二輪@ふたば保管庫 [戻る]
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いいね 次期1000もこれで頼む |
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パっと見、マクロスのメカっぽい |
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えらいカッコいいね 250というマーケット&その後ろの若者層を重要視してんのかしらん |
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R25の時とは違ってコンセプトそのまんまで出たのが凄いね でもイマイチ盛り上がりに欠けるのはスペックが公開されてないからか |
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ここまでやっても フレームは旧型と同じパイプなのね |
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格好いいけど結構な価格になりそう https://www.youtube.com/watch?v=bSLpEoGMKXs |
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俺が10代だったら飛びついてローン組んででも買ってるな。 |
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あそこ、あそこは。角なの?丸なの? どうなの!? ちょっと、見えないじゃない!!!! |
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40psぐらいでるのかね ほしいなー v2じゃなくて直2なのね |
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え? なにこれかっこいい? え? ホンダに何があったの? 大丈夫なのこれ? |
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R25はコンセプトの時点で中身はだいぶ固まってたっぽいのに M1風の外装は全然市販車に反映されなかったのが残念 |
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格好良いね。フレームは鉄のトラス? ターボモデルは出ないのかな? |
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レバーガードまで着いとる… すげぇ、超かっこいい |
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>v2じゃなくて直2なのね ぶっちゃけ4stの250ccなんかじゃV2にメリットあんまり無いしな 重量とかフリクションとかのデメリットのほうが多いね |
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ウィンカーがみあたらないけどもしかしてライトの上のが点灯するの? >40psぐらいでるのかね モード機能まで付けて35馬力止まりだったら笑うわ |
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こういうデュアルサイレンサーが特長のパーツメーカーあったよね |
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3気筒くらいで出てこないかな? |
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https://www.youtube.com/watch?v=bSLpEoGMKXs https://www.youtube.com/watch?v=38_hJqjK0Ao もう完成品(整形型とか)できているみたいやね マフラーとかアフターパーツも社外品が既に出来ている 日本市場は売れないから後回しなんやね |
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最近のホンダの動きを考えると 国内向けは熊本で組み立てとかありそうだ |
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これか |
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タイの情報だと 17万タイバーツ(今のレートで約51万円)日本仕様だと装備が変わるから60万円ぐらいか? どこの国の馬力基準だか解からないけど38馬力と出ている |
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こっ、これか |
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こんなの出したら、ビクスクみたいなエンジン音のCBR250乗りが可哀想じゃないですか〜 |
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>ぶっちゃけ4stの250ccなんかじゃV2にメリットあんまり無いしな そんな悲しいこと言うなよ・・・ |
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うーんヘッドライトが入ると思ってたのとちょっと違う感 下はなしにして欲しい |
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4気筒で出すんですよね?(懐古厨の煽り) |
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このままの形で出てくるってことなのかな? |
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トランスフォーマー? エヴァとコラボ? |
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>こんなの出したら、ビクスクみたいなエンジン音のCBR250乗りが可哀想じゃないですか〜 単気筒と並列二気筒ってほっとんど同じ音じゃね |
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エバヲタって何でもかんでもエバエバ言うよね |
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>単気筒と並列二気筒ってほっとんど同じ音じゃね 単気筒:ブバーーー 180度パラツイン:ンベエエエエーーーー |
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2気筒なら位相を1/8とかずらして低音をカットすればおもしろい音が出せるぞ 振動とか無視しとけば |
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>単気筒と並列二気筒ってほっとんど同じ音じゃね むしろパラ2じゃなくてV2のほうが単気筒っぽくね? |
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>国内向けは熊本で組み立てとかありそうだ 国内向けだけ値段あがるじゃないですかーやだー んでどこの店が輸入最速なのかしら? |
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http://www.honda.co.jp/news/2016/2160725.html 新開発の直列2気筒エンジン クラスナンバーワンの出力性能を目指した、新開発の水冷・4ストローク・DOHC4バルブ・直列2気筒250ccエンジンを搭載しました。 |
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>むしろパラ2じゃなくてV2のほうが単気筒っぽくね? 確かにそうかも V2乗ってるけど単コロと何が違うかよくわからんわ |
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いいかげんタイヤRX-01やめろや 02があるのに |
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ホンダ頑張ったな これならちょっと高くても選びたくなるバイクだわ |
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R25の時も騒いだけど、買った人少なかったねー |
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社長代わってから明らかに方針変えたよね ユーロ新規制で車種の整理もし易い時期だし ホンダの盛り返しが来そうだわ |
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これか400rどっち買おうか迷ってる |
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35馬力ぐらい出してくるかな |
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試乗楽しみだなぁ 良い感じだったら600SSから乗り換えよう |
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新しい仮面ライダーが乗りそうだな、かっこいい |
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crf250ラリーもこのエンジンで頼む |
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>RX-01やめろや スペックRかもしれんぞ |
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問題は値段だ |
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60前半なら凄いことになりそうだ |
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カワサキをもろにパクっとるな |
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パニガーレを結構パクってない? |
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↑ 若いライダーな気がする。 オッサンはうれしい。 |
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どちらかと言えばMVアグスタじゃね? 4気筒なので排気管が4本に、3気筒では3本にとかいうやつ。 GSX-R1000のK6の飾りのためのカウルって発想も入っているっぽい |
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特設サイトあったよ http://www.welovehonda.com/cbrseries/ |
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最近のガンダムみたいだな 若い人には受けそう 高齢化が激しいからうれてほしいね |
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ラジアルタイヤなんでしょうね KTMがライバルなら |
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>カワサキをもろにパクっとるな ん? |
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>若いライダーな気がする。 >オッサンはうれしい。 ここは昭和30年代がメインで、昭和40年代以降がたまにいる |
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>>カワサキをもろにパクっとるな >ん? ホンダのほうがハンドル低いね 個人的にはその方が好きだけど R3みたいな兄貴分もいてくれると文句なしだなー |
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ナウいヤングには似合うよね… |
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ホンダが本気出すと、そこのジャンルが焼け野原になるのを幾度となく見てきたのでそれだけが気がかりだ |
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また見分けづらいデザインを…… |
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>ホンダが本気出すと、そこのジャンルが焼け野原になるのを幾度となく見てきたので >それだけが気がかりだ NSR50、NSR250R、フォルツァ以外にそういう例ってあった? |
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正面はハイセンスの塊だからかなり見分けやすい https://youtu.be/skb8rJusR5s?t=37s |
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ニンジャと25に支配されてるけど勝てるかな |
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よく見ると顔ザクレロぽいな |
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なんで250なんだよ 750出せ |
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いや、250でよかった^^v |
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ライムカラーいいよね |
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ウィンカーそこかいみたいな、 エヴァンゲリオンっぽいわ。 |
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>ホンダが本気出すと、そこのジャンルが焼け野原になるのを幾度となく見てきたので クルマだとトヨタかベンツ、バイクの場合はBMWがそんな感じ ホンダのバイクはたまに攻めてる印象もあるけどなぁ CBR900RRシリーズとか |
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>750出せ つ |
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このおっちゃんももう5年前の人か MC41の発表時もコンバインドABSとかプロリンクとかにwktkしたもんだが発売後の評価は散々だったホンダは今度は裏切らないでほしい |
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250より1000なんとかしようよ 10RとかR1にどうあがいても勝てないから諦めてんの? |
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インドネシアのタカアンドトシみたいな人たちがCBR250RR紹介してたよ https://www.youtube.com/watch?v=bFb6jvj3KUI |
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ナナハンとかせめて400なら欲しかった |
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>エヴァンゲリオンっぽいわ。 13号機だよなコレ |
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YZF-R3に対抗して300ccも出すんじゃないかな2気筒400の代わりに |
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>あそこ、あそこは。角なの?丸なの? どうなの!? >ちょっと、見えないじゃない!!!!画像を忘れてますよ |
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>画像を忘れてますよ この画像、こういう時にも使えるんやな |