"コカコーラ・ゼロ"鈴鹿８耐２０１６

・7/28（thu）4耐特別スポーツ走行 / 8耐フリー走行
・7/29（fri）4耐フリー走行・公式予選 / 8耐フリー走行・公式予選
・7/30（sat）4耐決勝 / 8耐TOP10 TRIAL
・7/31（sun）鈴鹿8耐決勝

…	YAMAHA FACTORY TEAM

…	テレビとエアコンの準備は完璧だぜ

…	ありがとうBS12ちゃんねる

…

現地いこうかな

…	お家でクーラーの効いた部屋でビール飲みながらがいいな ついでに友人呼んでバイク談義もやれるし

…	今日のフリー走行に行って来た ずっと激感エリアに居たけど今年はあまり暑くないから体力的には楽だった

…	仕事休めるのが木曜だけなので初日行ってきたよ 最初は屋根があって日陰になるからメインストレートで撮っていたが速すぎて追いつかない後半はシケインに移動　そこで撮ってました

…	青山のホンダで観戦なー

…	エアコン故障で家で観るのも耐久仕様だわ 芳賀とノブアツ頑張ってるな〜 あの宗和も出るんだね

…	8耐の違う楽しみ方 日本一のバイクの祭りだけとあって、 駐輪場には、珍バイク・変態カスタムバイクが集まっておもしろい。

…	8耐の違う楽しみ方 駐輪場がバイクだらけの光景。

…	モタードのソードーの走りが楽しみ

…	ホンダワークス　#634　MuSASHi RT HARC-PRO　CBR1000RR 　・ニッキー・ヘイデン　・高橋巧　・マイケル・ファン・デル・マーク

…	SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM　2016　GSX-R1000

…	Kawasaki　Team GREEN　ZX-10R　2016 渡辺一樹、柳川明、レオン・ハスラム

…

ヤマハ・ファクトリー　ポル・エスパルガロがポールポジション獲得…2年連続の2分06秒台 2016鈴鹿8耐 公式予選結果 1．No.21YAMAHA FACTORY RACING TEAM（2分06秒908）2．No.634 MuSASHi RT HARC PRO.（2分07秒026）3．No.87 Team GREEN（2分07秒563）4．No.7 YART Yamaha Official EWC Team（2分08秒239）5．No.12 ヨシムラ スズキ Shell ADVANCE（2分08秒248）6．No.5 F.C.C. TSR Honda（2分08秒403）7．No.104 TOHO Racing（2分08秒426）8．No.17 TeamKAGAYAMA（2分08秒474）9．No.32 Moto MAP SUPPLY（2分09秒227）10．No.83 TEAMJP DOGFIGHTRACING AUSTRALIA（2分09秒269）

…	YOSHIMURA SUZUKI Shell ADVANCE RACING TEAM　2016 津田 拓也　ジョシュ・ブルックス　芳賀 紀行

…	ヤマハが自滅しない限りまた勝っちゃいそう

…	>ヤマハが自滅しない限りまた勝っちゃいそう ま、まあタイムアタックで速いのとレースで強いのとは違うから・・・

…	吉村は芳賀がヨシムラカラー、津田が辻やんカラーの ヘルメットで走ってるのでおっさんは嬉しい

…	ヤマハはロウズが張り切り過ぎなきゃ大丈夫でしょ

…	今年の前夜祭、個人的に彼（？）が一番だった これが

…	トランスフォームでこうなる（コロ走行可）

…	>こうなる ねこみみ出してほしいところ

…	>ま、まあタイムアタックで速いのとレースで強いのとは違うから・・・ そう去年も言われてたっけな

…	風よ鈴鹿へー やっぱすっきゃねーん

…	#7　YART Yamaha Official EWC Team　2016　YZF-R1 野左根航汰　藤田拓哉　ブロック・パークス

…	土曜の走行が終わった後の居酒屋トークがまったりしていて良かった

…	なぜ鈴鹿に中村玉緒がいるのだ？

…	今年は客少い？ 空席が目立つわ

…	最初っからライトつけっぱなし 片目のライトも居なくなってる・・・　　かわったなぁ・・・

…	> 中村玉緒 "コカ·コーラ ゼロ" ステージ 中村玉緒さん登場！ 日時7月31日（日）15：25〜15：45 トークショーで何話すんだろ？

…	ヘイデン止まった・・・

…	２位以下が自滅して、ヤマハの１位が盤石の地位を気付きつつある

…

築くだったわ

…	ハルクプロは呪われてるんか？

…	今年は転倒多いね 順位の入れ替え激しくて見どころ 多いけどハラハラするわ

…	転倒が多すぎるね タイヤと路面が合ってないのかな

…	ヘイデン応援してたんだが…

…	>タイヤと路面が合ってないのかな 路面温度が熱すぎるんだってさ メーカーの設定温度から外れてるんだろうね

…	こんな暑いなかのレースとかタイヤメーカーも想定外だったのか

…	想定外というより、そこまでの高温に耐えられるタイヤを作る技術が難しいんじゃないかな。

…	今年は10R速いな ベース車が200万するだけのことはあるんだな・・・

…	想定温度より高いとどんな感じで滑るの?

…	>想定温度より高いとどんな感じで滑るの? プロレベルではないけど、この時期のサーキット走ると立ち上がりのトラクションがヌルッっとする

…	>今年は10R速いな >ベース車が200万するだけのことはあるんだな・・・ 3年毎に10Rを買い換える人が今年のモデルからは諦めたと言っていた R1に対抗するためにめっちゃ手を入れすぎてメンテサイクルが早く個人では維持できないって

…	>個人では維持できないって うへえマジっすか 車両本体が高い上に、メンテコストも天井知らず（かどうかはしらんが）なのか・・・ 3年ごとに買える人が匙投げるって相当だな

…	10rとr1の一騎討ち

…	>3年ごとに買える人が匙投げるって相当だな 12年モデルもその人が乗って相当ヤレていたけどね ミッションがイカれたけどカセットミッションで良かったとか言っていたし

…	俺あんまり考えずに16年型10R買っちゃったぞ ハードな使い方してないからそこまで金かからんと信じたい

…	>ハードな使い方してないからそこまで金かからんと信じたい フロントフォークはメーカーじゃないと修理できなくてしかもガスは1年ごと補充だって

…	>フロントフォークはメーカーじゃないと修理できなくてしかもガスは1年ごと補充だって 現行10Rのフォークってクローズドカートリッジなの？

…	ガスの話は聞いた事ないわ フォークがオーバーホールできんみたいな事は研修行った時聞かされたみたいな事は言ってたね 前年型や他車種と比べて和訳サービスマニュアルが異様に高いんだけど そういう事も書いてあるのかなあ

…	>10rとr1の一騎討ち す、スズキだってスタート直後はトップ走ってたし！

…	>ガスの話は聞いた事ないわ 所有者の人がそう言っていたので俺も断言できないけど これを見る限りではガスは入っているっぽい https://www.youtube.com/watch?v=Jzl9AOqj23g

…	今年の加賀山は厳しいかな

…	ヨシムラが前に出るチャンスは、もーないのか？

…

登場。

…	実況とカメラが一致しないのって一体…

…	予定通りのヤマハ勝利だったな ・・・どこいったホンダは 最初の数時間見てなかったけど、飛んだのか

…	ウィニングランで旗捨てたのは後で怒られるんじゃなかろうか

…	634はまたマシントラブルでサヨナラ 去年のKCといい上手くいかないね

…	>ウィニングランで旗捨てたのは後で怒られるんじゃなかろうか エンストしてイラッってしたんだろうね 見ていて笑ったけどやっぱりヤバイかな

…	トップ６にヤマハ２、カワサキ１、スズキ３、ホームのホンダ０ HRC復活せい

…	あまりにも淡々と独走してて何もドラマティックな展開にならないから 実況もまったくヤマハのことを拾わなかったな

…	まあヤマハか ヤマハおめでとう

…	実況のアナウンサーが不愉快極まり無くって辛い 表彰式見たかったのに止めた。

…	レギュレーションでずっとライト転倒してるのに ライトオンのサインは意味が有るのだろうか？

…	自発光ゼッケンの点灯サインになってたんだとか？ あとは、昼間にライトが消えてもペナにはならない様子だったけど、発行サイン後に消えたら即ペナとかの分け目の意味とかあるんじゃない？

…	和多留のビッグマウスに他メーカー怒り心頭だな

…	よくも悪くも発破をかけたな

…	ヘイデンと軽トラという異色の組み合わせに笑った

…	>ウィニングランで旗捨てたのは後で怒られるんじゃなかろうか 表彰式でもコカコーラのボード受け取らなかったよね

…	今回で電子制御の大切さが分かった気がした。

…	>今回で電子制御の大切さが分かった気がした。 SSの値上げが止まらない

…	JSB仕様はどのくらい電製入れていいんだろ?

…	>>実況のアナウンサーが不愉快極まり無くって辛い どのへんが？ もうすぐゴールって盛り上がってる時に 「蚊に刺されたんですよね・・・」とか 自分のクソど〜〜〜〜でもいい事言ってたとことか？

…	ヘッドライト常時点灯はレギュレーションで決まってる ゼッケン点灯は別にして単にライトオンのボード出したいだけでしょイベント的に

…	イベント的というより伝統でしょ。 スタートもそうだし８耐はこうって様式美があるよね

…	>実況のアナウンサーが不愉快極まり無くって辛い >表彰式見たかったのに止めた。 ピエール北川だろ?俺もそう思ってユーロスポーツから見てたんだが 「あーゆーれでぃ〜〜??」とかあれだけうざかったのに、いざなくなってみると なんだか味気ない。 8耐のお祭りムードを盛り上げてるのは間違いなく彼だよ

…	ヤマハは最初からゼッケン点灯してたね LEDで昼間でもわかる明るさ

…	カワサキのライトは丸ライトが仕込んであってクレバーウルフかよって思ってしまった

…	>ユーロスポーツ ウチはテレビ無いんでずっとそこを見てたんだが 表彰式では二人共だまってピエールのトークを聞いて笑っていたよね ユーロスポーツは現地リポーター派遣して走り終わった選手にすぐ インタビューしたりいい感じだった 英語の分かる人ならすごく楽しめたんじゃないかな（俺はわからんけど）

…	ロッシはヤマハが優勝したら、速攻おめでとうツイートしてた

…	終わってから言うのもなんだが鈴鹿サーキットの公式USTREAMでラップタイムとTVの実況解説音声流してたぞ ラップライム画面はニコ生でも流れてたのでそっちで実況しつつTV見てたがしょっちゅう画面更新止まるわ追い出されるわ やっぱプレミアム会員じゃないとダメか

…	>やっぱプレミアム会員じゃないとダメか あそこは「文句あるなら金払え」のスタンスだから、不満あるなら会員なれば良いだけでしょ 俺はあんなとこにビタ一文払う気ないから頑張ってリロードしてたけど

…	去年はトゥエルビが長い事流してくれてたっけ、 もうちょっとそう言う番組流してくれたらいいのに 現状存在感無さ過ぎ

…	>去年はトゥエルビが長い事流してくれてたっけ 今年もBS12トゥエルビで無料放送だったけど・・・

…	>今回で電子制御の大切さが分かった気がした。 ホンダ、特に６３４は電制に足引っ張られた感じだね。 スターティンググリッド上？でも人＆カメラをシャットアウトして調整してた様だし。 （その割にヘイデンが戻った時はピット内でタンク外した状態が映ってたけど） しかし、国内Ｒ１にＭ１直系の電制が入っていたとは…ＷＳＢＫのロウズは、どう思ったのだろうか

…	>やっぱプレミアム会員じゃないとダメか お金を払っても回線が弱ければ意味が無い 年末のアニメを見たくて一ヶ月限定でプレミア会員登録しけど、リアルタイムで 動画が延滞→画像ストップ→追い出されて再入室不能で金を払った分無駄になった 旧壺の設立者であるひろゆきが御意見番の顧問で運営で雇われていたけど、 変なイベントとか原宿の箱物とかに投資しないで回線強化しろって言ったけど 無駄で結局は出て行った

…	>ガスの話は聞いた事ないわ >フォークがオーバーホールできんみたいな事は研修行った時聞かされたみたいな事は言ってたね 真空ポンプとスペシャル工具必須でそれ投資してもディーラーでペイ出来ないからメーカー送り 金掛かるからと個人でバラしたらそれらの設備が無いと元に戻らないから御愁傷さまって感じ

…	ちょっと古い型のSSとか大型ツアラーに乗り続けてる人が多い理由が わかったような気がするよ こういう事知ってたらJK買うのが正解だったのだろうけどねえ 犬猫飼ってるつもりで金突っ込んでやるしかないですわ

…	>>レギュレーションでずっとライト転倒してるのに >>ライトオンのサインは意味が有るのだろうか？ >自発光ゼッケンの点灯サインになってたんだとか？ ピットウォーク中に係りの人に聞いたらゼッケン用だって でも昼間から光ってるように見えるゼッケンもあったけど