鉄道@ふたば保管庫 [戻る]
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wikiによると「辰野金吾の設計による東京駅丸の内側駅舎はアムステルダム中央駅をモデルにしたとする俗説があるが、藤森照信らの西洋建築研究者により、設計者の系譜と建築様式(アムステルダム中央駅はネオゴシック様式であるが、東京駅はビクトリアン様式)の両面から現在ではほぼ否定されている。」だそうで。 「日本人よ、東京駅のモデルはアムステルダム中央駅だとなぜ言えない?」ってことか?w |
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様式やレトリックは東京オリンピックのロゴマーク問題にもいえることなんだけど 何をもって似ているとするかは見る人の評価基準によって変わってくる 建築様式や外観としては、そんなにアムステルダム駅に似てるかな?と思うけど 駅舎そのものの存在感には似てるなって思う面もあるわけで |
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改修前の東京駅ならアムステルダム駅っぽくはあるね。 屋根の形とか、駅前のゴチャゴチャ感とか。改修して屋根が本来のドーム型に戻って色味も明るい緑になったから旧ソウル駅に近くなった感はある。 |
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建築に素養のない人が見たらレンガ建築の駅というだけで 似てるって断言しちゃいそうだからね… |
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>旧ソウル駅 どことなく田舎臭がするのはなぜだろうか |
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>どことなく田舎臭がするのはなぜだろうか こまけぇこたぁ気にすンな |
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そんなに日帝残滓が嫌なら、ことごとく破壊し尽くしてしまえばいいのに 下水道とかもふくめてw |
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×日帝残滓が嫌 ○同調圧力が怖い 李承晩が作った「反日でなければ人にあらず」という呪いが未だに続いてる それを壊そうとするとどこからともなく石が飛んでくるからはっきり言えない あそこはそういう所 |
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最近の反日は李承晩の遺産というより日本のマスコミがわざわざ騒いでくれるわ民主化で政権維持難しいわという流れ自体が 何もかもを瞑ってとりあえず手と手を握り合っていたのが冷戦時代 辰野と言えば浜寺公園の駅舎はいつ移動とかするんだろ |
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本文無し |
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>そんなに日帝残滓が嫌なら、ことごとく破壊し尽くしてしまえばいいのに 破壊建て替えをやり過ぎて文化財と呼べるものが全く無くなってるよ これらは数少ない貴重な残り物 元々独自の文化形式なんて無かったんで日本のやつをそのまま持ってきたに過ぎないし |
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>そんなに日帝残滓が嫌なら、ことごとく破壊し尽くしてしまえばいいのに ソウル駅以外は壊してしまって現在では惜しむ鉄道マニアもいる ソウル駅だけは保存されたが容量的に駅としては廃止されてる |
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満州にも東京駅に近い形の駅舎がいくつかあったよな |
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>満州にも 奉天駅(瀋陽市) |
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設計に同じとこが関わってたらそりゃ似るわ。 |
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ありゃ、中ノ橋のいわぎんだ |