造船の受注量が激減し、韓国造船協力会社が日本造船の下請け業者に墜落

韓国の大手造船所からの発注量が激減し、困難を強いられる造船協力会社に、日本の造船所が「救援投手」の役割をしている。

船舶ブロック製造工場に転換する予定の慶尚南道固城郡固城造船海洋は今月初め、日本三菱重工・船舶海洋と10億円規模の船舶ブロックの供給契約を締結した。

朴研究員は「すぐはちょっと息が続くが、国内の造船業が厳しい状態で日本で発注が続くと、国内造船協力会社が、日本の造船所の下請け会社に転落しかねない」と懸念した。

彼は「国内大型造船所が困難であっても造船協力会社とパートナーシップを維持しなければならない」と強調した。
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…	殺されかけたのに助けるて馬鹿か？

…	>三菱重工・船舶海洋 あ〜あ、法則発動で終わるな

…	どうせアメ公から「韓国で軍艦のメンテができる能力は残せ」と命ぜられた日本政府が三菱重工に泣きついたか

…	ブロック工法で一部を全く縁もゆかりも無い工場に 頼むのってアリなんかな？もうちょっとかみ砕いて いうと、 「日本の工場と韓国の工場で作ったブロックを 積んだときにちゃんと積めるのかね？」１ｍ違ってました とか日常茶飯事だったりしてね。 ブロック製造工場が日本からブロックを受注したら 下請けに転落しかねないってブロック製造工場は 下請けじゃ無いの？ 下請けがイヤなら突っぱねれば良いのにね。 三菱も三菱で客船であの有様なのに他人構ってる 場合じゃ無いだろ

…	>「日本の工場と韓国の工場で作ったブロックを >積んだときにちゃんと積めるのかね？」１ｍ違ってました >とか日常茶飯事だったりしてね。 まったくその通りの事をオージーがホバート級でやらかしていたなｗ

…	三菱ってどんだけ腐敗してんだよ‼!糞がッ

…	>日本三菱重工・船舶海洋と10億円規模の船舶ブロックの供給契約を締結した。 LNGタンクのブロックかもね 2015年秋に　1,300億円の赤字を出した 長崎造船所香焼工場（長崎市）の商船部門を解体し、LNG（液化天然ガス）運搬船など製造する船舶建造事業会社「三菱重工船舶海洋」と、船の部材となる船体ブロック事業会社「三菱重工船体」に分割してる

…	>船舶ブロック製造工場に転換する予定の慶尚南道固城郡固城造船海洋は今月初め、 >日本三菱重工・船舶海洋と10億円規模の船舶ブロックの供給契約を締結した。 何この会社 親日罪で会社の資産全没収の上に社員全員極刑に処すべきだろ 最近韓国政府のやり口甘くなってない？

…	スレの流れがよく分からなかったが 見殺しにすれば後々日本に仕事が回ってくるだろうって感じ？ 確かに韓国の造船所は消えてほしいが供給契約が三菱から中国へ変わるだけじゃね？

…	>最近韓国政府のやり口甘くなってない？ 用日無罪って逃げ道作ってるから

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鋼材カット専業の造船所が増えるかもね 韓国の中小造船会社は負債が多く、債権団＝韓国の銀行が前受金払い戻し保証（RG）(*)をしないので、新規の受注はほぼムリ。 　で、銀行は新しい造船所は残して、湾内の深い立地条件、古い造船所は廃棄して、鋼材カットの工場だけを残す再建案が多いみたい。　飛ぶのが確かなSPP造船とか（泗川、鎮海の造船所は廃棄、統営市の造船所を鋼材カットとして生かす） (*) 造船は契約時（発注時）に前払いし、50%、引き渡し時（規模による）など、数回に分けて分割払いする。　この前払い金が韓国造船界の自転車操業の原資だった・・・・ダンピング、安値受注なのに会社が成り立つ理由。 　当然ながら、造船所が倒産する事があるので、銀行が前受金払い戻し保証（RG）をしなければ、受注できない。

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固城（古城）造船海洋は鋼材カット専業 大幅な安値受注なんだろうな >慶尚南道固城郡固城造船海洋 固城（古城）造船海洋はかつてはBiG-4の一角だったSPP造船グループ。 釜山造船所の売却、鎮海造船所の縮小と、売却、縮小の連続で、2015年は固城（古城）造船海洋と鎮海造船所（残してるのはタンカーなど２つのドッグ）だけで、2，000人規模の会社になってて、更に縮小が続いてる。　 　大型船~中型船では建造には200人〜400人規模が必要だけど、鋼材カットだけならそこまでの人員は不要。 STX造船海洋、930人の人員削減…従業員3人に1人の割合 http://mottokorea.com/mottoKoreaW/mSpecial_list.do?bbsBasketType=R&seq=29397 韓国STX造船所の現状と発展戦略に関する調査 http://www.jstra.jp/html/PDF/17.pdf

…	>国内造船協力会社が、日本の造船所の下請け会社に転落しかねない」と懸念した。 おっ 産業スパイに転身しかねないって言うわけですな

…	>最近韓国政府のやり口甘くなってない？ ジャイアン怒らせちゃったからかな

…	逆に韓国で受注が増えてるモノが何かあんのかと 景気じゃなく信用の問題が大きいだろうよ

…	>逆に韓国で受注が増えてるモノが何かあんのかと 受注は増えてないけど Galaxy の返品は増えているからおk

…	しかし 日本の造船会社は人が良すぎないか？ っていうか自国企業より韓国企業のほうが 大事なんだろうか？ 呆れた

…	中にあっちの人がいるんだろうな

…	>しかし >日本の造船会社は人が良すぎないか？ >っていうか自国企業より韓国企業のほうが >大事なんだろうか？ >呆れた 品質悪い上に契約守らないなんて企業と取引するとか頭の中身疑うよな

…	>日本の造船会社は人が良すぎないか？ 日本の国自体がブザマいからなぁ　政府の裏から口添えでもあるんだろ

…	>日本の造船会社は人が良すぎないか？ 断ると建造中の船が謎の火災で・・・