16/07/24(日)11:36:51 IP:125.205.*(plala.or.jp) No.1700953 del
サンバー…
サンバー…
サンバー…
| … |
 最新型 |
| … |
16/07/24(日)11:55:51 IP:220.217.*(dion.ne.jp) No.1700960 del
 2011/7 |
| … |
16/07/24(日)12:04:00 IP:61.27.*(home.ne.jp) No.1700961 del
 最新型（乗用） |
| … |
16/07/24(日)12:43:51 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1700972 del
ここ二ヶ月ほどウチのサンバーの掛かりが悪く、見てもらったらキーシリンダーが逝っていた。 「スバルの持病だね。こないだもまったく同じ症状のプレオを治したよ」 整備工場のオヤジに言われた。 部品と修理で６万弱掛かり、鍵はドアとエンジンの２つになった。 たまに使う鍵を間違えるｗ |
| … |
16/07/24(日)13:03:43 IP:133.130.*(nttpc.ne.jp) No.1700978 del
 ビストロより前 |
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16/07/24(日)13:13:51 IP:153.133.*(ocn.ne.jp) No.1700980 del
 >部品と修理で６万弱掛かり、鍵はドアとエンジンの２つになった。 >たまに使う鍵を間違えるｗ昔知り合いのプレオが同じ症状になったのでエンジンスタートだけプッシュスイッチに付け替えてあげた。値段はスイッチ代のみw |
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16/07/24(日)13:14:33 IP:61.27.*(home.ne.jp) No.1700981 del
 もう7年も経つのか |
| … |
16/07/24(日)13:17:59 IP:2400:402d.*(ipv6) No.1700984 del
>部品と修理で６万弱掛かり 高いな アルプスでも1万弱なのに |
| … |
16/07/24(日)13:20:31 IP:153.133.*(ocn.ne.jp) No.1700985 del
 >見てもらったらキーシリンダーが逝っていた。 ココだけなら安く直ったのにね |
| … |
16/07/24(日)13:30:35 IP:220.217.*(dion.ne.jp) No.1700988 del
「こないだもまったく同じ症状のプレオを治したよ」 12万だな・・・ |
| … |
16/07/24(日)14:07:39 IP:240d:0.*(ipv6) No.1700994 del
>ココだけなら安く直ったのにね そうだよね、そこ良く壊れる 誤診でシリンダーごと交換されたのではないかと勘ぐってしまう なお、あまりの故障率の高さに保証期間が延長になったわけだがデラなら部品代工賃含め無料、一般工場でも工賃のみ(スバルが部品のみ供給で工賃の手当てがなかった)で修理できるのに知らずにユーザーに実費請求されてたケースが多発した模様 |
| … |
16/07/24(日)14:44:50 IP:106.161.*(au-net.ne.jp) No.1701004 del
 最新犬 |
| … |
16/07/24(日)17:54:00 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1701062 del
>部品と修理で６万弱掛かり、鍵はドアとエンジンの２つになった。 >たまに使う鍵を間違えるｗ 同じ事だとは思うけれども車のキーは片面キーなので裏表違うパターンのキーを刻む事ができるよ 同メーカーの車２台持ってる人が１枚のキーで２台乗れるようやってるの見たことある |
| … |
16/07/24(日)17:59:53 IP:106.158.*(dion.ne.jp) No.1701064 del
>>「スバルの持病だね。 あれスバル専売だったのか。あんなもん寡占市場だとおもってたわ |
| … |
16/07/24(日)20:20:56 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1701088 del
>同メーカーの車２台持ってる人が１枚のキーで２台乗れるようやってるの見たことある 今年一番の目からウロコ |
| … |
16/07/24(日)20:28:39 IP:219.18.*(bbtec.net) No.1701090 del
 俺はこの組み合わせ |
| … |
16/07/24(日)20:30:39 IP:210.170.*(dti.ne.jp) No.1701091 del
 サンバーと言ったらこれだろ |
| … |
16/07/24(日)21:20:23 IP:106.147.*(au-net.ne.jp) No.1701104 del
 >サンバーと言ったらこれだろ |
| … |
16/07/24(日)23:30:08 IP:112.138.*(t-com.ne.jp) No.1701129 del
 >サンバーと言ったらこれだろ |
| … |
16/07/24(日)23:32:40 IP:124.108.*(enjoy.ne.jp) No.1701131 del
 >サンバと言ったらこれだろ |
| … | 16/07/24(日)23:38:34 IP:114.20.*(prin.ne.jp) No.1701132 del アレ貼ったら負け |
| … |
16/07/24(日)23:45:27 IP:106.161.*(au-net.ne.jp) No.1701134 del
>1469370608632.jpg ちょっと待て |
| … |
16/07/25(月)00:35:41 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1701144 del
>部品と修理で６万弱掛かり、鍵はドアとエンジンの２つになった。 >たまに使う鍵を間違えるｗ これねえ スバルの軽ではありがちなんだけど本当はキーに合わせたイグニッションスイッチを注文できるんだよ 町工場や不勉強なディーラーだと知らないから鍵が増えてしまう |
| … |
16/07/25(月)09:37:57 IP:133.130.*(nttpc.ne.jp) No.1701174 del
 やっぱりブサイクじゃないと意味がない |
| … |
16/07/25(月)09:39:20 IP:111.90.*(j-cnet.jp) No.1701175 del
サンバーがインドに住んでる鹿のことだって 知ってた？広島の動物園にいるらしい。 |
| … |
16/07/25(月)09:45:33 IP:125.197.*(mesh.ad.jp) No.1701177 del
１，２、サンバー ２，２、サンバー |
| … |
16/07/25(月)11:21:07 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1701193 del
>もう7年も経つのか 昨日スバルのモータープール？の前通ったらこの型の未登録とおぼしき綺麗なナンバー無し車両があったけどあれは何なんだろう 受注生産でもしているのか、それともその7年前のデッドストックなのか |
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16/07/25(月)11:34:16 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1701196 del
>昨日スバルのモータープール？の前通ったらこの型の未登録とおぼしき綺麗なナンバー無し車両があったけどあれは何なんだろう スバルはどうか分からなけれども三菱だと岡崎の学校横に旧車の未登録車が勢ぞろいしてる 三菱の教授曰く耐久テストだとか言ってた 露天に放置してある事に意味があるのだそうだ |
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16/07/25(月)17:55:00 IP:106.147.*(au-net.ne.jp) No.1701271 del
 >サンバーがインドに住んでる鹿のことだって ナイフマニアなら常識サンバースタッグのグリップ |
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16/07/25(月)18:20:12 IP:219.75.*(eonet.ne.jp) No.1701277 del
>露天に放置してある事に意味があるのだそうだ 暴露試験って言って劣化の具合を見るためだよ 部品単位だと屋内で人工光源を使って時間短縮で試験するのが一般的だけどメーカーだとやっぱり車体丸ごと放置でもテストするんだな |
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16/07/25(月)20:02:02 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1701290 del
>部品単位だと屋内で人工光源を使って時間短縮で試験するのが一般的だけどメーカーだとやっぱり車体丸ごと放置でもテストするんだな いやそんな事よりEVOⅢやEVOⅣが未だに新車で眠ってる事にヨダレが出る 俺が行った時にはランタボやΣΛが放置してあってどれもGSRだった その奥はよく見えなかったが古い車が１００台はあったと思う 未だにコルトやGTO初代ランサーとか投げてあるんだろうか |
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16/07/25(月)21:10:25 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1701305 del
>スバルの持病だね トヨタが株取得する前のスバルのキーシリンダーって日産と共通じゃなかったっけ？ |
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16/07/25(月)22:03:07 IP:114.157.*(ocn.ne.jp) No.1701314 del
GC8のB型に15年位乗っていたが、いつの頃からかキーが抜けにくくなって、最後には完全に抜けなくなった。 この当時のスバル車全体の持病だったのかね。 |
| … |
16/07/25(月)23:02:51 IP:2400:402f.*(ipv6) No.1701324 del
>GC8のB型に15年位乗っていたが、いつの頃からかキーが抜けにくくなって、最後には完全に抜けなくなった。 >この当時のスバル車全体の持病だったのかね。 キーが磨耗すると運転している最中にいつのまにか床に落ちていると言う現象を我が家ではレオーネ現象と呼んでいた |
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16/07/25(月)23:24:44 IP:203.165.*(home.ne.jp) No.1701331 del
>トヨタが株取得する前のスバルのキーシリンダーって日産と共通じゃなかったっけ？ 日産傘下時代が長かったからな |
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16/07/26(火)01:16:38 IP:126.247.*(panda-world.ne.jp) No.1701345 del
初代イストでキーが抜けないの体験したな。 天下のトヨタ様でもそんなんあるで。 |
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16/07/26(火)07:20:48 IP:110.74.*(dti.ne.jp) No.1701363 del
 すとろんぐサンバーを忘れては困る！ |
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16/07/26(火)15:33:19 IP:220.59.*(bbtec.net) No.1701417 del
>すとろんぐサンバーを忘れては困る！ これか！ https://g.co/kgs/D5G2Jh |
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16/07/28(木)12:52:49 IP:126.21.*(bbtec.net) No.1701903 del
いやこれだ。 https://youtu.be/6L0mQeIWd5c |
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16/07/29(金)23:00:51 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1702242 del
>すとろんぐサンバー 何かが起こる >すとろんぐサンバー 不思議なの |