韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]
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で？ と言う感想しか出ないな… |
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なんだ？いつものできもしない受注して 違約金踏み倒しの準備かよ エゲレス人なめたらケツの毛までむしりとられるぞ |
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当たり前の事しか書いてないが どこか英国の対応を非常識じみて書いているのは何故だろう その価格が嫌なら受注するな 期日通りに完成させろ ただそれだけの事ではないのだろうか |
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例え儲けが１ウォンでも相手に儲けられるよりはマシと言って無茶な受注を受ける あらゆる分野でこういう事を韓国が行っているが それが自分の首を絞める事になる事例が多すぎるのがねぇw |
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中国の粗悪鉄鋼を使って作ればコストダウン出来るニダ．．． 英国：「指定以外の材質使ったら引き取り拒否な」 |
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自殺スタイル |
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韓国が受注したら違約金をゲットするチャンスだが、違約金すら踏み倒す可能性 |
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いま韓国の造船業って暇なんでしょ なんでタンカー建造で大幅遅延するかな |
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こりゃUAE原発の再現か？ |
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>いま韓国の造船業って暇なんでしょ >なんでタンカー建造で大幅遅延するかな 建造費用で赤が膨らむ |
 一般のタンカーと違い軍事装甲仕様だからな トンスル技術で作ろうとすると沈没するのがオチ |
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というか英国海軍も発注した先にその技術が有るかどうか調べてないのかよ いたずらに時間泥棒されるだけやぞ |
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ちゃんと違約金払ってるのか？ そもそも違約金踏み倒した場合に強制的に取り立てるシステムはあるのか？ 倒産した事にして違約金踏み倒して名前だけ変えた会社を作るだけじゃないのか？ |
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契約とかをしっかり教育できなかった 歴代宗主国の責任？ いや、誰か気付いて消滅させるべきだったね |
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いくら予算が無いからって 韓国に発注するなよイギリスー。 バカだなぁ。 |
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もしかして受注契約に韓国政府の後ろ盾が有ったりなんかして イギリスも最初っから違約金目当てでケツ拭きを韓国政府にさせる腹積もりとか |
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最終的な尻ぬぐいは日本って 約束が裏世界協定とかになってないよね。 中華帝国の番だよね？ |
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ざっと1/10だったっけ？ 1日当たり350万円で最短で1ヵ月ちょい延期 1億円ちょっとくらいか |
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記事自体は11月の話なのね 見込みが14か月遅れるのかと思ってびっくりしたよ |
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>倒産した事にして違約金踏み倒して名前だけ変えた会社を作るだけじゃないのか？ どうなんかな？ 民間ならともかく 流石に軍需物資の類は 全く韓国政府がタッチしてないって事は無いと思うけど |
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>最終的な尻ぬぐいは日本って >約束が裏世界協定とかになってないよね。 世界がどうとかはわからないけどこの軍艦の受注記事が2012年3月 民主政権時代の受注なのよねー |
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日本「できません」→できる 韓国「できます」→できない 中国「できてる」→できてない |
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そもそもイギリスもまともに契約が履行される事なんてこれっぽっちも信じてなくて 永遠に毟り取れそうな違約金目当てに契約したんじゃ・・・ |
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・4隻受注 ・1隻目が現時点で、3か月遅延（現時点では納期は？） ・2〜４隻目の進捗度、納期がどうなるかは全く不明 リンク先の韓国記事に書かれてるけど、設計変更への対応など技術的な問題もあるのかもしれないけど・・・2015年春にはイギリス海軍による視察を受けてるんだよね ・下請けへの支払いを絞っており、作業員が確保されていない ・2015年の5兆ウォンの赤字のため、でリストラが実施されており、責任が不明確になってる コメ（日本のね）に書かれてる様に、運転資金が大変みたい （キャンセル、納期の延期で収入が激減） ・原油安で石油掘削リグのキャンセルが多数発生してる。 ・同じ理由で、違約金の発生しない状態ので納期の延期が多数発生してる。 造船は4回ぐらいに分割して支払われるから、最後の支払いが受け取れない （発注元の船主が大宇造船に違約金を払わないで、納期を2016年から2018年への2年ぐらい遅らせる） 大変だぁ（棒 |
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日本「できません」→できるけどその条件ではやりたくない 韓国「できます」→できないけどできると言わないと死ぬ 中国「できてる」→頼んだ覚えはない |
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>こりゃUAE原発の再現か？ そういえばそんな物もあったなぁ 最近その話をさっぱり聞かないけど、今はどんな感じになってるのかねぇ |
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>日本「できません」→できるけどその条件ではやりたくない そうではなく日本のできませんはできない可能性がわずかでもあるって事でしょ その条件ではやりたくないではなくね |
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イギリスでできないと言ったのはコストの問題であって技術の問題ではない 韓国でできると言ったのはコスト的にも技術的にも問題ないという意味 英海軍はイギリスの物価と韓国の物価とか比較して相対的に可能と判断したのだと思うのだが 大宇造船海洋の試算が想定通りに行かない理由が資金繰りの急激な悪化が原因ならば資産状況次第ではこれ詰むんでない？ まだ元気のあった4年以上前から交渉してたんだろうから目論見ではやれてたはずだろう |
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自国の企業が断る買いたたき値段で艦船発注する かつて七つの海を支配した海運帝国ってひどくね 英国軍人もmade in koreaに命預けたいと思わんだろう |
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トンズラされたら作りかけの船だけ残る訳だが 他国のドックに移動もできないだろうし 韓国に作業員送り込んでそこのドックで仕上げるしかないのか |
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建造に数年と期間が長い造船界では、前受金払い戻し保証（RG）て制度があるよ。 保証するのは銀行団 だから、作りかけの給油艦を引き取るって事は無いだろう 現在、韓国のSPP造船（もっと下位）は 銀行団が前受金払い戻し保証（RG）の為に必要な融資を 実施しない事を決めたみたいで、2016年からは新規受注ができていない 債権団は政府系銀行と保険会社 http://www.investchosun.com/2015/11/05/3184197 |
 1000億円で受注し1800億の損を生みだした（二隻で） 豪華客船アイーダ・プリマの勇姿を見よ！こういう例があるわけだけど、おまえら空しくはならんの？ |
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謎の放火事件が４件も発生 妨害したい奴等がいるわけだ |
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放火なあたりいかにも糞食すな |
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大宇造船海洋、４隻の引き渡し期限 2015年12月 英国の給油艦４隻を4億5200万ポンド（約570億円）で受注。 2016年4月になっても英国海軍に引き渡されたというニュース がないので、引き渡しがさらに遅れているようす。 大宇造船海洋 2013年営業損失▲7784億ウォンの赤字 2014年営業損失▲7429億ウォンの赤字 2015年営業損失▲5兆5051億ウォン（▲5500億円） |