韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]
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３台中２台は使える韓国製の車
その結果、２０１０〜２０１４年まで納品された新型電源発生装置４３０台中１５２台（３５．３％）で充電不良などの欠陥が発生した。この部品購入には６９億ウォン（約６億７０００万円）がかかっている。欠陥が発生すると軍が２０１３年追加品質検証を要請したが防衛事業庁はこれさえも十分に実施しなかった。 防衛事業庁はまた２０１０年にＡ社と調達契約を締結し、この部品が政府の研究開発承認を受けることができず随意契約の対象ではなかったのに業者の要請により１３億ウォン規模の随意契約を締結した。この過程で随意契約が可能な旧型を調達するように契約した後、実際には新型の納品を受ける便法を使った。 監査院はまた、防衛事業庁が既存の迫撃砲積載車両の荷台に改良型８１ミリメートルの迫撃砲が積載可能であるにも関わらず新規の荷台製作を推進していて１１８億ウォンの予算を浪費する恐れがあると明らかにした。 (つづく) |
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３台中２台は使える韓国製の車
これと共に陸軍本部の場合、防毒マスクを装着した状態で水を飲むことができる「一体型水筒」の開発で防毒マスクと水筒を連結する水筒の栓装置が必要ないのに防毒マスク４７万個余りを購入しながら水筒の栓装置も合わせて調達して１４億２０００万ウォンの予算を浪費したと指摘した。 監査院は全２３件の監査結果を通知して関係者の人事資料通知などの措置を取ったと明らかにした。 (以上、ソース元は中央日報日本版) |
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中国寄りなのにロシアンルーレットなんかやって 節操無いな |
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なんでいつもちゃんとテストしないんだ？ |
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テストはちゃんと形だけはしてるわよ。 面倒だからほぼ合格だけどね！ |
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すごいじゃん３台中２台は使えるだって |
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>なんでいつもちゃんとテストしないんだ？ テストする→不合格→テストする→不合格→テストする→不合格(略)→賄賂渡す→テストする→合格 なんだ 賄賂渡す→合格 で工程が大幅短縮ニダ |
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地下鉄火災事件の時の車両だって事前のテストでは不燃素材を使っていると安全大賞まで受賞していたのに 燃えたあとに調査が入ったら有毒ガスを発生する安い材料使ってんのバレたし 沈没したフェリーだって様々なテストに全て合格して安全性は「優」をもらっていましたし 国が億の費用つぎ込んで開発して運用後4時間後に全て壊れた自動改札機もテストには合格してました |
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きっと韓国製の機器は本番に弱いんだよw |
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あがり症なのかな |
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もしかしてエンジンの形式名称がハ140とか |
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>きっと韓国製の機器は本番に弱いんだよw テストは金だして答買ってるからなw |
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>すごいじゃん３台中２台は使えるだって それを運用する兵士は実戦で何割がまともに動くのか… |