軍裏＠ふたば保管庫 [戻る]
 本文無し |
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チェコのＴ７２近代化改修みたいに両端に武装付けるんだ |
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>T-14は砲塔に人乗せてないからスペースは余りまくりでしょ スレ画みて砲塔のどこに１２５ミリ砲が何発入るように見えてるんだ？車体側は逆に砲塔の人間を車体に下ろしてる分スペースが無いだろ。そもそも砲塔に人を載せてないからって、スレ画みてわかる通り居住区分スペースをしっかり削ってるだろ。 今までの砲塔の規模を維持しているなら人の居住区分のスペースを確保できるが削ってるのにスペースが余るわけないだろ。 |
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乗員二名に削ったのかもよ |
 >ニセコ要塞に出てくる戦車まんまやな 似てるよな列島軍の89式戦車 |
 >車体側は逆に砲塔の人間を車体に下ろしてる分スペースが無いだろ。 砲塔は旋回しますので砲塔側に全て収めないと機能しませんので車体側の容積はあまり関係しませんスレ画のはイメージCGであるというという事を念頭に実際のT-14はこの画像の様にユニット化しています実際は装甲や電子機器などで空間は埋まるでしょうが一番の荷物である人員の作業スペースが一切要らない為かなりの余裕が生まれています |
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>似てるよな列島軍の89式戦車 その辺ってメルカバの延長って気もしないでもない |
 あのぉ・・・ |
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＞人員の作業スペースが一切要らない為かなりの余裕が生まれています 砲塔バスケットが主砲弾倉で埋まってますので副武装系の弾薬は砲塔に収めるしかないわけでスレ画像にそんなもの全くございません。その砲塔バスケットの画像は大型副武装が一つしかないしキッチリ弾倉も描かれております。つまりちゃんとスペースを確保しているのがわかる。 |
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だからただの素人の描いたポンチ絵なんだってば 本気で積む気なら機銃可動軸で張り出してる部分の後ろまでそんな横幅絞る必要無いんだし、その辺に弾薬収納部も作れるスペースあるじゃない この絵の通りにはならないとしても戦車砲+機関砲2基は積もうと思えば積めると思うよ |
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>しかし価格はＰ-８の８割と高額 兵器の輸出って開発能力のない国にはどの国も容赦無い強気の値段だよな |
 Ｐ-１同じサイズのニムロッドMRA2エンジンに交換可能 ●Nimrod MRA2BR700-710-48M エンジン推力6759kg ファン直径1．3m エンジン重量1,633kg●Ｐ-１ F7-IHI-10 エンジン推力6123kg ファン直径1．4 m エンジン重量1,240 kg |
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Ｐ-１のF7-IHI-10エンジンもニムロッドMRA2エンジンも 海上低空飛行用で塩害対策エンジン。 Ｐ−８ポセイドンはＰ−３並みに低空飛行して塩を被るような海上低空飛行はあきらめた。 もともと塩害対策の無い民間エンジンをそのまま使用している。 海上を低空飛行は塩を被り極めて危険だとエンジンメーカーから 保障はしないと言われた。そこで、エンジンメーカーが特殊なエン ジンを作るかと聞いたらそのままでいいとなった。 つまり低空飛行はしないから、一時的に低空飛行はするかもとだけになった。 Ｐ−８ポセイドンは塩害対策の無い民間エンジンだから仕方ない。 |
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コックピットの広さとかはＰー１の勝利だったな。 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>Ｐ-１同じサイズのニムロッドMRA2エンジンに交換可能 搭載するならMRA.4向けに開発したエンジンかね。 BR700-710B3-40 推力 68.97 kN (15,500 lbf 7,030kg) |
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>というか実のところ今の英国に対潜哨戒機は本当に必要なのだろうか？ 露助がまた氷山にぶつかってこんにちわしても知らんぞ |
 Kawasaki P-１ Cockpit Japanese Multi-Mission maritime patrol aircraft. Ｐ-１とＰ-８ MPAコックピット 軍用と民間機の違い洋上低空飛行には広い視界のコックピット窓が必要・対潜水艦哨戒パトロールは1500フィート(450m)以下・ＭＡＤ海面スキャンは高度145フィート(43m)以下・魚雷投下は100フィート(30m)以下低速で安全な低空飛行が求められる |
 Kawasaki P-１ Cockpit maritime patrol aircraft. P-8 CockpitP-1 CockpitNimrod CockpitP-3C Cockpit |
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思想が違うからしゃーない 米はもはや有人機を低空で飛ばそうなんて思ってないんだろう |
 どうぞ |
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オイ車さんゴッコ とか書くとそこはかとなくあやしい雰囲気が |
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「憲兵さんコイツです！」 |
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オイ車の研究原簿がそのまま残ってた http://www.dailymotion.com/video/x34fzx6 http://www.dailymotion.com/video/x363byd |
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>オイ車さんゴッコ もうお医者さんにしか見えない・・ |
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ガルパンで動く所で誰が乗りこなせる戦車(オイ)は扱えますか |
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ガルパン、超重戦車が好きだからなあ |
 流れに便乗して 再放送エンドカード満を持しての源文先生 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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生徒会チームに背後霊が混じってるぞ |
混ぜてみた
 本文無し |
 本文無し |
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歴代首相とあるが、民主党政権時代も キッチリ説明してたのかな |
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首相が下達しなかった責任は問われないんですかねぇ？ ｹﾞｽ顔 |
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取材に対してあっけらかんと答えてるんなら何ら問題ないってことじゃないの |
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自国の国防ソースを共産圏に流すというまるで韓国人みたいな国会議員が日本にいるらしいな 公安に垂れ込もうぜ |
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記事が支那の影響受けてるクサイ。 あらゆる手で日本の国力を削ごうとしてるのがワカル。 いい加減、こういう馬鹿な記事を書く売国奴を逮捕して、日本を日本人の為だけの国にしよう。 |
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自民党は自民党で2階建てみたいな支那の犬がいるしなあ |
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一年そこらで居なくなっちゃう奴に何から何まで明かすのかって気はする。 |
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首相が知ってたらならええやろ 逆なら大問題だが |
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秘密保護法の時に共同通信が出した別班の記事と同じでしょ 政府も防衛省もＳＯＳＵＳ関連の情報を公開する訳無いし 共同通信も情報提供者の保護を理由にソースを出さないから立証不可能で言いっぱなし 政府は否定するだろうけど多かれ少なかれ風評被害は受ける 安保法案で紛糾してる中で政府や防衛省にリスク無くダメージを負わせられる |
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説明の必要があればするってことじゃだめなの？ どうせ聞かされても「ふ〜ん」程度の反応でしょ？ |
 増設と言えばF-35のコレは実現可能なんだろうか |
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>相手のパイロットも数千万から億の金で育ててるからなあ シナのMiG-21は無人化してるでしょ |
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>基本的にF-15E系列用の改修案だろう つまり韓国空軍がミサイル満載して撃ってくると |
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>つまり韓国空軍がミサイル満載して撃ってくると あちこちぶっ壊れたままF-16飛ばしてる状態でミサイル買う金あるのだろうか |
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>つまり韓国空軍がミサイル満載して撃ってくると チョンはAMRAAMは米軍管轄だからAIM-9だけで特攻すんのか ちょっと韓国空軍パイロットが可哀想になってきた |
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F-15Kまともに整備されてて飛ぶの何機あるんだろ？ |
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いいじゃないか |
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無人機にミサイルキャリアーやらせる見たいな構想あったけど、ゲンブンの日米開戦みたいにAIが進化したら、むしろAIが前衛で人間が後衛のミサイルキャリアーになるんだろうか？ |
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>シナのMiG-21は無人化してるでしょ ちなみにその無人機をスルーした場合なにされちゃうんだろう日本は そのまま重要施設に墜落という特攻？ |
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昔のアニメで大型輸送機から対空ミサイルをアホほど発射してるのがあったな ちなみにファランクスも積んでた |
 鎮圧て大変なんだね https://www.youtube.com/watch?v=wY0cjgtGBXQ |
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何かの記事でスカンク・ワークスの技術者がダメ出ししてたな。 曰く「何処がステルスなのか教えてほしい」 |
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正面ＲＣＳさえ水準有れば 機体も大きいし対艦ミサイルのキャリアとしては …ウェポンベイに入る対艦ミサイルってあったかな |
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またサーチナですか |
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>「Ｊ−２０」戦闘機は「Ｆ−２２」にかなわない！ 知ってた |
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>「Ｊ−２０」戦闘機は「Ｆ−２２」にかなわない！ そんなバカな！！（棒読み） |
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某軍事雑誌ではJ20はF-22に完勝する凄い戦闘機だって煽ってるみたい。 コレだけじゃなくて、人民解放軍の軍事力や中国の技術力はアメリカを大きく上回っているとも煽ってるみたいw |
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記事は記事で楽しめるからいいんだけど 中国人が本当にこの記事のように考えていて それが多数派だと面倒だな |
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だって「ステルスもどき」ですから |
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（編集担当：如月隼人） |
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まあ確かに中国以外の他者がステルス性を確認したわけでもないしな 現状は自称ステルスだな |
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写真：県内に初飛来したオスプレイの前で記念撮影などをする来場者ら http://www.yomiuri.co.jp/photo/20150914/20150914-OYTNI50077-L.jpg 以下ソース：YOMIURI ONLINE 2015年09月15日 http://www.yomiuri.co.jp/local/aomori/news/20150914-OYTNT50358.html |
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欧州勢に比べて極東はどこも自主開発だな |
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>欧州勢に比べて極東はどこも自主開発だな だってどの国も周りは敵国ですし |
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