二社共同使用交流と直 - 鉄道@ふたば保管庫

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二社共同使用
交流と直流という珍しい駅

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今時冷房がない3両編成


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3両編成は一部のドアも全駅閉め切り扱い


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車庫の廃車体


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これも東急1000系で置き換えか


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キンチョールとキッチンハイターはいつも常備w


阿武急の車両更新はどうなるのやら?
JRで要らなくなる719系を…

>阿武急の車両更新はどうなるのやら?
>JRで要らなくなる719系を…
お金があればE721と同型を入れたいところだが、
流石にそれは難しいか

恩田に1000系14両残ってて2編成分改造中っぽいのでまずは非冷房2連から交代させていくんでしょうね

全車中間車なので顔をつけなきゃいけないんですが今回はやっつけ顔じゃなくて一畑、上田6000顔で進んでいるようですよ

>全車中間車なので
もう中間車しか居ないから全部譲渡に使うのか
本家の7700系の代替はどうするつもりなんだろうね
すごく久しぶりに7000系新造?

一畑単行って1000じゃなく新製になるんでしたっけ。

>本家の7700系の代替はどうするつもりなんだろうね
>すごく久しぶりに7000系新造?
03購入が有力

ついでに20000も
趣味的に面白すぎ

今回余ってた1000系は日比谷直通8連
先頭車は1500系化され7600、7700の置き換えに使われました
一畑行きは2連3本のみ去年までに譲渡完了
単行は新車とアナウンスされてましたけど入ってきてないですよね、中古に変更されても東急にはもうタマがないです。

7700の置き換えは本当にどうなるのか…
まずは田都の新型導入発表があったのでそちらが先でしょうから東京オリンピック後も走ってるのはほぼ間違いなさそう

東武は自社で使いまわしそうですがメトロ03が置き換えに使われたらかなりシビれますわ
静鉄新型1500Vバージョンが本命なんでしょうけど。

>キンチョールとキッチンハイターはいつも常備w
キンチョールはわかるけどキッチンハイターなんて何に使うんだろ
ゲロ対策か?

阿武急の置き換えは719系だと製造年数が8100系と大して変わらんし足回りは417系よりも古いからなぁ
青い森でも入れられたことを考えると案外E721入れてきたりして

415系はもう解体された?

>阿武急の置き換えは719系だと製造年数が8100系と大して変わらんし
どんがらがステンレスだとやっぱり違うのでは
ここは8100系の台車を719系に履かせて
履けるのか知らんがダメなら四国みたいにカーボン台車を

>415系はもう解体された?
郡山で絶賛解体中
勝田や高萩にはまだ在庫はあるが

>キッチンハイター
嘔吐物の処理だろうな

>一畑単行って1000じゃなく新製になるんでしたっけ。
https://twitter.com/odaQshirei/status/752661601661038592

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夏にマランソとか鬼畜だな