二輪@ふたば保管庫

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125未満カフェレーサースレッド

入交昭一郎を追い出した時点で、昔のホンダは死んだと思ってる。

>本田宗一郎の亡霊を未だに追い続けているホンダは
どこからそんな幻想が?
逆だろ逆

http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html

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ツルシ状態でカフェレーサー


>ツルシ状態でカフェレーサー
もうタイヤが無いのでノーマルで乗れないけどね。
黄色の50がかっこいいな

写真は未だに欲しいバイク。インターカラーはツルシでも格好いい。ダンガーニっぽい棒メッキチャンバーだけで十分決まる。ヤマハはいつでもデザインいいな。

200だけど125とエンジン以外共通

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>ツルシ状態でカフェレーサー
もうタイヤが無いのでノーマルで乗れないけどね。黄色の50がかっこいいな写真は未だに欲しいバイク。インターカラーはツルシでも格好いい。ダンガーニっぽい棒メッキチャンバーだけで十分決まる。ヤマハはいつでもデザインいいな。200だけど125とエンジン以外共通

261459 B
それならこれでもいいじゃん
これならまだ手に入るんじゃねハンドルとシート変えればカフェレーサーっぽくできるんじゃね

>もうタイヤが無いのでノーマルで乗れないけどね。
残念だけど現状で新品売れやとは言いにくいよね
でも例えば2年に1回くらいの生産を割高でもお願いしたいな
倍までなら出すけどそんな程度じゃ絶対済まないと思うけど

>写真は未だに欲しいバイク。
メタクソにカッコイイ

カフェレーサーの便器みたいなシートカウル結構好きだけど
実用性は皆無なんだよね

>これならまだ手に入るんじゃね
カワサキロータリーバルブ90はヤバイ
いじったら鬼化けする


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バイクあるある

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おっさんライダーの殆どがジェッペル。

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オッサンだけどコレかぶってる


そーいえばJForce2のバブルは終わったみたいだな。
俺は儲けさせて貰ったよ。

おっさんが古いスポーツバイクにその手のジェッペルや白のアライにフライトジャケットみたいなのを着てると
全てが旧世代な雰囲気で渋いと思ってる若者です

>オッサンだけどコレかぶってる

最近、このメットかぶってBuell乗ってる人をみたけど
もしかしてアンタ?

>JForce2のバブル
箱入りブルーのヤマハカラーとかお前ら乗ってるバイクより高いじゃねーかって値段が付いてた


68130 B


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行ってきますノシ

いってらー
2〜3日にかけて寒冷前線が通り過ぎるから荒れるぜ!

帰宅途中で追突されて病院経由で今帰宅
10:0なのであとは病院通って回収モード
みなさんよい週末を

マジか…
書き込める余力がある事が救い…
単車人生、こんなこともあるさ…
お疲れさん…(つд⊂)

追突はなあ
マジでどうしようもないよな

追突やらかすアホは周りのために免停にしてあげて

なんでアサヒネットやねん

無事で何より
追突は意外と簡単に死ぬからな

asahi-netは安いですよ
都会は遅いけど

>asahi-net
一部の人に荒らし御用達と認識されちゃってるのよ
一時期「〜スレッドです」て本文で機械的にスレ連立させてた人がいたから

トップケース着けてるとやっぱり追突されやすいのかな
自分も着けてるから他人事じゃない。反射テープ貼って
あれば少しはマシなんだろうか

怪我が大したこと無いのを祈ります。お大事に


162169 B


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ヘルメット・ジャケット・グローブ・ブーツ…
バイク用品のメンテスレ

>シャンプーで頭を洗うとそれが「女のニオイ」と同じだから
>興奮して勃起した とTVで答えてたなぁ。

何その南極越冬隊(に同行したカメラマンのほうだったか?)

ヘルメットの内装はシャンプーで洗ってる
頭の油汚れだから間違ってないよね?

乾燥機は絶対NG

濡れたシンプソンのSBD7を、乾かそうと
ファンヒーターの前でうっかり長時間放置してしまった。
頭頂部のスポンジパッドだけが半分ぐらいの体積になっていた。

普通に無香料の洗剤も柔軟剤も売ってるぞ?

洗濯機で洗えないからには手洗いになるわけだけど
その際に「手で洗濯機に勝つ」のは困難なので
できるだけ早く汚れを落とすには時短コース向けの洗剤が良いとみた
この手の洗剤はすすぎ1回にも対応してるので手ですすぐのも楽とみた

>ファンヒーターの前で
帽体がダメになりそうな…

>「手で洗濯機に勝つ」のは困難
小さなことに突っ込んで申し訳ないんだけど、手のほうがよほど高性能だよ
洗濯機なんて水をかき混ぜてるだけなんだけど、手は揉み・擦り・撫で等々何でもできる

因みにウレタンは水で劣化するから、洗えるって書いてないものは洗わないように
保存も密閉しないように

マジでか
洗濯機には勝てないと思うけど部分洗い以外には

>保存も密閉しないように
一緒に乾燥剤入れてもダメ?

加水分解は空気中の湿度で徐々に劣化していくことで
洗濯とかで一時的に水没してもその後きちんと乾かせば元の徐々に劣化していく流れに戻るだけでしょ
1回の水没で加速するわけじゃない

むしろ皮脂とかで潤ってる状態よりもたまにきちんと取り除いて
その上でしっかり乾燥させれば長期的に使うのに適すると思う

あと乾燥剤で保存も多少の延命になる程度みたい
加水分解で失われたいろんな趣味性の高いアレコレが現存しないから


52206 B


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今年こそはコイツを購入してみようかと思うがどうやろ?

カッパは上だけオレンジ
視認性良いのがいいよ

雨天の夜なんかは赤とかオレンジは周囲に溶け込んでしまうから白か黄色がいいぞ

てかホットアシストとか言うジャケット、ワークマンで買ってきちゃったよ
普通の防寒服…雨は防げないみたい
イージスなんて売ってるの知らなかった

昨日イージス買ってきた。
バイクなどの高い対水圧が要求される使用には水漏れする場合がありますって書いてあった。

色は汚れが目立つライムグリーン。
汚れたら綺麗にすれば良いし
それが出来ないなら捨てて買いかえればいいかな。


>このオレンジはどうなの

消防士みたいでかっこいいじゃんw

でも実際に売れてるってことは通常の通勤で使う公道程度の速度なら大丈夫ってことなのかもね
高速とかの速度だと不安があるけど

上着の方は防水性能良いんだがズボンの方はあまりよくない
股付近がとくに弱くておしっこ漏らしたみたいになる
実際漏らした時には言い訳につかえるけど

>確かに控えめではないが・・・KTMならイケる?
KTMのオレンジにオーストリア国旗のライン
まさにKTMの為の服じゃないか!

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ワークマン


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ワークマン 合羽


>雨天の夜なんかは赤とかオレンジは周囲に溶け込んでしまうから白か黄色がいいぞ

雨の昼間の高速道路だと、トラックの巻き上げる飛沫で白色は目立たなくなってしまうよ。



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エンジンのピストンとシリンダーは同じ排気量でも平べったいショートピストンと長細いピストンでは後者のほうが燃費が良いと考えられる。どうなの?

書き込みをした人によって削除されました

>レストア部門みたいな所で直させた
>ホンダにそんなもん無い

一応、もてぎのコレクションホールにあるよ。
無い部品は一からワンオフで作る。
NRを修復したのがそこかは知らんが

6気筒のレーサーとか新品で作り直してたね

>NRとかNC30とかホンダとしてはどうでもいいんだよ
NRはともかく、なんでVFR400Rが

多分RC30って言いたかったんじゃない?

茂木のホール裏はコレクションの再生や動体保存の為の整備が目的だろ

>NRを修復したのがそこかは知らんが
確かそこだったと思う。
元の書き込みではサラッと書いてたけど、偉いさんのコネを使ったとか何とか。

NRはよく秋葉原に路上駐車してあったなぁ…。
何年前の話になるんだろう? カーボン自転車とか街中に走っていない時代だった。

90年代中盤じゃね
上野に毎週日曜日に、必ずNRを見せびらかしに来る人がいた
知らんけど、たぶんそれと同じ人って

カーボンチャリなんて最近のものだから違うか

2000年位だったかな?秋葉原によく行ってた頃は時々停まってた
あの頃は珍しいバイクがたくさん路駐しててうろうろしてるだけで楽しかったな
今もUDXとか色んなの停まってるけど太陽の下で見るのとはちょっと違う…

大宮ナンバーのでしょ?
バイク街と秋葉往復して止めて見せびらかしてた


1233596 B

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今でもいるんだな。こんな小僧。
懐かしいやら恥ずかしいやら。
事故るなよー。

これって暴走族の車両ではないの?
こんなんでスポーツ走行なんてしたらフレームひしゃげそうだけど

峠小僧っぽい要素も入ってるけど、大体コール切って走ってるよ。
2stスポーツをベースに使うのは逃げ足を早くする為。

ヘルメットの鼻の部分は何処で売ってるんだろ。
10年前位にも小僧スタイルの奴が同じ様なのつけてたけど
売ってるの見たこと無いんだよね。

クロスカブがなかったら
20年くらい前の画像だと信じて疑わないかんじ

ファッションヲタク
もしくは40台後半のヲタクかな?

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>サブフレームにエーモンw
ケツ削って欲しいな一生自然なクソできない人生に

89758 B
本文無し


40317 B
本文無し


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昔は韓国の珍走の画像沢山ネットに落ちてたのに今さがしたらこれしか無い
恥ずかしいから削除しまくったのかねえ?

>ヘルメットの鼻の部分は何処で売ってるんだろ。
下敷きをハサミで切って自作するんだよ
峠小僧なんて金もってないガキばかりだから、ほとんど手作りだよ


405344 B


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トリシティのオーナーに色々聞いてみた
重いのとタイヤ選べないのと路肩側すり抜けが苦手なのが最大の難らしいけど、乗りやすくて面白いみたい
他の乗ってる人は、大島優子みたいな娘は一人もいなくてオッサンばっかりだと

コイツとNM4はオーナーがドヤ顔で乗ってるのを眺めてニヤニヤするのが楽しい

>コイツとNM4はオーナーがドヤ顔で乗ってるのを眺めてニヤニヤするのが楽しい
俺はそうやって安易にミーハー向けのバイクを叩く事で
お手軽にバイク解ってるぜオーラを醸し出すお前のドヤ顔を想像するのが楽しい

友達の借りて乗ったけど、普通に乗れて問題無く使える
悪くないですよ

個人的にはこないだ発表した新しいデザインから、どのように発展するかが楽しみ
大排気量化するのではないかなと思ってる

出すとかなり前から言ってます

俺は楽しそうなオマエラをエターナル温かいまなざしで見ているのが楽しい。

構造に興味あるなら、ヤマハのパーツ検索サイトを見るといい

>路肩側すり抜け
ハンドルの幅だけあれば問題ないんだけどな
そこで不都合あるって、左ハンドルが歩道に割り込んでるくらい細いところ通ろうとしてるだけだろ

そこまで必死になってすり抜けないと生きてられないのかね

普通にガードレール沿いを走る時が苦手ってだけだろ
ただのすり抜けなのに必死になる必要がどこにあるんだ

>路肩側すり抜けが苦手
おそらく幅の問題では無く、前の2輪が路肩等に多い段差とかで、左右の高さが変わるのが問題なのでは?だからあくまでも苦手なのは路肩側で、すり抜け自体は普通のスクーターとかわらんでしょ?俺は下手なんですり抜け自体幅の広い道で信号待ちの時しかやらないけど

高さの差に対する安定性は
スタビライザー的な仕組みが皆無なのでむしろ得意かもよ

左が路肩のコンクリで右がアスファルトで
なおかつ少し高さに差がある程度の状況なんて屁でも無いと思うんだけど
持って無いけど

だってそんなところを通常の前1輪のバイクで走っても
その境目をあっち行ったりこっち行ったりしながら走るじゃん
それに比べると屁でも無いと思うけど

保存しなかったけど前にタイかどっかで日本より早く発売された地域で
ユーザーか誰かが片側が草地か何かで片側がアスファルトか何かにわざと乗せた状態で
ブレーキを掛けて挙動がどうなるかやってみた動画が貼られてなかったっけ?
なんとも無かったはず

あー、俺は実際に乗ってるから「苦手」を「乗り手が」って事だと思った
「トリシティが苦手」って意味か

だったらトリシティはむしろ得意
高さ15cmくらいまでなら片輪が乗り上げても、普通のバイクが半分くらいの段差に乗り上げた程度の衝撃しか感じない
斜めにもならないので、ほとんど問題ないよ

何しろ3〜4cmくらいだと気付かないレベル
マジで

>前の2輪が路肩等に多い段差とかで、左右の高さが変わるのが問題なのでは?
そうなるって事はハンドルより内側に路肩あるって事なんだよ
こいつの前二輪ってハンドルより幅あるわけじゃないから
そんな狭いとこすり抜けようとすんな、って話


104045 B


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本文無し

ここまで燃えたら近寄らないことだろう
何かが飛び散るかもしれんし

マイムマイムを踊るしかない

>燃え上がるほどに誤爆した。。。
(^^

まあそういうババアはもう身柄拘束していいレベルだよな。

CBR400RRだって
走行中に突然出火したらしい

TWITTERから画像を拾ってくる簡単なお仕事です

90年代車でもそろそろガソリンホース、コックやキャブ周辺のパッキン類が
死んでいる場合が多いので、走り出す前に臭いを嗅ぐだけでもしておくといい。

あと、せっかく交換したのに、交換したホースやパッキンが中国製で…
って事もありうるので注意せんとね。

>「危ないわねぇ、どこ見て運転してんのよ!」
昔道路から脇の店に入ろうとウィンカーつけて左に寄ったら
後方の車から勢いよく左側すり抜けしてきたおばはんが突っ込みかけてきてそれ言われたわw

79526 B
>CBR400RR
これ?

燃料ポンプから火花が飛んでるんだよね
それに劣化したホースから漏れたガソリンが引火して

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi

型式にMC19、NC23を入れると出てくる

>型式にMC19、NC23を入れると出てくる
ハーレーの事故原因が車高下げばかりで笑える


131069 B


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そろそろ値段が下がってきたLEDヘッドライトバルブ
気にはなるのだけどすぐ切れるのは嫌
(テールで懲りたから)
人柱ネタないかしら

80年代車にヤフオクで売ってる1800lm(6000k)で\3500即決の
H4タイプを付けてもうじき一年経つ。
その間に車検も通したし、夜間の山道の走行でも不満は無いし、
平凡なもんです。

不満は、色合いが白過ぎて照射範囲にあるものの形状が掴みにくい事。
自分が出した光の中を走っているような感覚に陥る事もあったり。

なんつーか、照射範囲が明るすぎて却って範囲外が闇に沈まない?
目が明順応して照射範囲外に対応できないとゆーか…
社外HIDもそんな感じが多い気がする
よってハロゲン最高論推し

明るい前照灯の欠点は言うまでもなく照射されてないところがさらに見えなくなること

amazonで買ったの使ってるけど、ライトの点灯速度はハロゲンやHIDにはない速さで満足
ハイビームが暗いのと、一度トラブルがあったからまだまだ発展途上かなー

RTDのM:02Bという安物を使ってるけど結構いいよ。
ロー8wハイ16Wで明るさ自体はハロゲンよりちょっと良いぐらい。
ただほかの人が既に言ってるが、白すぎが欠点。遠くまで光は届いてるけどものによっては見えにくい。

あと、配光については光源を前後に動かしたりして最適な位置を探る必要がある。
俺は結局上下逆にしてローの位置を調整した。だから、ローの時はライトの下半分が明るく光っているような感じ。

>アマゾンで買って付けたら3日で点かなくなった。
サインハウスって粗悪品を高値で売る悪徳メーカーって感じで信用ならん。HIDでも不具合出しまくってたよね?

amazonで5000円ほどの3000lm弱のH4型LED買ったけど、まるで問題なし
まだ2ヶ月くらいしか経ってないが

知人が1800lmのつけたから見比べたけど、やっぱ暗い
2000lm以下は、街灯が少ない田舎道向きかもね


> サインハウス
あのリボンみたいなやつ?
よく買う気になったもんだなぁ

年喰うと目で認識できる明るさの範囲が狭くなってきたのを感じる
ダイナミックレンジが狭くなったというかなんというか
だからライトの光量上げても照らされてない所とのコントラストばかり強くなるから、結果的に照射範囲が狭くなるような感じ
これが鳥目って奴なんかなあと思た

>知人が1800lmのつけたから見比べたけど、やっぱ暗い
>2000lm以下は、街灯が少ない田舎道向きかもね
ヒートシンク&ファンのサイズの都合があるので、
高ルーメン値のモデルが組めない…

>あのリボンみたいなやつ?
いまのところは大丈夫みたいよアレに関しては

これまでが酷かったようだけどね


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