。 耐久力はしらない。 |
| 15/07/01(水)13:22:00 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.1596631 del 作り方のＤＶＤに金払ってですね |
15/07/01(水)13:24:28 IP:221.27.*(bbtec.net) No.1596632 del
 友人が軽トラに コレと同じシフトノブが付いているなその上にカバーを付けているのでシフトチェンジする時に一瞬だけそのカバーが少し回るので違和感がありそして入れ難い |
|
15/06/30(火)23:50:40 IP:114.171.*(ocn.ne.jp) No.1596534 del
>キャンターなんて1000年前から産廃だボケ ４Ｍ５０や４Ｍ５１積んでた頃のモデルは良かった 現行はエンジン、ＤＣＴ共に微妙 むしろＫＲ−やＰＢ−あたり以降のエルフの出来が微妙だったから 先代モデルはよく出来たトラックだったと思う エルフはすぐＤＰＤのチェックランプ付くし、ＫＲ−以降はアイドリングが 不安定になって一気筒死んでるようなアイドリングしてる個体が多い気がする |
|
15/06/30(火)23:55:33 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1596536 del
復刻70は義兄が買ったんだけど、 その家は70のディーゼルも持ってるんだよね。 だから知り合いからはディーゼル売ってくれって頼まれてるらしいけど頑なに拒否してるんだわ。 |
15/07/01(水)00:51:19 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596551 del
 >シングルキャブならローン組んででも即購入だったんだが http://www.quattrosports.net/オーダーすれば入手してくれるよ |
| 15/07/01(水)02:44:11 IP:221.185.*(ocn.ne.jp) No.1596568 del 現行70にはそもそもATの設定が無い |
15/07/01(水)03:42:05 IP:124.150.*(bbiq.jp) No.1596571 del
 フロント周りを前のにしたい |
|
15/07/01(水)09:30:57 IP:126.186.*(openmobile.ne.jp) No.1596600 del
70ならガソリンエンジンだろ ディーゼルだと簡単には治せないし |
| 15/07/01(水)10:06:23 IP:153.220.*(ocn.ne.jp) No.1596607 del FRPトップのナローが欲しい、山の中でぎりぎり使える最大のサイズなんで…（鹿撃ち用） |
|
15/07/01(水)12:38:46 IP:126.210.*(panda-world.ne.jp) No.1596623 del
>現行70にはそもそもATの設定が無い 前の70だってATは日本国内専用グレードだもんな |
15/07/01(水)12:47:32 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596625 del
 >フロント周りを プラドじゃないっすか？ |
15/07/01(水)15:10:27 IP:223.25.*(bmobile.ne.jp) No.1596653 del
 本文無し |
| [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] |