鉄道@ふたば保管庫 [戻る]
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あいだに⭐入れちゃうセンスがアレだな… |
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私鉄と在来線特急券別料金で新幹線乗れなくてもいいから 東海圏内全線フリーきっぷ連続2日間5000円で売ってくれ 青空フリーパスが使い勝手良すぎてな 近江鉄道は一日乗車券500円だし、他の私鉄も大して高いわけでもないし 飛騨路フリーきっぷや北陸観光フリーきっぷが価格的にもリーズナブルで 今回の切符は見劣りする |
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たしかに2日間8480円は高い気がするが1日あたり4240円。 この乗車券は中京圏の1日フリーの青空フリーパス2570円 +静岡圏の1日フリーの休日乗り放題きっぷ2670円の合体モノでもあるから JR東海区間だけでもこのぐらいの価格になっちゃうかも。 更に私鉄にも乗れるから・・・ |
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長良川鉄道がフリーで乗れるきっぷが復活するのが何気に良いな |
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>あいだに⭐入れちゃうセンス |
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三岐線と北勢線、なぜ差がついたか。 慢心、軌間の違い… |
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さすがに名鉄全線をもカバーするほど度量は大きくないか 汎東海フリーパス+在来線特急+ひかり・こだまエリア内 自由席乗り放題で諭吉一枚とか、ムリだな。 |
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名鉄グループの豊鉄と近鉄グループの養老鉄道がいるのは面白いな そして城北線が忘れられてなくて安心 |
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関東圏からだと熱海名古屋往復で元は取れるが大井川や名鉄、近鉄など大手私鉄が入ってない分行ける観光地がちょっと物足りない 18シーズン以外でならまぁ考えるか…程度かな お得感を感じさせない値段設定にJR東海スピリッツを感じるわ |
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面白いけど環状的に乗れないし運行本数を考えると使用期限を3日間にしてくれるとありがたい 本当に乗り潰しのための切符だわ |
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米原から近江鉄道で近江八幡まで行けば 実質西の区間に行けるのね |
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実質太多線しかショートカットがない放射状の路線に めぼしい観光地は、名鉄近鉄系が抑えているので 使いづらい。 |
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>あいだに⭐入れちゃうセンス http://atarashiku.hyoketsu.com/gataro/pc/ |
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JR西ですらこの手のフリーきっぷはお二人様以上にしか売らないと言うのに 一体どうしちゃったんだJR東海 |
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たびきっぷ?何それおいしいんかい? |
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新幹線に乗れるのは4回までみたいだけどどうやって確認するつもりなんだろう |
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ハンコでも押すとか? |
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奴の路線も東海地方だったのか |
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乗り潰し以外の使い道がなさそう |
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新幹線乗れるの凄い!と思ったら新幹線特急券必要なのね |
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大井川・浜名湖ゾーンや三河湾・日本ラインゾーン、鳥羽・熊野ゾーンの周遊きっぷが復活してくれないものか・・・ |
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>新幹線に乗れるのは4回までみたいだけどどうやって確認するつもりなんだろう 新幹線改札で赤い印字されるからそれでカウントされるんじゃね? |
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>鳥羽・熊野ゾーン 近鉄王国の地で、近鉄/三重交通無し。 潮岬/那智/本宮行きバス無し。 使い物にならない。 |
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へぇ〜 私鉄ってこんなにあるのか・・・と思ったら このうち6路線は元国鉄第3セクターなんだ・・・ 50年ぐらい前だとここに『遠鉄奥山線』『静鉄駿遠線』『静鉄秋葉線』『東濃駄知線』『東濃笠原線』『北恵那鉄道』・・が増えるのかなぁ (懐古まにあ) |
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乗り鉄は観光しないから無問題w |
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>三岐線と北勢線、なぜ差がついたか。 本線と近鉄から貰った物の違いでしょ それでも色々改革頑張ってると思うよ |
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>>三岐線と北勢線、なぜ差がついたか。 >本線と近鉄から貰った物の違いでしょ あすなろう「あのっ…!」 |
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>新幹線乗れるの凄い!と思ったら新幹線特急券必要なのね >周遊きっぷが復活してくれないものか・・・ 特急利用可能かつ全年齢利用可能なフリー切符はほとんど廃止されたからな 今後は特急料金で稼ぐのがJR各社のコンサルの方針なんだろう |
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大阪からだと微妙だな… 長良川鉄道に乗った事がないからそこで使えば元を取りやすいか でも観光まで含めるとなかなか有効活用し辛い 話のネタ的に一度だけ使ってみるか |
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近鉄名鉄乗れないのは痛いな。 でも中部地方の乗りつぶしにはもってこいな切符である。 |
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>特急利用可能かつ全年齢利用可能なフリー切符はほとんど廃止されたからな そんな中で北陸エリアのフリーきっぷに関しては東海だけ 特急乗り放題(北陸新幹線含む)残してるんよな |
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>あすなろう「あのっ…!」 生き残っただけよかったよ。 |
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>50年ぐらい前だとここに・・ もっと前だとこんなに増えるのかなぁ・・ |