JR西ナンバリング採 - 鉄道@ふたば保管庫

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JR西ナンバリング採用だそうで
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_8973.html

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また駅名標が更新されるのか


どうせおおさか東線が開通すれば更新しなきゃならないし

そして最後まで未採用で残る東海

桜島線は駐車場か

東西線、すごくえっちだ…ww

>また駅名標が更新されるのか
防水タック紙に印字したシールを駅員が駅名票に貼り付けてけばそれでいいでしょ。安上がり。

東海は正しい

紀勢本線は無視ですか

このほうが分かりやすい気がする
K 北陸本線、東海道本線、山陽本線
W 湖西線
N 奈良線
S 山陰本線
E おおさか東線
F 福知山線
T JR東西線、片町線
O 大阪環状線
U 桜島線
Y 関西本線
H 阪和線
A 関西空港線

>どうせおおさか東線が開通すれば更新しなきゃならないし
それを見越して、JR総持寺駅(仮)を含めた新駅の番号が確保されているね。


気になるのは、民鉄との混同が生じないかということなんだけど。

>東西線、すごくえっちだ…ww
ピンクだしな。
今更だが環状O、ゆめ咲P、大和路Q、阪和Rって…

規模の大きさゆえに路線ナンバリングでお茶を濁してたら
東が首都圏に駅ナンバリング発表したから追従した感じだな

O=環状線以外にアルファベットと路線名が結びつかないけど
地名に明るくない外国人向けならこれで問題ないってことかな

従来路線に駅新設時は番号変更すると大変だけど
どう対処するんだろう「'」付けたり「.5」みたい
にするのだろか

U 桜島線

なるほど分かりやすい。

>U 桜島線
>なるほど分かりやすい。
ユニバーサル行きってことか

JR東西線と片町線を一緒にするな
片町線を黄緑色に戻せ
特急車両には転落防止板を取り付けないクソ鉄道会社

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>従来路線に駅新設時は番号変更
高速道路みたいに枝番を付けたすとかどうだろう

>今更だが環状O、ゆめ咲P、大和路Q、阪和Rって…
うまいこと路線の形状と字形を合わせたもんだな。
(阪和のRは微妙だけど)

なぜ京急はKQにしなかったのか

>高速道路みたいに枝番を付けたす

名神高槻JCTの完成が楽しみで楽しみで

> Name 名無し 16/07/20(水)20:58:05 IP:219.11.*(bbtec.net) No.682552 del
>このほうが分かりやすい気がする

大阪市営/近鉄と被るから無理。

>名神高槻JCTの完成が楽しみで楽しみで
もう新名神も新東名も全然興味ない
3月に開通した新東名愛知区間走ったら、最悪
猪瀬道路は完全2車線、それも東名よりも狭い糞道路
2流高速の山間部と同等に道
今年度開通の新名神も同じでしょう
この前落下した橋桁見る限り3車線分の幅ない
新東名の伊勢原の橋桁みても狭い
あの馬鹿のしでかした失敗はおおきな損失だ
もう一本道路が必要になるよ

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猪瀬って、本当にバカなんだな。新東名を調べて愕然とした。
台湾の中山高速公路と比較すると悲しくなる。

>>No.682656
KOと紛らわしいから…違うかな

名神高槻JCTって確か33-4の予定だっけか
あっ…

>確か33-4の予定だっけか

それは2005年..

>>確か33-4の予定だっけか
>それは2005年..
33-4を西宮インターに持ってこよう

なんでや阪神高速関係ないやろ!

郭李建夫「阪神って高速道路まで持ってるのかぁ」

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西宮へ


>猪瀬って、本当にバカなんだな。新東名を調べて愕然とした
他人が利用する移動手段全てを無意識でバカにしてる

奴に限らずアホどもの先人が創作した「狭い日本」認識を引き摺ってる文化人気取り連中は、距離の概念も時間の概念もない、非文明人どころか文明拒否人だからね

>33-4
阪神はまだあの日本シリーズ引きずってるのか…

むしろ引きずらせてるのはロッテのほうじゃね
それぐらいしか自慢が