自転車@ふたば保管庫 [戻る]
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コンセプトやゆるさは好きだけど なんかフレームが好きになれん もうちょっと何とかならんかったのだろうか |
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パイプ部材の多さがいかにも厨二感 ソコが狙い目なんだろうけどね |
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リア荷重は安定しない 自転車の基本 |
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ゴツい前半分に対してやたらと華奢なリア三角が気になる ほとんどサスペンション付きみたいな乗り心地なんだろうな あとは実用の道具として作ったんならフェンダーを装着できる余地はあったほうが良かったんじゃ… しかし後輪20インチに対してチェーンリング42Tじゃ全然進まないんじゃないのかね まあ2~30km/h出れば充分か |
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>まあ2~30km/h出れば充分か ママチャリのパパ版ってコンセプトですし |
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20インチで42Tだと頑張っても20キロぐらいじゃない それ以上はただの苦行ってレベルだと思う |
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ロングホイールベースで中二病 |
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20インチロングホイールベースつながりでUTILITE 20 ものすごく長く見えるが普通自転車寸法に入る全長184p公式画像ではサドルとハンドルがあり得ない低さにセットされてるので長く見えてるだけという |
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20インチといえど ファットタイヤでハイトがあるので 26インチ、700cくらいのハイトになりそうな 画像からそう見える |
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所ジョージのデザインとコラボなら もうちょっとフレームに色気出せよチョッパーだろ、こういう時 |
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実は前輪も24インチなので26以下なのは間違いない どっちもスペアタイヤの入手に困るサイズなのはいただけないな |
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パパが家族のために役立つがコンセプトってつまり荷物運びを一手に引き受けろってことね 楽しむための自転車じゃなくて奴隷になるための自転車にどうして乗りたいと思えるのか教えて欲しい まあ普通に稼ぎのあるパパならクルマで行こうで終わる案件 |
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>楽しむための自転車じゃなくて奴隷になるための自転車にどうして乗りたいと思えるのか教えて欲しい ママは奴隷だと申したか |
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>楽しむための自転車じゃなくて奴隷になるための自転車にどうして乗りたいと思えるのか教えて欲しい ヒント:奴隷はこの自転車があろうが無かろうが奴隷 |
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>まあ普通に稼ぎのあるパパならクルマで行こうで終わる案件 車があっても家族でおさんぽとかですら楽しいし幸せだって 知ってたら親子でサイクリングの楽しさだって想像できるだろうに 奴隷とかなに言ってんの? まぁ、子供はおろか嫁すら居ない奴には解んないかもなぁ |
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>楽しむための自転車じゃなくて奴隷になるための自転車にどうして乗りたいと思えるのか教えて欲しい 家族の為に何かをしたいと思う気持ちがなんで奴隷なのか 教えて欲しくもないので返答不要 >まあ普通に稼ぎのあるパパならクルマで行こうで終わる案件 普通の稼ぎじゃママチャリでお婆ちゃんカートしか引けないよ むしろ金持ちが不便を楽しむ道楽に近いね |
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俺は独身だけどもしパパになったら グッドデザイン賞TOP100受賞してるこっちがいいなあnois cargohttp://nois.jp/cargo.phpただフロントシングルでリア変速がクロスレシオのロード系ってのがイマイチか変速はワイドレンジのMTB系を使った方が良かったんじゃないかな |
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夕方4時に書き込んでるような奴だよ? 家庭どころか職にすらついてない可能も ま、少なくとも人の為に働くのが奴隷なんて思考じゃ 今まで彼女の一人も出来た事ないんじゃないかな? 発想が子供のソレだもん童貞臭プンプンw |
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どうしたの 熱でもあるのか |
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>人の為に働くのが奴隷なんて思考 イヤだねぇ家族にそういうのが居ると |
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スピードを求めない自転車の存在を楽しむってNGなん? 世の中ロードバイクだらけになったら笑えるわw 事故だらけだね |
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パパチャリって発想そのものが気持ち悪い |
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自転車って言うのは 自分を追い込んでいくものなんだ 自分自身との会話 家族のためとかイミフ 本当の自分を見つめる行為 それが自転車 パパチャリ?ママチャリ? そんなのは自転車じゃない そんなのになんの意味がある? と言いたいローディは一杯いると思う |
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ママチャリって、本来はピンクやクリーム色とかで花柄のプリントとかがあるものだったよね。 |
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ここも動物板からネコ板が隔離されたように 自転車とロードバイクってカテゴリ分けるべきかもしれない だって見てて不愉快だもん |
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余所の板に頻繁に自転車スレたつから そっちに移ってるわ ここはこのままでいいんじゃないの |
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>自転車とロードバイクってカテゴリ分けるべきかもしれない >だって見てて不愉快だもん ママチャリと女と車と叩くロードは現実世界からも隔離して欲しい |
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酷いよな、女はお前を隔離して存在しないかの様にして 視界に入れてないのにな? お前には女が見えてるなんて不公平だよな? 本当に憐れだよお前という存在は |
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普通にブリジストンのこれでいいわ |
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↑フレーム的に圧倒的にこっちが好き 今回の所ジョージのセンスはついていけない |
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>>普通にブリジストンのこれでいいわ リアがローラーブレーキ、内装3段。重量20キロがネックやな。 外装8段、Vブレーキ、カートリッジBBなら考える。 |
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ブレーキはローラーブレーキでいいよ Vは雨の日に乗ったら墨汁まみれになるし |
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弄りにくいから嫌なんだよ。 ママチャリ規格は。 ホイール交換も種類も少ないし。 |
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ママチャリってなんであんな複雑なんだろうな。 リヤタイヤのチューブ交換するとか苦行以外の何物でもない。 |
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ママチャリは使いっぱ前提に作られてるからだろ ロードだなんだ見たいに個人でいじることを前提に作られてない |
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でもローラーブレーキじゃなくて Vかキャリパーならシュー交換も楽なんだよね 内装でローラーブレーキとか、絶対触りたくないもの |
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弄りたくて買う自転車じゃないからなぁママチャリは でも分からなくはないぞ 弄るもんじゃないものを弄る面白さとかも |
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個人でいじるいじらないはともかく ショップとしても整備性あがれば楽だろうし 作る方としても部品点数少ないしいいと思うんだがなあ。 |
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>ショップとしても整備性あがれば楽だろうし だからそれはママチャリユーザーのメリットか?って話よ 一般人が外れやすいチェーンを望むか? 利きが良いがメンテしなきゃいけないブレーキを望むか? |
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>ショップとしても整備性あがれば楽だろうし 店はママチャリ専用の大物工具を用意してるからな チューブを交換するために片側のチェーンステーを曲げる道具とか そういうの一式揃えたらまた違う世界が見えるんじゃないか |
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普通のママチャリのフロントブレーキみてから >利きが良いがメンテしなきゃいけないブレーキ と言えるかどうかという所 バンドブレーキなら雨降ったら同じだし ローラーブレーキくらいか 雨天で制動力落ちにくいのは |
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所ジョージって何やって稼いでるんだろう |
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>所ジョージって何やって稼いでるんだろう 人付き合い |
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所ジョージとマクロファージは似ている |
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>所ジョージって何やって稼いでるんだろう 七億 |