鉄道＠ふたば保管庫

鉄道＠ふたば保管庫[戻る]

無題

本文無し

無題
まるで高坂いきみたいな幻の行き先

無題
千川って折り返しできるの？

無題
千川から回送で小竹向原折り返し

無題

本文無し

無題
不謹慎かもしれんが一度非常扉から降りてみたいもんだ。

無題
小竹向原駅構内の千川方で両方向に折り返せるんだよね
だから渋谷方からだと千川止まりにして折り返し
本当は小竹向原まで営業できればいいんだろうけど
それだと本線折り返ししかできないからな…

無題
>不謹慎かもしれんが一度非常扉から降りてみたいもんだ。
綾瀬の公開イベントの時やってなかったっけ？

無題
震災当日は地下鉄成増止まりだったよ
終日東上線直通中止になった影響でね
普段だと和光市まで行くけどあそこは東武管轄駅だから好きに出来なかった

無題
>不謹慎かもしれんが一度非常扉から降りてみたいもんだ。

しかし、そういう類の動機で鉄道員になった
けしからんやつは少なくないかもしれんけどなｗ

無題

本文無し

モノレールはもう出さないのか？

ワンダーフェスティバルのフジミのブースで見つけて
キターと思ったら[参考出展]だったでござる(´・ω・)

無題
よくみたら[参考出品]だったしorz

無題

金で買えないものはそうそうない
大金積んでそれ売ってもらえば解決！

無題
金型作って成形品展示してるから出すんじゃないの
この、うにくらげ

無題
プラ模型の参考出品って後から中止になっても大丈夫なようにとか、
その時点でめんどくさい質問が来てもかわせるようにとかそういう対策用の免罪符みたいなもんだろ
大抵は問題なければそのうち出る

無題

高千穂あまてらす鉄道（株）が
７／２０よりあの橋に
何かを走らせるそうですこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題
なにこの
じぇットコースターw

無題
こええ
カサンドラクロスにならない?

無題
>こええ
>カサンドラクロスにならない?
そこで地元の古老が叫ばねば
「もうあの橋には８年も列車がとおってないんじゃあ～(絶叫)」

無題
タイムトラベルするぞ

無題

>カサンドラクロスにならない?
これは・・・

無題

眼が良すぎるなら助かる

無題

>８月末まで運行し、支障がなければ継続する。
"支障"の部分が気にならなくもない…

無題

本文無し

無題

ううむ

無題
飛び降りて死ぬとかやりそうで怖い

無題

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130718-OYT1T00726.htm

約４３００万人が利用するＩＣカード乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の乗降履歴が、今月からＪＲ東日本によって市場調査用データとして販売され始めた。

　ＪＲ東は「名前などは匿名化している」として、利用者に販売の事実を説明していなかった。国土交通省は個人情報保護法に抵触する可能性がないかＪＲ東から事情を聞く一方、「事前に利用者に説明すべきだった」と注意した。このスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題
スイカ履歴販売「説明欠けていた」ＪＲ東陳謝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130725-00001172-yom-sci

なにを今更・・・・・・

無題
日立に売ったんだべこれ。
日立製品ﾎﾞｲｺｯﾄしてやれ。

無題
JR東のホストコンピュータの請負先が日立なんじゃね？
自分のところで作っておいて自分で買うと。

無題
その分システム構築費は相当値引きしてんだろうしな

無題
>自分のところで作っておいて自分で買うと
システムを作った所が自由に情報を取り出せる、と思われては
Suicaの件どころではない問題になっちまいますからね
ちゃんとお金を払って買ってますよ、ってところをまず見せないと

呑気と思われるかもしれないが、情報の販売などとうの昔からやっているもんだと思っていた
まぁ私の利用履歴など1銭の価値もないけれども

無題
>まぁ私の利用履歴など1銭の価値もないけれども
本人がそう思ってるならいいけど
どの個人がどこからどこまで移動して電子マネー使って何買ったかって
束になったら有用性強まって来るんだよなぁ
チャージ不足のため時々現金で切符買ってると思しい（片道しかSUICA使ってない）場合とか
性格や癖、経済状態もプロファイリングされてるみたいで
それがどうしたのってのもあるけど、問題ない程度なら勝手に取引されても構わないってのは
「怪しいことをしてないのなら、家に上がって室内を見られるのは問題ないですよね」
っていうのを（極論だけど）容認するのに結びつきかねない気が…神経質なだけか

無題
>神経質なだけか
そこら辺は状況によるかも、私のは定期不使用の記名Suicaですから住所までは伝わっていません
ですから私の使用履歴なんぞが金になるなら勝手にしやがれですけど、
モバイルで定期もとなると話は違ってくるでしょうし

無題
>束になったら

どの個人がって特定しても意味がなくて
何十歳代が何割って言う統計データの中に埋没するだろ
　

無題
書き込みをした人によって削除されました

無題
笠井寛司先生の「日本女性の●●●」も個人が特定できないので本人の了解無しで掲載ＯＫ。

無題

鉄道アイドルの木村裕子（30）が27日午後4時59分、北海道・宗谷本線稚内駅に到着し、国内JR全線完乗を達成した。総距離約2万キロ、足掛け8年、使用金額500万円を費やして念願の夢を一つかなえた木村は「JR線完乗はとてもうれしいです」と喜びを爆発させ「次は私鉄全線制覇！！」と新たな目標を掲げた

無題
只見、岩泉、常磐は完乗した
仙石線・石巻線・気仙沼線がまだなんだよなぁ

無題
費用が高かったのは、おそらく仕事の関係で帰還のためにワープを多用しなければいけなかったと、思われる。
あと、宿泊費の事を考えると、それなりにかかってしまうのでは？

無題
今、記録に挑戦しようとする人は、常磐線などの扱いで苦労してるんだろうな。

無題
もう30才なんだ。
「アイドル」って年齢じゃないような気がする。

無題
先週桜島線完乗してきたぜ

無題
キムユウって何か芸能活動してるの？
どうやって食っているのだろう？

無題
>在来で新線って有ったかな
・可部線でプチ延伸がある。
・折尾駅の高架化で鹿児島線～筑豊線の短絡線がプチルート変更。
・東京～上野の直通線開業
・田町電車区（だっけ？）の再開発で田町～品川間のプチルート変更

北陸新幹線の並行在来線の3セク化は…意味が違うか。

無題
大阪外環状線

無題
>在来で新線って有ったかな
仙石線の大塚～小野の新ルートとか東北本線との連絡線なんかも
後者は専用の車両まで投入するし

無題
>鉄道アイドルの木村裕子（30）が27日午後4時59分北海道・宗谷本線稚内駅に
>到着し、国内JR全線完乗を達成した

北海道入りした途端JR北名物の車両トラブルに巻き込まれて
にっちもさっちもいかなくなるって演出は無かったの？