スウェーデンのe-high - 鉄道@ふたば保管庫

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スウェーデンのe-highway実験
これを既存の路面電車に混ぜ込めば線路を延長しなくても
路線拡充できると思うんだが
現代版トロリーバス?ハイブリット路面電車?

画像の車両はハイブリッドで架線なし区間も走行可能とのこと
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日本ならリニアで使うワイヤレス給電方式があるからこんなダブルパンタとか不要だろ

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本文無し


>画像の車両はハイブリッドで架線なし区間も走行可能とのこと
事故回避で急ハンドル切って架線から外れたらど〜すんだと思ったが大丈夫なんだね

ダブルパンタは譲れないポイントだろ
実際に導入したら前後に2パンだろうけど

日本でやるといいな
ベランダがザラザラがなくなるかも
くそうるさいマフラーのクズトラックも居なくなると助かる

>くそうるさいマフラーのクズトラックも居なくなると助かる
爆音VVVFチューン。

中国は空気が汚いけど、いがいとちゃんと努力してて電気とディーゼルのハイブリッドバスもかなり走るようになってきたし、杭州ではトロリーバスがあるうえ、完全な電気バスも走っててビビった。前タイヤの上のスペースがバッテリーで占められていた。パンタで途中で充電しなくても十分に充電できるのだろう。

>ベランダがザラザラがなくなるかも
代わりに架線の鉄粉が飛んで来そうだ

慣れてるけど
たまに爆発?
みたいのはホントに腹が立つ

>杭州ではトロリーバスがあるうえ

上海もトロリーバス走ってた
原付きの殆どが電動スクーターで驚いたわ

>現代版トロリーバス?ハイブリット路面電車?
昔のトロリーバスであった帯電とかどうすんだろな
その辺解決しないとタンクローリなどは牽引できんだろな

日本じゃアホみたいに電柱立てる地代が高いから無理だと思う

>杭州ではトロリーバスがあるうえ、完全な電気バスも走っててビビった。前タイヤの上のスペースがバッテリーで占められていた。パンタで途中で充電しなくても十分に充電できるのだろう。
京都市内で走っている中国製の電気バスはそれと同じだろうか

一両ごとに全ての装置が必要ってのが価格押し上げそうだなあ
自動運転が完全に出きるなら自動運転の電気自動車を連結して走行させて
周りの車は自動で避けるようにするとかできれば高率良くなりそう

今はどうか知らんが、ガス欠な深刻なソ連末期のモスクワで
トロリーバス改造の荷物車貨物車走ってて、逆に感心したが。
都市部の路面電車、トロリーバスの活用法だと思ったけど。
網の目の地下鉄で宅配便運んでももいいと思う。

303427 B
スレ画の非電化バージョン


連結走行可能
専用軌道化
これができたらトラックとレール輸送のいいとこどりになる。
都市間新交通システムとして高速旅客輸送も行い、目的地近くでバスとして走行。

なんでもっと早く実用化しないか。

>スレ画の非電化バージョン
両方ともトラクターがスカニアか

>なんでもっと早く実用化しないか
そんな費用かけるなら現状のバスとトラックでいいじゃん

180062 B
>連結走行可能
>専用軌道化宇部興産のコレを電化するわけだな。

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拾いモンだがモスクワのトロリートラック写真。
無蓋タイプもあった。

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釧路でこんな面白い計画があったのか。


「G-onらいだーす」ってアニメの第1話で、
ヒロインがトロリーバスに乗ってやってくるシーンを思い出した
(14年前に放映だった…)

202483 B
関電トロリーバスも地味だけど国内でトロリーバスに乗るにはここしか・・・


>>スレ画の非電化バージョン
>両方ともトラクターがスカニアか
スカニアは日本再進出だったね

このスレすげえ

書き込みをした人によって削除されました

>釧路でこんな面白い計画があったのか。
なるほど,これが計画倒れになり,完成しかかっていた表紙に描かれている車両は先頭部分だけエンジン載せて根室拓殖鉄道に流れたんだな.