トップギアにCX−5 - のりもの@ふたば保管庫

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99762 B
16/07/26(火)01:43:15 IP:118.10.*(ocn.ne.jp) No.1701346 del
トップギアにCX−5出てたんだが、意外にオフロード性能も高いのが驚きだった

あんまり注目してなかったけどい良い車だったんだな
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このへんのミッドサイズSUVはオフ性能の高さは付加価値ぐらいで、
良い車かどうかはそれで決まるものじゃないと思うけど。
もちろん、CX-5は良いSUVに違いないが。
16/07/26(火)07:51:51 IP:116.81.*(infoweb.ne.jp) No.1701366 del 4wdの走行テストでフォレスターがスタックしているところをCX-5が易々と抜けていく動画があったけど、
どういう制御しているんだろう?
16/07/26(火)09:45:05 IP:61.86.*(kcn.ne.jp) No.1701375 del 18113 B
穴掘って埋めたフォレスターの横に作った
火王で焼き固めた安定路面の上を走るCX-5
16/07/26(火)12:01:34 IP:220.30.*(bbtec.net) No.1701386 del >どういう制御しているんだろう?
腕かタイミングって気がする
16/07/26(火)12:53:24 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1701396 del フォレスターはタイトコーナーブレーキング現象を回避するために、ステアリングを一定以上切ると4WD解除されるハズ
16/07/26(火)13:08:22 IP:60.35.*(plala.or.jp) No.1701398 del >4wdの走行テストでフォレスターがスタックしているところをCX-5が易々と抜けていく動画があったけど

雪の坂道を登れるか登れないかという比較動画だっけ?
前輪が滑ってるわりに後輪が両方ともまったく動いてないから後輪の駆動を殺して疑似的なFFにしてるんじゃないかって言われてたけど
16/07/26(火)14:21:26 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1701410 del なー
16/07/26(火)15:24:45 IP:121.81.*(eonet.ne.jp) No.1701415 del トレーラーハウスを破壊する回かな?
自動ブレーキ試そうとしてぶつける回もあったな
16/07/26(火)15:25:36 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1701416 del 雉はクロスオーバーの4WD性能はスバルを抜いてマツダが国内最強だって言ってたけど
16/07/26(火)15:50:07 IP:125.31.*(bbiq.jp) No.1701420 del >あんまり注目してなかったけどい良い車だったんだな

今更気付いたのか・・・良くなかったら売れるかよ。
16/07/26(火)16:59:22 IP:153.133.*(ocn.ne.jp) No.1701433 del >トップギアにCX−5出てたんだが、意外にオフロード性能も高いのが驚きだった

>雉はクロスオーバーの4WD性能はスバルを抜いてマツダが国内最強だって言ってたけど

へー、そうなんだw

https://www.youtube.com/watch?v=Crezn6sh9II
16/07/26(火)19:32:21 IP:180.48.*(ocn.ne.jp) No.1701462 del >へー、そうなんだw

CX-5だけ2WDでのテストのようですが
16/07/26(火)19:54:05 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1701465 del >CX-5だけ2WDでのテストのようですが

2って数字知らなかったんだろw
俺ならこんなの恥ずかしくて速攻削除する
16/07/26(火)22:11:16 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1701528 del CX-5がどうのより
むしろCR-Vが意外と健闘してて、びっくりできる動画だなそれ
16/07/26(火)23:34:45 IP:14.193.*(scn-net.ne.jp) No.1701577 del こういうのってタイヤの違いは問題にならんの?
銘柄そろえるとかする必要ないの?
16/07/27(水)09:02:37 IP:61.86.*(kcn.ne.jp) No.1701641 del >銘柄そろえるとかする必要ないの?
純正装着のタイヤで勝負だろ
「エンジンや足回りやボディが違うのは問題じゃないの?同じに揃えないの」って言ってるのと同じだそれは
16/07/27(水)23:25:38 IP:14.193.*(scn-net.ne.jp) No.1701787 del いやー、タイヤなんか消耗品だしどーせ替えるじゃん、と思って。

オフロードのベンチマーク的なタイヤがあるなら、それを使って比べればよりクルマの違いが明らかになるかなー、と。
まあ言い出したらキリが無いか。
16/07/28(木)00:26:38 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1701797 del >「エンジンや足回りやボディが違うのは問題じゃないの?同じに揃えないの」って言ってるのと同じだそれは

オメー何言ってんだ?
エンジンや足回りやボディの違いを検証してんだろうが。
車体検証するなら消耗品であるタイヤはずっと同じ物を使わないといけない専用でもないかぎり揃えるべき。
16/07/28(木)01:02:34 IP:220.102.*(mesh.ad.jp) No.1701809 del 新車の状態での性能を比較するのが目的であれば
メーカーが純正装着したタイヤで比較するのは当たり前以下の話
16/07/28(木)01:33:12 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1701817 del タイヤメーカー主催のマスコミ向け試乗会だと
各社銘柄揃えたりするけどねー

自動車の性能比較なら、純正タイヤもその一部に含まれるんだから
変える意味ないじゃんっていう
16/07/28(木)18:26:18 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1701983 del サーキットのタイム測定ならタイヤの銘柄は揃えない意味無しおもうけど
不整地や雪道だけどオールシーズンならあんま変わらん気がする
16/07/29(金)14:45:31 IP:210.191.*(bbiq.jp) No.1702165 del こんな悪路だけじゃ車体よりもタイヤの特性が差を大きくするだろが。
オメーら雪道走るテストで同じ事言うのかよ?

ハッキリ言わせて貰おう。
4駆か2駆の違い、タイヤの違いを検証しているに過ぎない映像だと。
要するに、無意味な検証。
16/07/29(金)15:00:13 IP:220.158.*(vectant.ne.jp) No.1702170 del No.1702165
ドヤ顔が目に浮かぶ(笑)
16/07/29(金)16:14:51 IP:118.8.*(ocn.ne.jp) No.1702180 del >ハッキリ言わせて貰おう。

かっこE
16/07/29(金)21:42:45 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1702229 del (*´Д`*)