韓国経済@ふたば保管庫 [戻る]
何度も書くが 韓国の歴史小説家が 「今後は我々も惨めな歴史を直視しよう。 歴史を直視しない国家=韓国に未来は無い。」 と自国に向かって発言したのを クネは巨大ブーメランを日本に向けて誤爆してしまった。 |
直視も何も「歴史」が必修科目にない国だからな。 まあ、日本のようにどの時代にもヒーローやヒロインが少なからず存在するような国じゃねえからな、あちらさんはw |
>直視も何も「歴史」が必修科目にない国だからな 半万年の独立国どころか つい最近できたばっかの国だとか その前の大韓帝国が我が国に独立させてもらってできた国で まともに運営できずに自分から我が国に国を売ったとか 正直に書いたら暴動モノだしな |
> かなり事実を歪曲してるとしか言いようが無いけどなw 韓国の反日情報は、日本の極左が元ネタだから… 国旗・国歌法案だって、極左が日の丸、君が代拒否するのに これらが国旗国歌だという法的根拠がない ! と主張するのに 困ったからできたんだぜ それでいて法案できたら今度は国旗国歌を法律で強要しようと する日本は異常 ! 日本は右傾化している ! だもん |
その池上TVでやっていたのは右傾化の証拠として 国連から日本は永久戦犯国として禁止された 「禁止されていた君が代斉唱と日本国旗掲揚が復活した」 国連で禁止されたナチスの歌=君が代、ナチスの国旗=日の丸 日本は国旗も国歌も無い国も国連から禁止されていると教育されている。 |
20年前までは軍事政権・・・ 未だに名ばかりの民主主義の韓国では、再び朴槿恵の軍事政権を望んでいる★天安門事件より残虐な韓国軍猛虎部隊による大虐殺事件韓国では1980年の光州市75万人虐殺は検索禁止で未だに見れない |
>「日本はピークの1980年から低迷凋落貧困化一直線で >嘗てのナチスの様に右派が大きくなって戦争準備している」 まあ日本が普通の国ならバブル崩壊した時点で潰れてたんだろうけどねぇ 日本は戦後半世紀も経たず持ち直したチート国だから 普通って観点で考えちゃ駄目なんだよなw |
>まあ日本が普通の国ならバブル崩壊した時点で潰れてたんだろうけどねぇ 現在の最先端技術であるLEDやバイオECO技術、iPS細胞、BDなどは、その後の「失われた○年」とやらの真っただ中である日本で生み出されたものだしねえ。 どっかのバカ国家は「日本が出来るならウリ達も出来るニダ」とか妄想に浸ってるらしいがねえ。 |
>まあ日本が普通の国ならバブル崩壊した時点で潰れてたんだろうけどねぇ バブル時ガーそれに比べて今ハーと言っても日本の国の資産も 国民の資産もずっと少しづつ増え続けてきたからね それを知らない韓国人は日本の失われた20年!だの日本は世界一の借金大国!と日本を叩くと |
観光地らしいな |
売春島 |
韓国のハワイ、処刑場、売春島、撮影所、秘宝館、性の解放区 |
何十年か前は「虐殺の島」、 で「ボートピープル出発の島」 |
うんこしてる銅像が有るトコだっけ? |
これからは中国人による中国人の為の島 現時点では中国からの不動産投資は1,441件、9,600億ウォン以上、不動産取得の43%が中国人、居住ビザ(F-2)取得の98%が中国人 (数字は2014年10月)2014年10月06日の記事http://realestate.daum.net/news/detail/main/MD20141006200505773.daum12月に滞在型医療施設の建設が許可されたから、住居ビザを取得しないで、医療名目で済州島に滞在する中国人は激増する予定チャーター客船(実態はフェリーだけどね)で青島〜北京〜遼東半島から中国人観光客が押し寄せてるんだって 済州島を訪れる観光客の50%以上が中国人だとか 後は韓国人とか墓参り、里帰りの在日など 不動産を購入したら居住ビザ発給、5年住んだら永住権を与えるのは2018年までの時限立法赤丸は中国資本が購入した不動産(マンション、アパートなど) |
済州島で永住許可が得られるトンスルになりすまし、日本に向かい日本に住み着き生活保護を受ける |
>韓国の手抜き工事は本当に深刻。何か対策を講じるべき 一匹残らず霊的に生まれ変わるしかないと思うよ ゴキブリにすらなれないと思うけど |
ゴキブリホイホイ |
最近ロッテタワーネタが無くなったが、もう崩壊しちゃったのかなw |
The calm before the storm. |
ソウル逝くと ビルの朽ちた非常階段がモップの柄で支えてあったり 地盤の隙間にジュースの空き缶詰めて補充 とか普通の事で驚くよ。 |
>何か対策を講じるべき 韓国人に施工させるというのが間違い 朝鮮半島から韓国人がいなくなるというのが正しい対策 ついでに言えば世界中から韓国人がいなくなるというのが世界的に正しい対策 |
>近くの病院に運ばれたが命に別状はない。 良かったな 食べる前で |
手前のカップル 女ほったらかして逃げ出したはいいが 出入り口と逆方向に一人突進w |
>220.33.*(bbtec.net) 何と戦ってるんだ? 俺は20年前に米で起きた事故を 韓国は今でも繰り返してんだって(面倒なんで以下略 |
整形・・・ 兎に角人類がココまで骨を削ったり 異物を注入したりし始めたのは たかが数十年前のことで 整形済みの数千万人のチョンは今後未知の領域に入るのだ。 |
チョンが来日して驚くのが 「おばさん等の顔が自然」と言う事実。 韓国は今 弘田三枝子タイプ と 清川虹子タイプしか居ない。 偶にそういうのを日本で見掛けると大概中韓ババア |
>今更、思い出したけど20年くらい前のアメリカ 20年前に文明国が知ったことを今でも知らない未開国 |
何年前か忘れたけど、 韓国製の消毒済み再使用インプラントが 日本に激安インプラントとして流れてきて、 歯槽骨に感染しまくった事件があったんだけど、 ソースがみつからない・・・。 自分がインプラントが入ってるから、 事件があったことだけは覚えているんだけど、 |
炊事洗濯排便をひとつのバケツで済ます国なんだからカビで済んだだけありがたいと思えよ |
>炊事洗濯排便 <丶`Д´>三種の神器ニダ ( ´∀`)一種の器を使いまわすって言ってんだ! |
朝鮮人は生物的には優れていることが実証されてしまったな 普通の人は死ぬ |
生物的に優れていても、人間でいたいな |
動物一般にとっての致死量を超えたアンモニア濃度に耐性があるのは、韓国人だけだからな。 連中のいうセレブでもトイレの清掃には無頓着 だから、トンスル・ホンタクが食える。 |
ニュース価値=ゼロ です。 韓国では韓国車の新車での故障、不具合、雨漏りなどは日常茶飯事。日本語の過去記事 産経、 SUV「サンタフェ」http://www.sankei.com/west/news/131111/wst1311110062-n1.html「현대자동차 누수」で画像検索シル(現代自動車 雨漏り)サンタフェと後継車?の雨漏りテストのニュース&テレビの画像キャプチャーhttp://gung9mi.tistory.com/entry/%ED%98%84%EB%8C%80%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%95%84%EB%B0%98%EB%96%BC-MD-%EB%88%84%EC%88%98-%EB%85%BC%EB%9E%80-%EC%88%98%ED%83%80%ED%8E%98-%EC%9D%B4%ED%9B%84-%EC%97%B0%ED%83%80%EC%84%9D%EC%9D%B4%EB%84%A4%EC%9A%94 |
トンスル車の「仕様」なんだからリコールも無償修理も無いな |
日本「春雨じゃ、濡れて参ろう」 韓国「雨漏りじゃ、濡れて行くニダ」 |
水死したトンスル猿の仕業じゃねーの? 韓国人は韓国人に恨まれているから |
溶接とか雨漏り用シールがいい加減だから漏れるんだろ エンジンが壊れるとか燃費が悪いとか排ガスが汚いとか以前の基本が出来てない証拠 |
所詮サルまねに過ぎない |
加湿機能付きニダ |
降雨試験とかやってない予感 |
>降雨試験とかやってない予感 水不足以前にやるわけがないな ゴミを売っているのだから |
天候や季節の変化を感じれる機能だな |
韓国朴槿恵大統領が、中韓会談で極秘に中国へ自国領海を売却したと漁民が怒る http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130805-00000540-san-cn 韓国南西部全羅南道の漁民達は、朴槿恵大統領の「中韓会談後」から中国漁船の傍若無人ぶ りが酷くなったと言う。中国漁船は、「平気で韓国の海に侵入して、今では領海でわが物顔で違 法操業を繰り返しあっという間に海が奪われた」という。 中韓漁業協定により、「韓国の排他的経 済水域(EEZ)で操業が許される中国漁船漁獲量は6万トンに制限されてたのに、中韓会談後か ら、中国漁民はルールを無視してトロール船で根こそぎ数百万トンは取っている」と訴える。 韓国漁業行政の関係者も、「中韓会談」後から急激に韓国領海内に中国漁船が増えた。中国違 法漁船は9千隻を超え、1万隻に迫る勢いだという。中国漁船が多過ぎて韓国漁船は操業はおろ か領海内の安全な通行さえままならない状態だという。これについて韓国海洋水産省は、「この 漁業問題は韓中首脳会談でも扱われた微妙な問題」と回答を避ける。(韓国 2013/08/06) |
領土も領海もどうでもいいじゃん もうすぐ韓国は中国の一部になるんだし |
属国根性が抜けない奴隷民族 |
中国は海をじわじわ埋め立ててついでに韓国も埋め立ててしまえば良いだろ 土砂が余ってそうだし |
△150%からが本番だろ △41%なんて序の口だぞ |
原油価格下落はISみたいなテロ組織や ロシアのような力による侵攻を行う国への 経済的打撃を目的としてるから合ってる |
エネルギー系への投資はギャンブルだからなぁ 日本でもシェールガス/オイル関連企業に出資して大損してる商社があるし |
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全世界で1日当たり原油生産量は250万バレルだと??? 無知な記者が書いたひでえ記事だ 9250万バレルの間違いだろ |
>250万バレルだと??? 韓国の1日あたりの消費量がそれくらいらしい |
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>韓国の1日あたりの消費量がそれくらいらしい 250万バレルは世界の1日生産量ではなくて韓国の消費量書いてるってさ すると180万バレルは何なんだr 記事はもう滅茶苦茶だ |
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韓国を世界って置き換えてるだけじゃね 普段そんなことばっかりやってるから 関係ない記事でもうっかりやっちゃったとか |
見栄張って低空でアクションしたら失敗からの立て直し間に合わなくなったって感じ 原因がなんにしろ営業宣伝的には大失敗 |
https://www.youtube.com/watch?v=UpAk8K07rKw |
インドネシア、2004年の大津波 インドネシア、クラタカウ鉄工所大爆発 インドネシア、中国高速鉄道導入 と、インドネシアの不幸はまだまだ続きます。 |
韓国ネット世論ではこんな感じ 「非常識な奴らが多いね。 機体の欠陥なのか、操縦士の過失なのか、整備不良なのか、何も明らかになっていない。 そして、どの国にだって飛行機墜落事故はある。」 「機体の欠陥ではなくパイロットの操縦未熟のせいの確率が高い。」 「脱出の努力が不足してたよ。」 「徹底的に調査した後、必要に応じて最高のサポートを。 危機はチャンスだ。正直が最高だ。」 「チョッパリが喜ぶ。輸出したばかりで墜落?」 「機体の欠陥じゃなかったら良いが。残念だ。」 「チョッパリの工作の可能性がある。」 インドネシアの人間もこういった韓国のレスは読んでると思うけどね |
>と、インドネシアの不幸はまだまだ続きます。 高速鉄道導入は自業自得だろ 目先の利益に釣られただけで同情の余地無し |
>「チョッパリの工作の可能性がある。」 そんな面倒臭い事しなくても自ら落ちてくれるのが解ってるから何もする必要が有りませんよ(w |
墜落動画(フル・バージョン 7分50秒) https://www.youtube.com/watch?v=Gc5MazJwt5o >https://www.youtube.com/watch?v=RKht0aviR-Q でブラックアウトさせてる部分が含まれてる |
見た感じ、操縦系統の不具合くさいね。 ロール方向になんらかのトラブルがあったのかも。 外観から欠落部位は見当たらないので、油圧かフラコン(フライトコントロール)系かも この手の不具合でスピンに入ったら、パイロットに偏荷重がかかり脱出が難しいかも。 と、カモカモ失礼 |
ループ中にプガチョフっぽい縦ピッチ機動させたりと パイロットが経験豊かっていうのはたしかっぽいな 設定されてるスペック以上に無茶させたように思える エンジンレスポンスの良さに燃料系や吸気系の制御が追いついてない感じかもね >急上昇して反転きりもみ降下中にエンジン音が消えちゃったけどエンジン止まっちゃって制御不能で落ちたのかね? ロールにしても不安定すぎる機動だったから エンジントラブルは急上昇直後だと思うな |
>https://www.youtube.com/watch?v=Gc5MazJwt5o 終始安定してないなロデオを見てるみたいだ |
>知ってる限りでは米国が議会の反対でFBWのプログラムを渡さないと変更してあわててわが国がT2CCVを使ったりして作ったと 議会の反対で供与拒否が決まったのは1989年4月で、T-2CCVの初飛行は1983年8月ですよ。 |
先に飛んでいたからその飛行データを使って作ったってことじゃね 知らんけど |
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>>知ってる限りでは米国が議会の反対でFBWのプログラムを渡さないと変更してあわててわが国がT2CCVを使ったりして作ったと >議会の反対で供与拒否が決まったのは1989年4月で、T-2CCVの初飛行は1983年8月ですよ。 ちょっとごっちゃになってるよね T-2CCVは将来の戦闘機開発の為の実験機で、その技術を使ったのは事実だけど あと上でFBWの話ししてるけど、FSX(F-2)の開発が実際に始まったのは1990年で、機体概観もここで決まって垂直尾翼以外は全部再設計。そしてソースコードの供与拒否は1989年 なので機体形状が云々以前に、ソースコードが供与されないから今の形になったんですよ だから「F16のソースコードなんか入る訳がないだろバカチョンwww」というのはまったくの的外れです |
ガメラレーダー作っちゃいました(テヘペロ |
FBW制御用ソフト ソースコード=FBW制御用ソフト F16のFBW制御用ソフトなんか使えない。 必要もない。 |
三菱デジタルフライバイワイヤシステムによるFBW飛行制御が 完成したいたが、FSXでがF-16が基本となり使われなくなると 見られていた。 しかし、FSX=F-2のアビオニクス・システムに三菱電機製の ミッションコンピューターや日本製フライバイワイヤを搭載 することになり、国産FBWデジタルフライバイワイヤシステム 飛行制御ソフトが使われる事になった。 |
>IP:124.255.*(dti.ne.jp) 君は時系列も理解できないようだね? F-16ベースになってFBWもF-16のを使う予定だったのに、FBWのソースコードが供与されなくなったから、自前のFBWと概観再設計がなされたんですよ? 1989年 F-16のFBWソースコード供与拒否 1990年 FSXの開発開始・機体概観決定 これだけ見ても分からない? 「F16のFBW制御用ソフトなんか使えない。必要もない。」? 当たり前でしょ? 『F-16のFBWソースコードが供与されなくなったから』FSXはあの形になったんだよ? |
>三菱デジタルフライバイワイヤシステムによるFBW飛行制御が >完成したいたが、FSXでがF-16が基本となり使われなくなると >見られていた。 F-16のFBWソフトが必要だったのちゃんと認識してるじゃん 誰も日本にFBWの開発能力がなかったなんて言ってないでしょ? T-2CCVはその為の機体だったんだからさ 政治的理由で一時期F-16のFBW使わなくちゃいけなくなっただけの事 |
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