JRは完乗したので今 - 鉄道＠ふたば保管庫

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JRは完乗したので今度は私鉄の乗り潰しやってまして
バレンタインデーに一人で乗りに行ってきた件。

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京葉快速　現実行き


スーツ姿のサラリーマンが多い地区から
わずか30分足らずで夢と魔法の国というところに
多様性を見出している。

ここ一方通行なんだよね。
私鉄完乗には避けて通れない道。

一周回っても改札を出れると知らず、ベイサイドステーションで降りて切符を買い直した哀れなわたくし…
というか注意書きが微妙にわかり辛いんだよ…

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ねずみの次はこあらだな


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こあらー


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空港第２ビルから秘密通路を抜け、東成田へ
廃墟じゃないよ

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話題の東峰神社も行った
京成成田東口1144のコミュニティバスに乗って、帰りは1243発の成田空港行きの千葉交通バスに乗るといいです。それでも時間つぶすのに苦労したけどｗ監視されてたが職質はなかった。

>>667007
その秘密通路で写真を撮りまくっていたら、唐突にスーツ姿の男の二人組が現れて追い越していった

その時は「同じ電車から降りた人かな？」と思ったけど、よく考えたら東成田駅でも撮りまくった後に秘密通路へ行ったので時間的にはおかしい…。今思い返してみたら当方をちらちら見てた様な…

…監視されていたのだろうか？

>…監視されていたのだろうか？

私服警官だろうな
あそこは一応空港敷地の警備区域だし

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東成田に抜けたところでちょうど制服警官とすれ違いましたー＞秘密通路


たまたま政府専用機が居た日はスーツの前ボタン留めてないラジオ聴いてるおじさんに「免許書見せてね」
てナンパされた　白レンズぶら下げてたからモロ形だけ確認だったけど

>こあらー
更新せず廃止説が強いから早めに行って見たいな

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コアラも桃と同じ運命をたどるのか・・・
残念だな

同じAGTでもポートライナーは更新したんだよな

同じＶＯＮＡとはいえ、そう簡単ではないだろうが
桃花台流用すれば面白かったのに。
そうはいっても10年差ぐらいか

ユーカリが丘ってそこまでやばいか？
そんな話は聞かないけど

>桃花台流用すれば面白かったのに
桃の廃止の時に話はあったんだけど、建築限界が山万の方が小さいので物理的に無理だったのね

>ユーカリが丘ってそこまでやばいか
団地そのものの経営は問題ないんだろうけど、経費のかかる新交通を
止めてバスに転換したいのが本音だと思うだよ
それを売りにしていたこともあるし、それで入居して利用している人も居るから
即廃止云々は無いだろうけど、どうにもならなくなるまで放置して
利用者に納得してもらいバスに転換ってとこじゃないかしら

JRも私鉄も完乗したけど
一番大変なのはケーブルカーだった

>ユーカリが丘ってそこまでやばいか
青森以南の鉄道で唯一
「冷房化率０％」
だっけか

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>>ユーカリが丘ってそこまでやばいか
>青森以南の鉄道で唯一>「冷房化率０％」>だっけか大丈夫ここがある

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なんとか床置き冷房とかでもつけられないのかね
スペースなさすぎか

電源容量かもな
まあ、全区間たった4,1kmだし

>>ユーカリが丘ってそこまでやばいか
>団地そのものの経営は問題ないんだろうけど
うちから近くてよく車で通るけど今でも造成された空き地だらけだからなー。今のとこあまり儲かってるようには見えないけど。
ユーカリが丘線の沿線って京成線近く以外は一軒家ばかりで人口密度低いし、中学校駅や井野駅近くからユーカリが丘駅まで行くのと同じ料金で勝田台まで行けるバスもあるから今後人口が増えてもそれほど利用客は増えないような気がする。

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>うちから近くてよく車で通るけど今でも造成された空き地だらけだからなー
山万の建設ポリシーがたしかゆとりある空間ってことで、あまりタテモノを詰め込まないんじゃなかったかな？　山万が鉄道事業に新規参入する際、運輸省（当時）に半端なことはするんじゃねぇぞ、って念押しされたらしいから廃止はないと思う

>山万の建設ポリシーがたしかゆとりある空間ってことで、あまりタテモノを詰め込まないんじゃなかったかな？　

どんなに売れても、一定期間おいてから次を建てるようにしてるみたい
世代が偏って多摩ニュータウン化するのを避けるためだとか

ユーカリが丘、最近住民増えてるって聞いたけど？
第一期とかの世代が高齢化していて、そこを買い取って若い世代にリーズナブルに提供しつつ
その従来の住民を別のコンパクトな住居へ優先的に移動してもらうとかで

>ユーカリが丘、最近住民増えてるって

桃花台線・・・・つ_｀・・・・

ユーカリは空港関係者やパイロットが結構買ってるみたいね
最近は公津の杜に押され議身とも聞くけど、成田空港という巨大な雇用があるからあのへんはそれなりに人気らしい

>世代が偏って多摩ニュータウン化するのを避けるためだとか

これよく言われるけど
多摩ニュータウンってまだ開発されてて新規分譲もされているんよ
ただ巨大すぎて初期に開発された地域の高齢化が進んでるから
その辺ばかりクローズアップされるのよね

>多摩ニュータウンってまだ開発されてて新規分譲もされているんよ

橋本駅北口から真っ直ぐ北上した所もそうだな。
今の所、道路と信号が出来上がってる状態。

小田急がはるひ野駅造って
せっせと宅地開発したくらいだし

>世代が偏って多摩ニュータウン化するのを避けるためだとか

あと不動産の価値を下落させないためってのもあるらしいね

多摩NTはエリアごとに一気に開発したから
最初に開発された永山周辺は一気に高齢化
賃貸物件のリノベーションと
分譲物件の建て替えが上手くいけばいいんだが

リニアが誕生したら多摩ニュータウンは
品川からはリニア各駅乗ったほうが早そうだ