二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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そう思うなら買えばいい |
 ? もしや |
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テコ入れの効果はいかほど出るのだろうか |
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タイヤが細いとか意味不明なケチつけてる奴いたな ろくにスペックも見ずに叩くアホの多いこと |
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個人的には飾りで良いからフロントタイヤ周りをもうちょい隠して欲しいな |
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今だ見ないな〜 売れてんのコレ？ |
 野郎が乗ってかっこいいとは言えないからな アメリカンスタイルよりやや前傾になる乗車スタイルならかっこいいんだが |
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試乗会では何回も乗ってるが走ってるところは見たこと無い |
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頭でっかち、という形容詞がこれほど似合うバイクのあるまい ただデフォルトで、ナックルバイザーのようになってるデザインは 冬のおててがチンチンになるのを防止する意味で好感がもてる |
 モデルチェンジしたでー |
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乗車姿勢でステップに足置いたら 膝に余裕ゼロの脚ピン状態で最高にかっこ悪かった ちなみに身長は163cmしかない |
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>ちなみに身長は163cmしかない それはいくらなんでも足が長くなさすぎでは？ |
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>アメリカンスタイルよりやや前傾になる乗車スタイルならかっこいいんだが 金田バイクもそうだけどこういうトンがったのはSSより更に馬鹿げた位前傾じゃないとサマにならないと思う リメイクロボコップのカワサキ位極端なポジション位 |
 こういう形状だとハブステアじゃないとカッコがつかんよ 記憶に刷り込まれてるからどうしようもないせめて今年の10Rみたいな、なんか違うな!?って感じの足回りにしてくれりゃいいのにコストダウン丸出しなスッカスカなんだもの… |
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都心で何回か艶消し黒のとすれ違ったけど、存在感凄くて結構カッコ良く見えたよ 好みではないから自分で乗りたくはないけども |
 >記憶に刷り込まれてるからどうしようもない まあこの乗車姿勢が取れなきゃ売れないよなぁしかし金田のバイク実はデカイなコレ |
 おもちゃなら持ってる |
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カウルが低すぎて・・・意味ないような どうせはっちゃけるなら背もたれももう少し大きくていいんじゃないか？ |
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>No.1086608 ・・・・・・。 |
 中古の先代隼をローダウンして乗ったほうがドヤ顔できたりして |
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金田のバイク…電動かと思ったんだけど、なんか高回転チューニングで、不慣れだと発進に手こずってたような…記憶違いか。 仮に電動として、クラッチ式なんだろうか。 |
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スレ画はカッコイイんだが 200サイズをおごった後輪が、ちっとも目立ってないのがアレだわな |
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フォークを隠すフェンダーとか ハンドル回りをもうちょっとなんとかするカバーとか アフターパーツ程度でなんぼでもよく出来そうなもんだけど 人気が無いのかマフラーくらいしか出てないな |
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>仮に電動として、クラッチ式なんだろうか シフトチェンジは何千回転以上かーみたいな事を言ってた気がするな |
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モンキーよりシート高低いってすごいな |
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もっと大きくしてもよかったかも 意味も無くでいいから あとスクリーンをもっとデカくしてもいいかも 前から見たときにエラの部分から始まるくらいデカいの |
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>モンキーよりシート高低いってすごいな マジで！？と思って見に行ったらマジだったｗ そしてディオとトゥデイの生産終了の文字にもっとびびった。 |
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売るほど赤字という話はあったなトゥデイ 最廉価帯はタクトに絞るのかな？ |
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なんでここまでしてヘルメットのひとつも収納できないのか・・・・・ それだけで多少は売れてたと思う |
 >アメリカンスタイルよりやや前傾になる乗車スタイルならかっこいいんだが 以前こんなコラをした職人がいたなあ駄コラですまんが再現してみた |
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>なんでここまでしてヘルメットのひとつも収納できないのか・・・・・ パニア付きのモデルの片側が7リッター やる気あんのかな |
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ＮＭ−４もＤＮ−０１もデザインありきで荷物の積載性はあまり考えていない どの様な人がどの様に使うのかが見えない |
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>パニア付きのモデルの片側が7リッター やる気あんのかな そうなんだよね ヘルメットが入れば、思い立ったら気楽にミニツーリング なんて人が買うかもしれないと思うんだが 実際ツーリング向けの装備もあるバイクなのに・・・ |
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>パニア付きのモデルの片側が7リッター >やる気あんのかな しかもそれだけで10万円高くなるという やっぱりホンダは作るだけで売る気はないんだと思う |
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>パニア付きのモデルの片側が7リッター 後付けの箱もなんかいまいちだしね… 個人的には好きなんだけど、使い勝手を考えると手が出ない |
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カタチだけなら全く収納力の無い2万円とか高くなるモデルがあればいいだけだよね そもそもカタチ最優先なんだしコレ ツーリングに使えそう！ってモデルがタンデムシート下に給油口があったりとか やっぱある程度はヒトの意見は聞いたほうがいいと思うんだけどそうは思ってないみたい |
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>こういう形状だとハブステアじゃないとカッコがつかんよ ソレとNM4のデザイナーが同じ人（片桐さん）ってのは本当かね |
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茨城で黒とすれ違った白乗りだ オートマだし足伸ばせるし背もたれあるし強風に超強いからすげえ楽だロンツー あと02はバニアだけでなくグリップヒータとかETCユニットとか装備もいくつか追加されてるよ |
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自宅から1km以内に生息してるからわりと遭遇する… |
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書き込みをした人によって削除されました |
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もっと売れてればDCTの1200V4あたりを載せて 細部も豪華になった上位モデルなんてのも出たかもしれんね |
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なんか700のDCTツアラー出してなかったっけ？ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>何故ハブステア辞めちゃったかな 辞めるも何も日本メーカーはハブステアなんかやったことないだろ |
 >700のDCTツアラー これでしょ Honda NC750D Integra 2016荷物の積載能力以外はいいバイクだと思う |
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なぜか正面の画像が見つからないんだよね なんでだろうねｗ |
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乗ってるけど、楽だよ クルーザーポジションでＡＴだから 走っていて眠くなるくらい楽ちん 速く走ることにあまり興味がなくて 人と違ったバイクを楽しみたい人にオススメしとく サイドのケースは本当に何も入らないから覚悟してねｗ |
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>これでしょ CTXのことでしょ |
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日経MJに 「ガンダムみたいで、リアル世代に人気」 とかあって、乗ってたおっちゃんにインタビューしてたけど、 なんかとんちんかんな話しをしてた。 |
 >辞めるも何も日本メーカーはハブステアなんかやったことないだろ ヤマハ「・・・・・・。。」 |
 >ヤマハ「・・・・・・。。」GTS1000乗ってたけど、これこう見えてセンターハブステアじゃないのよwikiより「実際には4輪自動車の前輪を90度回転させた構造であり、そもそもGTS1000/Aのフロントにはハブそのものが無いためハブセンター・ステアリングではない」 |
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フロント片持ちってことかね |
 本文無し |
