鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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なんかNokiaのガラケーみたいな顔だ |
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今の時代にLEDヘッドライトじゃないんだね |
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HIDすら使わない |
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うん ここまでラッピングして赤にこだわるなら阪急みたいにアルミに塗装でいいんじゃないの？と思うんだけど… |
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そのまま１８００型でも良かったかとｗ サスティナは不採用なのかな？ |
 新京成ですらLEDになったのに |
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>アルミに塗装でいいんじゃないの？と思うんだけど… 今後検査時の塗装工程を減らしていきたいんじゃないかと |
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>今の時代にLEDヘッドライトじゃないんだね >HIDすら使わない まさか、テールライトも未だに電球なのか？ |
 ちょっと先祖帰りした！？ |
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最近までアルミ車にこだわってたのになんでAトレ入れないんだろ 他社で苦情殺到&内部でも不評ってのが影響してるんだろうか |
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>まさか、テールライトも未だに電球なのか？ 新車時はLEDだった通過灯を信頼性ガーと電球に変えたくらいだしねぇ HIDは踏切の保安装置に干渉するからという理由だそうだけども LEDはどうなんだべ、それとも単に頑固に電球にこだわっているだけなのかしら |
 お銀くらいのこだわりでいいんじゃないのかなあ(´・ω・｀) |
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>今後検査時の塗装工程を減らしていきたいんじゃないかと 顔は塗装してるみたいだね ラッピングであの曲面は難しいでしょ |
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>お銀くらいのこだわりでいいんじゃないのかなあ(´・ω・｀) ここでもさんざんな言われようでしたやん おそらくリアルで本社にもあれこれ言った人が多かったんじゃないですか 赤の面積が増えているのはそういうことじゃないのかと 内部的にもどうなん？という意見があったのかもしれませんが |
 なんだかんだ言ってコイツ、カッコ良かったんだな・・・ |
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思った以上にゴツいな。嫌いじゃないが。 |
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>ここまでラッピングして赤にこだわるなら南海みたいにステンレスに塗装でいいんじゃないの？と思うんだけど… |
 基本はこれ |
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>ちょっと先祖帰りした！？ 側面が600や2100の塗り分けなのがなぁ… 俺の中では窓回り=クリームは未だに優等車のイメージ |
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同じ顔しか作れない病にかかっている |
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 京急1800番台は、正面中央に、板状の貫通扉がある。 なのに、左右の標識灯付近を後退させている。そのため、貫通扉付近と車体の境界部分に無駄な段差が発生して、見た目がごちゃごちゃしている。 ・先頭部分は、流線型をやめて、貫通扉に合わせた平面にする ・見栄えを良くするため、「１０００」の文字を、少し大きくする ・貫通扉のガラスを下方へ若干伸ばし、見た目に少し変化を持たせるこれで、正面のデザインが、かなりすっきりとする。 |
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2100やアルミ1000はカッコよかったのに 銀1000、1800とどんどん見た目が酷くなっていくな… |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>2100やアルミ1000はカッコよかったのに おっしゃる通りです。 たとえステンレス車体であっても、正面のデザインを アルミ車体と同じものにすれば、ある程度の「カッコよさ」は 残せたはずです。 |
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>これで、正面のデザインが、かなりすっきりとする。 確かに・・ 1500にますます似てくるねｗ |
 >2100やアルミ1000はカッコよかったのに 2100にしても車番表記がスッキリしてたデビュー時が一番良かった |
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>これで、正面のデザインが、かなりすっきりとする。 下方への絞りこみは蛇足って感じだよね 貫通扉オフセット前提のデザインに無理矢理正面貫通扉を割り込ませたのが違和感の原因かな。 それにしても銀1000の評判が散々なのに驚いた 座席が硬くなったわけでもないし良い車両だと思うんだけどなー |
 本文無し |
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>HIDは踏切の保安装置に干渉するからという理由だそうだけども >LEDはどうなんだべ、それとも単に頑固に電球にこだわっているだけなのかしら 鉄道用LED前照灯メーカーのHPで HIDは踏切障検に干渉するがLEDは干渉しないみたいなこと書いてあった 暗い所で外から見てたりかぶりつきしてる時に HIDやLEDよりハロゲン球の方が明るく照らしてるように見えるんだけど (光が散ってるのかもしれんが) 運転してる側としてはどっちがいいんだろ |
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>正面のデザインをアルミ車体と同じものにすれば むしろ下手に寄せようとしてるからこそのこの惨状 いつまでも見づらい車種・行き先のLEDも含めて もう完全に新規デザインにした方がいいよ |
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1500そっくりだな |
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>2100やアルミ1000はカッコよかったのに あのデザインや客室装備は良すぎたぐらい ただ、最近はちょっとどうかしてる |
 >それにしても銀1000の評判が散々なのに驚いた 自慢のスプリンターっぷりを肝心の京急自身が全く活かせてない時点でもうでも私的にはオールロングでラッシュ時も詰め込みが効くから好きだよ(2100大好きでアンチ銀千やアンチ1500なお方は結構な確率で沿線民でない京急厨と思われるが果たして) |
 >2100大好きで 600形が好きな京成沿線民は少数派なのかな。 |
 だいぶ大人しくしてみた。 |
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共通仕様車思想が出てきてから10年余り、デザインのツメが甘いのが続出してる気がする。 あと一歩のところで手抜きというか、まあいいやとしてしまうかの様な、言い方は悪いが雑さが感じられるんだよな。 形を塗色がカバーしたり、またその逆とか、かつてはさり気ない拘りがあったが、最近のはどうせ電車だろ？いいよ大雑把でと言ってるかのような荒いデザインが目立つと思う。 |
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>HIDは踏切の保安装置に干渉するからという理由だそうだけども 逆にＪＲや東急が導入している３次元検知装置に切り替えていくチャンスのような気もするんだけどね |
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見た感じ前面の変更と全面ラッピング以外変更点が無さそうなので ＮゲージとかＢトレとかはすぐに出てきそうだね |
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ほんと、♪からの移民が多いんだなあ、と。最近のこの板。 |
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壺からモナー |