鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 阪急8300系 デジタルの速度計が当時は近未来的でかっこよかった |
 カバーを開ければ開閉可能 |
 難解な運転台のような大井川 |
 本文無し |
 シンプル イズ ベスト |
 207系 |
 本文無し |
 ｷﾃﾂ |
 東急５０５０系はなんかかっこいい |
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>東急５０５０系はなんかかっこいい メカメカしくて男心をくすぐるなｗ こんな運転台周りの車も出来ないかなぁ |
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書き込みをした人によって削除されました |
 ときめくぜ |
 電車運転したい |
 本文無し |
 ニューシャトルの特徴的なワンハンドル |
 0系 意外と狭かった |
 軌道 |
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>東急５０５０系はなんかかっこいい ATO関係なのか副都心乗り入れ車は東武も西武も東急も 皆似たような感じに運転台更新したよね |
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>No.674595 扇風機は乗務員の持ち込みかと思ったら 配線の処理からして標準装備品だこれ！ |
 無軌条電車 |
 古い上に写ルンですの写真ですまないが |
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>>674649 ハンドル付いているけどパネルは本当に鉄道のものだね |
 岡山支所のイベントはよかったなぁ |
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無軌条電車、カッコイイ、シビレル！！ |
 名鉄の絶壁感 |
 >軌道 都電の9000？間接制御のコントローラーや速度計を見ると同じ路面電車とは思えない |
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>都電の9000？ うn インバーター制御だもんね |
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普通の鉄道の運転台もATS設置前まで速度計がなかった所も結構あったからね |
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>シンプル イズ ベスト >速度計がなかった ｢･･･いいか、レールは基本10ｍで継ぎ目がある、何秒で 継ぎ目を踏むかで速度が判るやろ、体で覚えや体で｣(実話) 自分が乗務する路線の沿線の特徴把握も必須。 |
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＞･･･いいか、レールは基本10ｍで継ぎ目がある 30kgか37kgレールの話だね。50Ｎは25ｍが基本。 |
No.674651 写ルンです写真
 を修正してみました |
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>0系 >意外と狭かった 歴代の東海道新幹線で一番広いのは300系だな。長椅子があって寝られる。 |
 >>674594 >>難解な運転台のような |
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国鉄１０１系初期型車の速度計は、機械式？だったのか、指針が連続的な動きではなく、小刻みにカチカチと動いてた記憶があります。 内部板の色も白ではなくクリーム色だったような・・・ |
 ロボアニメのアトラクションっぽい |
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>ロボアニメのアトラクションっぽい こんな椅子のおかげで、直後の席に座っても計器類が全然見えない |
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>ロボアニメのアトラクションっぽい 鮭の切り身みたいな座席だな |
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>>674689 土佐か函館？ |
