韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]
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世界よ これが韓国のケンチャナヨだ
また、一般列車の軌道を変更する分岐器の管理でも問題が指摘された。監査院が05〜14年に発生した一般列車の脱線46件について調べたところ、28件が分岐器の異常によるものだったことが判明した。さらに脱線が起こった区間の分岐器20カ所についてサンプル調査を行ったところ、8カ所で線路の間隔が基準値を超えているにもかかわらず最長1年間、補修が行われていなかったことが分かった。 これについて、韓国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。 「まともな所がない」 「大きな問題が起こる前に知らせてくれたニュースに感謝して、早く直してくれ。本当に何一つちゃんと回らない韓国にイラつくばかりだ」 「心配するな。何かあった時は運転士が罪をかぶるシステムになっている」 「また大惨事が起こるまで待ってるのか？」 (つづく) |
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世界よ これが韓国のケンチャナヨだ
「KORAILの社長が望んでいるのはこれなのか？整備不良で国民の安全を脅かすこと？」 「下請けのシステムをなくさない限り、問題を予防することはできない」 「人が減らされて整備士も足りないんだから、整備なんて無理だよ。どうにかして人員を削減して金をもうけようとするやつばかりだ」 「KORAILには給料の高い人は多いけど現場の技術者はいない。近いうちに大ごとになりそうだ」 「効率ばかり追い求めて安全を後回しにする政府に何も期待できない」 「僕はこの原因を知っている。社長は天下りだから専門知識がなく、下の人間が何をやってるのか分かってないんだ」（翻訳・編集/吉金） http://www.recordchina.co.jp/a136637.html |
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>問題が見つかってから整備までに8万7916キロを走行した車輪もあった。 優秀な車輪ですね |
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>「まともな所がない」 まともな韓国人が居ないのに何を言ってんだ？ 鏡を見て自分自身にまともな所があるとでも思っているのか？ そこから正さないとまともな所なんて出てこねーよ |
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たとい何があろうとも、 誰かが一言、「ヂェンブﾁｮｯﾊﾟﾘのせいﾆﾀﾞ！」とわめけば、 雪崩を打ってそれに乗っかるので無問題でしょう。 |
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そもそもトンスラーに技術の向上なんて言葉は理解できないだろ（ｗ やってる事が適当で尚且つ指示された事しかやらない指示待ち乞食じゃ何やっても無駄 やたらと引き合いに出される日本の足下にも及ばんわ |
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軍事の場ですら共食い整備やってるのでお察しだね |
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>「効率ばかり追い求めて安全を後回しにする政府に何も期待できない」 効率（笑）なんだ 俺にはリスクを無視したただの無謀にしか思えないが |
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>まともな人が居ない こんな事を出来るのがまともな韓国人 |
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× 「まともな人」がいない ○ まともな「人」がいない |
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>「効率ばかり追い求めて安全を後回しにする政府に何も期待できない」 育てて実を採るより一時の金を優先するからだろ 効率でもなんでもない |
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×韓国人 〇韓国／＼ |
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車輪が旭日旗に見えた！ ヒビが入ってるのは愛国の現れニダッ！ |
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日本が従軍慰安婦を謝罪しないから車輪が割れたニダ！ 謝罪と補償とトンスルを要求するニダ！ |
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わが国には万能修復材(＝ガムテープ)があるニダ！！ |
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高速鉄道で日中が受注目指してあの手この手をやってる時に、トンスルは完全に蚊帳の外 |
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なんでこんな大喜利みたいなことやってんのかと、、。 |