SV650
もうすぐ発売みたいだね

…

安い

…	まあMTなんて強敵がいるからなあ

…	やばい 早く大型免許取らねば

…	オレ的には、あと１５キロ軽くして欲しい。

…	最近のスズキはワクワク感がするバイクがないなぁ

…	グラディウスに見える病気

…	ああ、MT-07のABSより1万円だけ安くしたのね

…	なんか前世紀のエンジンとグラディウスのフレームでできたバイクが 完全新作のMTと対して値段変わらないのに違和感あるんだよなぁ

…	安いバイク欲しいならあるもの使ってダンピングすればいいじゃないというのはいかにもスズキ的だな 値引き多くて実売価格が他と比べて格段に安くなって本当に安いバイク買いたい層がSVに流れるのが見える

…	>650ながら軽量なボディ(装備重量196kg) 悲しくなってきた

…	壺のスズキスレの奴等がSV650を復活させろとか 昔延々言ってたが、あいつら買うのかね? そもそもスズキも一部のバカ共がSV復活SV復活、 復活させたら絶対売れるとか、 ぎゃーぎゃー騒いでたの真に受けたのかね? スズキは好きだが、売れる気がしないなあ。

…	へー安いね でも買うのは取り敢えず大型乗りたい異型ライト嫌いな人ぐらいか どんだけいるのやら

…	画像3だとバンディットに見えてしまう・・・ きっと菌のせいだな

…	>No.1112772 元々欧州ではずっとラインナップに入ってたし 少なくとも海外じゃ売れてるんでしょ？ 日本で売ってみて駄目だったら在庫は海外に持って行って売ればいい

…	>650ながら計量なボディ(装備重量196kg) 計量じゃなくて軽量の誤字か しかも196kg軽くねぇし という二段オチのネタなのか

…	装備重量を乾燥重量と勘違いしてるような気がしないでもない

…	MT-07　179kg SV650 196kg ER-6n　204kg NC750S　216kg　CB650F　211kg MT-07が大型二輪としては異常に軽いだけで 他の競合車種と(俺が勝手に）思われる奴よちは軽いじゃん 重い重いと騒ぐほど重くないと思うがどうか っていうかCB650FってNCより軽いんかい 100ccの差ゆえか

…	GSR250と比べるとえらい軽いなと思ってしまう罠

…	>壺のスズキスレの奴等がSV650を復活させろとか 多分彼らが復活させろと言ってるのは「SV650S」のことなんじゃないかなぁ…

…	装備重量196kgなら、乾燥重量170kg台だろ。 十分軽いだろ。

…	充分軽いし安いんだけど MTってライバルの後だと 見劣りするよね。 MTが異常なだけなんだけどね ブレーキも１ピースボディの対向４ポッドとか あの値段でよく出来るよなあ。 SVは片押し２ポッド・・ 悪くは無いんだけどね。

…	市販車のセミフローティングデッスクだと、両押しより 片押しの方がフィーリングいいんだよなぁ。 強くかけるとミューって音するし。

…	80万以上してたグラ400と同じような部品使ってて 68万とか、安くなったなぁ。

…	>80万以上してたグラ400と同じような部品使ってて >68万とか、安くなったなぁ。 SV400は59万7500円だったんだぜ？

…	>>650ながら軽量なボディ(装備重量196kg) >悲しくなってきた 同じスズキのバンディットなんか650なのに装備で250kgもあるんだぜ

…	>片押しの方がフィーリングいいんだよなぁ。 >強くかけるとミューって音するし。 俺もあの独特な感じの音やフィーリング大好き！ 特に新車時とかローターとパッドを純正新品に変えて5000ｋｍ程度までの感触。 Fブレーキレバー握りこんでいく力に連動して 『ｨｲ〜〜〜　→　ミュィ〜〜　→　ﾆィ゛ィ゛イイイーー〜』 って無断階に可変していくのがタマランｗ

…	発表時は買う気満々だったのになんか冷めちゃったなあ 凡庸なデザイン＆性能のせいかな

…	ライトがもう古くてださい。 いっそ、イントルーダー４００の ライトでも付けて斬新デザインにしたほうがいいかも。

…	とっくに異形ヘッドライトブームも落ち着いちゃったからこその丸目回帰だろう

…	買わないけどSVのエンジンが生き残ってくれるのが嬉しい

…	ABSまで付いててGSR400より20万も安いんか……

…	>まあMTなんて強敵がいるからなあ MTどこにでもいるしこっちは人と被りたくない派が買うと思う

…	ホンダのＮＣ750をターゲットにしているな

…	>残り少ない新潟のバイクシーズンを 北国ってバイク乗るには大変なんだな

…	NC750はラゲッジスペースと燃費とレブリミットが個性的すぎて良くも悪くも勝負にならない

…	Sは出ないのかなぁ？ 10万アップくらいで出さないかな

…	SV1000S乗ってたけど、評判ほど良くなかった。 セミカムギアの不快な音、プアなサス、塗装も弱く全体的に安っぽい作り。リアのプレーキランプのスイッチが壊れやすく、常時点灯状態に。 でも、復活させるなら650より1000を見てみたい。 買わないと思うけど。

…	メーターは素気ないなあ 他車種と共通みたいねこの手のメーターってあと数年でフルカラーになるんだろうな。

…	公式カスタムの奴がカッコいいわ

…	高いバイクとの差別化のためにモノクロ液晶のままでいくのか みんなカラーにするのか、難しいところかもな

…	>Sは出ないのかなぁ？ Vストロムが売れてるからいろいろ取っ払ったSVを出したって流れもあるだろうから 食い合いになるSを用意する可能性は薄そう

…	グラディウスみたいなデジアナで良いのになあ タコはアナログがいいです、って人は結構いると思うけど

…	現グラ400乗り カウル付きグラがとうとう出なかったので650S期待してます 出来たらS出す時はセパハンとまでは言わないからハンドル位置も下げて出してください

…	人生最後の大型はこれにするかな。 体力的に重いのはきついし。 再来年には視野の関係で免許なくなるし。

…	青いのは日本じゃ発売なしか…

…	フランス限定でスクランブラーなんてあるのね。 好きな人はかなり好きそうな感じ。

…	このまま売ってくれねぇかな

…

SV1000まだ？

…	イジースタートシステムって何？（イージーだろうけど）

…	個人的にTLのほうが好き

…	>イジースタートシステムって何？（イージーだろうけど） セルスイッチを押しつづけなくても、車みたいにワンプッシュすれば勝手にエンジンかかるみたい

…	>個人的にTLのほうが好き ロリダンがもれなく採用されますがよろしいですか？