二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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たいがいの人は服着てる時間のほうが長いからな～ |
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しかし本領を発揮するのは服を脱いでからだろ。 |
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>しかし本領を発揮するのは服を脱いでからだろ。 そこで衝撃の事実が！ |
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>そこで衝撃の事実が！ ほんと最初ドキドキだよな。 乳輪でかくて黒くないかとか、垂れパイじゃないかとか心配で心配で・・・ 脱がした時の姿形が良かった時の安心感と言ったら、我が子が無事に生まれた時と同レベル。 股の形なんか、正直どんな女も変わらんもんな。 強いて言うなら臭いの問題くらいだが、中の臭いまではわからんが、事前に体臭で察知できる部分もある。 木目の細かさとか張りの良さなんか生足見れば解る。 ほんと、問題は乳だけは外からじゃ判らん。 |
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Ｘ 木目の細かさとか Ｏ 肌理の細かさとか |
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それより剛毛は勘弁！ 濃いめはもれなく剃毛させてる |
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>脱がした時の姿形が良かった時の安心感と言ったら、我が子が無事に生まれた時と同レベル 夜中に爆笑したけどわかるわｗｗ |
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>>脱がした時の姿形が良かった時の安心感と言ったら、我が子が無事に生まれた時と同レベル >夜中に爆笑したけどわかるわｗｗ 俺もw このレス書いたヤツは相当なスケベだな。 |
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>>これくらい無いと・・・ >ハァハァ…うっ！… >ふぅ… >嗚呼、人は何故争うのだろう… なに賢者タイムしてんだハゲw |
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>木目の細かさとか マネキンに欲情すんなし |
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>全方位にスラーっと動けるのは独自の特徴だし 周りを見ない人が乗ってると凶器になるな |
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確かにな でも人混みでの使用想定してるみたいだから 衝突防止技術なんかも盛り込まれるんでないの …お高くなりそうな予感 |
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>これはシニアカーとか車いすの代替としてはアリなんじゃないか 中途半端なこの姿勢で乗る(座る)のとか この姿勢を維持するのにけっこう大変そうに見えるんで 介護方面には向かないんじゃないかな～といつも思うんだけどどうなんだろね |
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俺は最近バイクよりチャリだよ。 足腰を鍛えるってか、体力維持だ。 |
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このＰＶなにげに屋内から上空まで１カットで撮影してるけど どうやって撮ってんの？ラジコン？ |
 >日本科学未来館で活躍してるニュースは見たことある おねーさんの食い込みが気になった |
 >どうやって撮ってんの？ラジコン？ ググったところ、・無人型ヘリドローンを使ってワンカットで撮影・Perfumeもこっそり出演なんだそうだスゲェ |
 >どうやって撮ってんの？ラジコン？ 空撮用マルチコプターで撮影したらしいよ |
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>・無人型ヘリドローンを使ってワンカットで撮影 サンクス >・Perfumeもこっそり出演 言われて見たら最初のほうにでてるね |
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>空撮用マルチコプターで撮影したらしいよ 某花火大会で 夜なのにコレが数機飛んでて不気味すぎる！と思った人多かったと思う |
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免許持ってない子供が ココでも騒いでんの？ |
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この必死感・・・ |
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>ucomに絡んでる人の特徴 書いてるそばから一人いらっしゃいましたね |
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書き込みをした人によって削除されました |
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> Name 名無し 14/11/01(土)01:39:06 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.994625 del >免許も持ってない子供が >警察いっても、そら相手にされないだろうな >論理的に物事を考えられないみたいだし 免許がなかろうが子供だろうが警察は相手するに決まってるだろう 論理的に物事を考えろよ |
 嫌味で言ってんだろ そんなことも分からんからバカにされてんでしょ |
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キ印は放置で また興奮して一人で50レスつけちゃうから |
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書き込みをした人によって削除されました |
 自動車様 |
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IP:113.153.*(dion.ne.jp) IP:106.188.*(uqwimax.jp) スレと無関係な意味のない煽りは消される前に自分で消しなさい 子供じゃないんだから分かるでしょ |
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なるほど、ブレーキマスターはとりあえず使えるようにしたので安物です。ここは一発ブレンボ…は無理だけど、せめてニッシンデイトナあたりにしたい所ですね。 |
 うちの貰い物ホーネットは初期型、燃料計が無いのだが何とかして付けたかったので センディングユニットがある後期型のタンクをわざわざ買って直してるホーネットの中古タンクって大概はこけた時にできた凹みがあるんだな… |
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>タイヤもリアサイズがあれでフロント16だと、思い切りリアつぶすよう加重しないとフロントからイキそうなので 同じサイズのCBRは、フロントタイヤさえあれば他はなにもいらない！！ って思っちゃうくらい、フロントがすべてのバイクだったけどねえ |
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幅が広いタンクなので、ハンドルを目いっぱいきるとバーエンドとタンクのエラがほぼ同じ位置なホネは大してスピードが出て無くてもコケルと必ずへこむ仕様 そして人間もへこむ 同じサイズのCBRは、フロントタイヤさえあれば他はなにもいらない！！ って思っちゃうくらい、フロントがすべてのバイクだったけどねえ ↑エンジンの重さやフレーム強度やキャスター角やホイルベースがなんかが違うバイクを例にだされても、、、 |
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>ホーネットの中古タンクって大概はこけた時にできた凹みがあるんだな… スズキのバンディット様は僅差でタンクより先にフレームが… |
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>>↑エンジンの重さやフレーム強度やキャスター角やホイルベースがなんかが違うバイクを例にだされても、、、 >タイヤもリアサイズがあれでフロント16だと、思い切りリアつぶすよう加重しないとフロントからイキそう という具合に、タイヤ限定の話だったからねえ |
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CBR900はどうだか知らないけれど、ホーネットではフロント16インチはあまり良い設定では無いと感じました。ハンドリングにクセがあるというか、低速でコーナー回ると勝手に切れ込んで行く感じ。その後の他のバイクでフロント16インチが主流にならなかったのには、それなりの理由があると思いますけど。ちなみに自分は、タイヤの選択肢を増やすという意味でもフロント17インチ化には意味が有ったと思ってます(^^;;NC39の足周りなら、突き出し量を変えるだけでポン付けでしたし。 |
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>ハンドリングにクセがあるというか、低速でコーナー回ると勝手に切れ込んで行く感じ。 それが16インチの味ですんでー |
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ホネ６００もそういった理由で１７になった |
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>それが16インチの味ですんでー うん、それは個人の好みの問題ですよね 俺はその味嫌いだったから17インチにしただけ。 |
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>新規の空冷を開発する体力があるかな 今のカワサキの体力ナメたらアカンと思うよ 目先の市場だけを考えたらH2作る金で空冷新設計も難ではないと思うけど、空冷エンジン市場を戦場にしようとしないのが今のカワサキの勢いかなとか思ってたり Ninja商売が底打ちしちゃったらまた空冷大型を作り出すかもね |
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W800のエンジンにゼファーっぽい外装でZ750Tのリバイバルだ！ 売れる気がまったくしないけど。 |
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ＫＲ１０００レプリカまだですか？ |
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突然死しそうな勢いだな |
 >ＫＲ１０００レプリカ どぞー |
 ゴディエ以外だとこの辺か ＺＲＸベース |
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>>ＫＲ１０００レプリカ >どぞー サムネで一瞬ドカベースのKR1000レプリカかと思ってしまった。 |
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>ハハハ ゼロ1個多く間違っちゃっただけだと信じたい |
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ゼファー１１００はともかくゼファー７５０はＺＲ７の金額と比較しちゃうと虚しいな |
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ストファイの水冷シリーズと丸目二本サス空冷シリーズ二本立てでいいのにな |
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早い話コンパクトな移動式オービスだよね 警察がだれか1人つきっきりで面倒見るんだろうか 倒されたりイタズラされたりしそうだし |
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違反がなくなったら警察はやってられない そのためのハードル そのためのノルマ |
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三橋の交機の敷地内ですかな？ |
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そんな事よりサンゴパクってる中国船捕まえろや |
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それは海上保安庁の仕事 |
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警察に海上保安庁の仕事を要求するのか・・・（困惑 |
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田舎少年はサンゴのことしか考えないのか（偏見 |
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スイーツ大好きサンゴにゃん |
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横浜水上署のシノギみなとみらいでシートベルトの取り締り |
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海保の仕事は海上だけだよ 取引叩くのは警察 |
 >スポークならどんなによかっただろう。 |
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>俺がピザなもんで、嫁とタンデムすっと合計120kg 男女二人の合計で120kgって標準の範囲内じゃないか？ 昔太ってた時グランドアクシスで合計170kgタンデムした事あるけど 坂道でもちゃんと60km出て100ccでも結構走るなと思った |
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>>嫁とタンデムすっと合計120kgオーバーなのにリッター58km走ってくれる可愛い奴です グロムは評判以上の高燃費なんですね、思わず食指が動きそうになりました。 当方CD250Uのタイヤの空気圧を4㌔近くに上げて、 プラグ真っ白までキャブを煮詰めても、65kgの自分が伏せて乗って、 街乗り高速半々で、リッター51kmでした。 |
 グロム、恰好良いもんなあ。 ただ、ちょい小ぶりなんが・・・・これは排気量がちょっと違うのでスレ違いっぽいけど対抗馬 |
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>合計120kgオーバーなのにリッター58km走ってくれる可愛い奴です グロムってそんな走るの!? スクーター買わないでグロムかえばよかったかも… |
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>スクーター買わないでグロムかえばよかったかも… ギアが使える分、マニュアルの方が燃費が良かったりするよね 無段階だと、フルスロットルorOFFで走っちゃう人も多いから でもまぁ 俺もグロム乗りだけど、普通に回してっと1人乗りで50km弱くらいだよ それでも十分に燃費良いけどね 慣らしの時に65km超えたこともあったけど、中低速のトルクの太さを利用して35km/hくらいから4速で走った結果だよ |
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>ただ、ちょい小ぶりなんが・・・・ あれ小ぶりか？ |
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TDR50/80みたいなの期待してモーターショーに行ったら エイプをゴッつくしたような印象でしたわ。 |
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>ただ、ちょい小ぶりなんが・・・・ 実物見るまで自分もそう思ってた 実物見て・・・ あれ？？ってなった。 |
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トリッカーに前後１４インチホイル履いたような、 しかも最低地上高ちゃんと確保したバイク有れば楽しいだろうな |
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>ちなみにＦフォークはこんな感じ。 これは効きそうだね、ありがとう できるだけ夜は乗らないようにしてるけど、早朝ツーリングの出発時刻は真っ暗だから良い策を探してた |
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>タクシーの運転手によると赤信号停止中にバックミラーチラチラ見て速度だして近づいて来る車がいたら、ポンピングブレーキで知らせてやるそうで 後ろから車来たらいつもブレーキかけ直してる フロントフォークに反射テープは真似させてもらおう |
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>なにこれバトルツアラーシンの作者？ 懐かしすぎﾜﾛﾀ |
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ミラーも何も無いブラインドコーナーの先で車が停車して事故った時は本当に死ぬかと思った こけた直後に対向車線を大型トラックが通過してタイヤが頭をかすった感触が忘れられずトラウマ化 またコーナーの先に車が止まってるんじゃないかと身構える癖が付いて極端に速度を落とす様になった 相手ドライバーとは話し合いで決着付いたけどもうバイク乗っても楽しくなくなったよ… |
 買った人居る？ |
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>>キープレフトで走っていたら、俺は思い出しては泣いてると思う >左側通行は日本の交通法規の根幹なんだから守れよｗ バイク乗っていない人には分からないか～ |
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左側通行をキープレフトって… |
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>買った人居る？ 買ったよ～ バイク漫画と言うよりバイクをきっかけにした人情漫画って感じだった そしてスレ画がこの作者だということに言われて気付いた… |
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巻き込まれ型事故の話なのに共に不注意な事故の例をスレ画にする意味は？ 勿論、車の方が過失割合は大きいけどバイクも車だけじゃなく歩行者とか自転車が飛び出してくることも予測してスピード落とすとかしてないとダメでしょ。 |
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>バイク乗っていない人には分からないか～ バイクで左端を走っていいのは原チャリだけ 危険なので、車線のまんなかを走るようにしませう まんなかはまんなかで、時々何か落ちてたりするけどな！ |
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誰も画像の自称シンガーソング「ライダー」に触れない件についてw まあ、あの歌唱力で金取るってことが笑っちゃうし、ふたばじゃ嫌われる要素満載だから相手にしたくもないんだろうけど、 ちょっと可哀想になってきたw |
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あ、そーゆーヒトなんだ |
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>誰も画像の自称シンガーソング「ライダー」に触れない件についてw そもそも誰か知らんし |
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>あの歌唱力で金取るってことが笑っちゃうし ＡＫＢのＣＤ売り上げ知らないの？ |
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>ＡＫＢのＣＤ売り上げ知らないの？ そいつらは歌唱力で金とってるわけじゃないだろ 隼に対して「こんな荷物も積めない車が160万もすんのか！」って言うようなもんだ |
 これじゃ駄目なのか？ |
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フライングVをソフトケースに入れて背負って走ってるのを見たことあるぞ |
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振動の事を考えたらギグバッグで背負うのが一番だと思う どうあれ、バイクに固定するのは楽器の扱いとしてはぞんざい過ぎではないかと… |
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一時スタインバーガーのパチもんならソフトケース入れて背負ってスタジオまで行ってた事有るな まぁ、スレ主が運びたいのがエレキなのかアコギなのか、スタジオへの往復に使うのか旅に持っていくのかでも結構方法は違ってくると思う |
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>そんな感じに背負ってたら、ギター一本折ったよ。 似たようなのだけど、電動ガンせおってて、ひっかけて危ない目にあったよ。 |
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>マルシン製の安ヘルメットを使ったことあるけど、内側の耳辺りの樹脂が1年位でポロポロと崩れてしまったので ニテレオスがマルシン製だという事に画像貼るまで気づかなかったでござる 使ってるニテレオスが、そろそろ三年目になるが別にガタは来てないなぁ 尼で買った六千円でお釣りが出る安メットだったがホムセンの安メットは数千円すれば上等な部類になっちまうから材質かえてるのかもしれん |
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>マルシンが、そっくりなメット作ってたぞ それ、そっくりじゃなくてテレオスⅡと同じ物ですよ テレオスを作ってた中国の工場をOGKが切ったのでマルシンと契約して出してるだけです シールドからバイザーに内装まで完全互換有、と言うか同じ物 |
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限定で売られていたガンダムシリーズはかぶってる人を見たことが無い 皆さん自宅で飾ってるのかな |
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ツバが似合うなどれもこれも |
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庇がなきゃジェットヘルっぽくない |
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>テレオスを作ってた中国の工場をOGKが切ったのでマルシンと契約して出してるだけです どこでそんな情報を得るのか、非常に興味深い |
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>テレオスを作ってた中国の工場をOGKが切ったのでマルシンと契約して出してるだけです >シールドからバイザーに内装まで完全互換有、と言うか同じ物 テレオスⅡのシールドをマルシンのメットに付けてみたが 無加工で付くが若干形違うんで隙間が空いたぞ？ 全く同じってワケじゃない テレオス処分する前に比較してみたが細部は若干変えてあったな |
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基本、ビッグオフなんでフルオフフェなんだが やっぱりお気楽ツーリングなんかの場合、ジェッペルの解放感がいいが 何か庇がないと直射日光避けたりできなくてもの足りないんだよなー ということで、お気楽ツーの時は庇付きジェッペルに落ちついている |
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>テレオスを作ってた中国の工場をOGKが切ったのでマルシンと契約して出してるだけです 記憶を頼りに比較してみると、コレはマジだと思う シールドを別注したライトスモークにと付け替えようとした際、テレオスとそっくりな事に気づき取り付けてみたら 固定部分の規格はテレオスと同じで無加工で付いたし ただマルシンも予防線として若干のアレンジを加えてきたんだと思う ベルトの固定もテレオスとニテレオスじゃバックル部分の形状が全く違うからね |
 IBUKIはいつ発売されるのかねぇ… |
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