オンオフ両方走り回り - 二輪@ふたば保管庫

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オンオフ両方走り回りたいデュアルパーパス乗りはどんなタイヤ使ってんの?

もう林道ツーリングはGP21.22で割りきることにした。
それで無理なところは行かない。
そして案外イケる…

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AC10


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T63


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ビーマーならメッツラー一択


あれこれ試したけど
オフ車は舗装路性能を捨てたほうが楽しめるなって思った

>T63
オフ性能そこそこだし安価だし手にはいりやすいし耐久性あるほうだしオンでも速度レンジSだし良いタイヤなんだけどF800GSとかタイガー800とか最近のビッグオフモデルはリアのリム幅が妙に広くなっちゃって適合サイズが無いのが寂しい
あと軽いバイクには向かない印象

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デュアルスポーツタイヤ


>T63
以前DR-Z400に履いてたけどON・OFF共になかなか良かった

林道走る程度ならどんなタイヤでも大丈夫だから好きなの履け
手をつかなきゃ歩けんような場所走るならトレールタイヤじゃ無理だと思え

トレールタイヤ履くくらいなら210とかの完全オンか
公道可エンデューロタイヤかどっちかにしたほうがいい
さんざん試したけどオンで安心できて林道で楽しめるタイヤは無い

結局、どっち付かずの中途半端かどっちか捨てるかしか無いんだな
全方位万能は無理と

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MT21


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AX−1の純正タイヤでオフ車の皆さんの林道ツーリングについていったけど
「よくそのタイヤで走れるな」と何度も言われた「だってこのタイヤしか知らないから・・・」と答えていたけど

>「だってこのタイヤしか知らないから・・・」と答えていたけど
ブロックタイヤ履いてても滑るときは滑るからデュアルパーパスタイヤの見た目だと不安になるんだよなぁ
実際は林道くらいなら充分なんだけど砂利の深いとことかヌルヌルの所だとブロックタイヤのほうが精神的に楽

ビッグオフだけど
T63でもダメなときはダメなのだ
とわかってから、エンデューロ3サハラかシラックにした
今はビッグオフ手放してV-strom1000なので
純正終わらせた後にアナキー3でどこまでいけるもんか試してみる

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>「だってこのタイヤしか知らないから・・・」と答えていたけど
松本零士の世界やね

>AC10
路面濡れてると・・・

>T63
耐久性高くて舗装路のグリップいいし減らないし(フロントは減るの早いけど)
MT21の容赦ない減り方に比べると自分のバイクには一番合ってたと思う
200kg超えるビッグオフには向いてないだろうけど

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意外といい仕事をするGP110
特に舗装路の直進時とブーツするほどバンクさせたときはロードタイヤ並の性能やわ

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Duro HF 904


>意外といい仕事をするGP110
今入れてるけど上に出たHF904も安くていいな

比較された方いらっしゃいますか?GP210と110の間くらい?
車両はXL125なんでパワー全然ないです

>T63
ちょうど付けたばかり。
型は古い様ですが、なかなか良さそうですね。

自分の腕でも林道とか河原くらいなら不安無いですね。
あとはどれくらい持つんだろうか。

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アナキーワイルドに期待


>意外といい仕事をするGP110
モンキーに履ける唯一のトレールタイヤなのに8インチは生産中止
たまに通販サイトに在庫が出てもどこかの馬鹿が買い占めるし…orz

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>>T63
>あとはどれくらい持つんだろうか。自分の場合はリア5000キロちょっとフロント8000キロぐらいだったかなぁ最後に使ったのが6年前なのでうろ覚え

>アナキーワイルドに期待
だな
速くサイズでないかなぁ

スレチだけどオフ車一台セカンドで欲しいんだが
現在安くて遊べるオフ車って何になるんでしょうか?
維持が楽でコケまくれて遊べるセカンドが欲しいです
オフ車高騰しててなかなかどれが良いか判らないっす

>現在安くて遊べるオフ車って何になるんでしょうか?
>維持が楽でコケまくれて遊べるセカンドが欲しいです
だったら125cc以下になるんじゃないか?
 KLX125
 XTZ125
 クロスカブ
こんなとこ?

クロスカブはオフ車じゃないだろ

T63、安いしブロックタイヤのくせに耐摩耗性もあるので他のを試そうという気にならんのだよな。
ちなみにバイクはXLR250

>だったら125cc以下になるんじゃないか?
技量と体格次第だが、セロー225もアリだと思う
タマが豊富で、近所で手に入りやすい=安い
そしてキャブ車だし、中古部品と修理ノウハウもネットにあふれており、こかしまくっても安くDIYで修理可能
新車縛りだとしたらごめん

>意外といい仕事をするGP110

12インチがあればGROMに履かせるのに・・・

XTZ125一択

>12インチがあればGROMに履かせるのに・・・
ビーラバーでいいじゃん

ミシュランT63いいタイヤなんだけど供給体制に難があるのがちょっと痛い
在庫あるうちに早めに買い置きしておけば済むんだけどさ
今くらいの時期から7月くらいになると毎年品切れになってるよね…

XTZは
>コケまくれて遊べる
という難所系には向いていないと思う

詳しいことは分かんないが、klx125とxtz125だとxtzのがオフ走れそうな気はする

XTZはタイヤがフルサイズなのがメリットだがサスはショボい
KLXはサスはそこそこ、タイヤは選べないけどモトクロスタイヤ履ける

KLXのサスがそこそこ...?