こんなん効果あるんか？

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かぽっ

…	Su-25の翼端か？

…	>こんなん効果あるんか？

…	そりゃ、抗力は速度の自乗だから。 バイクでふぬわ岐路出すだけでも、空気が指先までねっとりへばりついてきたりする。

…	>こんなん効果あるんか？ ばかーにあ

…	ドイツ脅威のメカニズム

…	普通は左右にあんまり離れたところには置かないな 間違って片方しか作動しなかったりすると左右で抗力差が出て直進困難になるから つまりスレ画のはなにか事情がありそうだ

…	そうだね 搭載兵器と干渉しやすいんじゃない？

…	最高速度M2.5出ても外側に増槽やらミサイルを たくさん付けるともう苦しい。と言うか２も出なくなる ステルス機は一見あまり最高速度出ない感じだが 兵装も燃料も最初から内側なので外的条件に左右されない ステルス機の地味だけど重要な利点

…	>こんなん効果あるんか？ エアブレーキの話だったのか・・・ スレ画だと半透明の人とか機首が映り込んでいて「うお、光学迷彩ここまで来たか！！！」とか思っちゃたよ

…	厚木近辺の人間だけど プラウラーのぴひょぉぉ〜〜〜ん ってエアブレーキの音がたまに聞こえると嬉しい懐かしい

…	パラシュートを引っぱるのも同じだけど とんでもない制動力を期待してではなく後端に設けることで後から引っぱられることになり 姿勢を崩すことなく一直線機体が安定する効果のため 他の制動力も最大限に働かせることができる効果を狙っている とここで大昔に聞いたな 車のドラッグレースも同じでパラシュートを引っぱるよね制動時に それ自体の制動力もあるけど最も重要なのは単にブレーキを掛けると確実にぶっ飛ぶけどそれがなくなる

…	同じスホーイの機体でも、Su-27はいかにも効果的な場所に エアブレーキを設けてるんだけどなぁ。

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A-6も翼端

…	飛行機の場合はエアブレーキによるトリム変化が少ないところが肝心だからな 下手な設計すると自動トリマーのお世話が必要になるし 艦上機じゃ胴体下面につけて不時着水時の水上スキー効果も狙ってたりする

…	攻撃機に特徴的みたいですね、翼端のエアブレーキ