これ以上にかっこいい - 二輪＠ふたば保管庫

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これ以上にかっこいいバイクは無いと思う一台。　　　　　　　　　
ただし、あれを出したら負け。削除された記事が1件あります.見る

まさしく憧れのマシン
一時期本気でレプリカを作ろうかと思った自分のカッコイイの基準がこれ

SRXはセルなしの方がかっこいいだろ…

わかる
機械だけど生き物感あるところがすき

開発者兼社長が生きてたらなぁ

>SRXはセルなしの方がかっこいいだろ…
同意
セルなしの600を2台乗り継いだがいい汗かけるバイクだった

F4よりかっこいい市販SSはない

>F4よりかっこいい市販SSはない
あるよ

カーボン外装、チタンサブフレームとか当時のワークス凌ぐパーツが奢られてて驚いた
発売遅れたので1万ユーロでいいよって言うハスクも素敵

これは？

あれとはまさか…

SRXは後期型？の方がシュッとしてて断然かっこいいと思うけどなあ

SRXが話題にあがると必ず初期型至上主義者が現れて
異論は認めないとばかりにセル付を貶すよね。

まー好みの問題ってコトで

>異論は認めないとばかりにセル付を貶すよね。
いや別にそこまでは…

憧れ中の憧れ

これとか美術品とさえいえる

>これとか美術品とさえいえる
オリジナルの方じゃなくてこっちが美術品だと？
冗談キツイよ

本文無し

>オリジナルの方じゃなくてこっちが美術品だと？
マシンの価値ならともかくカッコ良さだけなら
おれは画像のやつの方が好きだ

この手のネタは個人の主観だから
何が格好良くてもいいじゃない
共感してもらえたら嬉しいけどねｗ

やっぱこれだわ

あれとはもしかしてコレじゃないだろうな？
本気でカッコイイぞコレ！

こいつだな
今の愛車だよ999Sと迷ったけどやっぱしブラバだなぁ

>これとか美術品とさえいえる
ドカの中で唯一乗ってみたいバイクだわそれカッコいいよな・・・

これだな。乗っただけで腰痛が悪化しそうだけど。

他社のリッターSSもこの年代が1番好み

ライト回りとか野暮ったい感じは否めないけど
後期型のスラントノーズはどうにも好きになれなくて…フレームの美しさは市販車随一だと個人的には思う

無駄を削ぎ落とした速く走るためだけのデザイン

角ばったカウルと流れるライン　これぞ至高のバイク

>あれとはもしかしてコレじゃないだろうな？

FIREFOXかなあ
いい画像は無かった

俺的にはこれ。

Z系と比べて随分野暮ったいバイクだな…エンジンツルツルでおかしいし…と思ってたけどずっと見てたらもう好きで好きで仕方なくなってしまった
これにダッサイ荷台着けるともうキュート過ぎてたまんない遠出するのに違うバイク出してとオーナーに言ったらそんなに壊れると思うか？と後日詰め寄られた

これだなー。
当時の俺、よく買ったと思う

上品にロー＆ロング
角ライトの前期も好き

>オリジナルの方じゃなくてこっちが美術品だと？
>冗談キツイよ
どっちもただの工業製品であって美術品ではない

これだな　発表前に公道テストしているのに遭遇した
夜の新青梅街道かっこ良かったな～あと、CB750FZのタンク～サイドカバー～テールのラインも好き当時SR400に乗っていたけどあの外装移植できないかなと真剣に考えた

本文無し

NOX近所のバイク屋で、新車が何年も売れ残ってる。

>これだなー。
それかF4かなやっぱ国産だと>後期型のスラントノーズはどうにも好きになれなくて…これに同意。いいよね・・・でも画像は日伊のハーフでスラントノーズ

エルシノア125
250よりも
昔撮った写真どこにやったかなー

>>SRXはセルなしの方がかっこいいだろ…
>同意>セルなしの600を2台乗り継いだがいい汗かけるバイクだったこぅか？個人的には後期型の方が好きだが・・・

オレ、セル付きのSRXに乗りたくて免許取ったんだよなぁ

自分の愛車が一番カッコイイ

確か同じGKデザインでなかったか
若い人から見れば古臭く感じるだろうね・・

>ただし、あれを出したら負け。
すまんな

俺のバイクが一番に決まってる

ニンジャH2かなあ
あんなにかっこいいし無理して買おうかなあ…

コレを出したら負け？

やっぱこいつかな
916までの流れを一気に切った感じで時代が先に進んだのを感じたな実物はスゲーいい写真写り最悪だけど

>やっぱこいつかな

納車してすぐにメーターが壊れたわｗ
凄く走りはいいけど同世代SSの中だと微妙だったように感じる。

>無理して買おうかなあ…
俺は無理したぞ

単気筒でどこまでやれるか？って意気込みに惚れた

今でも乗ってた頃の夢を見る

ごでぃえじゅぬー

他人の趣味には口を出す気は無いし、セル(Ⅳ型)にはセルの
魅力があるが自分としてはキック(Ⅰ～Ⅲ型)｢端正｣と言う単語が最も似合うと思う

いろんな意見あるけど

そういえば新型SRXのコンセプトモデル出てたけど
復活するんかね

なにそのコラ…

一条ゆかりの漫画に出てたな・・・

>そういえば新型SRXのコンセプトモデル出てたけど
>復活するんかねそれSRXじゃなくて、ハスクの701Vitpilenでしょ

発表された時はこれで市販車とか何の冗談かと思った
そして400の値段も60万越えに．．．

>発表された時はこれで市販車とか何の冗談かと思った
ガンマが出たときなんかも、まんまレーサーが出て衝撃的だったって話をよく聞くけど、
その世代じゃないから今ひとつピンとこないんだよね。
それまでカウルに認可が下りなかったとか、単純に前例がないとか色々あるんだろうけど。
今で言うとH2とかがそういう存在かな？

国産やドカに比べると性能は微妙だし
水漏れとかするけど、いまだにデザインは好きだなあ。

175馬力も出てる国産V2なんか存在しないだろふざくんな！！と思ったら
ちゃんと「日本仕様」とかいうのが設定されてて
それだと101馬力しかないのか、知らなかった・・・
https://www.youtube.com/watch?v=tSCWRCHSlwY
なんか音までホンダみたいだし

一目惚れして買ったわ

これかっこいいと思った

SRXのセル付き云々だけど
「セルが付いている」こと自体が格好を左右するの？
それともセル付きになった世代を境にデザインがかわって、セルの有無で区別してるの？

衝撃で言えばサンマルが一番だったな
こんなの出してもいいのかと思った

>SRXのセル付き云々だけど
セル付きが登場した時点でもう「似て非なるバイク」にしか
思えなかった
よって３型までとそれ以降では自分の中では別の車種

違う車種なんだから同じ扱いでは話せない
セルつき登場以降にSRXを知った人はまた違う感覚なんだろうな

あと同じ車種でも年式によるルックスの好みって
SRXに限らずあるでしょうね

22年のバイク歴で、見た目に惚れて買ったのはこれたけ。

>No.1085937
>それともセル付きになった世代を境にデザインがかわって、セルの有無で区別してるの？
こっちが正解だね。スレ画がセル付、No.1085879のがセル無。
まあセルの有無以外にもモノショックかツインショックかとか
大きな違いがあるんだけど。

俺も免許取る前からSRXが理想で不動車安くで買ってきて手伝ってもらいながらニコイチして…
理想の1台から入ったので、後が苦労しました

セルの有る無しじゃなくて、セル付きのはデザインが格好良すぎると思ったな
最初に乗ったには二型で、後に一型だったけど、三角形のサイドパネルとか、スムーズじゃないシートとか、エレガントな中でちょっともっさりな所が好き