自転車＠ふたば保管庫[戻る]
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無題
>ハンドル高はステム周りで若干調整できる以外は固定です。 ダホン用の伸縮ハンドルポストがリプレイス用で手に入るから 高さが気になるなら交換すれば結構下げれるよ。 豊富なダホン用パーツがそのまま使えるのも魅力だよね。 そういや451だけど前ハブは74mm？100mm？ |
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無題
>283785様 フロント74mmリア130mmの組み合わせでした。 伸縮ハンドルは良いですね！ 導入検討します。 |
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無題
>福岡河内貯水池 有難うございます！！ しかし、最悪の予想の倍は遠かった‥‥（ガックシ） |
無題
 カプレオはこういうホイール使えないのがネック |
無題
 >（ガックシ） 関西にも素敵なロケーションはいっぱいあるよ！あるよ！>カプレオはこういうホイール使えないのがネックカプレオまで手出しちゃうような人は互換ハブでカーボンリム組んじゃうんじゃなかろうか？ |
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無題
>カプレオはこういうホイール使えないのがネック そーいえば、まだフリー周りバラした事無いけど、 ISISみたいな、ひまわり勘合なのかな？ フリーボディだけ移植出来れば、リム穴関係無く組めるんですけど… |
無題
 >ISISみたいな、ひまわり勘合なのかな？ |
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無題
>No.283802 ありがとう！ 勘合方法は同じだけど、穴の小さい9〜11Ｔの分、 内側へ追い込まれているみたいですね。 135mmのエンド幅なら、通常のハブに組み込み、 左側（またがった時）のスペーサーを抜く事で、 おちょこホイールを組めるかもしれませんね… |
無題
 カプレオ互換10sスプロケ使った事ある人居る？ 10sなのに互換て…。 |
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無題
実際カプレオ必要なのは１４インチ以下だよね モノ自体イイ物でも無いしさ… …来年のブルーノロード２０、フレームが良さげでイイなぁ どうせＢ−antのおさがりだろうけどね |
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無題
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無題
 >具体的には両手の小指と薬指が伸びず、力も入らない状態です。 医療に関してはド素人だけど俺のヘルニアと同じ症状っぽいな頑張り過ぎて背骨のナンコツを潰してしまったのかもしれない接骨医に一度行ってみるがよい |
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無題
ブルべの人達みたいにハンドルにエアーキャップを巻いたり低反発枕を貼ったり色々工夫したり、ＤＨバーを使ってみたりするといいのではないでしょうか？ |
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無題
単純に脱水と塩分不足じゃないの？ 水分摂取に気をつかっても塩分摂ってない人多いからね。 塩分不足は体のあちこちが「つった」状態になるよ。 |
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無題
スレ主は何週間つり続けてるんだよって感じになるけどｗ |
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無題
横からだけど俺も320km走って尺骨神経麻痺になった もう二週間経って指は自由に動くけれども微妙な痺れが残ってる あと圧迫かけたときにすぐに痺れ始めたりとまだ完治してない |
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無題
体できていないのに慣れないことするからだよ しばらくドロップハンドル禁止 温泉&マッサージ器、３日通えば効果が出るはずだ ストレッチ、筋トレ…この辺は勝手に勉強してやってくれ |
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無題
ちなみにクロスなのでエンドバーなのです 疲れてたからつい手に頼ってしまったのかな |
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無題
おいっ！オマエラ 通うなら接骨院じゃなくて整形の方がいいぞ ググッてｽﾎﾟｰﾂ整形とか行くと良いストレッチとか トレーニングレクチャーしてくれる |
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無題
食い物も大事だよ ちゃんと栄養取らないと治るの遅くなるよ。 |
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無題
サドルバッグかフロントバッグに諸々詰めよう。もっともフロントバッグの場合は補助ブレーキが干渉するかもしれないけど |
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無題
>ワンボトルならトライアングルバッグ付けて入れるとか 変わった形のフレームだ giantにこんなラインナップあったっけ |
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無題
>その位置に重量のあるワイヤーロックのブラケット付けると >振動であっさりモゲるのよね… >マジですか……どこにつけよう…… 10年乗ったチャリは同じようにソコにつけてたけど問題なかったよ。 |
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無題
街乗りメインのクロスでその位置に着けてたけど1ヶ月もたずにもげた 結局細いワイヤー錠をサドルバッグにぶちこんだ 製品によって頑丈さ違うから何ともだが、もげる可能性も考慮するとよいと思う |
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無題
プラスチックやゴムの劣化は主に紫外線だから外置きしてるとかじゃないの？ 屋根有りでもカバーとか掛けてないと劣化早いよ |
無題
 フロントキャリアはギザのCD-240っていうMTB用のものが1800円で手に入ったのでそれを付けました あとフォークの根本の穴へ固定するときに金具と千鳥が干渉するので金具の方を強引に曲げましたので強度は怪しいです |
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無題
雑すぎわろた |
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無題
ほんまやw 汎用品のステー買ってきてL字の向きを逆にして付け直そうぜ L字の短い方更に詰めなきゃいけないだろうけど この部分はお辞儀防止だからピンと張ってないとダメ |
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無題
>10年乗ったチャリは同じようにソコにつけてたけど問題なかったよ。 >プラスチックやゴムの劣化は主に紫外線だから外置きしてるとかじゃないの？ >屋根有りでもカバーとか掛けてないと劣化早いよ 確かに、10年乗った奴は週に3〜4回は乗ってたけど家では屋内保管だった。 |
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無題
>この部分はお辞儀防止だからピンと張ってないとダメ やっぱり付け直した方がいいですか 鍵はもげたら考えます |
無題
 >さらに遅くてもアウターが無いからwwwって言い訳も出来るぞ！ よし、俺を使え！（言い訳潰し |
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無題
>ただ、フロントは軽くウイリーしてあげてますが、リアはガツンと段差に当てて惰性で登ってる状態。 前が段差に乗ったら、軽く前ブレーキ当ててハンドルを前に押せば、 後がフッと浮くのですいーっと・・・って言葉にすると難しいな |
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無題
>よし、俺を使え！ むしろケイデンスセンサーの位置が気になってしまう 凄い所につけてるな |
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無題
>>よし、俺を使え！ >むしろケイデンスセンサーの位置が気になってしまう >凄い所につけてるな スイングアームの都合上ここしかなかったんだ・・・ 今はもうケイデンスセンサー自体つけてないけど |
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無題
>>よし、俺を使え！（言い訳潰し |
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無題
ミスッたw >>よし、俺を使え！（言い訳潰し アウターもカバー出来るバッシュガードがあるなんて知らなかった それにチェーンデバイスが付けられるなら欲しいw |
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無題
>アウターもカバー出来るバッシュガードがあるなんて知らなかった >それにチェーンデバイスが付けられるなら欲しいw チェーンデバイスがつけれるバッシュガードは前2枚の奴しか知らないなぁ 3枚ならBioniconのC/Guideとかの方が良いかも http://cycle-flow-trading.com/cguide_v02 |
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無題
>近所なら一緒に練習しようず・・・ もし関西でしたらご一緒しましょう… >バッシュガード いつかアウター潰すんじゃないかとヒヤヒヤしてましたｗ そういうものがあるんですね 早めにつけたいと思います >よし、俺を使え！（言い訳潰し おおお、それ良さげですね >前が段差に乗ったら、軽く前ブレーキ当ててハンドルを前に押せば、 >後がフッと浮くのですいーっと・・・って言葉にすると難しいな できる気がしない… ＭＴＢ講習受けて手取り足取り教えてもらいたい… |
無題
 ＞勿論だけどカラテモンキーも走ったよね？ ＞MAXで何メートル飛んだか興味あるwwNinja Cougar → Karate Monkey → SAMURAI Pizza cat の日本名トレイルは走ったよ（全部繋げて走れる）写真はNinja Cougar。テーブルは2.5〜3mぐらいのは飛べたかなぁ？実際に計ってないのでテーブルの幅がどれぐらいか不明。ウィスラーといえば飛びまくりの A-Line があまりにも有名だけど、A-Line はコースを走ると言うより観光旅行みたいな感じでした（笑）それなりのスピードじゃないと飛びきれないけど、それなりのスピードであのリップに突っ込むのは正直怖かった。初心者向けの A-Line として Crank it up ってコースがあるけど、ここは慣れるとそれなりに飛べるようになった。飛びきれずテーブルの上に落ちちゃったのも多いけど。テーブル飛びきってバックサイドに着地した瞬間、そのバックサイドが3mぐらい下ってすぐ次のリップに繋がっていたときは死ぬかと思った（笑） |
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無題
>それにチェーンデバイスが付けられるなら欲しいw http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/00/item21648100031.html http://ysroad-charley.com/2012/04/-e13-4.html この組み合わせていいじゃんと思ったけどシマノのスタビライザーやらスラムのタイプ2やら出てきて即型落ちしたな3s用デバイス 中古で安かったから買ったけどダブルでしか使ったこと無いや |
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無題
独立系百貨店の八木橋 |
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無題
温度計 |
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無題
赤魳いいなぁ |
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無題
上州だるま |
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無題
NASって会社 バスのラーメン屋 |
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無題
寄り道になっちゃうけど深谷駅。線路向こうの神社も 良い感じ。 良く走ってるけど思いつくのはこれしかなかった。 バスのラーメン屋ってやってるのかなぁ？ |
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無題
>バスのラーメン屋ってやってるのかなぁ？ ・・・！！俺もすんごい気になる！ 前、キティちゃんだと思う絵が車体に描かれてたけど 消されて車体の色も変わってた！・・・；から やってるんだろうけど〜・・・勇気がなくて 入れない・・・orz 閉店時間が、たしか気分しだいとか書いてあった気がする。 |
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無題
スレヌシです バスのラーメンありましたね- 赤いバスだったような気がする・・ |
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無題
17号ってあんまり見どころないねえ バイパス通らずに本道だと特に、ね 上武国道の最北ルートを夜に帰ってくると利根川を渡る橋からの眺めはかなり良いよ |
無題
 割れラスク 旧道の方の店ねハーゲンダッツの工場も近くにあるけど直売やってる気配なし |
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無題
もじゃもじゃすぎなきゃ剃らなくてもいいんじゃないか。 怪我してもどうせ凄い勢いで洗わなきゃいけないんだし。 |
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無題
気分次第 |
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無題
男はできるだけ素肌をさらしてほしくないですキモいから |
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無題
何と黒くて大きくて真っ直ぐにいきり立った‥‥ はいいとして 意外と膝周りとかの毛でも刈り込むと涼しくなるようで 暑さ由来のトラブルは減る（別に剃らなくてもＯＫ） もっとも、もうそんな心配無い位気温下がりそうだけどな |
無題
 ビジュアル面で剃らないといけないとおもってました。特に決まりはないのですね。 |
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無題
頻繁に脚をマッサージうけるんなら毛深いと揉みづらいから必要だろうけれども プロスポーツ選手でなく一般人だったら毛むくじゃら脚でもなんら不都合ないでしょ |
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無題
マッサージ頻繁にうけるプロじゃないなら怪我した時に貼ったガーゼを留めるテープを剥がすとき剃っててよかったと思うくらいだよ 好きにすればいい |
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無題
オールシーズンレッグカバーをしているので 剃る手間が省けます |
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無題
５５６は臭いがきつくて使う気にならない。かといって、無香性のを買うなら、その値段で他のケミカルを買った方が満足感がある |
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無題
>今回クランク外すのに、コッタレス抜きのネジ溝と、クランクとＢＢの接合部に556噴きました(´；ω；｀) それは正しい使用法よ グリスが封入してある場所とか樹脂製パーツに吹きまくらなきゃとりあえず問題はないし |
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無題
なぜかケミカルスレに？ イノテック105を使いはじめてみたんだが本当に汚れつきにくいのな |
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無題
556は固着ネジには必ず使うなぁ 実際どの程度効果でてるのかって確かめにくいんだけどね どっちにしろ工具しっかりかけてインパクトで緩めるのは変わらないしそれで緩んじゃうから 逆に言うとそれ以外に使わないや ワイヤーインジェクター併用でアウター内部掃除するのには使えるかな・・？ |
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無題
別に556嫌ってないけどね 錆取りと固着外すのにはいい どこにどう使うのか考えずやたらに吹きまくるのはダメ |
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無題
洗浄はブレーキクリナーとかだろ |
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無題
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無題
冷静に考えてみたらアウター内部の樹脂コーティングみたいのが侵食されるかな・・ やっぱり俺には他に使い道は特にないが必ず1本は必要だ 古いオートバイも弄るせいかここ10年で4-5本は使った記憶がある |
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無題
>すんなり外れました！ 後ろに見えるロードはキャノンデールかい？ もう一台はなんだろう。 |
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無題
このタイプのフロントギアは汚れがつきやすく掃除しても汚れが落ちにくいのです なのでチェーンだけ掃除して注油してたら問題ないと思います |
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無題
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無題
MTBなら３２か３４で始めて足りなくなったら３６を入れれば良いんじゃない？ あとは擬似的にフロントを固定してデフォルトのギヤを参考にするのも手かと でもリヤをシングルにしないならあまり気にせず今使ってるギヤ板と同じ歯数のシングル用を買えば問題無いと思う |
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無題
こういう計算ページで普段使う速度とギア、適性回転数割り出して それにあわせたフロントチェーンリングにする http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html |
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無題
ジャイアントのリバイブだけど チェーンカバーが壊れたから、ついでにクランクを換えたの 標準はド鉄の４８Ｔ 最初はＭＴＢ用の４４Ｔを入れたんだけど、平地で軽過ぎてダメだった 次に５０Ｔを入れて見たら、平地は快走出来たけど坂がきつい 結局、坂道重視で平地との両立を考えて、４６Ｔに落ち着いたよ だから今はフロント４６Ｔの、スプロケ１１−３２Ｔの組み合わせ 実走しながら決めるのが一番だけど 自分の行動範囲に坂が多いのなら、軽め目の４６Ｔぐらいから試して見れば良いんじゃないの |
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無題
52丁 スプロケの下は11丁までしか無いんで必然的に自分が平地で最高速度出せる歯数のチェーンリングになる 重過ぎて坂登れないってならシングル辞めるかメガレンジ使えば良いし |
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無題
平地で52x11を使うって街中でスプリントでもやるのか |
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無題
リアが多段ならダブルのときよりリアコグをワイドに変更すればオーバーオールでのレシオはある程度保てるからフロントは走る環境に合わせて46〜50くらいにしておけばどうにかなるのでは？ |
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無題
住んでる環境にもよるけど 個人的には700cなら44tのチェーンリングに11-32のカセット組み合わせたい感じ ヒルクラ特化とかならまた別だけど |
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無題
チェーンとリアディレイラーの調整も必要になる 場合によってはリアの上か下一段使えなくなるので注意 |
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無題
結局スレ主の環境しだいって事よ おいらは小径の前は56ｔ マウンテンバイク形の町乗りは４４Ｔ ロードは４８-３８-２８ｔの通勤用と ５０-３４ｔの遊び用がある |
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無題
指令 至急詳細報告せよ |
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無題
けしからんな |
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無題
加藤鷹が後ろにいるから企画物AVかなんかかな |
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無題
斉藤ゆきって名前じゃなかったっけ CSフジでやってた自転車番組だな |
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無題
俺も最近この人みると脳が勝手にＡＶ男優に認定して困る |
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無題
乳を左右に振ってバランスを取るダンシングとか出来そう。 |
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無題
ほう・・・自転車番組にはこんな徳を積めるシーンがあるのだな・・・・・・・・。 CSフジってのを契約すれば見れるのだね？ 私は急いでいるんだ。 |
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無題
太平洋側に思いっきり津波注意報出てるけど チリ沖地震のときの放送？ |
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無題
残念ながら・・・コラです。。。 |
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無題
この番組最近やってないんだよなあ 録画しときゃよかった チーム右京監修のお台場自転車学校だっけ |
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無題
しかしSNS系に疎くてネット上の人脈がないと全然拡散しないのが難点だな･･･ 上のサイトの垢から同期するツイートが出てるみたいだから 自転車関係のフォロワーが多い人いたら拡散してくれると助かる･･･ |
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無題
「ごついカギ２つ付いてるからきっと高い」程度の犯人と見た。 盗ってからそんなに高くないと知って屑鉄屋に・・・ |
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無題
お気の毒に。 オイラんトコの休耕地も藪を払うと､どこで盗まれたか 判らん自転車バイクが数台・・・。 警察に行っても（言っても）動いてくれんしな。 盗んだモノの､手に余して捨てるケースあるよ、夏休みだし。 ＦＲＰのカウル割ってまでエンジン直結で盗んだバイクも ガス欠で藪に捨てる有様。イタリー製のお高いヤツね。 |
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無題
私有地だと警察動けないとうろ覚え 道路に引きずりだしちゃえ |
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無題
>「ごついカギ２つ付いてるからきっと高い」程度の犯人と見た そうなのよ バラしてもどうにか値が付きそうなのはSTIと2300位 でもテクトロとか中古でバラ売りしてる奴いるからなぁ そのままの状態で乗り捨てられてる事を祈るのみ |
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無題
>そのままの状態で乗り捨てられてる事を祈るのみ 残念だけど「ただの足代わり」で盗むのにボルトクリッパーみたいな工具持ち歩くヤツは居ないかと 盗まれても安物だから、というのは良く聞くけど 泥棒からしたら盗んでプラスにしかならないんだから意味は無いわな 盗難に対するリスクが少な過ぎる だからこそ所有者の防犯意識が大事になるんだけど |
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無題
>そのままの状態で乗り捨てられてる事を祈るのみ ロード、クロスなら乗り捨てを発見・通報してもらえる可能性は若干高いかも。 |
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無題
ダメ元でそこらのリサイクルショップを巡ってみては |
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無題
鍵は安物でもいいからＵ字にしなきゃ ワイヤーなんて盗ってくれ言ってるようなもん まああんまな安物は自転車に取り付けるブラケットついてなくて苦労するんだけどな |
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無題
自宅用なら持ち運びを度外視してオートバイ用のでかいの使えばいいんじゃね ドロハン車は狙われやすいから屋内が基本だと思うけどな |
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