軍＠ふたば保管庫 [戻る]
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やっぱりローターシャフトの長さがある程度はないとダメなんだな |
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エンジンが下向かないからどこでも降りられていいね |
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AHやガンシップ仕様とか出てくるのが楽しみだ |
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武装の搭載についてはオスプレイと同じ問題があるので難しいと思う |
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オスプレイほどローターのヒネリが無いのも特徴かな オスプレイはそのせいでオートローテーションができないとか言われてたから |
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>武装の搭載についてはオスプレイと同じ問題があるので難しいと思う 胴体下部か機首くらいしか武装出来んからな プロペラ同調装置復活か？ |
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機体の大きさの割にキャビンはブラックホークをちょっと長くした程度かな？ |
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>>ティルトローター機V-280が配備されればオスプレイは？ 開発ペースで考えれば、一時的に併用しながら、むしろオスプレイを順次更新する機体にあたるんじゃないの。 |
 将来的にはベル＆ボーイングのＱＴＲもあるよ これはＣ-１３０ハーキュリーズの代替になるらしいhttp://book.geocities.jp/bnwby020/tiltransport2.htmlhttps://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_Quad_TiltRotor昨日は日本語のwikiにも載ってたけど今日はリンク消されてるわ |
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>これはＣ-１３０ハーキュリーズの代替になるらしい VTOLできるのは魅力だが、C130を超えるぐらいのコストパフォーマンスが出せるものだろうか？ 併用で落ち着きそうな気もする |
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>これはＣ-１３０ハーキュリーズの代替になるらしい 滑走路の条件限定しないってのは早い展開求められる米軍にとっては重要だろうけど巡航速度250ノットっての微妙じゃないか |
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V-280バローってオスプレイがデカすぎるから陸軍が小型オスプレイみたいな感じで開発したんじゃなかったか？ だからオスプレイの置き換えとかはないでしょ |
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なんでもいいけどV-22AEWは？ |
 ロータの可変ギミックが 強度が原因で炎上のヨカン＞＜ |
 >VTOLできるのは魅力だが、C130を超えるぐらいのコストパフォーマンスが出せるものだろうか？ もうこんな無茶はやりたくないんだろう |
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巡航速度の比較 V-22オスプレイ 446Km/h QTR 463Km/h C-130ハーキュリーズ 550Km/h うーん。100Km/hほど速度が低いね |
 とうとうこれが現実のものに…… なお時代設定は1998年の模様 |
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そもそもバロー含むFVL計画は、オスプレイ計画に参加してない米陸軍の機体開発計画なんだから、完成したところでオスプレイがどうこうって話にはならんだろ |