シュリーレン方式って - 鉄道@ふたば保管庫

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円筒支持

シュリーレン方式って
どう?
N700はシュリーレン方式?

>シュリーレン方式ってどう?
好き

>N700はシュリーレン方式?
軸ばね内部で円筒案内していないから違うんじゃない?

おいらはミンデンドイツが

俺は雨宮

一段リンク

安定感は流石という気が。
近鉄乗ってて古い車両でも乗り心地良いし。
Sミンデン系のフワフワの対極かなぁ、
ミンデンはドイツ式のベローズ空気バネのが
落ち着いてて好きだな。

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首都圏で味わえる最後のシュリーレン台車
あとは秩父鉄道の元三田線くらいか

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板バネ最高


> Sミンデン系のフワフワの対極かなぁ、
ミンデンはある程度変位しないとバネとして機能しない究極の非線形バネだしな。

国鉄近郊型のゴツゴツした乗り心地もあれはあれで味があっていい。

近鉄とか乗ってると揺れ自体はそこまででも無いけど
線路の継ぎ目や分岐器でやたらうるさいイメージ

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ヘロヘロ軌道でも乗り心地は改善されたような。


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DT46シュリーレンいいよシュリーレン


>首都圏で味わえる最後のシュリーレン台車
スカートも近鉄そっくりなデザイン

東武8000のミンデンドイツは寝落ち必須だった。

ペデスタルより改善されてるとはいえ、シュリーレンも減速時(M台車は加速時も)は動きが渋くなるから、
ミンデンかモノリンク、軸梁かな。

>ヘロヘロ軌道でも乗り心地は改善されたような。
なんでこんなに無駄にカッコいいんだ

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>>ヘロヘロ軌道でも乗り心地は改善されたような。
>なんでこんなに無駄にカッコいいんだスレチかもだけどこれっぽい