のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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VWのアレは世界的に見て大した出来事ではなかったのかな 日本国内では明らかに走ってる数が減った実感があるけども |
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16/02/26(金)18:58:07 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1664077 del
実感って・・・ 具体的には、どのへんで感じられるの？ |
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16/02/26(金)19:32:43 IP:126.209.*(panda-world.ne.jp) No.1664089 del
VWディーラーが工事で取り壊されててあー潰れちゃったのかーって思ったらただの建て替えだった 建て替えるくらいの余裕はあんのな |
| 16/02/26(金)19:35:00 IP:126.119.*(bbtec.net) No.1664091 del ８位のＦＣＡって何だっけ？と思ったが、フィアット＆クライスラーか |
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16/02/26(金)19:40:18 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.1664096 del
今年はシエンタで1台貢献するかも あるいはフリードでホンダに1台かもしれんが |
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16/02/27(土)06:33:19 IP:219.75.*(eonet.ne.jp) No.1664196 del
>VWディーラーが工事で取り壊されててあー潰れちゃったのかーって思ったらただの建て替えだった >建て替えるくらいの余裕はあんのな 建物には耐用年数と減価償却ってやつがありましてね |
| 16/02/27(土)07:29:56 IP:123.226.*(ocn.ne.jp) No.1664201 del なんか単体で頑張ってる北米メーカーってフォードだけだなぁ |
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16/02/27(土)07:44:02 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1664202 del
>実感って・・・ >具体的には、どのへんで感じられるの？ よくある、頭の中の想像をあたかも現実として見てしまう幻想ですわな 日本のVWユーザーはあのニュースで離れる事はないと思うなあ ご新規が来なくなるのはともかく |
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16/02/27(土)08:20:57 IP:125.1.*(infoweb.ne.jp) No.1664205 del
>なんか単体で頑張ってる北米メーカーってフォードだけだなぁ フォードも昔にリンカーンを取り込んでるけどな。 |
| 16/02/27(土)08:31:04 IP:123.221.*(ocn.ne.jp) No.1664206 del ヒュンダイが不気味だな、目標だったホンダなんかとうに超えて800万代近く売っているじゃないか |
| 16/02/27(土)09:49:17 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1664229 del 5位は日本における黄色ナンバーのポジション |
| 16/02/27(土)09:58:02 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1664230 del 書き込みをした人によって削除されました |
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16/02/27(土)10:01:06 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1664232 del
>現代自動車は４日、２０１５年の世界販売台数が前年比横ばいの４９６万台で目標の５０５万台には届かなかった。 >傘下の起亜自動車もほぼ横ばいの３０５万台、目標の３１５万台には達しなかった。 >両社合計では８０１万台で横ばい、目標は８２０万台だった。 大杉だろ、と思ったので、てきとーにググってみた 現代と戦死の合計台数ってことか（今更知った） にしても「世界生産台数454万台」なホンダが負けてることに どうやら変わりはないのか・・・ |
| 16/02/27(土)10:04:31 IP:125.1.*(infoweb.ne.jp) No.1664233 del それ言ったらグループ企業のFCAやPSAはもっと惨めだろう。 |
| 16/02/27(土)10:44:47 IP:*(33d5fe6d.docomo.ne.jp) No.1664240 del 純利益は〜？ |
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16/02/27(土)11:27:08 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1664245 del
2014年時点じゃホンダは3000億円くらい、純利益で負けてんね 2015年は不明だが、予想だと同じくらいらしいね うそっぽいね そしてトヨタは、ホンダと現代戦死を足した額の倍近い模様ｗ |
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16/02/27(土)12:05:53 IP:*(163436bb.docomo.ne.jp) No.1664249 del
>VWディーラーが工事で取り壊されててあー潰れちゃったのかーって思ったらただの建て替えだった >建て替えるくらいの余裕はあんのな メーカーとディーラーは会社は別 |
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16/02/27(土)12:42:47 IP:125.203.*(plala.or.jp) No.1664254 del
ホンダがヒュンダイにぶち抜かれたのってもうずっと前じゃない？ フォード抜いてるのがよっぽど怖い |
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16/02/27(土)14:51:08 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1664277 del
なんだかなんだ言ってもヒュンダイの凄さは韓国企業特有のなりふり構わない開発力 猿真似とか車としての性能とか関係ない、売れりゃいい 車をステータスにしている途上国にはコストのかかる車としての性能なんかおいといて、とにかく見栄え優先 そこらへんを良く分かってる 中古市場だと見向きもされないのはご愛嬌で |
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16/02/27(土)15:57:58 IP:114.152.*(ocn.ne.jp) No.1664289 del
中古かヒュンダイかって言う選択だから仕方無いんじゃね? そういう層にターゲット絞っている訳だし |
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16/02/27(土)16:00:52 IP:114.152.*(ocn.ne.jp) No.1664290 del
でもホンダが孤立主義止めてどこかと協業すると言い出したら一気に台風の目にはなりそうな気がする 国内相手ならいいんだけど、中国相手だといろいろと不味い事になりそうだが |
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16/02/27(土)16:09:52 IP:122.251.*(c-able.ne.jp) No.1664291 del
ネットは韓国を過小評価してるところがあるわ 他社はやらなかったプリウスの対抗車種まで作れるほどなんだぞ 電子産業でボロクソにやられていることとか 都合の悪いことは見えない奴は害悪だ |
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16/02/27(土)16:18:54 IP:122.135.*(mesh.ad.jp) No.1664292 del
アイオニック？はホンダが採用した変速モーター配列を真っ当なクラッチ側にした本来有るべきのDCT+HVだからな VWのシステムだけど、欧州メーカーにはメリットが多い構造だからこっちが主流になる可能性もある |
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16/02/27(土)16:20:00 IP:122.251.*(c-able.ne.jp) No.1664293 del
そういえばホンダのインサイトがあったな・・・ 失礼忘れてた |
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16/02/28(日)13:20:04 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1664499 del
>ネットは韓国を過小評価してるところがあるわ 韓国企業は、売るためなら企画・デザイン・開発は外国人でも良いと割り切ってる 日本企業は心の底でまだ「日本」にこだわってるような気がする（それが企業アイデンティティでもあると思うが） |
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16/02/28(日)17:47:34 IP:118.238.*(nuro.jp) No.1664561 del
>電子産業でボロクソにやられていることとか で、総合的な経済規模でも優位に立ったんです？ |
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16/02/28(日)17:51:51 IP:240d:0.*(ipv6) No.1664562 del
>電子産業でボロクソにやられていることとか シャープが悪あがきで自前の液晶使った携帯を売ろうとしたら すでに市場がサムスンに取られてて今さらどうしようもなかったって話があったな |
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16/02/28(日)18:41:45 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1664569 del
>日本企業は心の底でまだ「日本」にこだわってるような気がする（それが企業アイデンティティでもあると思うが） NSXをアメリカで開発したホンダとかはもう そういうのあんまりないんじゃね？ 日本より、北米での売り上げのほうがずーっと大きいしな・・・ |
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16/02/29(月)00:02:53 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.1664687 del
あの騙しで詐欺師のＶＷが世界中でこれだけ 売れているというのが信じられまへんわ〜 阿呆ばっかりという事ですな。 ＴＯＹＯＴＡが売れているのはハイブリット 育ての親だから当たり前ですがね。 |
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16/02/29(月)10:18:47 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.1664735 del
日本の家電メーカーはユーザーニーズに応える事よりも 自分達の売りたいものを売り付ける事しか考えなくなったから 消費者にソッポ向かれても仕方ない |
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16/02/29(月)13:32:19 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1664773 del
>日本より、北米での売り上げのほうがずーっと大きいしな・・・ 「本田宗一郎が泣いてるぞ」とかよく言われてるけど そもそも地産地消を唱えてたのは宗一郎じゃなかったか ならば一番売れるアメリカで生産するのは会社の方針通りかと |
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16/02/29(月)14:54:45 IP:240d:0.*(ipv6) No.1664787 del
ヒュンダイは800万台を販売して約6444億円の営業利益 ホンダは471万台を販売して約6850億円の営業利益 スバルは100万台を販売して約5500億円の営業利益 |
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16/02/29(月)18:04:04 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1664813 del
>ホンダは471万台を販売して約6850億円の営業利益 リコール分の損益を引くとどうなるかな |
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16/02/29(月)20:17:46 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1664856 del
>そもそも地産地消を唱えてたのは宗一郎じゃなかったか >ならば一番売れるアメリカで生産するのは会社の方針通りかと ？ 生産がどうのって話をした覚えがないのは置いておいても 一番売ってるフィットとか、中身は中華部品だらけなわけだが 組み立てさえ国内なら地産地消ってことでいいの？ |