自転車＠ふたば保管庫[戻る]
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無題
15年前のD系MTBブームのときに自転車始めた俺には バニホやダニエルの練習は懐かしくも苦い思い出ですわぁ どうしても上手くいかなくて No.281416 さんが言うように BMXで練習したらコツがつかめました 飛んだり跳ねたりをこれからMTBでやりたい人はリアセンターの短いフレームを選ぶと良いと思います |
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無題
>月2くらいずつゲレンデと里山と行ってるけど3～4年たってもスタンディングなんて出来るようにならないぞ ・上り斜面を選ぶ ・ブレーキに頼る ・微妙に動き続ける(止まると死ぬ) ・これであなたも！ …ちょっとださいのかも知らんが あとはギアを重めにして頭上に天使のわっかをイメージするくらいだろうか。 |
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無題
>頭上に天使のわっか ついつい「手のひら」とか「ケツ」とか「足の裏」とか 自転車に接触してる部分にどうしても意識がいっちゃうけど ホップ系含めそれだと上手く行かない感じは確かにあるよね （個人的には「幽体離脱」して、上から眺めてる感じが近いかも） |
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無題
>段差超えとスタンディングはいつの間にかできるようになるよw 段差超えは林道通うだけではできるようになる気がしないです(´；ω；｀) 失敗＝崖下に真っ逆さまって場所が多すぎてチャレンジすら怖くてできないです… >フロントアップはすぐに出来る できません(´；ω；｀) 自ら後ろに倒れていくのが怖くて腰が引けるんですよね…地道に努力するしかないのか… |
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無題
>メット・グローブ・ニーシンガード忘れずに やっぱ自転車でもニーシンガード要りますよね ぺダリングをあまり邪魔しない奴が理想ですが、みなさんどんなの使っておられるんですか？ >頭上に天使のわっか >ついつい「手のひら」とか「ケツ」とか「足の裏」とか >自転車に接触してる部分にどうしても意識がいっちゃうけど >ホップ系含めそれだと上手く行かない感じは確かにあるよね >（個人的には「幽体離脱」して、上から眺めてる感じが近いかも） 成る程ーなんかすごく参考になった気がします。 |
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無題
あと、下りをゆっくり下ってる時でも、前輪や後輪が左右にスライドするみたいな、 自転車が自分が意図しない動きをすると怖くて体が硬直しちゃうのも悪い癖ですよね… ほんとは自転車を体の下でいなすような余裕が必要なんでしょうけど… |
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無題
>月2くらいずつゲレンデと里山と行ってるけど3～4年たってもスタンディングなんて出来るようにならないぞ 色々練習方法あるけど前輪を適当に切った状態で、縁石とかの段差に押し付けたままフロントブレーキかけてバランスとるのが、一番どこでも出来て間隔掴みやすいと思う 馴れたら段差を低くてさ |
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無題
>失敗＝崖下に真っ逆さまって場所が多すぎてチャレンジすら怖くてできないです… なぜ安全な場所で練習しないwww でも乗り捨てる技術もそういう場所だと必要だから転ぶ練習がてら公園とかで特訓すると良いと思います！ 妊娠ガードは人によるけど膝だけで良いと思うよ スネは確かに痛いけど我慢できるし傷は自慢できるしww 膝は怪我すると大変だからしっかりサイズが合うものを買ってください ちなみに私はシッスシックスワンのこれ http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/48/item100000014889.html 使ってます |
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無題
妊娠ガードってコンドームかよw フラットべダルだとピンが当たって痛いのは我慢できんし、 我慢できる人でもいたいのは間違いないので、 初心者は多少煩わしくてもできる限りしっかりガードをして 「怖ないスイッチ」を入れられるようにした方が 思い切り良くたのしめるんじゃないの？ で、乗り馴れてから不要な部分を無くしていくなり モトパンとかにしていくなりすればいいんじゃ？ |
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無題
俺はダイゼーゼの古いニーシン、エルボー、 脊椎パッドにOGKのカーボンDHフルフェイスが下り装備。 DJ遊びの時はプロテックのクラシックにするけど、 ビビリなもんでニーシン無いと思いっきり飛ぶ気になれん。 あと、スノボも下り系のセンス磨くにはいいよ。 ボーダークロスとダウンヒルの感覚は結構近い。 ちなみに俺は10年乗っててバニホはできるがマニュアルは出来ない。 でも下りはほどほどに早く走れてるので、無理に練習しなくていいと思う。 |
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>一日走って帰ってきたら5時間近く腹痛でトイレ篭ってしまったぜ… ただの赤痢じゃね？ |
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無題
>熱中症で腹痛、下痢だけっていう症状は殆どならないよ ねえ、なんでそんなふうに嘘をつけるの？ 誰でもわかるように、googleの検索結果を貼り付けておくよ。さらに詳しいことは身近な専門家に聞けばいいと思うよ。 『熱中症 下痢』 http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGIH_jaJP223JP223&q=%e7%86%b1%e4%b8%ad%e7%97%87%e3%80%80%e4%b8%8b%e7%97%a2 |
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無題
よく読もう >熱中症で腹痛、下痢『だけ』っていう症状は殆どならないよ 熱中症の症状の一部に下痢は確かにあるが、症状が下痢だけってのはおれも聞いたことないわ。 まぁ当人も熱中症になって下痢って言ってるからIP:218.231.*(eaccess.ne.jp)も誤解してる部分あるんだろうけど。 |
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目立った外傷が無いということは ちゃんと止まってから倒れたのか |
無題
 ジャパンカップでお馴染みの古賀志林道の途中で倒れてたとの事なんで、 低速でそのまま倒れたから目立った外傷が無かったのかも熱中症気味のところで激坂アタック頑張りすぎて心筋梗塞か脳梗塞起こしたって状態だったのかな…自分も参加してたが現地はかなりの蒸し暑さだったし |
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無題
>1375031627036.jpg ふむ、インナーローか。 |
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無題
>自分も参加してたが現地はかなりの蒸し暑さだったし ディスクシクロにSRAM REDとバンディーハンドルか 格好いいな |
無題
 気温だけでなく、湿度にも神経をつかわないとねえ で、熱中症なったことありますよ夏の早朝 気温２８度 湿度８０％くらい（事後に調べました）車誘導の後ろでもがいて 離れた直後に、目の前が☆だらけで気持ち悪くなってなんとか停めて降りて這いつくばって、嘔吐・下痢から一気に寒気に筋肉硬直 腹筋とかつりまくり・・・皆さんも気をつけましょう！！ |
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無題
>ふむ、インナーローか。 ちょっと面白いなって思った俺の羞恥心を返せ まぁ具合が悪くなって止まったらポックリなのでは無いかと予想するが明日は我が身だな 気を付けよう |
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無題
>>ふむ、インナーローか。 >ちょっと面白いなって思った俺の羞恥心を返せ 腹具合のことを言ったんじゃねぇよｗ |
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美人OL殺人事件とか以前からあったしね |
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でも会社員なら会社員なんだけど ドカタ系ってこういう時は建設作業員ってだけでなく とび職、配管工、塗装工、内装工、左官業、型枠工、水道工って細分化されて報道されるよね 俺がやったら製造業か金属加工業って紹介されるけど |
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 本文無し |
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60過ぎなら元○○がいい気がするな 元会社員、元サービス業とか 元タレントとか元Ｊリーガーみたいに |
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＞細分化されて報道 確かに。 公務員とかは出るけど、部署まではなかなか出ないのに 配管工とか塗装工とかは随分細かいよね。 情報なら血液型とか身長体重のほうがよさそう。 そういや、車に「自転車は歩道走れよ」って怒鳴られた事はあるな。 |
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無題
>そういや、車に「自転車は歩道走れよ」って怒鳴られた事はあるな。 20㎞/h規制の指示が出ている荒川河川敷で、通行人を蹴散らして疾走するロード乗りもいるから、まあお互いの認識不足とモラルの問題だな |
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無題
何がお互いなのかさっぱりわからん どっちも片方が一方的に悪い事例じゃん |
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無題
車の入ってきちゃいけない堤防で、 堤防のどまんなかぶいぶい走る大型車もいるしな！ |
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無題
>どっちも片方が一方的に悪い事例じゃん 『の』は不要だった。自転車は車道も荒川土手は20㎞/hも本当に知らない奴がいるかも知らん 知っててなお改めないならモラルの問題。でも、知っていようがいまいが、事故を起こしたら 同じなんだよね。荒川土手を歩行者の目線で散歩してると、一部のロード乗りは飛び出してきた 子供に激怒して「壊れた、弁償しろ」とか言い出すんじゃないかと思うことがある |
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無題
全く自転車関係ねえ |
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>あっていいものだとは思うが福島弟ちゃんが狂気すぎて本当に必要なのだろうかという疑問が・・・ 確かに兄ちゃんの方は鉄人感があるけど、弟ちゃんはぶっ飛んでる感がある。 何だろう…、ブログで常に何かに感謝してるからだろうか…。 |
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無題
>弟ちゃんはぶっ飛んでる感がある。 お兄ちゃんですら「話半分に聞いておいたほうがいい」と言ってしまっているからな |
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Qファクターにしても股下長で安定する幅が違うのは 至極当然だからなぁ 背が低く、股下長の短い人が多い日本人では Qファクターを詰める＝正義かもしれないけど あとQファクターを詰めるのはトラック競技の影響が 非常に、非常に大きいと思う トップチューブを擦って一人前、みたいな発言が 未だに生きてる世界だから |
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無題
実際ロードだとQファクター広げてる選手結構居るよね クランク長もそんなに短い人いないし・・・ ホアキン・ロドリゲスやサムエルデュムランは身長低いけど そんな短いクランク長で走っているのか？という疑問がある。 もっともこのラクランクは体ガッタガタの中高年向けの 商品なんだろうから、別にいいのか。 |
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乗鞍で1時間さえ切れないレベルの貧脚が トッププロ様と同じ仕様で走ろうってのがアホ なお人類男性の8割は、乗鞍で1時間を切るのが不可能な体に生まれついているもよう（ドーピングを除く） |
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>ワッシャーなどで1㎜、2㎜広げ 早速FSAのワッシャ買ってきた250円 店員に2mmが限度だと念をおされた |
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>店員に2mmが限度だと念をおされた 後はそもそもシャフトが長いペダルにするしかないね |
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 こーゆーのもあるんよ |
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珍しくＱファクターを広げる話になってていいね 自分はＬＯＯＫのＫＥＯに２ｍｍワッシャーを入れている 今のＫＥＯは軸が長くて２ｍｍ延長する前提で作られているのでＬＯＯＫ純正のスペーサーもある |
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ロードばっかりだけどMTBの下り系でもQファクターが広い(？)と乗りやすそう |
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>ドルチェ 仲間との社交的ライドからトライアスロン参加に向けた毎週のトレーニングまで、レクリエーショナルライダーはフィットネスでの目標達成を助けてくれる頼れるバイクを欲しがりますが、そのために破産する気はありません。彼女たちはライディング一筋というわけではありませんから（いくつもの趣味のうちのひとつにすぎないこともあります）、ライディングを楽に感じさせてくれる快適性と安定性とコントロール性を求めているのです。 わろた |
無題
 アオバは提灯漫画なトコもあるからねぇ…別にサンエスの提灯しても い い の よ >うpしろつってんだろハゲ！全車集合とかメンドイから あと全車お晒し済みなんでね |
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 のりりん読んで650Cロードに乗り換えたよ |
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>のりりん読んで650Cロードに乗り換えたよ 今でも650なんて手に入るんだな。 女性用のクロスやロードって実際どうなの？ |
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>のりりん読んで650Cロードに乗り換えたよ とっしーくらいサドル高があれば700cでもいいのでは？ と思ったが良く見たらハンドルバーもネオモルフェで リーチ自体はコンパクトなポジションになってるのか |
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>今でも650なんて手に入るんだな やはり新車じゃ売ってないから中古で買ったふれーむだよ それとこれ175ｃｍの男が乗ってます |
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コラムといいシートポストいい、あきらかにフレームサイズ小さいんじゃ・・・？ >女性用のクロスやロードって実際どうなの？ 真面目に専用設計してるメーカーもあれば、「こんなもんでいいでしょ」が透けて見えるメーカーもある。 男女で股関節の構造も全然違うしね。 |
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無題
>コラムといいシートポストいい、あきらかにフレームサイズ小さいんじゃ・・・？ このアンバランスな感じが好きなのよ この他にアルミWレバーロードとFUJI、TT用のアルミフレームを持ってる 全部650C |
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無題
ロード１台ランドナー１台折り畳みMTBと小径車それぞれ１台の計４台 あとママチャリ１台借り中 |
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>のりりん読んで650Cロードに乗り換えたよ なんだろう この凄まじい不自然さは… |
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ヘルメットを被って 頭にライトを乗っけておけば色々役立つよ |
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 キーホルダーを小型LED懐中電灯にしておくのもおすすめ 足許が薄暗いとか闇の中で鍵穴を探すとか何かと便利パンク修理なら口にくわえることになっちゃうけどね |
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無題
普段中華ライトを前照灯にしてるけど、パンクしたらそれを咥えて修理してるわ 塗装の有害性が怖いのがちょっとアレだが |
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無題
LEDのミニランタンってのがあった。 なかなかよさそうだった。 普通に高輝度ライトにコンビニ袋被せれば 高輝度ランタンの完成ではあるけど。 コンビニ袋は何かと便利なので、サドルの下に丸めて つっこんである。 |
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無題
ノグとかの、あんな感じの小さいやつをヘルメット着けっ放しで 普段は点滅モードで電池節約しつつ、認識灯とサイコン向けの明かりとして使ってる あんなサイズでも真っ暗闇なら、小便の時なんかでも、手元足元よう見れるｗ あと普通の前照灯も乳白色なコンビニ袋等に放り込むとか ペンライトなんかで太さが合うなら、ゴムの劣化が激しいけど 半透明の指サックなんかがデフレクターとして使えるよ |
無題
 >普通の前照灯も乳白色なコンビニ袋等に放り込むとか 本気バージョンがコレだもんな |
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スペシャライズドのインソール買おうと思ってみにいったら ６３００円とか鼻血でそうな値段だった。 ２つかったらシューズ買えちゃうじゃないか・・・ 新しいやつは４５００円でそれでも十分高いけど 角度シムが３０００円ちょっとで別売りとかボッタクリすぎる。 まあ買わなきゃいいだけなんだけど、さすがの値段だなあと感心すらした。 |
無題
 http://www.180degree.jp/lineup/TTR01/#.UffZ7KGCiUk ハンドル以外はめっちゃ好みハンドル換えればかなりかっこよくなるどっちにしてもサイズが合わないので買えないけど |
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 >http://www.180degree.jp/lineup/TTR01/#.UffZ7KGCiUk このテのファッションバイクにしちゃえらく凝ってるな。お値段良心的だし、ワンサイズといえどジオメトリ表もある。とりあえずブクマした。尼でも売ってるのね。http://www.amazon.co.jp/dp/B009QV3164 |
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シングルかと思って尼の写真見てたらリアハブsturmey archer s2ｗｗｗ なんでこの値段で売れるんだｗｗｗ |
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これで爆走する知恵遅れをよう見るようになった |
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24キロまで一気に加速するのはいいけど、 そこからはアシスト切れるから 普通より重い車体にロスの多い駆動系で 速度維持するのが大変。 飛ばすヒトにとっちゃかえって疲れるよ |
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でも、どんな状況でも大概24㎞/hを維持出来るってのは凄いよね。 向かい風が強かろうが長いアップダウンがあろうが、大して疲れもせずに 速度を維持出来るのは本当に凄い事だ。 通勤通学とか、信号の多い市街地では最強すぎる。 |
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無題
坂道でフルカーボンロードの俺をこいつが抜いてったわw メットも服もビンディングもフル装備なのに悔しすぎるw |
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１０％くらいの坂で、買い物途中であろうどこぞのねーちゃんが 電アシでぐんぐん迫ってきたときの恐怖は忘れない。 |
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無題
>飛ばすヒトにとっちゃかえって疲れるよ スポーツタイプも話題に出てるけど飛ばす人は利用者として想定して欲しくないな 大荷物や激坂のために存在して欲しい これ以上高速方向に規制が緩和されるのは反対だ |
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>こいつ欲しい 個人輸入できないかな |
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無題
> これ以上高速方向に規制が緩和されるのは反対だ ロード乗りのアイデンティティーが崩壊するから勘弁して下さいと 正直に言ってもいいのよ |
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>個人輸入できないかな できなくはないだろうが、国内だと原付扱いになるから 保安部品だの登録だの色々めんどくさい。 上でおれがハードル高いって言ってるのはそういう意味。 |
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こっちが立ちこぎダンシンしてんのにおばちゃんが座ったままスーッと・・ |
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>http://item.rakuten.co.jp/mars-market/baa02-0329907f-1-20130712/ リアサスはこの位置で大丈夫なんだろうか 待ち乗りでもぶつけそうだが |
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このチャリ無駄にディスクマウント付いてて DHやってる店員が余り物付けてすごいの作ってたな |
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No.281442 横からの強度弱そう ジャクナイフターン一回でリヤサスを壊す自身が有る |
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さあ…スレ主も林道で苦戦してる画像をうｐするんや… |
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私の名前はフィリップ・プレスシュトゥレロ。ポルトガルのマデイラ諸島に住む19歳。マデイラ諸島のトレイルとその美しい景色が私が自転車に乗る時のインスピレーションです。 私がダウンヒルを始めたのは私が13歳の頃で、その時乗っていた「スーパーマーケットバイク」は今でも現役です。 当時、夢に描いていたスペシャライズドのダウンヒルバイクをねだった私に、そんな余裕の無い両親が買い与えてくれたのがこのスーパーで売られていた普通のマウンテンバイクでした。 それでも私は幸せ過ぎて、その自転車の事を考ると夜眠る事が出来ませんでした。 そして時は流れ、ダウンヒルが大好きだった私は、諦める事無ひたすらに練習に打ち込み、夢に描いた様に徐々に高く、長く、跳べる様に、そして速く・・・今日の私へと繋げる事が出来ました。 こんな私を何時も応援してくれた二人が私の従兄弟と弟で、今正に私と同じ道を歩もうとしています。 http://www.pinkbike.com/video/261369/ バイクなんて二の次、一番大事なのは走ろうと思う熱いハートですよ |
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無題
>バイクなんて二の次、一番大事なのは走ろうと思う熱いハートですよ 続きまで貼らないと意味がないだろ http://www.pinkbike.com/news/Video-dream-came-true-Filipe-Perestrelo.html |
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無題
>続きまで貼らないと意味がないだろ バイク貰った後の動画あったのか・・・ サンクス！ |
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無題
よくがんばったな 「スーパーマーケットバイク」 |
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無題
約5年もハードな使用に耐えたというだけでも素晴らしいスーパーマーケットバイク。 |
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無題
>バイクなんて二の次、一番大事なのは走ろうと思う熱いハートですよ 感動した 5年間の映像もかなりの品質だね |
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無題
あとパンクし難いタイヤ教えてくれてる人いるけど購入時に交換しといたほうがいい？ 最近のバイクとかだと純正でも結構良いタイヤ履いてるんだけど自転車ってどうなのかな？ |
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無題
32Cなんでパンクはしにくいよ、変える必要はないと思うよ パンクはタイヤよりも、空気圧の管理の方が大事 ただ、32Cのように太いタイヤは23cみたいに気にしなくていいけどね |
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無題
経験ないならはじめてに通販は絶対やめといたほうがいいと思う。 毎日通勤で乗るならそれなりに走行距離も伸びるだろうし、メンテや故障の頻度も上がる。 なんでも自分でやってみるんだ！ならいいが、なんかあった時に頼れるショップはあったほうがいい。 タイヤは太い、パンクしにくい＝重いから、そっち方面で不満が出たときに考えりゃいいと思う。 |
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無題
ってぐぐったらスチールビードで1本360gか。 32cにしちゃ軽いっぽいけどやっぱ重量嵩むな。 |
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無題
確かに重いけどね 通勤というのを考えるとパンクすると遅刻するかもしれんので パンクのしにくい方がいいと思うよ |
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無題
街乗りシングルを32から28にしたけど、32のままでもよかったなーって思ってるわ。 タイヤ太いと縦溝なんかでハンドル取られにくくて楽なんだよ。 長距離走るロードは23C履いてるけど、街乗りは太い方がいい。 っつうか、ロードも25Cにしようかと思ってるぐらい。 |
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無題
リジッドrigidりじっど ですよ |
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無題
泥除けはつけるべきに一票 通勤で使うならね 特に後 |
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無題
俺もMTBに泥除けつけた。 実に重宝してる。なんでもっと早くつけなかったのかと思うほど。 |
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無題
いまだに引き足の意味を誤解してる人がいるのね。 確かに誤解を招きやすい呼称ではあるけども。 |
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無題
防犯登録が無いと自分の自転車って証明出来ないしな。 |
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無題
書き込みをした人によって削除されました |
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無題
販売店に記録残ってるだろ それに他人の自転車を自分のだと警察に報告するバカも居ないだろ |
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無題
公益推進機構に防犯登録番号と車体番号で店に長いこと放置してあった自転車を照会したら、四国から来てた。 大学生とかが地元から持ってきて盗まれ（放置し）たのか、それとも盗まれ続けて本土へ上陸したのか…ってそれは無いか。 ちなみに既に連絡の取れない電話番号だった。 |
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無題
23年前の丸石のMTBなんだが、防犯登録出来るのだろうか。 |
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無題
>販売店に記録残ってるだろ 個人情報を収集したがるレベルの大きい店でもない限り、防犯登録以外で情報は残らない 近所の個人の店だと、ママチャリの保証書の控えなんか保管せず、客とメーカー送付分以外はその場で捨ててるしな |
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無題
出来るよ 店によるけど |
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無題
>販売店に記録残ってるだろ >それに他人の自転車を自分のだと警察に報告するバカも居ないだろ 販売店が無くなったらアウトだろ 盗んだ側が自分の自転車だと主張したり刷る可能性はあるし ある程度公的な所に記録は残しておく必要がある |
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無題
人から貰った自転車で防犯登録取り直した事があるけどさ、 元の持ち主に確認したりだとか委任状確認したりだとかそういう確認作業が一切無かったんだよね そういう経験もあって防犯登録って意味なんかないように俺は思うんだよね |
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無題
>元の持ち主に確認したりだとか委任状確認したりだとかそういう確認作業が一切無かったんだよね 多重登録しても前情報が消える訳じゃないからね もし盗難されてから新しく登録し直されても盗難時の情報も存在するので 車種の形状、フレームNoから割り出せるのよ |
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