自転車＠ふたば保管庫

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23880 B
無題

MTBブレーキにタイコがどうしてもはまらない
穴に対してタイコが小さくてガバガバ状態
無題
  13714 B
>シフター用ってオチじゃないよね？
その考えには至らなかった確かにセット品ならありえるかもなぁ既に書いたけど最近売ってるケーブルはシマノ純正でも流通の簡略化から両頭で片方切り飛ばすってヤツは普通に売ってるからまず形の切り分けからしてみると良いよこの形で大きさが〜って事はまずないから
無題
  >ワイヤータイコの形はどっち？
←のほう
無題
  27257 B
レバーの穴とタイコの形が合ってなくても、抜けなければよい。
シマノのフラットバー用レバーの穴は妙に大きい。
無題
  >シマノのフラットバー用レバーの穴は妙に大きい。
形が合ってるならちょっと勘違いしてるのかもね
穴にはめてワイヤーセットするとワイヤー自体は張ってピーンとするから
ぶかぶかでも抜ける事は無いから大丈夫だよ
そういう物
無題
  510932 B
引っ掛かっていれば良いんじゃないの
ちなみに画像はデオーレのレバーとシマノのインナー・アウターです
無題
  書き込みをした人によって削除されました
無題
  見る写真一枚ずれてたw

>シマノのフラットバー用レバーの穴は妙に大きい。
同じ形だろうと一般車用のワイヤー入れてみたらわかる
シマノ以外だとタイコ薄くしたりバリ綺麗に落とさないと入らないからな
無題
  415824 B
シフトインナーだとこんな感じ

無題
  ぴったりはまらなくてもいいのか・・・
張替え前はガッチリハマってたんだよなぁ
無題
  一応製造上のロットとか固体で太ったのはあろうだろうけど
基本引っかかってればＯＫな箇所なのであまり気にしなくてＯＫだと思う
長年使った後だとゴミとかで外れ難いとかもあったかもしれないし

あとレバー側じゃなくてブレーキ側のワイヤーをリリースしていないと
張った状態なので外すのに難儀するってのはあるよ
8563 B
無題

轢いた or 轢かれた体験談スレ
自転車による轢殺・ロードキル…俺には無関係だと思ってた

だが荒川サイクリングロード…ヤバイ…最近夏休みと盆休みが相まって変なのが多い
ママチャリに2人乗りして犬を引きずる父娘…頻繁に車線変更しつつウォーキングする爺
連中が我が車輪の下に飛び込むのは時間の問題だったのかも？

…で、結局俺が何を轢いたのかは>>2に書いておいたので当ててみれこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題
  カスクって言うんですねー。
改めて見ると、これ…ダメですね。
ヘルメットがどうしても嫌だって場合以外は……。

普通のヘルメットにします(´・ω・｀)
無題
  クロスでのんびり走るときは輪プロジェクトのカスク使ってるけど
ロードで走るときは怖くて使えないわ。
軽くて見た目もいいから用途によって使い分けるとよろしいよ。
ちなみにあうのスマホはIP被るから。
無題
  >ちなみにあうのスマホはIP被るから。
バカに何言ってもムダ
無題
  >クロスでのんびり走るときは輪プロジェクトのカスク使ってるけど
>ロードで走るときは怖くて使えないわ。
リンプロジェクトでもカスクは帽子として扱ってくれと言ってるからね。夏場は軽くて
涼しいから重宝するけど。最近チネリの倉庫から見つかったらしいカスクもコレクション
で買ったけど、昔のプロは頭を守ろうとしてもせいぜいこのレベルかと思うとゾッとしたよ
無題
  エアバッグのように膨らむヘルメットがついに販売開始！
http://topics.jp.msn.com/otoko_blog/design/article.aspx?articleid=1512898
無題
  >結局他のスレでヘコなされたカスが難癖つけてるだけなんだけどね
IPを検証してみろよｗ
脳内勝者ｗ
無題
  ほらまた他のスレでヘコなされたカスが難癖つけてる
無題
  >ヘコなされた
これどういう意味？
無題
  ドーモ！スレあきだが今日久々に荒川CRに行って来た
土曜の朝はピチパン履いたロードでいっぱいだった

そして路上にアゲハチョウの死骸がいくつも転がってた
明らかにロードによるロードキルの犠牲者
羽根もつ虫が自転車に轢き殺されるなんて意外だがまれによくあることなんだナァ〜ッ
無題
  新砂近くで仔ネズミがペチャンコになってた(´・ω・｀)
380281 B
無題

嫌な事件だったねこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題
  良いフレームは踏んだ以上に進む感覚が有るよね。
無題
  気がするだけで大して早くなってないんだけど、その気持ちが大事なんだよね
無題
  他人のブログから拝借
http://hmaru8020.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/supersix-evocaa.html
同じホイール＆タイヤ履かせたCAAD10とEvoの比較。
パワータップ計測でほぼ同出力で約2.3％のタイム短縮。


圧倒的である。
無題
  >282180
引用するならよく読めよ。

体重47Kgくらい、自転車の重量差１kg強。タイム差2.2%。
無題
  CAAD10のフレーム1,150g＋フォーク390g＝1,520g
Evoのフレーム695g＋フォーク315g＝1,010g
カタログ値だがこの時点ですでに510gも違うのか。
無題
  >体重47Kg

(´・ω・｀)
無題
  金額差と重量差とタイム差を比較すると
caad10のコストパフォーマンス圧倒的にいいな。
無題
  ヲタ同士のマウンティング
おもろw
無題
  >アメリカじゃ公表すると重量が違ったときに訴訟にでもなるのかな
少なくともトレックに関しては塗装によって重量が結構変わってしまうから
プロジェクトワン展開してる関係で掲載をやめたとか聞いた
ついで言うと黒一色なのが一番塗膜薄くて軽いとも聞いた
無題
  たしか赤がコスト高いうえに対候性も低くて難しいんだよな。
自動車なんかでは赤の分のコストが他のカラーにも上乗せされてるとか。
426223 B
無題

諸先輩方に質問です
吉見運動公園管理事務所から入ってここまで走ってきましたが・・
ここが荒サイの果ての地なんでしょうか？
それとも対岸の葛西臨海公園が果てなんでしょうか？このスレは古いので、もうすぐ消えます。
無題
  臨海公園の水上バス乗り場の自販機コーナーが事実上の終点じゃなかったっけ
無題
  ここが果て
左岸は荒野、世紀末、北斗
葛西臨海公園まで行くのは面倒だし
大抵の人はここまで来て引き返してく
無題
  225595 B
予備知識なくここから街中？を先まで行ったけどわからず
ここで引き返す様になったよ最近行ってないから懐かしい
無題
  どうせなら若洲海浜公園のゲートブリッジの所まで
行けばいいんじゃね？
無題
  455788 B
便乗

無題
  1098985 B
夜景

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