なんでも信じちゃう友 - 鉄道＠ふたば保管庫

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なんでも信じちゃう友人に
「仙石線に新型走っているよ。もちろん首都圏からのお古じゃないよ。」
と言ってみました。
友人は目を丸くして明日見てくるといいました。
「あんな路線に新型なんて走っているわけ無いだろ、ほんとバカだよな」

三日後

友人がすんごい新型を見たとか抜かしやがったんで負け惜しみかと思ったのですが
写真をみて目が点になりました。
「なんだこれ・・・205系なんかよりずうと綺麗だぞ、なんだって？仙石東北ライン？ハイブリット？燃料電池でうごく・・・？」

交流電化と直流電化が産んだ悲劇！

御殿場線とかこういうの似合いそうだけど東海はもう冒険しないんだろうか

東京からのお下がりしか来なかった仙石線に
最新型が導入されたとは感慨深い。
里帰り・お彼岸もお世話になります。

御殿場線のどこに蓄電池車とか入れる需要が？

そのうちトイレ追加されて、４両になったコレが来るんじゃね？？

>>No.667306
もうトイレ付いてまっせ

新型、ホームとの段差がねえ。

水戸線でE501乗ってフツーの音になってて凄い落胆した記憶がある

先日、乗る機会があって楽しみにしてたんだが
故障だかで蓄電設備開放とやらで只の気動車モードだったのが残念ｗ

東海はじめ気動車電車の車体の共通化の波が

デジタル無線整備されてしまうと連絡線の停止が不要になるから
連絡線そのものをデッドセクションにしてしまうという見方が出ている
ちなみに205系に無線を搭載しないことが決定されたので近い内の廃車がほぼ決まり
つまり代替車が必要となるのだが果たして…
E531の寒冷地仕様も登場したしなぁ

そういえば東のローカル線はあんまりホームのかさ上げやんない印象

>デジタル無線整備されてしまうと連絡線の停止が不要になるから
>連絡線そのものをデッドセクションにしてしまうという見方が出ている
>ちなみに205系に無線を搭載しないことが決定されたので近い内の廃車がほぼ決まり
>つまり代替車が必要となるのだが果たして…
>E531の寒冷地仕様も登場したしなぁ

女川直通開始も知らないムショ帰り？

>>No.667306
欠陥車なんで4両にすると走らなくなるらしいぞ

>つまり代替車が必要となるのだが果たして…
手っ取り早いのは全車寒冷地仕様のE231近郊形の転用だけども
湘新などの置き換えの話は聞かないですね、E235湘南帯とか出るのかしら
あっさり新車のE235寒冷地向けとか入れそうな気がしないでも

さっきからどこの話しているの？
黒磯駅？

>さっきからどこの話しているの？
仙石線と仙石東北ラインの話
HB-E210には新しいデジタル無線のアンテナが付いているが
同じく仙石線を走る205系には取り付け予定なし
だから近い将来アンテナを付けたなにかで置き換えるんだべと

東北線区間のみデジタル使用ってオチでは？

それってE721より速く進むって本当かい

>東北線区間のみデジタル使用ってオチでは？
同じ路線で2種類の無線というのはトラブルのもとじゃないのかしら
ATACSを入れてまだ何年も経ってませんし
置き換えが具体的な話としてでているわけでもないから
まだあくまで想像の範疇の話ですな

>同じ路線で2種類の無線
京急「すんません」

ATACSは東塩釜までで仙石東北ラインには関係ない

>ATACSは東塩釜までで仙石東北ラインには関係ない
仙石線の205系にATACSの機器を積んで何年も経ってませんし
これでよろしいか、細かく書かなくてもわかると思うのですが