のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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投資用に2台買っといた。 秘密の倉庫に20年寝かせる |
| 15/06/30(火)20:36:19 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1596461 del なんでＭＴしかないん？ |
| 15/06/30(火)20:47:27 IP:121.114.*(plala.or.jp) No.1596464 del 逆にＡＴ限定の人が運転するイメージが全く沸かない |
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15/06/30(火)20:50:46 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1596465 del
むしろなんでATが要るの？って感じ つかなんで今のってMTないの？ |
| 15/06/30(火)20:53:09 IP:114.144.*(ocn.ne.jp) No.1596467 del AT限定の奴が興味持つような車じゃねーよな |
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15/06/30(火)21:27:33 IP:153.185.*(ocn.ne.jp) No.1596478 del
>AT限定の奴が興味持つような車じゃねーよな いやそれが街で見掛ける76とかけっこうAT率高いんだよな なんかガッカリするけど |
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15/06/30(火)21:34:22 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1596481 del
>いやそれが街で見掛ける76とかけっこうAT率高いんだよな 街で見かけてATかMTか解るの？ グレードとか？ |
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15/06/30(火)21:34:42 IP:126.212.*(openmobile.ne.jp) No.1596483 del
>No.1596465 メガクルーザーもATだけだし こういう車はATの方が向いてるんじゃないかな |
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15/06/30(火)21:39:06 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1596485 del
LO HIGH 切り替えは必須としても、MTである必要はあんまないイメージ ただ出来るだけ壊れにくく、メンテし易いって事ならMTしかないのも確か |
| 15/06/30(火)21:46:06 IP:118.5.*(ocn.ne.jp) No.1596486 del テロリストのイメージしかない。 |
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15/06/30(火)22:06:09 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1596494 del
実はクロカンでもATはトルクを引き出せるのでアリなんだよな 特にタイヤを静かにゴロッと一回転させるだけでクリアできるシーンだとAT有利だし |
15/06/30(火)22:07:41 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.1596495 del
 テロリスト御用達。 |
| 15/06/30(火)22:09:52 IP:114.171.*(ocn.ne.jp) No.1596497 del 書き込みをした人によって削除されました |
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15/06/30(火)22:14:03 IP:114.171.*(ocn.ne.jp) No.1596502 del
最近の若い子の間で、ファッション感覚でランクル60なんかも人気あるみたいだし、 見た目の好みだけで乗られるとしたら、ＡＴの設定はあっても良かったかもね 仮にＡＴはいいとしてガソリンだけということの方がいただけない やっぱディーゼルで復活して欲しかったな |
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15/06/30(火)22:23:21 IP:221.26.*(bbtec.net) No.1596505 del
ピックアップ買おうと思ったけど 荷台が中途半端で買うの辞めちゃった シングルキャブならローン組んででも即購入だったんだが Wキャブって、俺には乗せる家族もいねえよ… |
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15/06/30(火)22:30:17 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1596507 del
>仮にＡＴはいいとしてガソリンだけということの方がいただけない >やっぱディーゼルで復活して欲しかったな 今の基準でディーゼル乗せようと思うとプラドみたいに DPFや尿素SCRが必要になるからとても70のコンセプトには合致しなくなってまうだろうな |
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15/06/30(火)22:36:03 IP:114.171.*(ocn.ne.jp) No.1596512 del
>DPFや尿素SCRが必要になるからとても70のコンセプトには合致しなくなってまう だよねぇ、DPFなんか付けたらトラブルだらけでランクルの耐久性にケチがついちゃうし、 尿素も補充のこと考えたら… やはり排ガス規制が関係ない地域で再販前までのモデルに 乗り続けられてるオーナーさんが勝ち組だと思うかな 時代に流れを考えたら悲しいけど仕方ないね |
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15/06/30(火)22:47:12 IP:202.229.*(canvas.ne.jp) No.1596515 del
ナナマル国内向け生産ついに終わったと思ってスレ立てようとふたばに来たらもう立ってた >DPFや尿素SCRが必要になるからとても70のコンセプトには合致しなくなってまう >DPFなんか付けたらトラブルだらけ ほんとこれ 会社のキャンターがDPF関連でトラブりまくってもう嫌 あんなもん付けるくらいなら信頼性抜群のハイオク仕様ガソリンで十分すぎるわ 財布がすっからかんだけど |
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15/06/30(火)23:04:19 IP:210.250.*(so-net.ne.jp) No.1596516 del
故障の心配より燃費悪過ぎでガス欠になって 僻地で動けなくなる方が嫌だ 街中で乗る車でもないし |
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15/06/30(火)23:34:16 IP:157.14.*(vectant.ne.jp) No.1596525 del
海外で売り続ける車が投機対象になるわけねえだろ テロリス野郎か特需で調子ぶっこいた土建屋か泡銭馬鹿しか買わねえよ |
| 15/06/30(火)23:36:45 IP:157.14.*(vectant.ne.jp) No.1596527 del キャンターなんて1000年前から産廃だボケ |
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15/06/30(火)23:37:24 IP:210.203.*(bbiq.jp) No.1596528 del
>投資用に2台買っといた。 秘密の倉庫に20年寝かせる 20年もｗ 他の投資した方がいいわ。 |
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15/06/30(火)23:50:40 IP:114.171.*(ocn.ne.jp) No.1596534 del
>キャンターなんて1000年前から産廃だボケ ４Ｍ５０や４Ｍ５１積んでた頃のモデルは良かった 現行はエンジン、ＤＣＴ共に微妙 むしろＫＲ−やＰＢ−あたり以降のエルフの出来が微妙だったから 先代モデルはよく出来たトラックだったと思う エルフはすぐＤＰＤのチェックランプ付くし、ＫＲ−以降はアイドリングが 不安定になって一気筒死んでるようなアイドリングしてる個体が多い気がする |
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15/06/30(火)23:55:33 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1596536 del
復刻70は義兄が買ったんだけど、 その家は70のディーゼルも持ってるんだよね。 だから知り合いからはディーゼル売ってくれって頼まれてるらしいけど頑なに拒否してるんだわ。 |
15/07/01(水)00:51:19 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596551 del
 >シングルキャブならローン組んででも即購入だったんだが http://www.quattrosports.net/オーダーすれば入手してくれるよ |
| 15/07/01(水)02:44:11 IP:221.185.*(ocn.ne.jp) No.1596568 del 現行70にはそもそもATの設定が無い |
15/07/01(水)03:42:05 IP:124.150.*(bbiq.jp) No.1596571 del
 フロント周りを前のにしたい |
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15/07/01(水)09:30:57 IP:126.186.*(openmobile.ne.jp) No.1596600 del
70ならガソリンエンジンだろ ディーゼルだと簡単には治せないし |
| 15/07/01(水)10:06:23 IP:153.220.*(ocn.ne.jp) No.1596607 del FRPトップのナローが欲しい、山の中でぎりぎり使える最大のサイズなんで…（鹿撃ち用） |
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15/07/01(水)12:38:46 IP:126.210.*(panda-world.ne.jp) No.1596623 del
>現行70にはそもそもATの設定が無い 前の70だってATは日本国内専用グレードだもんな |
15/07/01(水)12:47:32 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1596625 del
 >フロント周りを プラドじゃないっすか？ |
15/07/01(水)15:10:27 IP:223.25.*(bmobile.ne.jp) No.1596653 del
 本文無し |
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15/07/01(水)15:12:53 IP:223.25.*(bmobile.ne.jp) No.1596654 del
すまんこ本文いれ忘れた ナナプラの前の顔ってーとコイツかな？ |