二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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取れるけど？ |
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18歳以上ならいきなり大型自動二輪免許を取ることも可能じゃなかったっけ？ |
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バイクの車検を無くすこと(安価に維持できる) 車の免許で二輪もOKにすること(特別の資格が要らない) 駐車禁止を以前のレベルまで戻すこと(気軽に乗っていける) とまあここまですればある程度は回復すると思うけどバイクに乗って怪我したり 死んだりする確率だけはどうにもならんから、人権とかが高度な社会に なってしまった日本ではあまり意味が無いかも |
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>免許制度をいきなり大型二輪免許から取れるように改訂すればバイク人口は増えるんじゃないのか？ もうこの手のバカほんと嫌だ |
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どちらかというと任意保険をどうにかして欲しい 複数台持っても関係ないような、運転手主体の任意保険が 増えてくれれば、もっとバイクを増やしたくなる 後は車検かな？ |
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試験場でしか大型が取れなかった時代のほうが今の１０倍売れていたんだから免許でどうにかなる状況じゃないな さらに大型が取りやすくなってから多くがハーレー他外車に流れて国内バイクが息していない |
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そうだな、ファミリーバイク特約的なものを拡大してくれたら 車検の無い250cc以下までは抵抗がなくなるね。 |
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安価に維持できる パクる 特別の資格が要らない 無免 気軽に乗っていける ノーヘル信号無視 暴走族の復権か |
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２５０ｃｃ以下をもっと多くの若い人に乗ってもらう方がよっぽど日本のバイク産業の未来にとっていいわ ユースホステルに来る客も５０代がメインで若い人が来ないから施設が減る一方だ |
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陸運支局 土曜日も営業してほしい |
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複数台持ちしやすいように 保険を変えてほしい 同時に複数のバイクに 乗れないのにバイクごとに 保険かけるなんてそれだけで 面倒だって思っちゃうよ |
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足用にスクーターとか乗る人はまだそれなりに居て、 この人たちにはバイクの敷居は低いはずなんだけど 任意保険のコスト面でいきなり敷居が上がるんだよね |
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任意保険が問題だろ 若者の保険が高すぎる |
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>もうこの手のバカほんと嫌だ つか単なる釣り目的スレだろ？ |
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ITが無くなればすることが無いのでバイク人口は増えると思うよ ←（PCに中に見当たらないので誰かあずまんが大王のITって何？を貼ってくれ） |
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↑ 「IT って、何だ？」 「だから、アレだろ。 その……メールとかホームページとか……」 「そういう雰囲気は、大体分かる」 「よみ！ 何の略か答えてやれ！」 「インターネット……テクニック……」 「おお、それっぽい」 |
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大阪のが好きやねん |
 今もうすでに１８歳以上ならいきなり大型取れるからねえ 今は亡き別冊モーターサイクリストにいきなり大型取って初バイクがこれという若い人も出ていたし |
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普通免許で原二まで乗れるようにして 車検を400まで無しにして普通二輪免許を650まで拡大するとか |
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>普通免許で原二まで乗れるようにして 車検を400まで無しにして普通二輪免許を650まで拡大するとか で、そんなことして何になるの？ |
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全部で７種類ある２輪免許制度をまとめろよ っておもう。 |
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４輪免許もそうだかけど 細分化されても統合はされんだろ てか技能の低い奴を路上に増やしてどーすんの？ 事故が増えてさらに規制が強化されるのでは？ |
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>普通免許で原二まで乗れるようにして 車検を400まで無しにして普通二輪免許を650まで拡大するとか 車検なければ皆乗るってんなら車検無い250は今でも馬鹿売れしてるだろ 車検あったら売れないってんなら普通二輪を650まで拡大しても売れないから意味ねーだろ |
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>いきなり大型取って初バイクがこれという若い人も出ていたし 初バイク初大型がドカのデスモセディチなんてのもいたな |
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車検をなくすって違法改造や整備不良車が増えるってことだろ ますますバイク乗りの地位が下がる、自分たちの首を絞める行為じゃね？ |
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400の謎の区分はどうにかするべきだよね ガラパゴスにも程がある |
 中型限定が出来る以前このクラスは３５０ｃｃだったが 東アジア市場向けに今後３００〜４００ｃｃが活気づきそうなのでそれほどでもない |
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>400の謎の区分はどうにかするべきだよね >ガラパゴスにも程がある むしろ中免時代はそれによって国内メーカーが国内市場を支配する事が出来ていた |
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>400の謎の区分はどうにかするべきだよね >ガラパゴスにも程がある なら保険も海外の制度を導入しないとな |
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昔同僚が言ってたっけな。そいつは免許有、バイク所有 無しで、休みに友達に借りたバイクでツーリングしたら 「バイクはヤバイ、運転が知らず知らずのうちにせっか ちになる」と。 そんな乗り物に若物が乗ったらどうなるかは任意保険の 世代別格差が物語ってるよ。今の時代バイクはヤバイ。 多分衰退していくだろうな。 |
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>「バイクはヤバイ、運転が知らず知らずのうちにせっかちになる」と。 >そんな乗り物に若物が乗ったらどうなるか 初代ガンマに乗った時まさに「16歳をこれに乗せちゃイカンだろ」と思ったよ |
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>ガラパゴスにも程がある 確かにそうなんだけど軽自動車と同じで熟成しきってて400は400でないと困るってのもある。 |
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バイク人口を増やすのは下手な規制緩和じゃなくてバイクの楽しさを 若い人にアピールしていくことだろうね でも旧車會とかハーレー軍団とかが幅を効かせてる限りダメだろうな |
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バイク人口が増えないのは潜在的に四輪が二輪を見下している感じがあるからかもしれんね 二輪が路側帯を走ると四輪が幅寄せして追い抜きを塞ごうとするアレね |
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ネタだと思うけど「前を走るバイクが道を譲らない前の車と同じ速度で走るから追い越しもかけられない」とかいうスレあったな |
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運転が楽しいって発想が、若い人にはそもそも存在しないようなので いくら啓蒙しても無駄だろう |
 あれもこれも楽しそうと探すのに夢中で 楽しいことをする暇がないって感じなこんな世の中じゃ |
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一応、皆さんの言ってる「若い世代」なんだけど、的外れにも程があるわ。 特におっさんらが言う３ない運動の影響とか免許制度ガーとか言うのは妄想以外の何者でもない 最大の理由は駐輪事情だよ まず東京とかの都心部のアパートだとバイク停められる物件自体が殆どないから そもそも所有しようって発想がない。 駅前駐輪場も50ccか125ccまでの所が多いから足としても使えねーなとなる 逆に実家パラサイトで郊外住んでる奴なんかはいいバイク持ってたりするね 「興味自体がない」って人もいるかもしれんけど興味があっても どうせ停められんしなって感じで自分の気持ちに蓋をしてしまう感じなんだよね |
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大型免許の取得を30代からにして 保険料や維持費を下げる方向に持っていけば 憧れの乗り物に出来るのではなかろうか |
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>バイクの車検を無くすこと(安価に維持できる) この手の話題たまに聞くけどバイクの車検費用って高いか？ 俺は４輪も持っているからか？むしろ安く感じるが。 二年に一度で、この程度の金額が足かせになっているのならそもそも２５０ですら維持はキツイんじゃね？ |
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そんな事より、車だって初心者は軽自動車しか乗れないとかの制限つけたほうがいい。 |
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パワーある大型とかタイヤ代がなかなか |
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>この手の話題たまに聞くけどバイクの車検費用って高いか？ >俺は４輪も持っているからか？むしろ安く感じるが。 検査料自体は二輪も四輪も千数百円だから高くはない 二輪は総額でもたったの2万以下だよな確か だが半日で終わるけどめんどい、とても |
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平日のみというのがハードル高い。 多少割高になってもいいから土日も車検やって欲しいわ |
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>最大の理由は駐輪事情だよ 昔はみどり虫居なかったからな路肩や店先の端っこに停める気楽さが有ったのは認める でも国とメーカーはバイク買う金が有るなら軽自動車か乗用車を買って欲しいんだな |
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>そんな事より、車だって初心者は軽自動車しか乗れないとかの制限つけたほうがいい。 チンタラ大名行列をこれ以上増やすとかマジ勘弁 初心者は250馬力以上しか乗れない方が良い |
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リスク回避型の人間が増えてるのに 危険性が高くて苦労が多い乗り物が流行るわけない |
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今はどうだか知らんけど大型二輪が教習所で取れる様に成ったとき 地域によって行き成り取れる所と取れない所が有ったな 例えば埼玉は出来るけど神奈川は駄目とか |
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書き込みをした人によって削除されました |
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大型しか乗れないようにしたら 逆に怖がって乗れない人だらけになるだろうな |
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ウチなんか渋滞だらけで車検場方向には都市高速も無いので、車検場まで片道3時間位かかる 中古買った時にナンバー取るので行ったがもう懲り懲り 完全に1日潰れるのに自分でやって安いとか無いわ どんだけ時分の日給安いんだよと |
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>陸運支局 >土曜日も営業してほしい 御意！ |
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>車検場まで片道3時間 車検場ってどこで受けても構わんはず 田舎方面にないの？ うちは隣町なんで午前中に終わるから半休ですむが 一日休んじゃうね |
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手数料３万円でしょ 一日３万円以上稼げる人は有給使える待遇じゃね |
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なんでも時給や日給に換算するのはさみしいなぁ 整備を自分でする（趣味にしている）の人にとっては、有効で有意義な休日の過ごし方だよ 陸運には珍車や名車が結構いるから、バイクや車好きにはたまらんよ・・・ってスレ違いな話でスマン |
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>ウチなんか渋滞だらけで車検場方向には都市高速も無いので、車検場まで片道3時間位かかる お、俺と同じ ウチはまず家から県道へ出て、センターラインのないワインディングを30分走り半島を脱出、国道へ そこから30分で役場の近くを走りぬけ、更に国道を２時間行く、50km以上信号無し区間アリ！計３時間で陸運局に到着よ |
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つか、免許取ろうにも試験場が平日のみだからなあ 俺の場合社会人になって金に余裕が出てきてバイク乗りたいと思っても有給が取れずずっと断念してた 周りもそんな奴多かったよ 30過ぎに転職する機会があって転職期間使ってようやく免許取ったし 学生の内に免許取ってないとそもそものハードルが高いわ |
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>車検場ってどこで受けても構わんはず ケイゾク検査はどこでもできるけど 新規登録とかは所轄の検査場じゃないとダメだったような |
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>整備を自分でする（趣味にしている）の人にとっては、有効で有意義な休日の過ごし方だよ 趣味にしてない人にとってはただの苦痛ってことやで 「私はバイクに乗りたいのであってバイクの分解整備がしたいのではない」というやつや |
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ならふつーの人同様、ディーラーに丸投げしちゃえばいいだけ 価値観は永遠に相容れないので、無駄な議論だったね |
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田舎のもんですがね、周りは16からバイクに乗り出した奴らばっか（会社の人間はほとんど中免持ち）だけど今でも乗ってるのは極少数。 今も昔もほとんどが４輪乗れるようになるまでの繋ぎでしかないんだよ。乗り物好きかどうかは関係なくて通学通勤に公共交通機関に頼れない立地の場合は特に。 |
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パートのおばちゃんといえば徐行原付だったけど 近年そういうのもほとんど見かけないしな |
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>いきなり大型二輪免許から取れるように改訂すれば そもそも大型二輪に乗りたいって明確な目標がある人は 周りがお膳立てするまでもなく乗る >妄想以外の何者でもない 結局絶対乗りたい人はなんとしたって乗るんだよね 必要に駆られた上で「車じゃなく二輪でもいい」って人が 乗り出すまでにハードル多すぎな事情のほうが強いと思う それでいて楽しさは「乗ってみないとわからん」じゃ そりゃ減るわ |
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いきなり大型取れたのか.. 料金表になかったから普通申し込んじゃった |
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俺の場合は中型も大型も教習所で取ったけどバイクそのものに飽きて乗らなくなったよ |