二輪＠ふたば保管庫

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求むモヒカン！ヒャッハー世紀末バイクだぜ！　交換可

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w90205609

無題
QAがすげぇｗｗ

無題
>QAがすげぇｗｗ
http://pageinfo18.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=w90205609

無題
やっぱりカワサキかっ

無題
GPX？

無題

( ﾟДﾟ)

無題

本文無し

無題
中華バイクやチョンバイクでスレ汚すのやめてくれ

無題
>中華バイクやチョンバイクでスレ汚すのやめてくれ

メーカーよく見てからレスしろ

朝、死亡事故を見てしまった

先日の朝、新宿中央公園わきの交差点でスクーターと
タクシーの死亡事故に遭遇。まだパトカーも救急車も
くる前で、スクーターの若い人が血だまりの中で動か
ないのを５ｍくらいの所から見てしまった。
こちらもバイクだったので他人のような気がせず、
帰りにその場所で黙礼し、安全運転を誓った・・・
右直事故ってこわい。

無題
五感だけでなく、第六感までフルに活用して乗るしかないよな・・・。
そのお蔭か分からんけれど、なんとか生きてる。

無題
>バイクが危ないと言うドライバーの運転は間違いなく危ない
>すりぬけが危ないと言う人のドライバーの運転は間違いなく危ない

バイク乗ってる人が見て危ないというバイクのすり抜けは揚げられてないな
原チャなのに片側三車線の国道を縫うように走ったあげく
信号待ちで追い越し車線に蓋してる原チャ見たときは
遠からず事故るぞ？　とか思った
ま、二輪四輪問わず危ない運転してる奴は必ずいるよ
何にせよ、周囲に危ないと思わせる運転はしない方がいい

無題
>緊張状態で乗って危険感知できるバイクと
>慢心で座ってるだけのドライバーでは比較にならない

それは２輪と４輪逆にしても言える事なんだけどね。
上のレスどおり

『二輪四輪問わず危ない運転してる奴は必ずいる
何にせよ、周囲に危ないと思わせる運転はしない方がいい』

これにつきる。

無題
超能力を信じるのは自由だが
真実は運が良かっただけだという

無題
見落としとか、勘違いとかで
絶対避けられないタイミングで出てくるから事故になる
じゃなければ怪我したくないのでぶつからない
上手い下手じゃなく、まさに事故

だから運なんだ
理解できない人のために書いておく

無題
>『二輪四輪問わず危ない運転してる奴は必ずいる
>何にせよ、周囲に危ないと思わせる運転はしない方がいい』
>これにつきる。

うむ。
そろそろ40になる身でやっと「速く走るより上手く走る」の意味が分かってきたよ。
目が悪くなったり、小手先がぼやけ始めたからなおさら。

無題

おいらは１８才からバイク乗り始めて(当時はおくてだった)
還暦迎えるまで何とか生きられた。SRX600やBMWK100に乗ってきたが最後はスピードでは無く山の中を駆け巡る事に魅せられてランツァーをトランポに乗せて良く山の中を駆け巡っています。公道を走る時は、いつも決めている事があります。①信号停車したら必ず先頭に出て車と一緒に走らない。②交差点で右折車があれば減速しブレーキに足を掛けておく。③夜に信号停車する時は必ず左端に止まる。友人が夜に信号で走行車線に停車していて車に追突されて亡くなりました。何か身体の一部がもぎ取られた様な寂しさです

無題
>何にせよ、周囲に危ないと思わせる運転はしない方がいい

安全かどうかは本人ではなく相手が判断することなんだよな
バイク乗りがすり抜けが安全だと言っても
「車間距離詰めるのは危険」
「側方間隔無いのは危険」
「車の死角にはいるのは危険」
「割り込みは危険」
とドライバーが判断したらそれは安全運転ではない

無題
>①信号停車したら必ず先頭に出て車と一緒に走らない。
疑問１：停止線より先に複数台のバイクがいる
または車が停止線をオーバーしていた場合など
あなたが割り込む余地がない場合どうしてたの？

疑問２：すり抜けする余裕がないほど幅員が狭い道路ではどうしてたの？

無題
>ふたばはバイク乗りが少ないと言われるわけだ
>実に的外ればっかり
バイク乗りがたくさん居る掲示板に帰ったらどうね？

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