自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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許さないよ |
 スレ画は親指と人差し指付け根をぺちぺちして 点滅させるのかな。俺はこの作業グローブ。バイクも自転車もずっとこれだ。高いの買っても１シーズンでだめにしちゃうので。 |
 たすき掛けする小物入れ、ちょい乗りに便利 |
 先週購入したこれが中々面白い 小さいんで実際の効果は微妙かもしれんと思ったんだがわりと光が鋭いので目立ってると思う乗ってる間は見えないんだけどブレーキ握るたびに後ろで光ってるかと思うと結構楽しい気分ですぞ問題があるとすれば後続の自転車や自動車の運転手が自転車にブレーキランプがあると思ってないだろうという事かな |
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あとリアブレーキを使わないと光らない所だね 自転車は基本フロント側が多いから |
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>先週購入したこれが中々面白い 今は新モデルになってるね |
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http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12424&forum=89 サイクルベース名無しに改造してる人いたね |
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ミニブレーキランプは買った。 ちっさい光だけど無いよりは全然マシかなー 夜間なんかはあれはあれでよく目立つ。 ただ、電池が特殊すぎて入手性悪い。 |
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>>先週購入したこれが中々面白い >今は新モデルになってるね 電池がなかなか手に入りづらい、あと、雨水で漏電して光っぱなし 新型より小さく扱いやすいのが良いけど、ネジを両方から入れれるようにしてほしいなぁ |
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雨天時に跳ね上げた雨水モロに食らう場所の割にマイクロスイッチむき出しで即浸水しそうだなぁ… って見るたび思ってたけど、案の定だったか |
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手の甲側がネオプレン、手掌側が皮で出来てるロンググローブないかな？ |
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 コスミックプロH2Oグローブ、革じゃないけど。掌に汗をかくからという理由なら若干厚手の速乾性インナーグローブをしておけばぐしょぐしょにはならないよ |
 軍手。 蒸れない。温かい。雑に使える。出先のメカトラブルに対処しても左右いれかえたら綺麗な面を使ってこられる。デメリットは安っぽい（実際クソ安い）カッコ悪い。 |
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>軍手 自転車で持ち歩く気になると意外に携行性悪いのが難 スプロケカバー兼用で輪行袋に丸め込んであるけど |
 この前通勤で見かけたのが食品用のタッパー をナックルガードにしてる人がいた。こっちはバイクだったので信号のタイミングが合わず話を聞けなかったが、オモロイなと。「冬場手が冷たいんですよ」とショップに相談しても「お前のモガきが足りないんじゃ」と返してくる輪界にはこういうアイディアが必要と思う。スレ画はクラウドファンディングの「DriBarz」 |
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>スレ画はクラウドファンディングの「DriBarz」 そのバイクが付けてるCRUDのフェンダーはSRAMのキャリパーと相性良くないのよね… |
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>IP:240f:e2.*(ipv6) もともとロードのキャリパーは泥除け装備に関して シビアな事多いでしょ。 ちなみに「お前のモガきが足りないんじゃ」 ってのは「もっと限界まで足を回してれば手も暖か くなるぞ」って意味ね。俺デブだから代謝低いの で。 |
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>もともとロードのキャリパーは泥除け装備に関して >シビアな事多いでしょ。 それシマノのとかなら平気なんだけど、 画像のREDなんかだとブレーキアーチの下側がへの字型なんで ブレーキ握ると干渉したフロントフェンダーが横にズレてタイヤに当たるのよ APEXや11速RIVALだとアーチが素直な円弧だから問題ないんだけどね |
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雨天とか冬場用のカバーならバイクみたいなカウルでいいし、ウインカーもバイク型で良いんじゃないかと。まんまじゃなくって軽量素材であれば。 |
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回せば回す程血液が必要なところへいくから たいして手に血は回らないような・・・ んで速く走れば走るほど空気でガンガン冷えていくし・・・ |
 ハイテク大好きｗ |
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それ欲しいんだよなあｗ バックミラーもつけてるけど、これはこれで あると便利そうだし。 |
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>速く走れば走るほど空気でガンガン冷えていくし そうだよね、どうも団塊の世代以上の人ってなにかっつーと 「運動不足」で片付けたがるから参るｗ。 人それぞれの体質にもよるのかしら？１月に指きりグローブ でツーリングしちゃう人もいるし。 |
 指さされて笑われそう 羞恥プレイですか・・・？ |
 >DriBarz 公道のファンライドにUCIルールなんて関係ないわけでもうちっと「空力＝快適」とか「空力＝便利」系のアイテムが出てもいい気はするわなこれもクラウドファンディングでポシャった空力フロントバッグけどこれむしろ後ろの乱流や負圧、横風のデメリットが大きそうそのカウルにしてもブラケット握って立ったら手首当たりそうかと言って自由に動ける余裕を作ったら極端に大きくなるか極端に前に突き出すかになって悪影響が大きそうだしねやっぱ普通の自転車にカウリングって難しいわ |
 高光度で前照らすより足下照らして自転車を浮かび上がらせた方が夜間周りからの視認性が良いという記事を読んだのでやってみた 白色と赤色で試し副作用として夜小屋にしまう時に足下よく見えて非常に便利 |
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ライトを真下に向けて地面を照らすとめっちゃくちゃ目立つよね。 周囲からの視認度は多分最強といえる程。 |
 Bike Peddler Take A Look Cycling Eyeglass Mirror 似たものは多数存在するんだが、振動するとブレブレで使い物にならなかったり、容易く壊れたり…唯一実用に耐えたのはコイツだけだったかれこれ１０年以上使ってる |
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>足下照らして ライトに庇つけると タイヤ下あたりは明るくなるけど もっと後も照らした方が良いのか |
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バックミラーはサイクルスター一択だなあ。振動で見づらくなることもほぼ無いし |
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IP:106.167.*(dion.ne.jp) |
 >もっと後も照らした方が良いのか こんな感じがいいらしいですよ |
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>こんな感じがいいらしいですよ それはちょっと賛同しかねる、画像見ても判るけど 人と自転車の両方とも、路面の明るさに隠されて逆に目立たなくなってる 路面を照らすのではなく、自転車や乗ってる人を照らすのが良いと思う （光の照射範囲の関係上路面に光が当たるのは仕方ないけど）光を当てる対象はあくまでも乗ってる人と自転車本体 そうすれば車がロービームで走っていたとしても、ハイビームにしている時に相当する部分が光って安全だよ 路面だけを照らすということにフォーカスしちゃうのは一部のDQNカーの影響受けすぎでしょ |
 このアームミラーというのがイイと評判で試したが俺には どうも合わない。手首が楕円断面なのに対してバンドがフィットしない。ただミラーがぶれないのと、腕がミラーを隠さないのが良いのかも知れない。 |
 だれかこれ使ってる人おらん？意味があるのやらないのやら… |
 >こんな感じがいいらしいですよ 反射ベスト着たほうがいいやん |
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>だれかこれ使ってる人おらん？意味があるのやらないのやら… 見た事有るよ 河川敷の暗い所だと良く見えてたけど、明るい所だと目立たないかな 面白いとは思うけど、中華製じゃない 中華stvzoライト使ってるしその方面は張ってると思うけど、如何せんレーザー部分が信用出来ない 例え安全な強さだとしても、餓鬼が停車中に覗き込んで ムスカ大佐みたいの目が〜目が〜とかやられたら洒落にならないかも知れないじゃない それを考えたらちょっと怖い |
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>ムスカ大佐みたいの目が〜目が〜とかやられたら洒落にならないかも知れないじゃない ごめんこの辺の意味がわからないから若者言葉じゃない表現でたのむ |
 >ごめんこの辺の意味がわからないから若者言葉じゃない表現でたのむ ああ、ごめんねレーザーで視力障害って話が有るじゃないこのテールランプのレーザーが規定内の出力だとしてもそれを証明する術が無いと、餓鬼が覗き込んだりして覗き込んだ餓鬼が目がチカチカするとか言い出したら面倒だし保護者に危ないもん着けるなって絡まれたら困るんじゃないかって思ったんだよ |
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荷台の先端にライトをつけて背中を照らした方がよさそうだ |
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ふと思ったんだけど、どうせ怪しいレーザーテールなら これぐらいはっちゃけてると清々しいよな https://world.taobao.com/item/520737975839.htm http://world.taobao.com/item/520105514626.htm |
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アマゾンはね、横のシェアするってとこ押すと、リンクが短縮されるんだよ こいつは評価が芳しくないし、処分価格なんじゃないの？ http://www.amazon.co.jp/dp/B00KWZYV4O |
 スレ画のとほぼおなじだけど、ウインカーは 車ほどの幅があってわかりやすい物になるから手につけるより矢印表示のほうがわかりやすくていいよなあ。 |
 背中につけるコレが一番実用的かなー |
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問題は昼間の視認性か。 |
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IP:106.167.*(dion.ne.jp) |
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http://designyoutrust.com/2013/05/lumigrids-while-cycling/ この地形がわかるライトはどうなんだろうなー かえって危ない気もするけどおもしろそうではある。 |
 ツーリングに持っていけば楽は出来そうだ。 夜の峠道でパンクするともう直すの大変だしね。 |
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妙に安いのは中国系セラーからの直接出品かもよ ようするにアリババやDXと同じような業者が日本アマゾンに出してる 怪しいことには変わりないけど、商売としてはすでに普通 日本人の代行業者に比べたら不良品が来た時の返品がめんどいかもってくらいか |
 >ライトとか反射材の件、このくらいやると信号待ちでトラックの運ちゃんに「兄ちゃんそれ安全でカッコいいな！助かるわ！」と褒められます。 >https://twitter.com/kawahara_kikuko/status/708476946426953728これはイイ |
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うおっ！ |
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どっかのアウターで再帰反射がめちゃくちゃついてる奴があったなあ ウルトラマンかよって思った 確かに車から見るとテールライトより再帰反射多めの方が見やすくて安心する |
 >どっかのアウターで再帰反射がめちゃくちゃついてる奴があったなあ https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130311 |
Altura Night Vision
 https://www.youtube.com/watch?v=GSnWprsq6ak |
 >どっかのアウターで再帰反射がめちゃくちゃついてる奴があったなあ 全身反射。w360度光る防水ジャケットhttp://www.hosonuma.bike/bsh/2015/10/360-d279.html |
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無難なデザインでも視認性良いの多いな |
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見た奴は、もっとド派手な感じなんだけど、全方向光る奴にはかなわないｗ すげえ・・・ |
 No.319400のベストは、これだそうです。 |
 7,911ルーメンって、700メートル先まで照らせるって、車のハイビームより強いって・・・ 対向車の人が激怒して追いかけてきて殴られても文句言えないレベルやんｗ |
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>だれかこれ使ってる人おらん？意味があるのやらないのやら… 夜で街灯の光が直接当たってるような場所以外ならめっちゃ目立つよ昼は使えん あとレーザーってだけでヒステリー起こす人がいるけどレーザー光って一点集中してるからヤバイのであってこういう風に線に引き伸ばしてしまうと威力激減で乾電池で出せる程度の出力じゃ失明はまずないよ まぁヒステリー起こす人が危害を加えてくるかもしれないから危険なアイテムなのは否定しないが |
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そもそもレーザー光線は目に照射されないと失明云々はならないので 地面に寝ている人の真横を通過するというケースが発生しないと >車のハイビームより強いって・・・ まずその手のキワモノアイテムの殆どが海外製品な訳だけど 日本みたいに街灯が潤沢に設置されている訳ではなく 何も無い荒野に近いハイウェイや森林道も考慮されているので 車に近い光量を求められるケースも少なからずあるんだね 国土が広い海外さまさまなアイテムなので日本じゃ持て余すかと |
 ジェントス LEDセーフティーバンド AX-R100 つい先日、リポ化(USB充電式)されて高性能＆低コスト運用になった |
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評価見たら、バンドの使い勝手が悪いって声が多いな・・・ |
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でもバンドの不具合くらいならどうとでも出来るしいいか。明るいのはいいな。 さすが充電式だ・・・ |
 これシートポストに装着 かなり下向けにして使用してるDQNぽい車が抜く時にスピード落として併走してジロジロ見られる事が数回あった |
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>これシートポストに装着 まさか、点滅させてるんかい!(笑) |
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>国土が広い海外さまさまなアイテムなので日本じゃ持て余すかと 夜中の山道とか走ったこと無いだろ 車のヘッドライトクラスがないと路面見えんぞ |
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明るいにこしたことはないけど、貧弱なライトなら 相応のスピードで走れば特に見えないってこともなかったな。 夜の峠道をEL135で降りてきたときは時間かかったけど なんとか大丈夫だった。 夜はどんなライトつけてても飛ばさないのが安全だな 山道なんかは、明るすぎるとたまに来た車を幻惑して危なすぎるし 日中でもかろうじて見えるような小枝を見逃して踏んでしまう事もあるかも 車やファットバイクなら気にしなくていい路面状態でも ロードだと命取りはあるよね |
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>まさか、点滅させてるんかい!(笑) 点滅モードは一瞬でやめた 多分点滅で走ると搭乗者も気分悪くなると思うｗ |
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>多分点滅で走ると搭乗者も気分悪くなると思うｗ 自分じゃ、見えないでしょー。ww |
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ライトは直接見えないけど、照らされたところは見える 気分が悪くなったりはしないけど、なんか落ち着かない感じにはなる。 |
 完成車にとりあえず付属してくる普通の丸形リフレクターにしか見えないのに 明るさセンサーと振動センサー内臓で自動で点滅するフラッシャー機能付きなのがナイス |
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>DQNぽい車が抜く時にスピード落として併走して >ジロジロ見られる事が数回あった 後ろめたいからパトカーみたいな点滅にビビッて るんだよ。 |
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>完成車にとりあえず付属してくる普通の丸形リフレクターにしか見えないのに それCR2032一個だから通勤用とかじゃ知らぬ間に電池切れてそうだけど 最低限の被視認性が確保されてるのはいいよね |
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流れるウインカーみたく３灯あるのを順繰りで点灯させるのは使わんな ←上 下→ 1.○ 2. ○ 3. ○ 4. ○ こればっかし（上下中中） |
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CATEYEのリフレクターだけどLEDでも光る（自動）の奴はめちゃ愛用。 カバーが取れやすい事もある以外はほぼ完璧かな。 でかくてみやすいしね。 軽量化とかスタイルにこだわって極端に小型化みたいなのもあるけど 安全装備なのにそんなの追求してもなあって思う。 |
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>CATEYEのリフレクターだけどLEDでも光る（自動）の奴はめちゃ愛用。 >カバーが取れやすい事もある以外はほぼ完璧かな。 だね 豆電球がチョロチョロ点滅するだけのリアライトよりもあのリフレクターの方が四輪からは断然しっかり見える |
 なんか「何の変哲もないけど使える」スレになってきたな ならばアクスレンTL110自転車屋の旦那に「それ凄く目立つ！どこの？」と言われた常時点灯モード30時間はハッタリではない。通勤1年保った「ブラケットが弱い」と言われるアクスレンだが軽量なテールでは問題ない「ちょっとヤスリを掛ければキャットアイのブラケットにむにゃむにゃ」という話もあるのでその内試してみるつもり何より「単3型電池1本長時間仕様」というのがありそうで少ない単3型ヘッドライト使用者の福音 |
 「一般日用品だけど自転車に便利」ならこれ 先端だけオス側タイプの長目のを何巻きか携行しておけば重宝雨が上がって収納に困るレインウェアを括り付けたり力のかからない部品なら緊急固定できたり出先で荷物が増えた時にレジ袋を応急サドルバッグにしたり安い・軽い・嵩張らない・応用が効く |
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面ファスナーは実にいいよね 針金1mくらいとガムテープも同じくらい持ってると なにがあっても大概なんとかなる。 |
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>針金1mくらいとガムテープも同じくらい持ってると オートバイだけどクラッチレバー折って困ってる子に出くわして スパナを括り付けてレバー作ってやったっけ ビニール引き針金だとバッグに入れっ放しでも錆びにくくていいよ |
