ツールスレ - 自転車@ふたば保管庫

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ツールドフランス2016

ツールスレ

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ツールスレとな
HAZETのヘックスビットソケットは良いものだ高いがそれに見合う価値はある

>HAZETのヘックスビットソケットは良いものだ
>高いがそれに見合う価値はある
どう違うの?

俺が島忠で買ったソケット六角8ミリは
いもねじが緩んで、先っぽの大事な六角部分が行方不明なんだぜ

>先っぽの大事な六角部分が行方不明なんだぜ
何故だろう
エロスを感じる

良い六角レンチは傷みにくいが
高強度のボルトを目一杯締める時とかの話なので自転車には無用の領域だ

ちなみに精度良くギリギリの寸法で作られていることで有名なボンダスのレンチは
自転車付属品のボルトとかには入らないことがある

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>高強度のボルトを目一杯締める時とかの話なので自転車には無用の領域だ
無用じゃないんだなあ…・完成車に付属の安物ペダルを外そうとしたら、店が渾身の力で締めたらしく手持ちのペダルレンチで全然歯が立たず・市販品で一番厚歯で長いホーザンC−210を買ったがこれでも舐める・裏側の六角穴を回すべく手持ちのKTCのヘックスソケットに手持ちの一番長いハンドルで回したらビットがねじ切れる・工具屋で事情を説明しHAZETをお勧めされる、曰く「プロのメカニックの世界では、HAZETで緩まない6角ボルトは何やっても緩まないとまで言われている」>どう違うの?・六角穴に嵌めた瞬間の感触から違う、まったく舐める不安がないほどバチっと嵌る・KTCはあきらかに捻じれてる感触があったが、HAZETは超ダイレクトな剛性感・KTCはペダルを全く緩められずトルクに負けてねじ切れたが、HAZETはペダルの六角穴が丸穴になってもビクともしない強度・クランクごと交換して400gほど軽量化

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で、交換したクランクがFSAのF.Gimondi
その名の通り、プロデュースしたのは3大ツール制覇のフェリーチェ・ジモンディ選手おあとがよろしいようで…なんとかツールスレに軌道修正できただろうか

ひどいスレ潰しを見た

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私はKTCが好きです。


>手持ちの一番長いハンドルで回したらビットがねじ切れる
捻じ切れるトルクだと10キロ以上出ている気がするけど
それでもビクともしないヘックスネジってあるか?
ラスペネ吹くかバーナーで炙るのが正攻法と思うが。

>・KTCはペダルを全く緩められずトルクに負けてねじ切れたが、HAZETはペダルの六角穴が丸穴になってもビクともしない強度

そんなことあるのかな?と言う感想

>丸穴になってもビクともしない強度
>・クランクごと交換

結局、役に立ってないし

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一体式のkokenなら安心
安いし先端の面取りが少なくてネジ傷めるがhazetもあるけどかたさ的にドッコイ

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>ラスペネ吹くかバーナーで炙るのが正攻法と思うが。
バーナーはクランク溶かしそうだからやってないけどラスペネ…は手元になかったのでWD-40は何度も吹いたけどダメだったよそこで件の工具屋で一緒にオススメされたのがこの「レギュラス・ラストブリザード」!熱するのが無理なら冷やせばいいじゃない、と気化熱により-42°まで冷却することでネジを収縮させ隙間を作り浸透潤滑店曰く「ラスペネの6倍(だったかな?うろおぼえ)の浸透力」「パッケージは錆ついたボルトだけど単純にオーバートルクで固着したネジにも有効」「今回のケースだと鉄とアルミで熱膨張率が違うので特に効果的」値段は高くなかった気がするのでどうしても緩まないネジがある場合オススメ

そんな冷却したらパーツ傷んじゃう

膨張率が違うから効果的って外側のアルミほうがよく縮むんだから逆じゃねーか

>・裏側の六角穴を回すべく手持ちのKTCのヘックスソケットに手持ちの一番長いハンドルで回したらビットがねじ切れる

自分が同じ状況の時はネジ穴のほうが潰れた
そんなに高くない六角使ってるけど工具のほうが潰れた経験はないなあ

>熱するのが無理なら冷やせばいいじゃない

これ良さそうだね

>膨張率が違うから効果的って外側のアルミほうがよく縮むんだから逆じゃねーか

フイタ

>��>高強度のボルトを目一杯締める時とかの話なので自転車には無用の領域だ
>無用じゃないんだなあ…
>・完成車に付属の安物ペダルを外そうとしたら、店が渾身の力で締めたらしく手持ちのペダルレンチで全然歯が立たず
>・市販品で一番厚歯で長いホーザンC−210を買ったがこれでも舐める
>・裏側の六角穴を回すべく手持ちのKTCのヘックスソケットに手持ちの一番長いハンドルで回したらビットがねじ切れる

逆回しで締めてたんでしょ?
そんな人よくいるよ、
おかしいなと思ったら反対に廻してみるべし、

自分はスタビレーを使ってるけど
緩む気配がしない時は
インパクトレンチを使うかハンマーと併用して緩めてる
締めるときはジワって感じにゆっくり締めるけど
緩めるときはガツンと一発かました方がボルトが折れにくい

国産だとkokenが堅めでいい感じだけどちょっと折れやすい
KTCは柔らかいのでオーバートルクには弱い
自分が使った中ではkokenかTONEがおすすめ

ラストブリザードが売れて売れて…と思ってたら呉工業がすかさず類似品を出してきたw。
どっちも効果は大差ないように感じるけど、もっと酷い固着には優劣出るのかな。

ラストブリザードねぇ、要は冷やせば良いんでしょ
それなら家には対ムカデ用に買った、氷殺ジェットがまだ幾つか有るから
試しに吹いてみようかな

宣伝どおり-42℃まで冷やせたとしても精々70℃差で
熱湯レベルだな

アメリカの車やらのレストア番組だとバーナーで真っ赤にしてるもんねえ
自転車じゃむずかしい部分が多すぎるか