鉄道＠ふたば保管庫

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無題

富士山と新幹線

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富士山と新幹線とメカゴジラってなかった？映画の1シーンで。

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決　算

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書き込みをした人によって削除されました

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今見るとさすがに技術的に・・・

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富士山は、新幹線でなくても
駕籠でも飛脚でも、米軍機だって
なんでも似合ってしまうわけだけどね

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おいおい日本の象徴たる富士山に米軍機が似合うとか、気でも狂ってるのか？

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JALとフジサン
http://www.jal.co.jp/htmlmail_img/wallpaper2013/130724/

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この撮影ポイントって富士市の浮島あたりなんだよね

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>JALとフジサン
「飛行機を消して使ってください」ということだな

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本文無し

車両不足でリゾート列車使用の特急運行

8月1～7日の上り「北斗74号」と8月2～7日の下り「北斗65号」ではニセコエクスプレス車両(3両編成)を、8月12～18日の上り「北斗94号」と8月13～19日の下り「北斗85号」ではノースレインボーエクスプレス車両(5両編成)を使用し、ともに下りは函館駅9時30分発、上りは札幌駅13時17分発となる。

札幌～稚内間では特急「サロベツ」が運休となり、代わって8月1～31日の期間、旭川～稚内間で臨時快速列車が運転される。キハ40系などの一般気動車を使用し、下りは旭川駅14時5分発、上りは稚内駅13時42分発。
http://news.mynavi.jp/news/2013/07/25/013/index.html

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「試される大地」とは上手く言ったものだな

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現体質のまま開業したら「スペイン以上の惨事」にならないか？

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北海道は110kmっていっても信号全然ない直線の道がずっと続いててみんな100km/h以上で走ってるから
1時間ぐらいあればついちゃうんだよね

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しかし前をトレーラーが行く手を塞ぐ！

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客車で走る宗谷をもう一度見たい
夏の間だけ波動用12系とか借りてこれんのかね

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>現体質のまま開業したら「スペイン以上の惨事」にならないか？
それ待ちで金が出ない、というのも原因の一端だろう

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>夏の間だけ波動用12系とか借りてこれんのかね
どこにそんなものがあるというのか…
夏の書き入れ時に高崎のSLを運転させない気か

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今ならやまぐち号の客車が空いている……のだけど、遠いな。

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覚せい剤使用容疑でＪＲ北海道の運転士逮捕 - 47NEWS（よんななニュース） http://www.47news.jp/FN/201307/FN2013073001001904.html

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普通の国道を直線120km/hくらい平気。標識通り走ると
後ピタ延々嫌がらせされるぞ。あの感覚はなぁ。

内地の小事故（おカマや接触）が､大破死亡事故になる。
信号無視も内地よりひどい。

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本文無し

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地元としてはこんなローカルな駅名が世界に発信されるとかもう二度とないだろうｗ

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最近紙の新聞見てないけど
なんかこんな変な書体になってんの？

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とにかく自分とこの記事が全世界に引用されてるもんだから読売舞い上がっちゃってｗｗｗｗ

画像はありましぇーん
JR北海道では2012年2月に、もうひとつ大きな事故が起きている。石勝線の貨物列車脱線事故だ。貨物列車のブレーキが効かなくなり、本線を暴走する恐れがあったため、安全対策用の脱線ポイントに列車を進入させた。当然ながら列車は脱線、貨車は大破。この場合、脱線は安全対策機能が正しく機能した結果だからよしとして、問題はブレーキが効かなくなった事象だ。当時は雪が付着したためとされた。しかし、のちに判明した事象から振り返れば、これも貨車のブレーキ整備が疑われる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000076-zdn_mkt-ind

２００の件は鴨の事案だろ

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こういうのがあるからマスゴミって言われるんだよな。

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とうとう転載画像すらなしか
ニュースキチガイのたてるクソスレは

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当該記事について、JR貨物の機関車や貨車の整備等はJR北海道の責任下にあるものなのかどうか
記事からは、貨物列車の脱線事故はJR北海道の責任であるかのような印象を受けると感想を送った

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調査委員会の報告書が出た事案をほじくり返すとか、まさにゴミ。

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耐雪ブレーキは大切です

無題
>耐雪ブレーキは大切です

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

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君は私を
激おこプンプン丸にした…
　　　／⌒ヽ
　　　/ ・ω・
　＿ノヽ　ノ＼＿
`/　`/ ⌒Ｙ⌒ Ｙ　ヽ
( 　(三ヽ人　 /　　|
|　ﾉ⌒＼￣￣ヽ　ノ
ヽ＿＿＿＞､＿＿_／
　　｜( 王ﾉ〈
　　 /ﾐ`ー―彡ヽ
　　/　ヽ_／　 |
　｜　　/

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木の城たいせつ

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>>耐雪ブレーキは大切です

>【審議中】

運転区所に実際に掲げられてるスローガンなんだぜ…

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誠の記事にマジレスしちゃだめ

福岡市の人口150万人突破記念ラッピング

福岡市交通局は24日、福岡市の人口が150万人を突破したことを記念し、市営地下鉄にて記念ラッピング列車「福岡市人口150万人突破記念号」を運行開始した。
「福岡市人口150万人突破記念号」は6両1編成で、車両外側(各ドア横)に記念ステッカーを、先頭車には記念ヘッドマークをそれぞれ掲出。空港線・箱崎線にて10月31日まで運行される予定。
http://news.mynavi.jp/news/2013/07/24/145/index.html

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九州でも福岡一極集中なのかね。

大阪だけど堺は浜寺海水浴場が今もあれば、
南海沿線に政治家や財界人が別荘構えてただろうな
ロシア人もいっぱいいたし。
何故、潰したんだろ。勿体無い。

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>何故、潰したんだろ。勿体無い。
大阪は第二次産業に特化したからね。
それの弊害で裕福層が近隣県に流出。
阪急や近鉄が宅地開発しまくってた時期と重なる。

ここ数年で急激な揺り戻しが起こってるけど
阪急はともかく近鉄はどうするのだろうか。
奈良県の人口減少率は関西の中でも和歌山に次ぐ程だし。

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>日本で一番県外に勤める人が多いのは奈良県
昼間は人より鹿の方が数多いんだぜ、あと、
ナラ・コーゥエンて書くとハリウッド女優みたいだろ

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奈良は近鉄の植民地だからな

無題
ただ、実は奈良県ってそのうち鉄道が走ってる地帯は
その北半分にも満たないし、残りは鉄道もない山間部で
大阪に通勤どころか奈良市内へ日帰りできないところもある。
鉄道的にいえば吉野なんて山奥のイメージだが、
まだまだ序の口っていう。

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北海道の新十津川に行って奈良県十津川村の存在を知ったよ
(高速道路を使わない)日本最長の路線バスが走る奈良県は凄いところだね

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>北海道の新十津川に行って･･･
滝川から歩いて来たの？

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>昼間は人より鹿の方が数多いんだぜ
クズだな。この発言には思った。
事実でないことを知りもせず・・・
まさにクズであるなぁ

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ネタにマジレスするつまらないヤツ・・・(´・ω・`)

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家より古墳のほうが（ｒｙ

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なんか最近１８５系のサロを廃車しまくってるけど、東海道と東北特急足りてるの？
そんなに数を持て余してたの？

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>代わりにこれが熱海乗り入れ

どうせなら大雄山まで・・・

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伊豆の銀色のあんちくしょう

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三島駅ホームのくぼみ、国鉄時代に14系（21.3m）改造のサロンエクスプレス東京を
駿豆線に入れようとテストしたらゴリッとやってしまったんでしたっけ

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多分JR東の特急でここ通過できるの、これしかないよね。
踊り子乗り入れ廃止してE231の付属編成を熱海で増解結して乗り入れしたり、ということも考えられなくはないか。

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「日光」・「きぬがわ」で使っている253系も全長20m
修善寺踊り子に使うことはないんでしょうけど

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修善寺行きってまだ需要あるんだろうか？

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結構乗ってるよ

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土休日は良いけど平日ガラガラなのが
JR東は存続を希望する地元に対して、廃止する気は全くないと返答したけど
5年以上前の話で今もそう思っているかはなんとも

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月火水木が空気で
金土日　が混雑だから観光路線としてやってけるんだよね

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修善寺踊り子は平日は２往復しかないけど土日祝は４往復あるからね。

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予告編見たけど
鉄道が映ってるシーンの方が多かったような？

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観ない

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たぶん来年の今頃TVで見るだろうな

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ＤＶＤのレンタルまだー？

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～今は秋♪

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8620、9600が出てたね。最初の方6760のようにも見えたけどよくわからなかった

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本文無し

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奴ぶはああああwwwwwwwwwww

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見たけどマッチ箱客車を長く使いすぎ　

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コラねばwww

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時代考証して西桑名が右書きかと感心したが、左右反対かよｗ

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中国の地下鉄の様子が海外のサイトでちょっと話題になってる。

http://www.youtube.com/watch?v=xG-meaGqg-M

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書き込みをした人によって削除されました

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×日本人
○トンキン人

こいつらは大抵日本の他都市のスレでも大暴れ。

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>No.547219
おまえが一番空気読めてない

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>こいつらは大抵日本の他都市のスレでも大暴れ。

ﾄﾝｷﾝ連呼で大暴れの福岡or大阪土人の人ですねw

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書き込みをした人によって削除されました

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祖国に帰られてはいかがでしょうか？

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>男性向けの日の晴海の新館１階じゃないか

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ＪＲ武蔵野線で今月に入って２回、制限速度を時速５～７キロ上回る速度超過運行が相次いでいたことがＪＲ東日本への取材でわかった。

　うち１回は運転士の居眠りが原因。ともに自動列車停止装置（ＡＴＳ）のベルで運転士が速度オーバーに気付き、減速したという。

　同社によると、３日午前１１時頃、武蔵野線新小平―新秋津間を走行中の府中本町発南船橋行き普通電車（８両編成）でＡＴＳのベルが鳴り、男性運転士が速度計を確認したところ制限速度を７キロ上回る時速１０２キロで走っていた。運転士は「一時的に寝てしまった」と話しているという。このスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題
マイルだと110ml/hぐらいか。

無題
書き込みをした人によって削除されました

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>機関士「前に列車いないからスピードアタックしようぜ」
>助士「やってやろう」
>車掌「この時計とマイルポストにご注目ください」
>客の新聞記者「111mph超だこりゃすげえぞ」
111という中途半端な値は使わんだろう。110mphになる。
180Km/hは訳したときに出た数値（近似値できりの良い数）だろうな。
バック・トゥ・ザ・フューチャーでもデロリアンは140Km/hを突破するとタイムトラベルするが、英語では88mph（約141.62Km/h)だしな。近似値を使うのはよくある事。

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>こういう馬鹿なことを言い出すマニアが居るから、
>もう運転台の窓とか全部潰して欲しい。
システムで余裕持たせてるのを理解できないような自称マニアって増えたよな
きっと、制限速度という名称が良くないんだよ

ATSやATCの制御がかかる速度を制限速度に定義し直して、
今まで標識に書いてある余裕のある数字を通過推奨速度とか誤魔化した表現に変えておけば良いのではないだろうか

無題
ブームになって裾野が広がったせいで
アホも増えたってことだろう
山崎みたいなカーブ地点を敷地の外から写真に撮ったら
前方に障害物が写っていないから敷地に不法侵入して撮った
違法撮り鉄だ!とか鬼の首とったみたいに喜ぶのがいる
新ジャンル「訳知り顔のクレーム鉄」

無題
>新ジャンル「訳知り顔のクレーム鉄」
ああ、おんぷちゃんねるの住人だな